2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
वाहनों के ब्रेकिंग सिस्टम, जो अत्यधिक कुशल होते हैं, कुछ मामलों में दुर्घटनाओं का कारण बन सकते हैं। यह इस तथ्य के कारण है कि भारी ब्रेकिंग के दौरान, पहिए पूरी तरह से अवरुद्ध हो जाते हैं, और कर्षण गायब हो जाता है। और हमेशा एक अनुभवहीन चालक कार से निपटने और गति को जल्दी से कम करने का प्रबंधन नहीं करता है। आप बीच-बीच में ब्रेक दबाकर स्किडिंग और व्हील लॉकअप को रोक सकते हैं। एक ABS सिस्टम भी है, जिसे ड्राइविंग करते समय खतरनाक स्थितियों को रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह सड़क के साथ पकड़ की गुणवत्ता में सुधार करता है और सतह के प्रकार की परवाह किए बिना कार की नियंत्रणीयता को बनाए रखता है।
कार्य सिद्धांत
सिस्टम के तंत्र की तुलना एक अनुभवी ड्राइवर के कार्यों से की जा सकती है। यह बर्फ पर विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है, जब पहिए अवरुद्ध होने के कगार पर होते हैं। इसके अलावा, यह ब्रेकिंग बलों और बचत के स्वचालित वितरण पर ध्यान देने योग्य हैपरिवहन स्थिरता।
डिवाइस का संचालन पहिया तंत्र पर ब्रेक द्रव के प्रभाव पर आधारित है। यह सड़क और पहियों के बीच संपर्क के बिंदु पर ब्रेकिंग बल की उपस्थिति में योगदान देता है। इस प्रभाव में वृद्धि केवल निर्धारित क्षण तक ही होती है, अन्यथा घूर्णन के रुकने से फिसलन बढ़ जाती है।
कार मालिक द्वारा अक्सर नियंत्रण खोने का यही कारण बन जाता है। डिवाइस की नियंत्रण इकाई संबंधित सेंसर से संकेत प्राप्त करती है, जिसके बाद ब्रेक सिस्टम में दबाव कम हो जाता है, जबकि पेडल को दबाने की डिग्री मायने नहीं रखती है।
आपको क्या जानना चाहिए
कार के ABS सिस्टम में एक विशिष्ट विशेषता है, जो प्रत्येक पहिये की ब्रेकिंग को अलग से निर्धारित करना है। द्रव के दबाव का सामान्यीकरण तब होता है जब आंदोलन अधिक स्थिर हो जाता है। यह ध्यान देने योग्य है कि बिना ABS वाली कार चलाने और इस सिस्टम से लैस होने में कुछ अंतर हैं। बाद के मामले में, आप अवरोध की संभावना के बारे में चिंता किए बिना सुरक्षित रूप से ब्रेक दबा सकते हैं। यह उन ड्राइवरों के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है जिनके पास कम अनुभव है और पहली बार इस तरह के अतिरिक्त का सामना करना पड़ रहा है।
ब्लीडिंग ABS ब्रेक
काम शुरू करने से पहले फिटिंग के धागे पर ध्यान देना चाहिए। यदि उस पर जंग के निशान हैं, तो सतह को एक विशेष यौगिक के साथ इलाज करना आवश्यक है, इससे धागे को नुकसान नहीं होगा।
सिलेंडर फिटिंग पर एक पारदर्शी नली लगाई जाती है, जिसके दूसरे सिरे को नीचे किया जाता हैक्षमता। गियर लीवर तटस्थ स्थिति में होना चाहिए। ब्रेक पेडल पर दबाव तब तक लगाया जाता है जब तक प्रतिरोध शुरू नहीं हो जाता। पेडल को पकड़ने की प्रक्रिया में, फिटिंग को हटा दिया जाता है, जिसके बाद इसे फर्श के संपर्क में आना चाहिए। फिटिंग को टाइट करने के बाद ही आप इसे रिलीज कर सकते हैं। काम की प्रक्रिया में, ब्रेक फ्लुइड को नियमित रूप से जोड़ने का विशेष महत्व है, यह हवा को सर्किट में प्रवेश करने से रोकेगा।
