2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
ट्रैक पर सही हैंडलिंग के साथ ऑफ-रोड कार्यों को संभालने वाली कार को डिजाइन करना शाम के जूते डिजाइन करने जैसा है जो मछली पकड़ने के लिए आरामदायक हैं। वैसे, हमारे पूर्वजों ने एक बार सफलतापूर्वक गैलोश का आविष्कार करके इस समस्या को हल किया, और हमने इस सफल आविष्कार को सफलतापूर्वक "त्याग" दिया।
वर्तमान कार निर्माता सुव्यवस्थित क्रॉसओवर, प्लग-इन ड्राइव और लॉकिंग डिफरेंशियल के साथ ऑफ-रोड फैशन में आगे बढ़ रहे हैं। और हर कोई इसे अच्छी तरह से करता है, खासकर जब ब्रांड के प्रशंसकों द्वारा डिफ़ॉल्ट रूप से कार की गति गुणों और किफायती खपत की अपेक्षा की जाती है। ठीक यही स्थिति वोक्सवैगन में थी, और इसलिए उन्होंने पोर्श के भागीदारों के साथ मिलकर समस्या को हल करने के बारे में सोचा।
वोक्सवैगन तुआरेग और पोर्श केयेन एक सामान्य मंच पर बनाए गए थे, जहां वोक्सवैगन के प्रतिनिधि ऑल-व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन के सिद्धांतों और डिजाइन के लिए जिम्मेदार थे, और निलंबन, स्थिरता और हैंडलिंग के लिए पोर्श। सामान्य तौर पर, वोक्सवैगन का विकास बहुत सफल रहा, जिसकी पुष्टि प्रतियोगिताओं में कई सफल प्रदर्शनों और दुनिया भर के मालिकों और विशेष रूप से रूसियों की उत्कृष्ट समीक्षाओं से होती है।
जबवोक्सवैगन तुआरेग को चुनने के कारणों पर विचार करते हुए, मालिकों की समीक्षा इसे इसकी कीमत श्रेणी से बहुत अच्छी कीमत / गुणवत्ता अनुपात के साथ अलग करती है। प्रतिष्ठा के मुद्दे या इस इकाई की पसंद में एक निश्चित ब्रांड की कार खरीदने की परंपराओं का पालन एक न्यूनतम भूमिका निभाते हैं।
तुआरेग इंजन की गुणवत्ता के लिए, मालिकों की समीक्षा उनकी काफी स्वीकार्य गतिशील विशेषताओं और उत्कृष्ट कर्षण पर ध्यान देती है। यह ऑफ-रोड स्थितियों में विशेष रूप से सच है।
क्रॉस-कंट्री क्षमता, ट्रांसमिशन की गुणवत्ता और तुआरेग के निलंबन के संबंध में, यदि वे अक्सर उपयोग किए जाते हैं तो समीक्षाएं अधिक होंगी। लेकिन, प्रतिक्रियाओं को देखते हुए, नई इकाई के आधार मॉडल के ऑफ-रोड गुणों का सरलीकरण एक ऐसा कदम है जो न केवल विपणन के दृष्टिकोण से पूरी तरह से उचित है।
Tuareg सैलून के संबंध में, समीक्षाएँ सबसे अधिक हैं। हर कोई इसे समझता है, इसलिए मालिकों के जवाब परस्पर विरोधी जानकारी से भरे हुए हैं। जो पसंद करता है वह दूसरों में असंतोष और जलन पैदा करता है, जिसका अर्थ है कि इसे दर्द रहित रूप से विचार से बाहर रखा जा सकता है।
वोक्सवैगन तुआरेग इलेक्ट्रॉनिक समस्या निवारण विषय बहुत दिलचस्प है। क्या, सिद्धांत रूप में, तुआरेग के समस्या निवारण को आसान बनाने वाला था, मालिक समीक्षा इस कार के साथ सबसे बड़ी समस्या कहते हैं। और यह समस्या निदान में नहीं है, बल्कि निम्न स्तर के प्रशिक्षण और रूसी वोक्सवैगन सेवा केंद्रों के अधिकांश कर्मचारियों के बीच इंजीनियरिंग सोच की कमी में है।
अगर हम इस इकाई के बारे में बात करेंसामान्य तौर पर, समीक्षाओं में कोई विशेष प्रशंसा और प्रशंसा नहीं होती है। इस संबंध में, नया तुआरेग सांकेतिक है, जिसकी समीक्षा भी सराहनीय है, लेकिन मामूली है। ऐसी कारों की उच्च गुणवत्ता की व्यापक मान्यता को देखते हुए, इससे पता चलता है कि तुआरेग का स्वामित्व ऐसे लोगों के पास है जो संतुलित हैं, जीवन से संतुष्ट हैं और एक ऐसी कार है जिसे किसी के या किसी भी चीज़ के प्रति आश्वस्त होने की आवश्यकता नहीं है।
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पहली पीढ़ी के वोक्सवैगन तुआरेग: एसयूवी के मालिक की समीक्षा और विवरण
पहली बार इस कार का जन्म 2002 में हुआ था। उस समय, वोक्सवैगन तुआरेग एसयूवी की पहली पीढ़ी ने असेंबली लाइन को बंद कर दिया था। कार मालिकों की प्रतिक्रिया में कहा गया है कि नया उत्पाद महंगी बीएमडब्ल्यू एक्स5 का एक अच्छा विकल्प बन गया है। 4 साल बाद, इस कार में थोड़ा सा आराम आया है और इसलिए इसे 2010 तक तैयार किया गया था। हालांकि, इस तथ्य के बावजूद कि क्रॉसओवर की पहली पीढ़ी अब बड़े पैमाने पर उत्पादित नहीं होती है, यह अभी भी कई मोटर चालकों के बीच मांग में बनी हुई है।