गैस कैसे बचाएं? आप अपना गैस माइलेज कैसे कम कर सकते हैं

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

यह लेख चर्चा करेगा कि विभिन्न ईंधन इंजेक्शन सिस्टम वाली कारों पर गैसोलीन कैसे बचाया जाए। ईंधन की लागत लगातार बढ़ रही है, यह मोटर चालकों को खुश नहीं करता है। लेकिन यह आपको मोपेड या साइकिल पर स्विच करने के लिए मजबूर नहीं करता है। इसके विपरीत, हर कोई ईंधन की खपत को कम करने का तरीका खोजने की कोशिश कर रहा है। कुछ, दुर्भाग्य से, कुछ मोटर चालकों की निरक्षरता से लाभान्वित होते हैं। और इस सामग्री में ऐसे स्कैमर्स पर चर्चा की जाएगी, उन्हें दरकिनार नहीं किया जा सकता है।

जिस पल आपने कार खरीदी

यदि आप सबसे पहले कार में पेट्रोल बचाने का सवाल रखते हैं, तो आपको कार खरीदने से पहले खपत के बारे में सोचने की जरूरत है। इस बारे में क्या कहा जा सकता है? बेशक, आपको छोटी कारों पर ध्यान देना चाहिए। लेकिन यहां थोड़ा भ्रम पैदा होता है - घोड़े और कम खपत दोनों की जरूरत होती है। इसलिए, यह उन कारों को चुनने के लायक है जिनके इंजन की मात्रा 1.3-1.8 लीटर है। इसके अलावा, यूरोपीय कारों को वरीयता देना आवश्यक है, न कि संयुक्त राज्य अमेरिका में बनी कारों को, लेकिनजापानी।

इसके अलावा, दाहिने हाथ से चलने वाली कारें (घरेलू बाजार के लिए निर्मित) कम प्रचंड होती हैं। कारण यह है कि जापान के पास कोई तेल क्षेत्र नहीं है। इसका परिणाम यह होता है कि वे यह सुनिश्चित करते हैं कि ऊर्जा की खपत न्यूनतम हो। लेकिन यहां आपको एक और बड़ा प्लस मिलता है। या तो एक परी कथा या एक सच्ची कहानी, लेकिन दाएं हाथ की जापानी कारें यूरोपीय उपभोक्ता के लिए बनाई गई कारों की तुलना में बहुत बेहतर हैं। हमने मूल देश का पता लगा लिया, अब अगले ही पल।

ड्राइविंग शैली

इंजन कुछ भी हो, कम से कम एक लीटर, फिर भी खपत चालक की ड्राइविंग शैली पर निर्भर करती है। सबसे किफायती गैस माइलेज उन लोगों को मिलेगा जो चुपचाप गाड़ी चलाते हैं। और अधिक सटीक होने के लिए, पेडल को रोकने के लिए तेज निचोड़ के बिना, चिकनी त्वरण। वही चिकनी ब्रेकिंग, ड्राइविंग गति 90 किमी / घंटा से अधिक नहीं है। ट्रैफिक पुलिस में निश्चित रूप से ऐसे लोग हैं जो कारों की विशेषताओं से पूरी तरह परिचित हैं। तो, 90 किमी / घंटा की गति से, अधिकांश कारों की न्यूनतम खपत होती है। जैसे-जैसे गति 120 किमी / घंटा तक बढ़ती है, गैसोलीन की खपत बढ़ती है, और भी बहुत कुछ।

शांत और शांत ड्राइविंग, चाहे कार कार्बोरेटर या इंजेक्शन सिस्टम से लैस हो, यह सामान्य खपत की कुंजी है। और कुछ शब्द ड्राइविंग शैली के बारे में नहीं, बल्कि कार की क्षमताओं के बारे में ही हैं। बात करते हैं बिजली उपभोक्ताओं की। जितने अधिक उपभोक्ता जनरेटर से जुड़े होते हैं, इंजन के लिए इसे घुमाना उतना ही कठिन होता है। कारण यह है कि जनरेटर विद्युत चुम्बकीय ब्रेक में बदल जाता है। मूलतः, यदि वहवाइंडिंग्स को बंद कर दें, तो यह ऐसा हो जाएगा। इसलिए लो बीम की जगह डीआरएल चालू करना खपत (मामूली) में कमी है। लेकिन दूसरी ओर, यह आपकी कार की दृश्यता में गिरावट है। कई ड्राइवर आने वाली लेन में हेडलाइट्स देखने के आदी हैं। और यदि वे उसे न देखें, तो निडर होकर आगे निकल जाते हैं।

