कामाज़-5320, सीसीजीटी: उपकरण और संचालन का सिद्धांत

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

कामाज़-5320 सीसीजीटी डिवाइस क्या है? यह सवाल कई शुरुआती लोगों के लिए दिलचस्प है। यह संक्षिप्त नाम एक अज्ञानी व्यक्ति को भ्रमित कर सकता है। वास्तव में, PGU एक वायवीय हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग है। इस उपकरण की विशेषताओं, इसके संचालन के सिद्धांत और मरम्मत सहित सेवा के प्रकारों पर विचार करें।

• 1 – अखरोट के साथ गोलाकार अखरोट।
• 2 - क्लच डिएक्टिवेटर पिस्टन पुशर।
• 3 - सुरक्षा कवच।
• 4 - क्लच रिलीज पिस्टन।
• 5 - कंकाल का पिछला भाग।
• 6 - जटिल सीलेंट।
• 7 - अनुयायी पिस्टन।
• 8 - टोपी के साथ बाईपास वाल्व।
• 9 - एपर्चर।
• 10 - इनलेट वाल्व।
• 11 - स्नातक एनालॉग।
• 12 - वायवीय प्रकार का पिस्टन।
• 13 - नाली प्लग (घनीभूत के लिए)।
• 14 - शरीर का अगला भाग।
• "ए" - काम कर रहे तरल पदार्थ की आपूर्ति।
• "बी" - संपीड़ित हवा की आपूर्ति।

उद्देश्य और युक्ति

ट्रक काफी विशाल और बड़े आकार का उपकरण है। इसके प्रबंधन के लिए उल्लेखनीय शारीरिक शक्ति और सहनशक्ति की आवश्यकता होती है। सीसीजीटी कामाज़ -5320 का उपकरण इसे आसान बनाता हैवाहन समायोजन। यह एक छोटा लेकिन उपयोगी उपकरण है। यह न केवल चालक के कार्य को सरल बनाना संभव बनाता है, बल्कि कार्य की उत्पादकता को भी बढ़ाता है।

विचाराधीन नोड में निम्नलिखित तत्व होते हैं:

• पिस्टन पुशर और एडजस्टिंग नट।
• वायवीय और हाइड्रोलिक पिस्टन।
• स्प्रिंग मैकेनिज्म, कवर और वॉल्व के साथ गियरबॉक्स।
• डायाफ्राम सीट, कंट्रोल स्क्रू।
• अतिप्रवाह वाल्व और पिस्टन अनुयायी।

विशेषताएं

एम्पलीफायर के केस सिस्टम में दो तत्व होते हैं। सामने का हिस्सा एल्यूमीनियम से बना है, और पिछला समकक्ष कच्चा लोहा से बना है। भागों के बीच एक विशेष गैसकेट प्रदान किया जाता है, जो एक सील और एक डायाफ्राम की भूमिका निभाता है। अनुगामी तंत्र स्वचालित मोड में वायवीय पिस्टन पर वायु दाब में परिवर्तन को नियंत्रित करता है। इस उपकरण में एक सीलिंग कॉलर, डायाफ्राम के साथ स्प्रिंग, साथ ही इनलेट और आउटलेट के लिए वाल्व शामिल हैं।

ऑपरेशन सिद्धांत

जब क्लच पेडल को द्रव के दबाव में दबाया जाता है, तो कामाज़ -5320 सीसीजीटी डिवाइस फॉलोअर रॉड और पिस्टन पर दबाता है, जिसके बाद डायफ्राम के साथ डिजाइन, इंटेक वाल्व के खुलने तक शिफ्ट हो जाता है। फिर कार के वायवीय प्रणाली से वायु मिश्रण को वायवीय पिस्टन में आपूर्ति की जाती है। नतीजतन, दोनों तत्वों के प्रयासों को संक्षेप में प्रस्तुत किया जाता है, जो आपको कांटा को स्थानांतरित करने और क्लच को अलग करने की अनुमति देता है।

क्लच पेडल से पैर हटा दिए जाने के बाद, आपूर्ति मुख्य द्रव का दबावशून्य हो जाता है। नतीजतन, एक्चुएटर और अनुयायी के हाइड्रोलिक पिस्टन पर भार कम हो जाता है। इस कारण से, हाइड्रोलिक प्रकार का पिस्टन विपरीत दिशा में चलना शुरू कर देता है, इनलेट वाल्व को बंद कर देता है और रिसीवर से दबाव के प्रवाह को अवरुद्ध कर देता है। अनुयायी पिस्टन पर अभिनय करने वाला दबाव वसंत इसे अपनी मूल स्थिति में ले जाता है। शुरू में वायवीय पिस्टन के साथ प्रतिक्रिया करने वाली हवा को वायुमंडल में प्रवाहित किया जाता है। दोनों पिस्टन वाली छड़ अपनी मूल स्थिति में लौट आती है।

