कामाज़ नमी विभाजक: उपकरण, संचालन का सिद्धांत, उद्देश्य

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

कामा द्वारा निर्मित सभी ट्रकों पर एक कंप्रेसर लगाया जाता है। कामाज़ 5320 कोई अपवाद नहीं है। यह तत्व न केवल हवा को पंप करता है, बल्कि सिस्टम में तेल और नमी के संचय का भी एक स्रोत है। इसलिए, इसके सामान्य संचालन के लिए, एक अतिरिक्त नमी विभाजक (कामाज़) स्थापित किया गया है। संचालन का सिद्धांत, इसका उपकरण और किस्में - बाद में हमारे लेख में।

ब्रेकिंग सिस्टम के बारे में

सभी आधुनिक ट्रक अब न्यूमेटिक ड्राइव सिस्टम का उपयोग करते हैं। यह अन्य प्रक्रिया इकाइयों के लिए संपीड़ित हवा का एक स्रोत भी है। वायवीय प्रणाली का उपयोग इसकी उच्च विश्वसनीयता, बहुमुखी प्रतिभा और दक्षता से निर्धारित होता है।

इस निर्माण की संरचना समान है। इसमें निश्चित रूप से एक कंप्रेसर शामिल है। कामाज़ रिसीवर, पाइपलाइन, एक्चुएटर्स और वाल्व से भी लैस है। इसके अलावा, इस प्रणाली के उपकरण में एक dehumidifier शामिल है। कामाज़ (यूरो -3)कारखाने में इसके साथ सुसज्जित।

गंतव्य

यह तत्व तेल और नमी को दूर करने का कार्य करता है, जिसकी उपस्थिति कंप्रेसर के आगे के संचालन को बहुत प्रभावित कर सकती है। वैसे, यह किसी भी कामाज़ ब्रेक सिस्टम का आधार है। इसके माध्यम से उच्च दबाव वाली हवा को इंजेक्ट किया जाता है।

हालांकि, सिस्टम में ऐसे तत्व हैं जिन्हें स्नेहन की आवश्यकता होती है। इसलिए, ऑपरेशन के दौरान, डिवाइस के बीच में हवा जमा हो जाती है। और इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि सिस्टम के लिए ऑक्सीजन वातावरण से ली जाती है, इसमें नमी का एक निश्चित प्रतिशत होता है। राजमार्गों में इसकी उपस्थिति अस्वीकार्य है। वाल्व की सतह पर बसने वाले पानी की थोड़ी सी भी बूंदें कंप्रेसर को जल्दी से निष्क्रिय कर देती हैं। कामाज़ बुरी तरह से धीमा हो जाएगा। इसके अलावा, नमी की उपस्थिति जंग प्रक्रियाओं को तेज करती है। बाह्य रूप से, इन कारकों को नोटिस करना बेहद मुश्किल है, यह तभी संभव है जब आपातकालीन वायु दाब लैंप इंस्ट्रूमेंट पैनल पर जलता है।

इसलिए, डिजाइन नमी-तेल विभाजक के लिए प्रदान करता है। इस तरह के उपकरण से लैस कामाज़, गली में नमी की परवाह किए बिना, किसी भी स्थिति में काम करता है। यह, इस उपकरण से गुजरते हुए, तेल से साफ किया जाता है और नमी से सुखाया जाता है। उसके बाद ही यह रिसीवर्स में प्रवेश करता है, जहां इसे एक्ट्यूएटर्स को भेजा जाता है।

ध्यान देने वाली बात है कि डिवाइस पानी और तेल की हवा को शत-प्रतिशत साफ नहीं कर सकता। इसमें कुछ प्रतिशत अभी बाकी है। रिसीवर स्वयं एक अतिरिक्त फिल्टर के रूप में कार्य करता है। पाइपलाइनों से उनमें प्रवेश करना,हवा फैलती है। साथ ही इसका तापमान गिर जाता है। और शेष नमी संघनित हो जाती है, टैंक की दीवारों पर बस जाती है। हालांकि, लंबी अवधि के संचालन के दौरान, विशेषज्ञ सलाह देते हैं कि एक विशेष ब्लीड वाल्व को मैन्युअल रूप से खोलकर सिस्टम को रोका जाए।

