स्वयं करें VAZ-2107 स्प्रिंग्स का प्रतिस्थापन

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

घरेलू सेवन्स और "क्लासिक" श्रृंखला के अन्य मॉडलों पर स्प्रिंग्स की जगह लेते समय, बुनियादी आवश्यकताओं का पालन करना महत्वपूर्ण है। निलंबन के सभी तत्वों की विस्तार से जांच करना, उनकी स्थिति का आकलन करना उचित है। यदि फ्रंट-व्हील ड्राइव कारों के साथ तुलना की जाती है, तो "क्लासिक" पर निलंबन के साथ काम करना इस तथ्य के कारण बहुत आसान है कि स्प्रिंग्स और शॉक एब्जॉर्बर एक साथ काम करते हैं, लेकिन उनके पास अलग-अलग माउंट हैं। उदाहरण के लिए, आप बिना किसी समस्या के शॉक एब्जॉर्बर को हटा और बदल सकते हैं। इसके लिए स्प्रिंग को नष्ट करने की आवश्यकता नहीं है।

डिजाइन सुविधाएँ

कुछ मोटर चालक, वीएजेड स्प्रिंग्स की जगह लेते समय, लंबे या छोटे नमूने चुनने का प्रयास करते हैं। विकास की डिग्री सभी के लिए अलग-अलग होती है, इसलिए कुछ व्यक्ति, विशेष रूप से विवरण में जाने के बिना, बस स्प्रिंग्स को काटते हैं, उन्हें कुछ मोड़ से छोटा करते हैं। बेशक, यह गलत है - पूरे निलंबन का काम तुरंत बाधित होता है। यह सदमे अवशोषक के कामकाज को प्रभावित करता है, यहां तक कि नियंत्रण की सुविधा भी।

निलंबन तत्वों का जीवनकाल काफी कम कर दिया। लेकिन लम्बी स्प्रिंग्स की स्थापना मशीन के फायदे नहीं देगी। ऐसा केवल उन मामलों में करना उचित है जहां कार अत्यधिक परिस्थितियों में संचालित होती है, इसका निलंबन लगातार लोड होता है।ऑपरेशन के दौरान, यहां तक कि स्टील स्प्रिंग्स भी शिथिल हो जाते हैं, जो ऑपरेशन की आसानी को प्रभावित करता है। इसलिए, कभी-कभी निलंबन का निदान करना और खराब हो चुके हिस्सों को बदलना आवश्यक होता है।

पहनने के लक्षण

इससे पहले कि आप स्प्रिंग, स्ट्रट, अन्य निलंबन घटकों को बदलें, आपको यह निर्धारित करने की आवश्यकता है कि उनमें कोई खराबी तो नहीं है। ध्यान से सुनें कि उबड़-खाबड़ रास्तों पर गाड़ी चलाते समय शॉक एब्जॉर्बर और स्प्रिंग कैसे काम करते हैं। निम्नलिखित संकेत मरम्मत की आवश्यकता का संकेत देते हैं:

1. वसंत पर यांत्रिक क्षति होती है, दोष होते हैं। दृश्य निरीक्षण द्वारा क्षति का निर्धारण किया जाता है। इसे देखने के छेद या ओवरपास पर करने की सलाह दी जाती है।
2. वसंत की लंबाई में उल्लेखनीय कमी। यह कार की कम निकासी से निर्धारित किया जा सकता है। सबसे अधिक बार, स्प्रिंग्स की कमी तब होती है जब मशीन भारी भार वहन करती है या ट्रेलर चलाती है। टैक्सियों में इस्तेमाल होने वाली कारों के लिए भी यही सच है।

इन दो मामलों में निलंबन तत्वों को बदलने की आवश्यकता है। झरने अपने आप नहीं टूटते। यह केवल एक दुर्घटना के परिणामस्वरूप होता है, प्रतिबंधों के साथ टकराव, एक आंतरिक विवाह की उपस्थिति।

क्या करें?

यदि आपको सात पर स्प्रिंग्स के टूटने का पता चलता है, तो आपको मरम्मत को स्थगित नहीं करना चाहिए। यदि आप इसे समय पर नहीं करते हैं, तो अन्य निलंबन घटकों का विनाश श्रृंखला के साथ शुरू हो जाएगा, जो केवल मरम्मत को और अधिक महंगा बना देगा। यह अनुशंसा की जाती है कि सभी कार्य जोड़े में किए जाएं - यदि फ्रंट एक्सल पर एक स्प्रिंग क्रम से बाहर है, और दूसरा कमोबेश "जीवित" है, तो दोनों को बदलने की आवश्यकता है। केवल इस मामले में आप निलंबन की अधिकतम दक्षता प्राप्त करेंगे।

इस घटना में कि स्प्रिंग्स को कोई नुकसान नहीं हुआ है, लेकिन एक गिरावट है, स्पेसर स्थापित किए जा सकते हैं। लेकिन ऐसे संशोधनों में शामिल होने की अनुशंसा नहीं की जाती है, क्योंकि कार की विशेषताएं बिगड़ रही हैं। स्किड में जाने की संभावना बढ़ जाती है, ब्रेकिंग दूरी भी लंबी हो जाती है। आराम के लिए, यह भी पीड़ित है। और घरेलू कारों जैसे VAZ-2107, और इसी तरह संयमी स्थितियों में। और अगर शरीर पर आघात शमन होता है, तो चालक और यात्रियों के सभी दांत टूट जाएंगे।