कार्य की गुणवत्ता की जाँच करना
एबीएस ब्रेक हर पहिए पर लगे होते हैं। इस मामले में, ब्रेक द्रव में मामूली बुलबुले नहीं होने चाहिए। अंतिम चरण पेडल के मुक्त खेल की जांच करना और आवश्यक स्तर तक पहुंचने तक तरल पदार्थ जोड़ना है। यह भी सुनिश्चित करने योग्य है कि प्रत्येक भाग तंग और तंग है।
इंजन के चलने के साथ ब्रेक पेडल को 15 सेकंड के लिए दबा कर दक्षता की जांच की जा सकती है। इस समय, संकेतक को कुछ सेकंड के लिए चालू करना चाहिए, यह दर्शाता है कि आत्म-निदान किया जा रहा है। यदि कुछ नहीं होता है, तो यह इंगित करता है कि ABS सिस्टम में खराबी है। व्यवस्थित ब्रेकिंग के साथ एक दौड़ आपको काम की गुणवत्ता का और अधिक मूल्यांकन करने की अनुमति देगी।
डिजाइन
सिस्टम में कई मुख्य तत्व होते हैं:
- हाइड्रोलिक ब्लॉक;
- इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट;
- पहिया गति संकेतक।
एक नियम के रूप में, सेंसर विद्युत चुम्बकीय सिद्धांत पर काम करते हैं। इनमें एक कुंडल होता हैविशेष कोर। पहिया के घूमने के दौरान ताज के खांचे और दांतों की गति के कारण सेंसर के अंदर चुंबकीय प्रवाह बदल जाता है। इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई आने वाले संकेतों को प्राप्त करती है और रोटेशन की गति निर्धारित करती है। विशेष तालिकाओं का उपयोग करते हुए, ईसीयू इष्टतम ब्रेकिंग एल्गोरिदम, ब्रेकिंग दबाव की अधिकतम डिग्री और सड़क की सतह की गुणवत्ता की गणना करता है। ब्लॉक नियंत्रण में ऐसे मॉड्यूलेटर होते हैं जो पहियों के लिए उचित दबाव स्तर निर्धारित करते हैं। जब कोई खराबी होती है, तो खराबी सूचक रोशनी करता है, जो ड्राइवर को सूचित करता है कि ABS निदान की आवश्यकता है।
गरिमा
एबीएस प्रणाली ने कई लाभों की उपस्थिति के कारण लोकप्रियता हासिल की है, जिसमें निम्नलिखित शामिल हैं:
- विभिन्न ब्रेकिंग तकनीक सीखने की आवश्यकता नहीं है;
- गैस पेडल को गहन नियंत्रण की आवश्यकता नहीं होती है, जो नौसिखिए चालकों के लिए विशेष रूप से सच है;
- एक साथ ब्रेक लगाने के साथ युद्धाभ्यास करना;
- मोड़ के किसी भी हिस्से पर ब्रेक लगाना।
खामियां
उपयोग में आसानी के बावजूद, कार का एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम सड़क पर सभी ब्रेकिंग समस्याओं के लिए रामबाण नहीं है।
यह नकारात्मक पहलुओं से रहित नहीं है, जिसमें चरम स्थितियों में पैंतरेबाज़ी करते समय उपयोग करने में असमर्थता शामिल है। निम्नलिखित पर भी ध्यान दें:
- सिस्टम चालू करने में देरी होने की संभावना है, क्योंकि इसका पूर्ण संचालन तभी संभव हैपहियों और सड़क की सतह के आसंजन के गुणांक का निर्धारण और कैनवास की गुणवत्ता का परीक्षण;
- ब्रेकिंग प्रक्रिया पर ड्राइवर का कोई नियंत्रण नहीं होता है, जो ABS एंटी-लॉक सिस्टम को अप्रत्याशित बनाता है;
