एटीवी "पोलारिस" - विश्वसनीयता और गुणवत्ता

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

1985 से, पोलारिस उनके लिए एटीवी और स्पेयर पार्ट्स का उत्पादन कर रहा है। इस ब्रांड की चौपहिया मोटरसाइकिलों की लाइन आत्मविश्वास से बिक्री के शीर्ष पर बनी हुई है। सफलता का रहस्य मूल नवीन विकास और उत्पादों का निरंतर सुधार है। गुणवत्ता और उच्च विश्वसनीयता इस ब्रांड की पहचान बन गई है। एटीवी "पोलारिस" दोनों युवा उपकरण है, और एक एड्रेनालाईन प्रेमी के लिए मजेदार है, और एक खेल उपकरण, और एक मछुआरे या शिकारी के लिए एक सभी इलाके वाहन, और एक बचाव दल के लिए एक मोबाइल वाहन, और एक सैन्य प्रकाश उच्च गति सभी- इलाके का वाहन। इस अद्भुत तकनीक के लिए और भी बहुत कुछ उपलब्ध है।

पोलारिस एटीवी लाइनअप

पोलारिस एटीवी एक एकल उत्पाद नहीं है, बल्कि मॉडलों की एक विशाल श्रृंखला है, जिसे कई संशोधनों और डिजाइनों द्वारा दर्शाया गया है। हर साल इसमें सुधार किया जाता है, नई प्रतियां जोड़ी जाती हैं। मॉडल रेंज की गतिशीलता एक संक्षिप्त लेख में कंपनी द्वारा निर्मित मशीनों की श्रेणी की पूरी तरह से समीक्षा करना अव्यावहारिक और असंभव बना देती है, इसलिए नमूनों पर ध्यान केंद्रित करना समझ में आता है,2015 में कंपनी के मास्को डीलरों द्वारा पेश किया गया। कीमतें अनुमानित हैं और विनिमय दर के आधार पर भिन्न हो सकती हैं।

तो, छोटी क्षमता (अन्यथा "बच्चों की" कहा जाता है) कारों का प्रतिनिधित्व पोलारिस डाकू 50 (79 हजार रूबल) पोलारिस आउटलॉ 90 और पोलारिस स्पोर्ट्समैन 90 (169 हजार रूबल प्रत्येक) द्वारा किया जाता है।

ये मशीनें "वयस्क" मॉडल के समान हैं, लेकिन कम शक्तिशाली हैं। तो, पोलारिस आउटला 50, 100 किलोग्राम वजन और आयाम 1219 × 800 × 711 मिमी तक के छह वर्षीय चालक को चलाने के लिए उपयुक्त, में केवल 4 एल / एस का इंजन है। अन्य दो संशोधनों में अधिक शक्तिशाली इंजन हैं।

पोलारिस एटीवी के नाम से गौरवशाली परिवार की उपयोगिता कारों का प्रतिनिधित्व 17 ब्रांडों के मॉडल द्वारा किया जाता है जिनकी कीमत 299,000 से 909,000 रूबल है। ये स्पोर्ट्समैन लाइन्स (400, 500, 550, 570, 0800, विभिन्न संशोधनों के आदि) और स्क्रैम्बलर (2 किस्में) हैं। विभिन्न संशोधनों में बहुत लोकप्रिय एटीवी "पोलारिस -500"। खरीदारों के साथ बहुत कम लोकप्रिय नहीं है, पोलारिस -800, एक बड़ी इंजन क्षमता वाला एटीवी।

खिलाड़ी एटीवी

विभिन्न संस्करणों में एटीवी "पोलारिस-स्पोर्ट्समैन" में एक ही इकाइयाँ हैं, केवल इंजन के आकार में भिन्नता है। ऑल-व्हील ड्राइव इंडिपेंडेंट सस्पेंशन और CVT ट्रांसमिशन इन मशीनों के अभिन्न अंग हैं। स्पोर्ट्समैन बिग बॉस 6 x 6 पोलारिस एटीवी कुछ अलग है। इसके छह पहिये और 363 किलोग्राम भार वाला कम्पार्टमेंट इस मशीन को किसी के लिए भी एक स्वागत योग्य खरीद बनाता हैजिन्हें एक छोटे ऑल-टेरेन मोबाइल परिवहन की आवश्यकता है। उदाहरण के लिए, किसान, शिकारी, बचाव दल या डाकिया।