कार की तकनीकी स्थिति

लेकिन आपको यह भी नहीं सोचना चाहिए कि अगर आपका इंजन कगार पर है तो गैस का माइलेज कैसे कम किया जाए। सब कुछ उस पर निर्भर है। यदि वाल्व पहनना बहुत अधिक है, तो कुछ गैसोलीन को निकास कई गुना में फेंक दिया जाएगा। यदि पिस्टन के छल्ले नष्ट हो जाते हैं, तो ईंधन पूरी तरह से क्रैंककेस में घुस जाएगा, तेल के साथ मिल जाएगा, जिससे एक विस्फोटक द्रव्यमान बन जाएगा। इस मामले में, इंजन को ओवरहाल करना एकमात्र सही समाधान है। कुछ मामलों में, विदेशी कार मालिकों के लिए कॉन्ट्रैक्ट मोटर खरीदना सस्ता पड़ता है।

पहियों, उनके कोणों, संतुलन के बारे में कुछ शब्द। गलत अभिसरण न केवल इस तथ्य का कारण है कि कार बहुत अधिक गैसोलीन "खाती है"। इससे टायर मिट जाते हैं, उनका तेजी से घिसाव होता है। वही व्हील बैलेंसिंग के लिए जाता है। इसके अलावा, ग्राउंड क्लीयरेंस में अत्यधिक वृद्धि से वायुगतिकी खराब हो जाती है। इस पैरामीटर को कम करने से फ़ैक्टरी सेटिंग्स का भी उल्लंघन होता है। रूफ रैक खर्च में 15-30% जोड़ता है। मैं क्या कह सकता हूं, थोड़ी सी अजर खिड़की भी ईंधन में वृद्धि का कारण है। और जब सभी कारकों को एक साथ जोड़ दिया जाता है, तो काफी वृद्धि प्राप्त होती है।

इंजेक्टर - पैसे बचाने का एक तरीका?

हां, यहां बहस करना मुश्किल है। इंजेक्शन इंजेक्शन सिस्टम पैसे बचाता है। लेकिन इंजेक्टर पर गैसोलीन कैसे बचाएं? यह बहुत आसान है, आपको बस एक ऑटो इलेक्ट्रीशियन से संपर्क करने की आवश्यकता है जो इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाइयों के फर्मवेयर से संबंधित है। यदि हम एक मोटा विभाजन करते हैं, तो हम नियंत्रण इकाइयों के लिए तीन प्रकार के सॉफ़्टवेयर की पहचान कर सकते हैं:

• अर्थव्यवस्था;
• मानक;
• उच्च शक्ति।

बाद वाले का उपयोग आमतौर पर इंजन में न घुसते हुए टॉर्क बढ़ाने और घोड़ों को जोड़ने के लिए कारों को ट्यून करते समय किया जाता है। ऐसे फर्मवेयर के साथ खपत कार मैनुअल में बताई गई तुलना में अधिक है। किफायती विकल्प को इस तथ्य की विशेषता है कि कार थोड़ा गैसोलीन खाती है, लेकिन गति और शक्ति को नुकसान होता है। सबसे इष्टतम मानक है।

वैकल्पिक ऊर्जा स्रोत

हाल के वर्षों में, कई डिज़ाइनर, दोनों पेशेवर और स्व-शिक्षित, यह पता लगाने की कोशिश कर रहे हैं कि कार पर गैस कैसे बचाएं। कुछ लोग इंटरनेट पर अपने इंजनों की घोषणा करते हैं, जो गैसोलीन से नीच नहीं हैं, लेकिन ऊर्जा के स्रोत के रूप में वे चुच्ची जादूगर के मंत्र से पानी, हवा या यहां तक कि ऊर्जा का उपयोग करते हैं, जैसा कि आप जानते हैं, तीन हाथ हैं! लेकिन इन सभी झूठे आविष्कारों को भुला दिया जाता है, क्योंकि धोखे का तुरंत खुलासा हो जाता है। लेकिन गैसोलीन के कुछ वास्तविक विकल्प हैं:

• गैस;
• हाइड्रोजन;
• बिजली।

ये सबसे प्रासंगिक हैं, लेकिन केवल गैस उपलब्ध है। हाइड्रोजन का उत्पादन अभी भी महंगा है, और बैटरीबैटरी कम हैं। मौजूदा रिकॉर्ड एक बार चार्ज करने पर करीब 500 किमी का है। शहर की यात्राओं के लिए यह सामान्य है, लेकिन लंबी दूरी के लिए जाने में लंबा समय लगेगा। इसके अलावा, रूस और सीआईएस में बहुत कम विशेष चार्जिंग स्टेशन हैं। और बैटरी चार्ज करने का समय 6-8 घंटे तक पहुंच जाता है। वहीं, कार अधिकतम 3-5 घंटे तक सड़क पर रहती है।

एचबीओ स्थापित करना

लेकिन एक विकल्प है कि किसी भी कार में गैस कैसे बचाएं। यह इसे पूरी तरह से त्यागना और गैस उपकरण स्थापित करना है। लाभ स्पष्ट है - प्राकृतिक गैस की कीमत गैसोलीन से आधी है। वहीं, 1-2 लीटर की खपत सबसे ज्यादा है। इसलिए, बचत को नग्न आंखों से देखा जा सकता है। लेकिन कई लोग गैस से डरते हैं, वे इसे डांटते हैं, क्योंकि बहुत सारे घोड़े खो जाते हैं। वास्तव में, एचबीओ की दूसरी पीढ़ी भी सत्ता में एक तिहाई की गिरावट का दावा कर सकती है। लेकिन चौथे में यह समस्या पूरी तरह से हल हो जाती है। लगभग। हां, एक गिरावट है, लेकिन अधिकतम 5% है। लेकिन एलपीजी उपकरण लगाने से आप सुरक्षा के बारे में सोचेंगे। अर्थात्, रखरखाव करने की आवश्यकता है, और यह समयबद्ध तरीके से किया जाना चाहिए।

घोटालों से सावधान

इंटरनेट पर, चमत्कारिक उत्पादों की बिक्री के विज्ञापन जो आपकी गैस की लागत को कम कर सकते हैं, तेजी से चमक रहे हैं। ये सभी प्रकार के एडिटिव्स हैं जिन्हें टैंक में कुछ ग्राम जोड़ने की आवश्यकता होती है, और सुपर-मैग्नेट जो होसेस से जुड़े होते हैं जिसके माध्यम से गैसोलीन बहता है। लेकिन यह सब कल्पना है, इसके अधिक सेवन का कोई रामबाण इलाज नहीं है। वह सब वास्तव में हैकाम करता है, ऊपर इस लेख में वर्णित है। और ईंधन लाइन से जुड़ा चुंबक एक सस्ते खिलौने से ज्यादा कुछ नहीं है जो पागल पैसे में बिकता है।

यदि आप "फर्मों" को करीब से देखते हैं जो जानते हैं कि गैसोलीन की खपत को कई बार कैसे कम किया जाए, तो एक विशेषता का पता लगाएं - किसी कारण से इंटरनेट पेज पर बहुत सारी समीक्षाएं हैं (इसके अलावा, छोड़ दिया गया है प्रसिद्ध सामाजिक नेटवर्क के खाते)। लेकिन आप अपनी प्रतिक्रिया नहीं छोड़ पाएंगे। यह सोचने का पहला संकेत है। इस तरह के "रामबाण" कुछ भी नहीं लाएंगे। कम से कम, वे इंजन और उसकी ईंधन प्रणाली को नष्ट कर देंगे। इसलिए कोशिश करें कि धोखेबाजों की ऐसी चालों में न पड़ें।

निष्कर्ष

उपरोक्त सभी से, एक निष्कर्ष निकाला जा सकता है - ईंधन की खपत आप पर निर्भर करती है। आप जितनी सावधानी से गाड़ी चलाते हैं, वह उतनी ही छोटी होती है। जितना बेहतर आप इंजन और कार की समग्र रूप से देखभाल करेंगे, गैसोलीन की लागत उतनी ही कम होगी। ऑन-बोर्ड कंप्यूटर, स्पीडोमीटर, ओडोमीटर की रीडिंग का पालन करें, और उच्च गैस माइलेज के साथ कोई समस्या नहीं होगी।