- यदि सड़क की सतह को बार-बार बदला जाता है, तो दक्षता कम हो जाती है, तो ग्रिप गुणांक का गलत अनुमान लगाया जा सकता है;
- एबीएस सिस्टम 10 किमी/घंटा से कम गति पर काम नहीं करता है, यह भारी या बख्तरबंद वाहनों के लिए विशेष रूप से सच है, क्योंकि इस मामले में ब्रेकिंग दूरी काफी बढ़ जाती है और दुर्घटना की संभावना होती है;
- पहियों की थोड़ी सी भी रुकावट खत्म होने के कारण ढीली और ढीली मिट्टी पर संचालन में कठिनाई।
इसका उपयोग करते समय सभी विशेषताओं और नकारात्मक पहलुओं को ध्यान में रखना आवश्यक है। ABS सिस्टम को हार्ड ब्रेकिंग के दौरान वाहन का पूर्ण नियंत्रण प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इस प्रकार, चालक आत्मविश्वास से वाहन को नियंत्रित कर सकता है और ब्रेक लगाने के दौरान युद्धाभ्यास करने में सक्षम होता है। इन कारकों का संयोजन सिस्टम को सड़क पर एक प्रभावी सहायक बनाता है और चालक और यात्रियों की सुरक्षा को बढ़ाता है। पर्याप्त अनुभव वाला कार मालिक सिस्टम की मदद के बिना कठिन परिस्थितियों का सामना कर सकता है, लेकिन अनुभवहीन ड्राइवरों के लिए यह अनिवार्य है।
निदान
कोई खराबी होने पर कार का ABS सिस्टम तुरंत काम करना बंद कर देता है, जिससे कार के ब्रेकिंग सिस्टम की सीमाएं गायब हो जाती हैं। ड्राइवर किसी आपात स्थिति का संकेत देकर समस्या की घटना के बारे में जान सकता हैफ्रंट पैनल पर स्थापित लैंप। डिवाइस के प्रकार और निर्माण के वर्ष के आधार पर निदान कई तरीकों से किया जा सकता है। सबसे आम कारण एक दोषपूर्ण फ्यूज है।
पहले आपको पैड का निरीक्षण करना होगा और सुनिश्चित करना होगा कि कोई नुकसान तो नहीं है। आपको कंडक्टरों और कनेक्टर्स की स्थिति पर भी ध्यान देना चाहिए। उनके पास एक तंग फिट और एक सपाट सतह होनी चाहिए, जो खरोंच और खरोंच से मुक्त हो जिससे शॉर्ट सर्किट हो सकता है।
खेल और कारीगरी के लिए एक्सल सस्पेंशन (समर्थन और अतिरिक्त जोड़) और बेयरिंग की जाँच की जानी चाहिए। उच्च दबाव पंप पर विशेष ध्यान दिया जाता है। कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करना और बैटरी से आने वाले पंप पर थोड़े समय के लिए वोल्टेज लागू करना आवश्यक है। ऐसा करने के लिए, आप किसी भी प्रकार के दो कंडक्टरों का उपयोग कर सकते हैं। अगर यह काम करना शुरू कर देता है, तो आप आगे के निरीक्षण के लिए आगे बढ़ सकते हैं।
सेंसर
आरपीएम सेंसर और उनके तत्व क्षति और दाग से मुक्त होने चाहिए। यह स्पर्श सक्रिय सेंसर की बढ़ती लोकप्रियता को ध्यान देने योग्य है। यह कई लाभों की उपस्थिति के कारण है जो निष्क्रिय समकक्षों का दावा नहीं कर सकते हैं। उन्हें अधिक सिग्नल सटीकता और अधिकतम सटीकता के साथ दो दिशाओं में गति निर्धारित करने की क्षमता की विशेषता है। समान माप सटीकता वाले उपकरणों का उपयोग विभिन्न प्रणालियों में किया जाता है, जिसमें चोरी-रोधी उपकरण और उपग्रह नेविगेशन शामिल हैं। उनका निर्विवाद लाभ उनकी कॉम्पैक्टनेस है।निष्पादन।
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