कार गैस टैंक से पानी कैसे निकालें: तरीके और चरण-दर-चरण निर्देश

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

निश्चित रूप से हर मोटर चालक जानता है कि गैस टैंक में अशुद्धियाँ अप्रिय, साथ ही गंभीर परिणामों से भरी होती हैं। सादे पानी को स्पष्ट रूप से अवांछनीय तत्वों के लिए भी जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। यह समस्या विशेष रूप से सर्दियों में बढ़ जाती है, जब कार के बाहर का तापमान शून्य से नीचे चला जाता है।

तो, आइए जानने की कोशिश करें कि कार के गैस टैंक से पानी कैसे निकाला जाए और इसे यथासंभव सुरक्षित तरीके से किया जाए। दोनों ड्राइवर के लिए और सिस्टम के लिए ही। हम यह भी पता लगाएंगे कि नमी ईंधन के डिब्बे में क्यों प्रवेश करती है और इससे कैसे बचा जाए।

आप कैसे जानते हैं कि कोई समस्या है?

इससे पहले कि हम यह समझें कि गैस टैंक से पानी कैसे निकाला जाए, आइए मुख्य लक्षणों को देखें जो इंगित करते हैं कि नमी डिब्बे में प्रवेश कर गई है। विदेशी तत्वों की उपस्थिति का मुख्य संकेत खराब इंजन स्टार्ट है।

यह कारण अक्सर कार के लंबे समय तक पार्क किए जाने के बाद सामने आता है। यदि ईंधन डिब्बे में पानी जमा हो गया है, तो इंजन को शुरू करने में सामान्य से अधिक समय लगेगा। और इसे गर्म करने की प्रक्रिया में, यह समय-समय पर रुक जाता है।

अधिकएक कारण जो इंगित करता है कि गैस टैंक से पानी निकालना आवश्यक है, इंजन में एक विशिष्ट दस्तक की उपस्थिति है। एक ठंडी शुरुआत के दौरान, क्रैंकशाफ्ट काफ़ी कंपन करना शुरू कर देता है, और इसके पीछे पूरी कार। गर्म करने के बाद, नमी धीरे-धीरे वाष्पित होने के साथ झटकों का स्तर कम हो जाता है।

नमी के कारण

कभी-कभी गैस टैंक से पानी निकालने की तुलना में उपस्थिति के कारण को खत्म करना आसान होता है। विदेशी तत्वों के लिए ईंधन डिब्बे में प्रवेश करने का सबसे आम तरीका गले के माध्यम से होता है। यानी पानी उसी तरह से टैंक में प्रवेश करता है जैसे गैसोलीन में ही। संपूर्ण ईंधन हस्तांतरण प्रणाली को अन्यथा सील कर दिया गया है।

दूसरा कारण संक्षेपण है। यदि आप कभी-कभी वाहन को ईंधन भरते हैं और/या इसे थोड़ी मात्रा में ईंधन पर संचालित करते हैं, तो बाद वाले से संक्षेपण हो सकता है। यह ईंधन डिब्बे की दीवारों पर रहता है और धीरे-धीरे नीचे की ओर बहता है। पानी गैसोलीन से भारी होता है, इसलिए यह सबसे नीचे बैठता है। वहीं जहां ज्यादातर कारों का फ्यूल सिस्टम होता है।

यह संचित कंडेनसेट है जो इंजन को सामान्य रूप से शुरू करने की अनुमति नहीं देता है और इंगित करता है कि यह गैस टैंक से पानी निकालने का समय है। इसके अलावा, संदिग्ध गैस स्टेशनों पर ईंधन खरीदने से भी ईंधन प्रणाली में नमी आ सकती है। यह लंबे समय से कोई रहस्य नहीं है कि राजमार्गों पर छोटे गैस स्टेशन केवल पानी के साथ ईंधन को पतला करते हैं।

खैर, ईंधन प्रणाली में नमी की उपस्थिति का अंतिम कारण शुभचिंतकों की जानबूझकर की गई कार्रवाई है। यदि आप नहीं चाहते कि धमकियां कुछ डालेंफिर विदेशी तरल, फिर विश्वसनीय सुरक्षा का ध्यान रखें - एक ढक्कन के साथ एक ताला।