उत्पादन

कामाज़-5320 सीसीजीटी इकाई इस निर्माता के कई मॉडल संशोधनों के लिए उपयुक्त है। अधिकांश पुराने और नए ट्रैक्टर, डंप ट्रक, सैन्य विकल्प न्यूमोहाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग से लैस हैं। विभिन्न कंपनियों द्वारा उत्पादित आधुनिक संशोधनों में निम्नलिखित पदनाम हैं:

• ट्रैकिंग डिवाइस के वर्टिकल प्लेसमेंट के साथ OJSC कामाज़ (कैटलॉग नंबर 5320) द्वारा निर्मित कामाज़ (पीजीयू) के लिए स्पेयर पार्ट्स। सिलेंडर बॉडी के ऊपर के उपकरण का उपयोग सूचकांक 4310, 5320, 4318 और कुछ अन्य के तहत भिन्नताओं पर किया जाता है।
• वैबको। इस ब्रांड के तहत सीसीजीटी संयुक्त राज्य अमेरिका में निर्मित होते हैं, वे विश्वसनीयता और कॉम्पैक्ट आयामों से प्रतिष्ठित होते हैं। यह कॉन्फ़िगरेशन लाइनिंग की स्थिति की निगरानी के लिए एक प्रणाली से लैस है, जिसके पहनने का स्तर बिजली इकाई को नष्ट किए बिना निर्धारित किया जा सकता है। 154 सीरीज गियरबॉक्स वाले अधिकांश ट्रक इस एयर-हाइड्रोलिक उपकरण से लैस हैं।
• ZF गियरबॉक्स वाले मॉडल के लिए WABCO हाइड्रोलिक क्लच बूस्टर।
• यूक्रेन (वोल्चन्स्क) में एक संयंत्र में उत्पादित एनालॉग्स orतुर्की (युमक)।

एम्पलीफायर चुनने के मामले में, विशेषज्ञ उसी ब्रांड और मॉडल को खरीदने की सलाह देते हैं जो मूल रूप से मशीन पर स्थापित किया गया था। यह एम्पलीफायर और क्लच तंत्र के बीच सबसे सही बातचीत सुनिश्चित करेगा। नोड को नए वेरिएशन में बदलने से पहले, किसी विशेषज्ञ से सलाह लें।

रखरखाव

नोड की कार्य स्थिति को बनाए रखने के लिए निम्नलिखित कार्य किए जाते हैं:

• दृश्यमान हवा और द्रव रिसाव का पता लगाने के लिए दृश्य निरीक्षण।
• फिक्सिंग बोल्ट को कसना।
• गोलाकार नट के साथ पुशर के मुक्त खेल को समायोजित करना।
• सिस्टम टैंक में काम कर रहे तरल पदार्थ को ऊपर उठाना।

यह ध्यान देने योग्य है कि वैबको संशोधन के कामाज़ -5320 सीसीजीटी को समायोजित करते समय, क्लच लाइनिंग का पहनना एक विशेष संकेतक पर आसानी से दिखाई देता है जिसे पिस्टन के प्रभाव में बाहर निकाला जाता है।

नष्ट करना

यह प्रक्रिया, यदि आवश्यक हो, निम्नलिखित क्रम में की जाती है:

• मामले के पिछले हिस्से को एक वीसे में जकड़ा हुआ है।
• बोल्ट ढीले हैं। वॉशर और कवर हटा दिए जाते हैं।
• शरीर से वाल्व निकाल दिया जाता है।
• न्यूमेटिक पिस्टन और उसकी झिल्ली के साथ सामने के फ्रेम को हटा दिया गया है।
• हटाए जाने के लिए: डायाफ्राम, फॉलोअर पिस्टन, रिटेनिंग रिंग, क्लच रिलीज एलिमेंट और सील हाउसिंग।
• एग्जॉस्ट सील के साथ बाईपास वाल्व मैकेनिज्म और मैनहोल को हटाना।
• कंकाल हटा दिया जाता हैहाँ।
• आवास के पिछले हिस्से पर लगे थ्रस्ट रिंग को हटाना।
• वाल्व स्टेम सभी शंकु, वाशर और सीट से मुक्त है।
• फॉलोअर पिस्टन हटा दिया जाता है (आपको पहले स्टॉपर और अन्य संबंधित वस्तुओं को हटाना होगा)।
• वायवीय पिस्टन, कफ और रिटेनिंग रिंग को आवास के सामने से हटा दिया जाता है।
• फिर सभी भागों को गैसोलीन (केरोसिन) में धोया जाता है, संपीड़ित हवा से उड़ाया जाता है और निरीक्षण चरण से गुजरता है।

सीसीजीटी कामाज़-5320: खराबी

अक्सर, विचाराधीन नोड निम्नलिखित प्रकृति की समस्याओं का अनुभव करता है:

• संपीड़ित वायु प्रवाह अपर्याप्त या अनुपस्थित है। खराबी का कारण वायवीय बूस्टर के इनलेट वाल्व की सूजन है।
• वायवीय बूस्टर पर अनुगामी पिस्टन का जाम होना। सबसे अधिक संभावना है, इसका कारण सीलिंग रिंग या कफ की विकृति है।
• पेडल की एक "विफलता" है, जो क्लच को पूरी तरह से बंद नहीं होने देती है। यह समस्या इंगित करती है कि हवा हाइड्रोलिक एक्ट्यूएटर में प्रवेश कर गई है।

सीसीजीटी कामाज़-5320 की मरम्मत

असेंबली तत्वों का निवारण करते समय, निम्नलिखित बिंदुओं पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए:

• सीलिंग भागों की जाँच करना। उन पर विकृति, सूजन और दरार की उपस्थिति की अनुमति नहीं है। सामग्री की लोच के उल्लंघन के मामले में, तत्व को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
• सिलेंडरों की कार्यशील सतहों की स्थिति। सिलेंडर व्यास की आंतरिक निकासी को नियंत्रित किया जाता है, जो वास्तव में इसके अनुरूप होना चाहिएमानक। भागों पर कोई डेंट या दरार नहीं होना चाहिए।

सीसीजीटी मरम्मत किट में निम्नलिखित कामाज़ स्पेयर पार्ट्स शामिल हैं:

• रियर हाउसिंग प्रोटेक्टिव कवर।
• शंकु और डायाफ्राम रेड्यूसर।
• वायवीय और अनुगामी पिस्टन के लिए कफ।
• ब्लोऑफ़ वाल्व कैप।
• रिटेनिंग और ओ-रिंग।

स्थापना से पहले, सभी भागों को लिटोल प्रकार के ग्रीस से उपचारित करने की सिफारिश की जाती है।

प्रतिस्थापन और स्थापना

प्रश्न में नोड को बदलने के लिए, निम्नलिखित जोड़तोड़ करें:

• सीसीजीटी कामाज़-5320 से हवा उड़ाई जा रही है।
• काम करने वाले द्रव को निकाल दिया जाता है या नाली को प्लग से बंद कर दिया जाता है।
• क्लच लीवर फोर्क क्लैंप स्प्रिंग को हटाया जा रहा है।
• पानी और हवा की आपूर्ति के पाइप डिवाइस से डिस्कनेक्ट हो गए हैं।
• क्रैंककेस के बन्धन के स्क्रू को हटा दिया जाता है, जिसके बाद यूनिट को हटा दिया जाता है।

विकृत और अनुपयोगी तत्वों को बदलने के बाद, हाइड्रोलिक और वायवीय भागों में जकड़न के लिए सिस्टम की जाँच की जाती है। विधानसभा इस प्रकार है:

• क्रैंककेस में सॉकेट के साथ सभी फिक्सिंग छेद संरेखित करें, जिसके बाद एम्पलीफायर को स्प्रिंग वाशर के साथ बोल्ट की एक जोड़ी के साथ तय किया गया है।
• हाइड्रोलिक नली और वायु पाइप कनेक्ट करें।
• क्लच रिलीज फोर्क का पुल-बैक स्प्रिंग मैकेनिज्म माउंटेड है।
• विस्तार टैंक में ब्रेक फ्लुइड डालें, फिर हाइड्रोलिक ड्राइव सिस्टम को ब्लीड करें।
• काम कर रहे तरल पदार्थ के रिसाव के लिए कनेक्शन की जकड़न की फिर से जाँच करें।
• यदि आवश्यक हो, तो कवर के अंतिम भाग और गियर डिवाइडर एक्टिवेटर के स्ट्रोक लिमिटर के बीच अंतराल की मात्रा को समायोजित करें।

असेंबली तत्वों के कनेक्शन और प्लेसमेंट का मुख्य आरेख

सीसीजीटी कामाज़ -5320 के संचालन के सिद्धांत को नीचे दिए गए आरेख को स्पष्टीकरण के साथ पढ़कर समझना आसान है।

• a - ड्राइव के कुछ हिस्सों की बातचीत की मानक योजना।
• b - नोड तत्वों का स्थान और निर्धारण।
• 1 - क्लच पेडल।
• 2 - मुख्य सिलेंडर।
• 3 वायवीय बूस्टर का बेलनाकार भाग है।
• 4 - वायवीय भाग अनुयायी।
• 5 - वायु वाहिनी।
• 6 - मुख्य हाइड्रोलिक सिलेंडर।
• 7 - बेयरिंग के साथ क्लच रिलीज करें।
• 8 - लीवर।
• 9 - स्टॉक।
• 10 - ड्राइव होसेस और पाइप।

विचाराधीन नोड में काफी स्पष्ट और सरल उपकरण है। फिर भी, ट्रक चलाने में इसकी भूमिका बहुत महत्वपूर्ण है। सीसीजीटी के उपयोग से मशीन के नियंत्रण में काफी सुविधा हो सकती है और वाहन की दक्षता में वृद्धि हो सकती है।