किस्में

आज, कामाज़ का जल विभाजक दो प्रकार का हो सकता है: आरएफई के साथ - अंतर्निर्मित वायु दाब नियामक या इसके बिना। इन उपकरणों का एक ही उद्देश्य है। हालांकि, उनका डिजाइन अलग है। ऐसा माना जाता है कि अंतर्निहित वायु दाब नियामक वाले उपकरण वायवीय प्रणाली का अधिक विश्वसनीय संचालन प्रदान करते हैं। इसके अलावा, उनके डिजाइन में एक रेडिएटर मौजूद हो सकता है। ऐसे तत्व संयुक्त प्रकार के वायु निस्पंदन का उपयोग करते हैं - थर्मल और बस गतिशील। रेडिएटर के बिना कामाज़ डीह्यूमिडिफ़ायर में केवल अंतिम प्रकार का निरार्द्रीकरण होता है। तत्व अपने आप में एक पतली दीवार वाली पंखुड़ी वाली ट्यूब है, जिसे 5-6 मोड़ों में घुमाया जाता है।

हीटिंग विधि

फिल्टर-ड्रायर भी गर्म करने की विधि में भिन्न होता है। इसके आधार पर, यह विद्युत या यांत्रिक हो सकता है। पहले प्रकार के उपकरणों का डिज़ाइन एक अंतर्निहित हीटिंग तत्व की उपस्थिति के लिए प्रदान करता है। यह सर्दियों के संचालन के दौरान वाल्वों को छोड़ता है। यांत्रिक ताप वाले उपकरणों के लिए, वे गर्म हवा की ऊर्जा पर काम करते हैं। उनके डिजाइन में एंटी-फ्रीज वाल्व भी होते हैं। वे ब्रेक लगाने के क्षण तक सिस्टम के सुचारू संचालन को सुनिश्चित करते हैं।

डिवाइस

डेटा डिवाइस के प्रकार की परवाह किए बिनातत्व समान हैं। फिल्टर-नमी विभाजक के केंद्र में एक गाइड वेन और एक नमी निर्वहन वाल्व के साथ एक धातु आवास होता है। यहां अतिरिक्त वाल्व भी हैं: एक सुरक्षा वाल्व जो डिवाइस के निर्बाध संचालन को सुनिश्चित करता है जब रेडिएटर और एक रिटर्न वाल्व में नमी जम जाती है। उत्तरार्द्ध दबाव वाली हवा को सिस्टम से कंप्रेसर में वापस बहने से रोकता है।

यह ध्यान देने योग्य है कि कामाज़ नमी-तेल विभाजक, निर्माण के प्रकार के आधार पर, अलग-अलग घनीभूत संग्रह वाल्व होते हैं। वायुदाब नियामक के बिना इकाइयों पर, यह डायाफ्राम स्पूल संस्करण है। यह रेगुलेटर के सक्रिय होने पर हवा के डिस्चार्ज होने के कारण खुलता है। आरएफई के साथ डिवाइस के लिए, उनका डिज़ाइन एक वसंत-प्रकार के वाल्व के लिए प्रदान करता है। यह प्रेशर रेगुलेटर के समान ही खुलता है।

रेगुलेटर के साथ कामाज़ वाटर सेपरेटर कैसे काम करता है?

डिवाइस के एल्गोरिदम में नमी संग्रह तंत्र में कुछ ख़ासियतें हैं। कंप्रेसर, हवा को पंप करता है, इसे पाइपलाइनों के माध्यम से रेडिएटर तक निर्देशित करता है। वहां इसे सुखाकर ठंडा किया जाता है। हवा तब डीह्यूमिडिफायर हाउसिंग और रेगुलेटर के बीच स्थित सर्पिल चैनल में प्रवेश करती है। यहां यह सफाई प्रक्रिया से गुजरता है। फिर, चेक वाल्व के माध्यम से, यह फिर से सिस्टम में प्रवेश करता है, लेकिन ऑपरेशन के लिए उपयुक्त रूप में।

इस समय यंत्र के तल पर नमी स्वयं ही जमा हो जाती है। चरम मूल्य पर पहुंचने के बाद, घनीभूत हटा दिया जाता है। उसी समय, नियामक वाल्व खुलता है, जो बदले में डीह्यूमिडिफिकेशन वाल्व को सक्रिय करता है। इस समय, रेडिएटर को शुद्ध किया जाता है। इसके अंदर सब साफ किया जाता हैउच्च दबाव पानी की नमी।