ईंधन प्रणाली में नमी से छुटकारा

अगर आपको यकीन है कि गैस टैंक में पानी जरूर है, तो बेहतर होगा कि इंजन को एक बार फिर से जबरदस्ती न करें और सिस्टम में जमा नमी को जल्द से जल्द दूर करें। आइए कुछ बुनियादी तरीकों का विश्लेषण करें जो पेशेवर कार यांत्रिकी और गैरेज कारीगरों दोनों द्वारा अपनाए जाते हैं।

टैंक हटाना

यह सबसे प्रभावी, लेकिन साथ ही समय लेने वाली विधि है। यह आपको सर्दी और गर्मी दोनों में गैस टैंक से पानी को पूरी तरह से निकालने की अनुमति देता है। इस प्रक्रिया को बस स्टेशन पर या कम से कम किसी जानकार व्यक्ति की उपस्थिति में करना सबसे अच्छा है। और टैंक को हटाने से पहले, सभी ईंधन का उपयोग करें।

गैस टैंक को हटाने के लिए, आपको कम से कम एक निरीक्षण छेद की आवश्यकता है। प्रक्रिया को ही जटिल नहीं कहा जा सकता है, अर्थात् श्रमसाध्य। टैंक में आने वाले सभी पाइपों और तारों को सावधानीपूर्वक काटना आवश्यक है, और फिर इसे कार के नीचे रखने वाले फास्टनरों को हटा दें।

यदि सिस्टम में एक अलंकृत डिज़ाइन है और गर्दन को सामान्य रूप से नीचे की ओर मोड़ने से नमी से छुटकारा पाने में मदद नहीं मिलती है, तो कई लोग इसे सुखाने के लिए नियमित हेयर ड्रायर का उपयोग करते हैं। एक अधिक शक्तिशाली मॉडल ढूंढना सबसे अच्छा है ताकि वह सभी "पिछली सड़कों" के माध्यम से उड़ सके।

फिर टैंक को उसके मूल स्थान पर उल्टे क्रम में माउंट करना आवश्यक है: पहले हम डिब्बे को उसके नियमित स्थान पर ठीक करते हैं, और फिर हम ईंधन पाइप और तारों को जोड़ते हैं। यदि यह विकल्प काम नहीं करता है, तो देखें कि गैस टैंक से पानी को बिना हटाए कैसे निकालें।

संचार करने का तरीकाजहाजों

यहां आपको फिजिक्स याद रखने की जरूरत होगी। टैंक से तरल निकालने के लिए, आपको पर्याप्त लंबाई की एक नली लेनी चाहिए और कोई भी कंटेनर - एक बोतल, एक कनस्तर, आदि। हम एक छोर को ईंधन डिब्बे में और दूसरे को तैयार कंटेनर में कम करते हैं। कंटेनर आवश्यक रूप से टैंक के स्तर से काफी नीचे होना चाहिए।

वायुमंडलीय दबाव पानी को बाहर धकेल देगा और यह धीरे-धीरे कंटेनर में बहने लगेगा। कुछ मामलों में, जहाजों को संचार करने की प्रक्रिया शुरू करने के लिए आपको नली से तरल को "चूसना" होगा।

पंपिंग

यह विधि ईंधन इंजेक्शन वाले वाहनों के लिए उपयुक्त है। अधिकांश मॉडलों में, ईंधन पंप पीछे की सीटों के स्तर पर स्थित होता है। इसलिए, उन्हें हटाना होगा। आपको कार्पेट कैनोपी को भी मोड़ना होगा, जहां एक छोटा कम्पार्टमेंट होना चाहिए जो फ्यूल पंप तक पहुंच खोलता है।

फिल्टर तत्व, एक नियम के रूप में, दोनों तरफ दो क्लैंप के साथ तय किया गया है। इंजेक्टर को ईंधन की आपूर्ति के लिए जिम्मेदार नली को हटाना आवश्यक है, और इसके स्थान पर एक और ट्यूब डालें जो पहले से तैयार कंटेनर की ओर ले जाती है। फिर आपको इंजन शुरू करने की आवश्यकता है। पंप काम करना शुरू कर देगा और टैंक से (गैसोलीन सहित) हर चीज को बाहर निकाल देगा।

