टोयोटा "इको" - अमेरिका की एक कॉम्पैक्ट जापानी सेडान उन लोगों के लिए जो मरम्मत करना पसंद नहीं करते हैं

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

जापानी कार टोयोटा इको रूस और सीआईएस देशों की सड़कों पर बहुत कम देखने को मिलती है। इसका कारण यह है कि हमारे देश में इसे टोयोटा यारिस नामक हैचबैक के रूप में जाना जाता है या जापान से राइट-हैंड ड्राइव सेडान के रूप में जाना जाता है जिसे टोयोटा प्लाट्ज़ कहा जाता है। उगते सूरज की भूमि में, इसे "हैचबैक पोशाक" में भी तैयार किया गया था और इसे टोयोटा विट्ज़ कहा जाता था। लेकिन आइए टोयोटा की मार्केटिंग नीति की पेचीदगियों से परेशान होना बंद करें। आइए अपनी कहानी के नायक के पास वापस आते हैं - अमेरिका की एक कॉम्पैक्ट सबकॉम्पैक्ट जापानी कार - टोयोटा इको।

इस कार के नाम में न केवल पहाड़ों में शब्दों की गूँज के प्रभाव के साथ, बल्कि "पारिस्थितिकी" शब्द के साथ भी कुछ समानता है। तथ्य यह है कि हानिकारक उत्सर्जन के मामले में, टोयोटा इको इंजन कम उत्सर्जन वाले वाहनों (एलईवी) के लिए कठोर आवश्यकताओं को पूरा करता है। 1.5 लीटर की मात्रा के साथ, VVT-i सिस्टम से लैस इंजन 110 hp विकसित करता है। और कार को 13 सेकंड में 100 किमी/घंटा तक तेज कर देता है। कार की अनुशंसित अधिकतम गति, जिसे टोयोटा इको के इंजन, ट्रांसमिशन और निलंबन द्वारा रखे जाने की गारंटी है, 160 किमी / घंटा है। गति और गतिशीलता के ऐसे संकेतकों पर ईंधन की खपत शहर में 6.9 लीटर और राजमार्ग पर 5.8 लीटर है। "सूखी" वजन के साथ900 किग्रा से कम टोयोटा इको 2005 तक दुनिया की दस सबसे किफायती कारों में से एक थी।

शुरू में, टोयोटा इको की कल्पना छात्रों और गरीब युवाओं के लिए एक कार के रूप में की गई थी। इसलिए, बुनियादी उपकरण में पांच स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स, पावर स्टीयरिंग, इंटीरियर एयर कंडीशनिंग, एक इलेक्ट्रिक ड्राइवर की सीट और दो एयरबैग शामिल थे। ग्राहकों के अनुरोध पर, पैकेज में निम्नलिखित को जोड़ा जा सकता है: ब्रेक में ABS, एक सनरूफ, दरवाजों में सेंट्रल लॉकिंग और पावर विंडो, साथ ही एक चार-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन। वर्तमान में, सेट समृद्ध नहीं है, लेकिन यह मत भूलो कि यह सब जापानी टोयोटा के विश्वसनीय इंजन और बॉडी प्लेटफॉर्म पर आधारित था।

अमेरिकी मूल के कारण, ऐसी कारें शायद ही कभी रूस और सीआईएस देशों के विस्तार में अपना रास्ता खोजती हैं। लेकिन अगर वे इसे प्राप्त करते हैं, तो टोयोटा इको के संबंध में, मालिकों की समीक्षा वास्तविक आशावाद और यहां तक कि प्रशंसा से भरी है। सबसे पहले, विश्वसनीयता की प्रशंसा करें। कार के प्रति बर्बर रवैये के अभाव में, उच्च माइलेज वाली कारों को भी केवल आवधिक तेल और फिल्टर परिवर्तन की आवश्यकता होती है। कम ईंधन खपत के साथ बहुत अच्छी गतिशीलता और नियंत्रणीयता आवंटित करें। ऐसी कार के लिए असामान्य रूप से विशाल इंटीरियर, अच्छी दृश्यता और एक विशाल ट्रंक के साथ मालिकों को प्रसन्न करता है, सभी प्रकार के निचे और अलमारियों की बड़ी संख्या का उल्लेख नहीं करने के लिए। टोयोटा इको रूसी ठंढों को पूरी तरह से सहन करता है और बिना किसी समस्या के -30 डिग्री पर भी शुरू होता है। कमियों के संबंध में, वे अत्यधिक कठोरता के बारे में शिकायत करते हैंनिलंबन और उपकरण जो आज के लिए बहुत मामूली हैं। कभी-कभी लोग सड़क पर "उड़ाने" की शिकायत करते हैं, लेकिन यह टोयोटा इको का नुकसान नहीं है, बल्कि इस वर्ग की किसी भी कार का है।

समीक्षाओं को देखते हुए, टोयोटा इको के रूसी और "सीआईएस" मालिक, इसे खरीदने के बाद अमेरिकी छात्र बन गए, अंतिम परीक्षा को फिर से लेने की कोई जल्दी नहीं है। वे खुशी-खुशी सालों तक बिना निलंबन की मरम्मत और गैस स्टेशनों पर ध्यान न देने के प्रलोभन में लिप्त रहते हैं, जिनके साथ अन्य कार मालिक अक्सर नियुक्तियाँ करते हैं।