काम पर समस्या

ये सर्दियों में हो सकते हैं। नकारात्मक तापमान पर, निष्क्रियता की लंबी अवधि के दौरान, राहत वाल्व बस जम सकता है। तब दबाव नियामक एक सुरक्षा तत्व के रूप में काम करता है, एक महत्वपूर्ण स्तर पर पहुंचने पर दबाव से राहत प्रदान करता है। हालांकि, जब कंप्रेसर चालू किया जाता है, तो गर्म हवा डीह्यूमिडिफायर में प्रवेश करती है। कामाज़, लगभग 5-10 मिनट के लिए बेकार में काम करना, ऑपरेशन के लिए उपयुक्त होगा, क्योंकि यह हवा अपने तापमान पर पूरी तरह से वाल्व को गर्म करती है और इसके संचालन को बहाल करती है।

लाभ

दबाव नियामक के साथ उपकरणों का उपयोग करने के लाभों के लिए, यहां नमी हटाने की उच्च दक्षता पर ध्यान दिया जाना चाहिए। एक नियामक के बिना एक पारंपरिक उपकरण, विशेष रूप से सर्दियों में, खराब वाल्व संचालन के कारण तेल और नमी की हवा को पूरी तरह से साफ करने में सक्षम नहीं है। यह एयर ब्रेक सिस्टम की दक्षता को बहुत कम कर देता है।

एक नियामक के साथ एक उपकरण में, नमी को हटाने के साथ रेडिएटर और आवास को दबाव में फ्लश करने के साथ होता है - नमी वाष्पित हो जाती है और वातावरण में पूरी तरह से छुट्टी दे दी जाती है। इसलिए, कामाज़ पर नमी विभाजक स्थापित करने से पहले, आपको दोनों प्रकार के तत्वों के संचालन के सिद्धांत को समझने की आवश्यकता है। जैसा कि आप देख सकते हैं, सबसे उपयुक्त विकल्प वायुदाब नियामक है। यह ज्यादातर विदेशी कारों पर स्थापित है। इसलिए, घरेलू कामाज़ में इसकी उपस्थिति अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगी।

ऑपरेटिंग नियम

उपयोग के दौरान, इस आइटम को न्यूनतम रखरखाव की आवश्यकता होती है। लेकिन हम कई विशेषताओं पर ध्यान देंगे, जिनके ज्ञान से नमी-तेल विभाजक के जीवन का विस्तार होगा। सबसे पहले, आपको इसे सही ढंग से स्थापित करने की आवश्यकता है। नाली की नली को सीधे नीचे की ओर इंगित करना चाहिए। तो, एकत्रित घनीभूत सीधे और स्वतंत्र रूप से बाहर की ओर छुट्टी दे दी जाएगी। यदि फिटिंग को किनारे पर ले जाया जाता है, तो उच्च दबाव पर भी, कुछ नमी बनी रहेगी, जो तत्वों के अंदर जंग प्रक्रियाओं को भड़काएगी।

सिस्टम की जकड़न के बारे में भी मत भूलना। यदि एक प्रयुक्त विभाजक स्थापित है, तो मरम्मत किट खरीदने और सीलिंग तत्वों को बदलने की सलाह दी जाती है। अन्यथा, इस उपकरण में उच्च विश्वसनीयता और दक्षता है, जो ब्रेक कक्षों के रबर डायाफ्राम को तेल के हानिकारक प्रभावों से बचाती है, और सर्दियों में जंग और ठंड से वाल्वों की रक्षा करती है।

दोषपूर्ण यह केवल अवसाद के मामले में हो सकता है। उदाहरण के लिए, यदि वह अक्सर हवा को "जहर" देना शुरू कर देता है। इस मामले में, मरम्मत किट खरीदकर समस्या का समाधान किया जाता है। इसमें स्प्रिंग्स का एक सेट, रबर के छल्ले और कफ को सील करना शामिल है। वैसे, यदि बाद में खराबी आती है, तो डिवाइस लगातार "हिस्स" करता है, जिससे हवा का हिस्सा दबाव में बाहर निकल जाता है।