प्रतिस्थापन की तैयारी

VAZ-2107 पर स्प्रिंग्स को बदलने का काम शुरू करने से पहले, आपको कई प्रारंभिक चरण करने होंगे। सभी उपकरणों, विशेष रूप से स्प्रिंग कंप्रेसर पर स्टॉक करना सुनिश्चित करें।

सभी कार्य देखने के छेद या ओवरपास और समतल सतह दोनों पर किए जा सकते हैं। आपको निम्नलिखित जोड़तोड़ करने की आवश्यकता होगी:

1. कार को व्यूइंग होल पर रखें। यह वांछनीय है कि सदमे अवशोषक के नीचे कुछ भी नहीं है - इसे हटा दिया जाना चाहिए।
2. व्हील बोल्ट को ढीला करें।
3. कार को जैक करें और पहिया को पूरी तरह हटा दें।
4. शॉक एब्जॉर्बर को हटाने के लिए, ऊपरी और निचले माउंट पर नट्स को हटा दें। रबर गास्केट और धातु वाशर न खोएं। यदि वे अच्छी स्थिति में हैं, तो उनका पुन: उपयोग किया जा सकता है।
5. निचले हाथ को धुरी से सुरक्षित करने वाले मेवों को ढीला करें, लेकिन उन्हें हटाएं नहीं।
6. निचले नियंत्रण वाले हाथ के नीचे दूसरा जैक रखकर निलंबन को लोड करें। केवल इस मामले मेंस्टेबलाइजर निकालें।

लगभग सभी जोड़तोड़ किए जाते हैं, बस कार से स्प्रिंग को पूरी तरह से हटाने के लिए ही रह जाता है।

वसंत हटाना

कार के दोनों किनारों पर एक ही तरह से स्प्रिंग को हटा दिया जाता है। VAZ फ्रंट स्प्रिंग्स को बदलते समय, आपके पास हाथ में न्यूनतम उपकरण होना चाहिए। एक पेंच होना सुनिश्चित करें - आप इसके बिना नहीं कर सकते। अगले चरण:

1. एक दूसरे के विपरीत संबंधों को सेट करें और जितना हो सके वसंत को समान रूप से संपीड़ित करें।
2. "10" की कुंजी के साथ स्टेबलाइजर कुशन को सुरक्षित करने वाले नट को हटा दें।
3. कुशन और स्टेबलाइजर ब्रैकेट को पूरी तरह से हटा दें।
4. हाथ से निचली गेंद के जोड़ को ढीला करें।
5. दूसरा जैक बांह के नीचे नीचे करें। लीवर को नीचे करने के बाद स्प्रिंग को हटाया जा सकता है।

गेंद के जोड़ को स्टीयरिंग पोर से बाहर दबाने का कोई मतलब नहीं है - यह एक बहुत ही कठिन काम है और इसके लिए एक पुलर की आवश्यकता होती है। क्लिप को लीवर तक सुरक्षित करने वाले तीन बोल्टों को खोलना बहुत आसान होगा। वसंत को यथासंभव संकुचित किया जाना चाहिए। स्पेसर को शीर्ष कप से निकालना सुनिश्चित करें। यदि यह क्षतिग्रस्त या विकृत है, तो इसे बदला जाना चाहिए।

नया वसंत स्थापित करना

स्प्रिंग्स को अपने हाथों से बदलते समय कोई कठिनाई उत्पन्न नहीं होनी चाहिए। विचार करने वाली एकमात्र चीज जंग और गंदगी की उपस्थिति है। सभी थ्रेडेड कनेक्शनों को पहले से साफ करें और उन्हें एक मर्मज्ञ स्नेहक के साथ इलाज करें। स्थापना प्रक्रिया में किया जाता हैरिवर्स ऑर्डर:

1. नए झरनों पर नाता लगाया जाता है।
2. वसंत की लंबाई कम करने के लिए ज़िप संबंधों को मोड़ें।
3. बिजली के टेप से रबर स्पेसर को ऊपर से ठीक करें।
4. नया स्प्रिंग लगाने के बाद, जैक के साथ निचले हाथ को ध्यान से उठाएं।
5. गेंद के पिंजरे को स्थापित करें और बढ़ते बोल्टों को जकड़ें।

रियर स्प्रिंग कैसे बदलें?

मरम्मत को यथासंभव प्रभावी बनाने के लिए, रियर सस्पेंशन तत्वों का निदान करना आवश्यक है।

ब्रेकडाउन भी हो तो मरम्मत करना आवश्यक है। रियर सस्पेंशन पर स्प्रिंग्स को बदलना ज्यादा आसान है। यहां चल रहे कार्य का संक्षिप्त विवरण दिया गया है:

1. कार को ऊपर उठाएं और पहियों को हटा दें।
2. ब्रेक रेगुलेटर में फिट होने वाली रॉड को खोल दें।
3. टी माउंटिंग ब्रैकेट हटाएं।
4. शॉक एब्जॉर्बर माउंट को नीचे से खोल दें।
5. शॉक एब्जॉर्बर के ऊपर के नट को खोल दें।

इन सभी जोड़तोड़ के बाद, नए स्प्रिंग्स को उल्टे क्रम में स्थापित करना आवश्यक है। हटाने की सुविधा के लिए स्प्रिंग्स को ज़िप संबंधों के साथ संपीड़ित करना सुनिश्चित करें। अग्रिम में, अधिमानतः कई घंटे पहले, सभी थ्रेडेड कनेक्शनों को बिना किसी अपवाद के मर्मज्ञ स्नेहक के साथ इलाज करें।