टोयोटा एंटीफ्ीज़र: रचना, समीक्षा। टोयोटा सुपर लॉन्ग लाइफ कूलेंट

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

ऑटोमेकर टोयोटा न केवल कारों के लिए बल्कि ऑटोमोटिव केमिकल्स और विशेष उत्पादों के लिए भी जानी जाती है। निर्माता अपने स्वयं के ब्रांड की कारों की सर्विसिंग के लिए मूल अधिकृत एंटीफ्ीज़ के उपयोग की सिफारिश करता है।

सामान्य विशेषताएं

टोयोटा ने दो मूल एंटीफ्रीज जारी किए:

• टोयोटा लॉन्ग लाइफ कूलेंट;
• टोयोटा सुपर लॉन्ग लाइफ कूलेंट।

2002 तक, कारखाने में टोयोटा कारों में केवल पहला एंटीफ्ीज़, एलएलसी डाला गया था। दूसरा एंटीफ्ीज़र, टोयोटा सुपर लॉन्ग लाइफ कूलेंट, 2002 के बाद डाला जाने लगा। आज तक, ब्रांड की अधिकांश कारों में इसका उपयोग किया जाता है।

दोनों एंटीफ्रीज में समान गुण होते हैं। प्रत्येक उच्च गुणवत्ता वाले प्रोपलीन ग्लाइकोल के साथ जंग अवरोधक और उन्नत योजक के साथ तैयार किया जाता है। एंटीफ्रीज को संयोजित करना असंभव है, क्योंकि उनके योजक मौलिक रूप से भिन्न हैं। अन्यथा, परिणामी मिश्रण अन्य शीतलकों की तुलना में इसकी विशेषताओं में हीन होगा।

बावजूदतथ्य यह है कि नवीनतम टोयोटा मॉडल सुपर लॉन्ग लाइफ एंटीफ्ीज़ का उपयोग करते हैं, इसके पिछले संस्करण - लंबे जीवन - को लिखा नहीं जाना चाहिए। एंटीफ्ीज़र "टोयोटा लॉन्ग लाइफ" आज भी बिक्री के लिए उपलब्ध है और कार मालिकों के बीच व्यापक रूप से वितरित किया जाता है।

दोनों प्रकार के रेफ्रिजरेंट रेडीमेड कूलेंट के रूप में और कॉन्संट्रेट के रूप में निर्मित होते हैं। प्रतिस्थापन से पहले उत्तरार्द्ध को पानी से पतला होना चाहिए। विशिष्ट अनुपात टोयोटा एंटीफ्ीज़ के संचालन की जलवायु परिस्थितियों और क्षेत्र में सबसे कम तापमान पर निर्भर करता है। उत्तरी क्षेत्रों के लिए, एक से एक का अनुपात इष्टतम माना जाता है। मिश्रण -40 डिग्री तक के तापमान पर इंजन सुरक्षा प्रदान करता है। सांद्रण की न्यूनतम मात्रा 30%, अधिकतम - 70% होनी चाहिए।

आसुत जल से सांद्रित एंटीफ्ीज़र पतला होता है, लेकिन यदि यह उपलब्ध नहीं है, तो नल के पानी का उपयोग किया जा सकता है। प्राकृतिक स्रोतों का पानी सांद्रण को पतला करने के लिए उपयुक्त नहीं है।

टोयोटा एंटीफ्ीज़ के विकल्प के रूप में, आप उपयुक्त आधार और एडिटिव्स के साथ एनालॉग्स का उपयोग कर सकते हैं। बेहतर है कि अलग-अलग ब्रांड के कूलेंट को न मिलाएं, क्योंकि इससे उनकी सेवा का जीवन कम हो सकता है और प्रदर्शन खराब हो सकता है।

दोनों टोयोटा एंटीफ्रीज का कंपनी की प्रयोगशालाओं में परीक्षण और परीक्षण किया गया है, जिसके परिणाम पुष्टि करते हैं कि वे उद्योग और निर्माता दोनों के सभी मानकों को पूरा करते हैं।

टोयोटा लॉन्ग लाइफ कूलेंट

क्लासिक एंटीफ्ीज़र पर आधारितप्रोपलीन ग्लाइकोल संक्षारण अवरोधकों और गुणवत्ता वाले योजक के साथ। तरल स्पष्ट है, लाल है।

टोयोटा एंटीफ्ीज़ में उत्कृष्ट चिकनाई, जंग और पहनने के खिलाफ उच्च स्तर की सुरक्षा, उत्कृष्ट गर्मी अपव्यय गुण हैं, और इंजन को हाइपोथर्मिया और ओवरहीटिंग से बचाता है। तरल पदार्थ सील और रबर फिटिंग के साथ संगत है, जो कार बनाते समय निर्माता टोयोटा द्वारा उपयोग किया जाता है।

