"वोल्गा-साइबर": समीक्षा, मॉडल इतिहास

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

घरेलू ऑटो उद्योग शायद ही कभी नए मॉडल के साथ रूसी ड्राइवरों को खुश करता है। इसी समय, तथाकथित "नए" वाले अक्सर पुराने से बहुत कम भिन्न होते हैं। लेकिन ऐसी कारें भी हैं जो भ्रमित करने वाली हैं। इनमें "वोल्गा-साइबर" शामिल है। मॉडल के बारे में समीक्षा विरोधाभासी हैं, क्योंकि कार अपने आप में बहुत ही असामान्य है। ड्राइवरों को यह भी स्पष्ट समझ नहीं है कि यह रूसी कार है या अमेरिकी। इसलिए परस्पर विरोधी राय: कोई नवीनतम वोल्गा मॉडल को यूएसए के पूर्वज की असफल प्रति मानता है, जबकि अन्य इसे एक अवांछनीय रूप से भूली हुई लोगों की कार मानते हैं। कौन सा सच के ज्यादा करीब है?

अमेरिकी पूर्वज

"वोल्गा" को अमेरिकी सेडान "क्रिसलर-सेब्रिंग" की निरंतरता माना जा सकता है। अधिकांश विनिर्देश मूल से मेल खाते हैं, जो क्रिसलर के लिए डिज़ाइन किए गए स्पेयर पार्ट्स के उपयोग की अनुमति देता है। मुख्यअंतर बेहतर डिजाइन और व्युत्पन्न इंजन में हैं। इसके अलावा "साइबर" को ग्राउंड क्लीयरेंस में वृद्धि की विशेषता है। क्षति से बेहतर सुरक्षा प्रदान करने के लिए एक स्टील इंजन गार्ड लगाया गया है।

विशेष रूप से, कार कैनेडियन घटकों से 80% से अधिक बनाई गई है। इसकी पुष्टि स्पेयर पार्ट्स पर अंग्रेजी में शिलालेखों से होती है। लेकिन रूस में बने घटक भी हैं। इनमें केवल इंटीरियर ट्रिम, ऑप्टिक्स और अलग-अलग छोटे हिस्से शामिल हैं। लेकिन, घरेलू घटकों की गुणवत्ता के आधार पर, यह माइनस से अधिक है।

वोल्गा-साइबर के बारे में अधिकांश नकारात्मक समीक्षा पूर्वाग्रह हैं। वे इस तथ्य पर आधारित हैं कि यह घरेलू GAZ ब्रांड का एक मॉडल है, और रूस में जो उत्पादित होता है वह एक अच्छा प्राथमिकता नहीं हो सकता है। हालांकि, यह कहना उचित है कि यह अभी भी एक अमेरिकी कार है, हालांकि रूस के लिए अनुकूलित है। यह रूस में इकट्ठी हुई अन्य विदेशी कारों से बहुत कम अलग है।

शरीर

वह कार में सबसे प्रमुख तत्व है। यह एक जोरदार ढलान वाली छत और विंडशील्ड की विशेषता है। हाईवे पर तेज गति से यात्रा करने के लिए कार आदर्श है। इसलिए कार की अपेक्षाकृत बड़ी लंबाई के साथ असामान्य रूप से कम छत। यूरोपीय रूपों के आदी लोगों के लिए, यह सुविधा तुरंत ध्यान आकर्षित करती है, जिसकी पुष्टि प्रोफ़ाइल में कार की एक तस्वीर के साथ वोल्गा-साइबर के मालिकों की समीक्षाओं से होती है।

शरीर के आकार के लिए धन्यवाद, "साइबर" उत्कृष्ट हैवायुगतिकीय गुण, जो अच्छी हैंडलिंग के साथ कार को लंबी यात्राओं के लिए आरामदायक बनाता है। लेकिन लम्बे लोगों के लिए नहीं। 185 सेमी से अधिक लंबे ड्राइवरों को सीट पर आराम से बैठना मुश्किल होगा। वहीं, केबिन काफी जगहदार है, जिससे यात्री काफी सहज महसूस करेंगे।

शरीर की गुणवत्ता पर विशेष ध्यान देने योग्य है। इसमें क्रोम फिनिश है और इसलिए इसके सड़ने की संभावना कम है। कुछ मालिक समीक्षाओं में लिखते हैं कि दरवाजे जल्दी से टूटने लगते हैं, और उनकी सीमाएं अक्सर टूट जाती हैं।

