शरीर के प्रकार के अनुसार कारों के प्रकार

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

कार को लंबे समय से केवल परिवहन का साधन नहीं माना गया है, वर्तमान समय में यह सभ्यता का एक अभिन्न अंग बन गया है। यही कारण है कि कार उत्पादन के प्रकार इतने विविध हो गए हैं, ग्राहकों की सबसे विविध आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किए गए सभी प्रकार के उपकरणों के साथ कारों की पेशकश करते हैं। आधुनिक कार बाजार विभिन्न प्रकार के मॉडल प्रस्तुत करता है जो शरीर के प्रकार में भिन्न होते हैं, जिनमें से सभी किस्मों को सबसे उन्नत मोटर चालक का नाम देने में सक्षम होने की संभावना नहीं है।

कार बॉडी का मुख्य उद्देश्य

पिछले कुछ दशकों में मैकेनिकल इंजीनियरिंग के क्षेत्र में, बड़ी संख्या में वाहन निकायों के संशोधनों का विकास और उत्पादन किया गया है, जिनमें से, विशेषज्ञों के सबसे रूढ़िवादी अनुमानों के अनुसार, 15 से अधिक प्रकार हैं अकेले शरीर के प्रकार से यात्री कारों की। और यहाँ सवाल चल रहा है: हमें इतने सारे प्रकार के शरीर की आवश्यकता क्यों है? यदि आपको एक कार खरीदनी है, तो सैलून में सलाहकार पूछेगा कि आपको किन उद्देश्यों के लिए परिवहन की आवश्यकता है, क्या आपका एक बड़ा परिवार है, आप किस क्षेत्र में यात्रा करने की योजना बना रहे हैं? दूसरे शब्दों में, यह आपकी आवश्यकताओं को प्रकट करेगा, और वाहनों से जुड़े लोगों के पास वास्तव में वे हैं।बहुत सारे। इस प्रकार, एक आधुनिक कार का शरीर उपभोक्ताओं की विभिन्न आवश्यकताओं को पूरा करने में सक्षम है: यात्री डिब्बे और ट्रंक की क्षमता, कार का आकार और ऊंचाई, और व्यक्तिगत कार्यात्मक विशेषताएं।

आधुनिक प्रकार की कारें और उनका वर्गीकरण

मास ऑटोमोटिव उद्योग 20वीं सदी का है। पहले मॉडल एक खुले वैगन की तरह दिखते थे, जो घोड़ों द्वारा नहीं, बल्कि एक आंतरिक दहन इंजन द्वारा संचालित होता था।

सेल्फ प्रोपेल्ड वाहनों की बढ़ती मांग के साथ, उत्पादन तकनीक को अंतिम रूप दिया जा रहा था, निर्माताओं का लक्ष्य ऐसे वाहनों का उत्पादन करना था जो न केवल लोगों को परिवहन कर सकें, बल्कि यात्रियों को सुरक्षा और आराम भी प्रदान कर सकें। इस तरह बंद शरीर दिखाई दिए, जिसके अंदर लोगों को मौसम की स्थिति (बारिश, बर्फ, हवा, धूप, ठंड) के नकारात्मक प्रभावों से बचाया गया।

मौजूदा चरण में, कई मानदंडों के आधार पर निकायों का वर्गीकरण किया जाता है:

1. गंतव्य (यात्री, मालवाहक-यात्री और यात्री कारों के शव)।
2. कार्यभार की मात्रा के अनुसार।
3. लेआउट के अनुसार।
4. डिजाइन सुविधाओं द्वारा (खुले, बंद शरीर)।

लेआउट के अनुसार शरीर के प्रकार

यह वर्गीकरण मानदंड शरीर को कार के सिल्हूट के दृश्यमान मात्रा (भागों) की संख्या से विभाजित करता है:

1. एक-मात्रा वाले निकाय यात्रियों, इंजन और संभावित कार्गो के एक दृष्टिगत अभिन्न अंग में स्थान का सुझाव देते हैं।
2. दो-मात्रा वाले निकायों में, इंजन एक भाग में स्थित होता हैसंरचनाएं (हुड के नीचे), और दूसरे (केबिन) में यात्री और कार्गो
3. थ्री-वॉल्यूम बॉडी में एक हुड होता है, जिसके नीचे एक आंतरिक दहन इंजन, यात्रियों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया केबिन और सामान (ट्रंक) के लिए एक अलग डिब्बे होता है।

भार के हिसाब से शरीर

कार निकायों पर भार की अपेक्षित डिग्री के आधार पर संरचनात्मक रूप से भिन्न हो सकते हैं:

1. स्थानीय निकाय में कई सामान्य प्रकार की कारें हैं (VAZ सहित)। अपवाद प्रीमियम कारें हैं। इस प्रकार के शरीर की एक कार्यात्मक विशेषता यह है कि सभी भार भार शरीर के अंग पर पड़ते हैं।
2. सेमी-सपोर्टिंग बॉडी बसों के उत्पादन के लिए लागू होती है जिसमें बॉडी और फ्रेम के बीच लोड वितरित किया जाता है।
3. अनलोडेड बॉडी को विशेष रबर पैड का उपयोग करके फ्रेम पर लगाया जाता है। ऐसा शरीर परिवहन किए गए लोगों और माल से ही भार लेता है।

ओपन बॉडी कारों के प्रकार

ओपन टॉप कारों की श्रेणी में कई मॉडल शामिल हैं, जिनमें न केवल विश्व प्रसिद्ध परिवर्तनीय, बल्कि रोडस्टर, ब्रोग, टार्गा, फेटन, स्पाइडर और अन्य भी शामिल हैं। आइए सबसे आम का वर्णन करें:

• परिवर्तनीय, अन्य प्रकार के परिवर्तनीय की तरह, हमेशा विलासिता और परिष्कृत स्वाद का प्रतीक माना गया है। रिसॉर्ट क्षेत्रों सहित गर्म जलवायु वाले देशों में ऐसी कारों से मिलना अक्सर संभव था। थ्री-वॉल्यूम बॉडी का डिज़ाइन फीचर फोल्डिंग रूफ है, जो लचीली सामग्री से बना होने के कारण पीछे की सीट के पीछे फोल्ड होता है।एक परिवर्तनीय 4-दरवाजा भी हो सकता है, लेकिन 2-दरवाजे वाले मॉडल अधिक सामान्य हैं, हालांकि, सीटों की 2 पंक्तियाँ हैं।



• रोडस्टर में 3-वॉल्यूम बॉडी होती है जिसमें सॉफ्ट या हार्ड कन्वर्टिबल टॉप और सीटों की एक पंक्ति होती है, बिना साइड विंडो के, अक्सर बिना छत के भी।



• फेटन, रोडस्टर की तरह, एक खुली छत है, कोई साइड राइजिंग विंडो नहीं है, लेकिन सीटों की संख्या 5-6 तक पहुंच सकती है।
• तर्गा एक प्रकार का शरीर है जिसमें कठोर रूप से स्थिर विंडशील्ड होता है। अन्य परिवर्तनीय मॉडलों के विपरीत, टार्गा में एक छत होती है जो केवल आगे की सीटों पर खुलती है, और पीछे का यात्री क्षेत्र कांच से ढका होता है।

बंद कार श्रेणी

बंद बॉडी के प्रकार के अनुसार मुख्य प्रकार की कारें इस प्रकार हैं:

• सेडान एक तीन-खंड वाली यात्री कार है जिसमें इंटीरियर, हुड और ट्रंक को स्पष्ट रूप से सीमांकित किया गया है। 20 वीं शताब्दी के अंत में, यह शरीर का प्रकार मोटर वाहन उद्योग में सबसे आम था, हालांकि, आज भी यह अधिकांश चिंताओं की उत्पादन लाइन नहीं छोड़ता है। एक सेडान में, 4-5 सीटों के लिए हमेशा सीटों की 2 पंक्तियाँ होती हैं, आमतौर पर 4 दरवाजे, लेकिन दो दरवाजों वाला संस्करण भी हो सकता है।