उद्देश्य

लांग लाइफ एंटीफ्ीज़र टोयोटा ट्रक और यात्री कार इंजन में उपयोग के लिए उपयुक्त है। कच्चा लोहा, लोहा, तांबा मिश्र धातु, एल्यूमीनियम, विभिन्न सोल्डर से बने मोटर्स के लिए प्रभावी सुरक्षा प्रदान करता है। कूलेंट को पहली बार भरने के तीन साल बाद और उसके बाद हर दो साल में बदलना चाहिए।

एंटीफ्ीज़ को हाइब्रिड, सिलिकेट और कूलिंग यौगिकों के साथ मिलाया जा सकता है। जापानी ब्रांड लेक्सस और दाइहात्सु के इंजनों में उपयोग के लिए स्वीकृतियां हैं। निर्माता उच्च लोड स्थितियों के तहत काम करते समय मोटर्स को उच्च तापमान जंग से बचाने के लिए एंटीफ्ीज़ की सिफारिश करता है।

टोयोटा सुपर लॉन्ग लाइफ कूलेंट

संकेंद्रित और तैयार प्रकार का शीतलक, आधुनिक संक्षारण अवरोधकों के साथ कार्बोक्सिलेट तकनीक का उपयोग करके प्रोपलीन ग्लाइकोल के आधार पर बनाया गया। इसमें सिलिकेट, नाइट्रेट और अन्य पदार्थ नहीं होते हैं जो इंजन के प्रदर्शन पर नकारात्मक प्रभाव डाल सकते हैं, गर्मी हस्तांतरण को खराब कर सकते हैं और तंत्र के अंदर जमा के गठन की ओर ले जा सकते हैं।तदनुसार, एंटीफ्ीज़ इंजन और पर्यावरण दोनों के लिए सुरक्षित माना जाता है।

एंटीफ्ीज़ "टोयोटा सुपर लॉन्ग लाइफ कूलेंट" - गुलाबी रंग का एक स्पष्ट पारदर्शी तरल। यह वोक्सवैगन के G12 या G12+ मानकों को पूरा करता है और इसे लंबे जीवन वाले कार्बोक्जिलेट एंटीफ्रीज से बदला जा सकता है। शीतलक को हर पांच साल में बदल दिया जाता है, टोयोटा एवेन्सिस सहित किसी भी आधुनिक टोयोटा कारों के इंजनों के लिए इसकी सिफारिश की जाती है।

एंटीफ्ीज़ तंत्र के क्षरण और गुहिकायन को रोकता है, ऑक्सीकरण नहीं करता है और झाग नहीं करता है। इष्टतम इंजन ऑपरेटिंग तापमान बनाए रखता है और इंजन के जीवन को बढ़ाता है।

टोयोटा एसएलएलसी शीतलक को समान यौगिकों के साथ मिश्रित या पानी से पतला नहीं किया जाना चाहिए। इससे द्रव जम सकता है, जिससे शीतलन प्रणाली को काम करना मुश्किल हो जाता है।

नकली का पता कैसे लगाएं

कार के एक विशिष्ट ब्रांड के लिए उपयुक्त मूल एंटीफ्ीज़ उतनी बार नकली नहीं होते जितनी बार सार्वभौमिक होते हैं, लेकिन नकली की संभावना को पूरी तरह से खारिज नहीं किया जा सकता है। कौन सा टोयोटा एंटीफ्ीज़ मूल है और कौन सा नहीं है? नकली निम्नलिखित मानदंडों द्वारा निर्धारित किया जाता है:

• कनस्तर के सीवन क्षेत्र में दोष;
• अंगूठी से जुड़ा ढीला कवर, चिप्स, खरोंच और इसके किनारों के साथ खुलने के अन्य निशान की उपस्थिति;
• अनियमित रूप से चिपके लेबल, उन पर गोंद के निशान, झुर्रियाँ और बुलबुले की उपस्थिति;
• पैकेजिंग पर छपी जानकारी गलत है या उसमें त्रुटियां हैं;
• टेक्स्ट धुंधला, उपलब्धदांतेदार रेखाएं;
• रिलीज़ और बोतल की तारीख पढ़ना मुश्किल है।

यदि कनस्तर की उपस्थिति संदेह में है, तो एंटीफ्ीज़ और उसके बाद के संचालन को खरीदने से इनकार करना बेहतर है।