स्पोर्ट्समैन लाइन का पोलारिस एटीवी भी टू-सीटर हो सकता है। ये हैं स्पोर्ट्समैन टूरिंग 850 एन.ओ. ईपीएस, स्पोर्ट्समैन टूरिंग 550 ईपीएस और स्पोर्ट्समैन टूरिंग 500 एन.ओ. Polaris SPORTSMAN X2 550 मॉडल में एक परिवर्तनीय सीट है जो, यदि आवश्यक हो, एक यात्री को ले जाने की अनुमति देती है।

इंजन ब्रेकिंग मैकेनिज्म, डिजिटल ओडोमीटर और एक्टिव डिसेंट कंट्रोल सिस्टम इन एटीवी के डिजाइन में इस्तेमाल किए गए कुछ गैजेट्स हैं।

स्क्रैम्बलर एटीवी

स्क्रैम्बलर पोलारिस एटीवी एथलीटों और एड्रेनालाईन के दीवाने के लिए एक बढ़िया विकल्प हैं। एर्गोनोमिक, पूरी तरह से संतुलित, इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग से लैस, वे उच्च गति पर उत्कृष्ट हैं, जबकि सभी चालक के नियंत्रण में रहते हैं। 850cc इंजन प्लस एडजस्टेबल डंपिंग, डुअल हेडलाइट्स और हाई (280mm) ग्राउंड क्लीयरेंस तस्वीर को पूरा करता है।

दुर्भाग्य से, यहां RZR, रेंजर लाइनों का प्रतिनिधित्व नहीं किया जाता है। यह संभव है कि वे मास्को डीलरों पर भी बिक्री के लिए दिखाई देंगे।

मॉडल सुधारने के लिए फर्म का काम

पोलारिस अपने उत्पादों को बेहतर बनाने के लिए लगातार काम कर रहा है। इसका एक उदाहरण पोलारिस 570 है, जो पोलारिस 500 की जगह लेता है। स्पोर्ट्समैन 500 1996 से उत्पादन में है और इनमें से 600,000 से अधिक एटीवी बेचे गए हैं। मॉडल के साथपोलारिस स्पोर्ट्समैन 570, पहली बार 2014 में पेश किया गया था, फर्म को उतनी ही सफल होने की उम्मीद है।

जैसा कि आप कार के नाम से देख सकते हैं, नए इंजन में पिछले 500cc की तुलना में लगभग 570cc का विस्थापन है। इसकी शक्ति में 22% की वृद्धि हुई। लेकिन इतना ही नहीं यह नए इंजन को पुराने से अलग करता है। इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन प्रणाली इकाई के सुचारू और विश्वसनीय संचालन को सक्षम बनाती है। इस ब्रांड के कई मॉडलों में ईपीएस - इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग के नमूने हैं।

नए मॉडल में एक और महत्वपूर्ण सुधार है - सी-पिलर में अतिरिक्त स्टील पाइप। स्लिपरी रैक रैक में सामान सुरक्षित करने में असुविधा के संबंध में स्पोर्ट्समैन 500 के बारे में शिकायतों के लिए कंपनी की यह प्रतिक्रिया है।

चेसिस को बरकरार रखा गया है क्योंकि उपयोगकर्ता इसकी सुगम सवारी, स्थिरता और आराम की सराहना करते हैं। सहेजा गया और गियरबॉक्स। स्विच और एटीवी का एक झटका 4WD से 2WD मोड में चला जाता है।

एटीवी पीछे और आगे के सामान रैक पर क्रमशः 40 किलो और 80 किलो भार उठाने में सक्षम है, 555 किलो तक के भार को उठाने की अनुमति है। इसके अलावा, कार्गो परिवहन और ट्रेलर रस्सा एक साथ किया जा सकता है।

2014 मॉडल की लागत, दिलचस्प रूप से, 1996 मॉडल की लागत के समान स्तर पर रही।

निष्कर्ष

यह जोड़ा जाना बाकी है कि सामान्य रूप से एटीवी की लोकप्रियता, और विशेष रूप से एटीवी "पोलारिस" (जिसका अर्थ है "पोलर स्टार") की लोकप्रियता, केवल समय के साथ बढ़ती है। वे आवेदन के विभिन्न क्षेत्रों में पहले से ही महारत हासिल कर चुके हैं और दावा करते हैंनया।