इंजन

शुरू में, इंजन के विभिन्न संस्करणों के साथ कारों को पूरा करने की योजना बनाई गई थी। लेकिन अंत में, केवल 2.4-लीटर चार-सिलेंडर गैसोलीन इंजन श्रृंखला में चला गया। रूसी कर कानून के लिए, इसे 143 hp कर दिया गया था। साथ। इस वजह से, बिजली विशेषताओं के मामले में मोटर अपने "सहपाठियों" से काफी नीच है। लेकिन उच्च इंजन जीवन और मध्यम भूख को उससे दूर नहीं किया जा सकता है।

समीक्षाओं के अनुसार, ईंधन की खपत के मामले में "वोल्गा-साइबर" की विशेषताएं निर्माता के बयान के अनुरूप हैं। कार लगभग 8 लीटर/100 किमी की खपत करती है, जो ऐसी शक्ति की मोटर के लिए बहुत अच्छा है। और इंजन के मुख्य लाभों में से एक AI-92 पर काम कहा जा सकता है।

गियरबॉक्स

अधिकांश कारें चार-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस थीं, जो वोल्गा-साइबर का एक फायदा भी है। मॉडल के बारे में कार मालिकों की समीक्षा लगभग हमेशा कई महत्वपूर्ण कारकों को प्रभावित करती है: मात्राइंजन, केबिन का आकार और निश्चित रूप से, एक स्वचालित ट्रांसमिशन की उपस्थिति। समतुल्य एनालॉग बहुत अधिक महंगे हैं।

अक्सर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ही इस मॉडल को चुनने के पक्ष में निर्णायक तर्क साबित होता है। यदि रखरखाव के लिए निर्माता की सिफारिशों का पालन किया जाता है तो स्वचालित ट्रांसमिशन अधिक विश्वसनीय होता है। दूसरी ओर, यह प्रदर्शन के मामले में "यांत्रिकी" तक नहीं पहुंचता है। कुछ "साइबर्स" पर, बाद में जारी किया गया, एक पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन भी स्थापित किया गया था। लेकिन वे बहुत कम हैं।

सैलून

"साइबर्स" बड़े पैमाने पर सुसज्जित थे, जिसमें रूसी कारों के लिए ऐसे दुर्लभ विकल्प शामिल थे:

• पूर्ण डिस्क ब्रेक;
• कर्षण नियंत्रण प्रणाली;
• विनिमय दर स्थिरता की प्रणाली;
• गुणवत्ता वाली गर्म सीटें;
• फ्रंट एयरबैग।

अधिक महंगे कॉन्फ़िगरेशन में चमड़े के इंटीरियर या उन्नत ऑडियो सिस्टम जैसे अतिरिक्त "चिप्स" थे। बाहरी के संदर्भ में "वोल्गा-साइबर" की समीक्षाएं अलग हैं। खराब ध्वनि इन्सुलेशन से केबिन में सब कुछ खराब हो जाता है। लेकिन हमेशा नहीं। तो, कुछ मालिकों के लिए, इंटीरियर खड़खड़ाहट करता है, जबकि दूसरों के लिए, इसके विपरीत, इसे बहुत उच्च गुणवत्ता वाला बनाया जाता है। ऐसी घटना के लिए केवल एक ही स्पष्टीकरण दिया जा सकता है कि कार का उत्पादन या तो बंद हो गया या फिर से शुरू हो गया। तदनुसार, विभिन्न वर्षों में गुणवत्ता भिन्न थी।

निष्कर्ष

कार के बारे में कई समीक्षाओं में "वोल्गा-साइबर "अमेरिकी-निर्मित घटकों की व्यावहारिक रूप से कोई गंभीर आलोचना नहीं है। उनकी गुणवत्ता उनके समकक्षों से बहुत अलग नहीं है, जबकि कार बहुत सस्ती है। मुख्य नुकसान रूसी विधानसभा द्वारा निर्धारित छोटी चीजों से संबंधित हैं। यह एक हो सकता है खराब गुणवत्ता वाले इंटीरियर या मामूली मामूली टूटने। लेकिन मुख्य बात यह है कि शरीर और सभी मुख्य "भराई" उच्च अमेरिकी गुणवत्ता के अनुरूप हैं। यह वह जगह है जहां "वोल्गा-साइबर" के बारे में प्रचलित सकारात्मक समीक्षा उन मालिकों से आती है जो ड्राइव करते हैं लंबे समय तक कार।