एंटीफ्ीज़ को ठीक से कैसे भरें

टोयोटा कूलेंट का प्रतिस्थापन सेवा केंद्रों से संपर्क किए बिना, अपने दम पर किया जा सकता है। प्रक्रिया को अंजाम देने से पहले, विस्तार टैंक में तरल स्तर की जाँच उस पर स्थित न्यूनतम और अधिकतम अंकों के अनुसार की जाती है। एंटीफ्ीज़ की मात्रा संकेतित पदनामों के भीतर होनी चाहिए। उसके बाद, शीतलक को बदल दिया जाता है।

एंटीफ्ीज़ को ठीक से कैसे भरें:

• रेडिएटर के नीचे एक कंटेनर होता है जिसमें इस्तेमाल किया गया कूलेंट निकल जाएगा।
• कूलिंग सिस्टम से एंटीफ्ीज़ को निकालने से पहले, आपको इंजन को बंद कर देना चाहिए।
• विस्तार टैंक का ढक्कन हटा दिया गया है।
• सिलेंडर ब्लॉक और रेडिएटर पर ड्रेन प्लग को हटा दिया गया है। एंटीफ्ीज़ पूरी तरह से निकल जाने के बाद ही वे मुड़ते हैं।
• नया शीतलक स्तर अधिकतम निशान से थोड़ा नीचे होना चाहिए।
• एक्सपेंशन टैंक कैप कसकर बंद हो जाता है।

सुरक्षा

एंटीफ्ीज़ की जगह लेते समय, आपको सुरक्षा नियमों का पालन करना चाहिए, जैसा कि कार पर किसी भी अन्य काम के साथ होता है। ऐसा करने में विफलता के परिणामस्वरूप क्षति या गंभीर चोट लग सकती है। प्रक्रिया निम्नलिखित के अधीन की जाती हैनियम:

• कार का इंजन बंद होना चाहिए। पूरी तरह से ठंडा होने तक प्रतीक्षा करना आवश्यक है। यदि इस बिंदु का पालन नहीं किया जाता है, तो एंटीफ्ीज़ के प्रतिस्थापन के दौरान गंभीर जलन हो सकती है।
• यदि शीतलक श्लेष्मा झिल्ली या त्वचा के संपर्क में आता है, तो क्षतिग्रस्त क्षेत्र को बहुत सारे साफ पानी से जल्दी से धोना चाहिए।
• दस्ताने के साथ काम करने की सलाह दी जाती है, क्योंकि कुछ हिस्से गर्म हो सकते हैं।
• मूल टोयोटा एंटीफ्रीज को एक दूसरे के साथ मिलाना असंभव है। एक ही रचना का उपयोग करने की सलाह दी जाती है।

सिफारिशें

एंटीफ्ीज़ के प्रतिस्थापन का समय निर्माता की सिफारिशों और वाहन के संचालन की विशेषताओं पर निर्भर करता है। अधिकांश विशेषज्ञ और कार मालिक हर 45 हजार किलोमीटर पर शीतलक को बदलने की सलाह देते हैं। प्रारंभिक प्रतिस्थापन निम्नलिखित कारकों की उपस्थिति में किया जाता है:

• विस्तार टैंक के ऊपरी भाग में विदेशी पदार्थ की उपस्थिति;
• शीतलन प्रणाली का बार-बार सक्रिय होना;
• समाधान में गंदगी की उपस्थिति, उसका धुंधला रंग;
• निम्न तापमान पर विस्तार टैंक में तलछट की उपस्थिति;
• पानी एंटीफ्ीज़र में मिल गया।

समीक्षा

कार मालिक जो मूल टोयोटा एंटीफ्रीज का उपयोग करते हैं, उनकी उच्च गुणवत्ता और आधुनिक संरचना पर ध्यान दें। मूल गुलाबी शीतलक 2-लीटर कनस्तरों में केंद्रित रूप में बेचा जाता है, जो इसे विआयनीकृत पानी से पतला करने की अनुमति देता है। एंटीफ्ीज़र की खपत किफायती है, क्योंकि जब पतला किया जाता है1:2 के अनुपात में तरल, आप 4 लीटर शीतलक प्राप्त कर सकते हैं, जिसे कार मालिकों ने एक लाभ के रूप में नोट किया है।

टोयोटा उपभोज्य तरल पदार्थ उच्च गुणवत्ता वाले, समय-परीक्षणित होते हैं। एंटीफ्ीज़ शीतलन प्रणाली की रक्षा करते हैं और इसके दीर्घकालिक संचालन को सुनिश्चित करते हैं। उनका उपयोग करते समय मुख्य बात निर्माता की सिफारिशों और समय पर प्रतिस्थापन का पालन करना है।