उसके बाद, आपको सभी तत्वों को उनके स्थान पर ठीक करने और गैस टैंक में ईंधन डालने की आवश्यकता है। इस तरह की सफाई के बाद, ईंधन डिब्बे को कम से कम आधा भरना और उच्च ऑक्टेन रेटिंग (92 -> 95 / 95 -> 98) के साथ ईंधन भरना सबसे अच्छा है।

शराब

बिना किसी आवश्यकता के ईंधन डिब्बे से नमी को दूर करने के सबसे आसान तरीकों में से एकगंभीर श्रम लागत - यह साधारण चिकित्सा शराब है। विधि सबसे विश्वसनीय नहीं है, लेकिन फिर भी प्रभावी है, खासकर अगर कोई निरीक्षण छेद या बस स्टेशन हाथ में नहीं है, और इंजन बहुत खांसता है।

अगर हम मान लें कि एक कार टैंक की औसत क्षमता लगभग 45 लीटर है, तो इस प्रक्रिया के लिए 400-500 ग्राम अल्कोहल पर्याप्त है। रचना को ईंधन प्रणाली में डाला जाना चाहिए और लगभग आधे घंटे तक प्रतीक्षा करनी चाहिए। तथ्य यह है कि पानी और अल्कोहल एक साथ मिलकर गैसोलीन के समान घनत्व बनाते हैं। यही है, ईंधन बस पानी के साथ मिल जाएगा, और इंजन का "खांसी" प्रभाव पास होना चाहिए।

गैसोलीन का आगे दहन टैंक और सिलेंडर की दीवारों दोनों पर बिना किसी जमा के होगा। यह भी ध्यान देने योग्य है कि शराब उच्च शुद्धता की और बिना किसी अशुद्धियों के होनी चाहिए। रचना का परीक्षण करने का सबसे अच्छा तरीका यह है कि इसके एक छोटे से हिस्से में कहीं सुरक्षित आग लगा दी जाए। जलते समय लौ लगभग अदृश्य रहनी चाहिए।

कुछ लोग दावा करते हैं कि आप अल्कोहल के बजाय एसीटोन के साथ गैस टैंक से पानी निकाल सकते हैं, लेकिन विशेषज्ञ ऐसे उद्देश्यों के लिए इस पदार्थ का उपयोग करने की सलाह नहीं देते हैं। इसके लिए, विशेष नमी-विस्थापन योजक हैं। उत्तरार्द्ध में आइसोप्रोपिल अल्कोहल होता है। अक्सर इसका उपयोग ईंधन प्रणाली के टुकड़े को रोकने के लिए किया जाता है। लेकिन यह नमी से भी अच्छी तरह लड़ता है।

डीजल इंजन। नमी कैसे दूर करें?

यदि कार डीजल है, तो आप एक सिद्ध लोक पद्धति का उपयोग करके गैस टैंक से पानी निकाल सकते हैं। इसके लिएआपको अच्छी गुणवत्ता वाला इंजन ऑयल चाहिए। सर्दी सबसे अच्छी होती है, जहां चिपचिपाहट कम से कम होती है।

ईंधन प्रणाली से नमी को दूर करने के लिए, डीजल ईंधन को 50 (सौर तेल) से 0.5 के अनुपात में पतला करना आवश्यक है। तेल पानी के साथ प्रतिक्रिया करता है और इंजन को नुकसान पहुंचाए बिना दहन कक्ष में सफलतापूर्वक संसाधित होता है। लेकिन आपको इस पद्धति से दूर नहीं होना चाहिए, क्योंकि इस तरह की संरचना के प्रसंस्करण के दौरान मोटर की थ्रॉटल प्रतिक्रिया काफ़ी खो जाती है और यह कार के तेज त्वरण के साथ "बेवकूफ" होने लगती है। प्रभाव बाद में गायब हो जाता है जब इंजन एक डीजल ईंधन पर चलता रहता है।