• स्टेशन वैगन अपने साथियों के बीच ध्यान देने योग्य बढ़ाव के साथ खड़ा है। दो-खंड वाले शरीर में विषम संख्या में दरवाजे होते हैं - आमतौर पर5, शायद ही कभी 3, और पिछला वाला पृथ्वी की सतह के लगभग समानांतर स्थित है। एक बहुत बड़ा ट्रंक और सीटों की 2 पंक्तियाँ स्टेशन वैगन को एक लोकप्रिय पारिवारिक कार बनाती हैं।



• हैचबैक एक सेडान और स्टेशन वैगन के बीच एक प्रकार का हाइब्रिड है, जो पहले के आराम और दूसरे की क्षमता को मिलाता है। शरीर में विषम संख्या में दरवाजे होते हैं, जिनमें से एक पीछे की ओर एक मामूली ढलान के साथ स्थित होता है। यह छोटे रियर ओवरहांग में सेडान से अलग है। एक विशिष्ट विशेषता सीटों की दूसरी पंक्ति को मोड़ना है, जो केबिन में एकीकृत लगेज कंपार्टमेंट के संयोजन में अतिरिक्त स्थान बनाती है।



• वैन - एक तीन-खंड तीन-दरवाजा (यदि सामान का डिब्बा दो दरवाजों से खुलता है, तो कार में दरवाजों की कुल संख्या 4 है) शरीर। अंतर: सीटों की केवल एक पंक्ति और एक बहुत बड़ा कार्गो क्षेत्र।
• पिकअप एक तीन-वॉल्यूम बॉडी है, जिसमें एक बड़ा खुला कार्गो क्षेत्र है, जो एक कठोर विभाजन द्वारा यात्री डिब्बे से अलग किया गया है। उपयोगिता वाहनों पर लागू होता है।
• मिनिवैन एक संशोधित वैगन है जिसमें सीटों की एक अतिरिक्त पंक्ति और बैठने की स्थिति अधिक है।
• ऑफ-रोड वाहन (क्रॉसओवर) - डिजाइन में यह एक स्टेशन वैगन या हैचबैक जैसा दिखता है, इस अंतर के साथ कि क्रॉसओवर में उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस के कारण सबसे बड़ी क्रॉस-कंट्री क्षमता है। यह चालक की सीट के उच्च लैंडिंग से भी अलग है।

ट्रक बॉडी

विश्व वाहन निर्माता न केवल यात्री कारों का उत्पादन करते हैं, शरीर के प्रकार के अनुसार भी ट्रकआज बहुत सारे हैं। ट्रक मुख्य रूप से कारों से भिन्न होते हैं क्योंकि पहले वाले में एक फ्रेम होना चाहिए जो लोड का हिस्सा लेता है।

• यूरोट्रक सबसे आम ट्रक है। ढका हुआ तिरपाल डिज़ाइन ऊपर और किनारे से लोडिंग/अनलोडिंग की अनुमति देता है।



• रेफ्रिजेरेटेड ट्रक को उन सामानों के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है जिन्हें एक विशेष तापमान के अनुपालन की आवश्यकता होती है। यह अनिवार्य रूप से एक बड़ी क्षमता का कोल्ड स्टोर है।



• टैंकर एक विशेष बंद धातु कंटेनर - एक टैंक में तरल कार्गो के परिवहन के लिए लागू होता है।



• इसोथर्मल बॉडी में सक्रिय रेफ्रिजरेशन इकाइयों के बिना एक थर्मली इंसुलेटेड लगेज कंपार्टमेंट है। कुछ मॉडलों में वैन हीटिंग सुविधा होती है।
• ओपन सेमी-ट्रेलर में एक ओपन लोडिंग एरिया होता है।