एंटीफ्ीज़र की जांच कैसे करें? एंटीफ्ीज़र का घनत्व। क्या पानी से एंटीफ्ीज़ को पतला करना संभव है

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

अत्यधिक तापमान कार के सबसे कपटी दुश्मनों में से एक है। दोनों ठंढ और मजबूत हीटिंग उपकरण के महत्वपूर्ण घटकों के संचालन को नकारात्मक रूप से प्रभावित करते हैं, जो इसके संचालन की दक्षता और समग्र सुरक्षा की डिग्री दोनों को प्रभावित करता है। उच्च इंजन तापमान के कारण होने वाली समस्याओं को रोकने के लिए एंटीफ्ीज़ एक तरीका है। इसलिए, किसी भी मोटर यात्री को एंटीफ्ीज़ की जांच कैसे करें और इसे ठीक से कैसे बदलें, इस बारे में सवालों के जवाब जानने की जरूरत है।

एंटीफ्ीज़र क्या है?

कड़ाई से, ऑटोमोटिव विषयों के संदर्भ में, एंटीफ्ीज़ किसी भी शीतलक को संदर्भित करता है जो इंजन सिस्टम की सेवा करता है। इंजन और रेडिएटर के बीच परिसंचरण की प्रक्रिया में, यह अनावश्यक शरीर को हटाने में मदद करता है, भागों के अधिक गर्म होने के जोखिम को समाप्त करता है। और एंटीफ्ीज़रकेवल उच्च तापमान पर अपना प्रदर्शन बनाए रखता है, लेकिन गंभीर ठंढ की स्थिति में भी तरलता बनाए रखता है, जो महत्वपूर्ण भी है। संरचना में पानी और एथिलीन ग्लाइकॉल का विशेष संयोजन इस द्रव की कार्यशील स्थिति को बनाए रखने में मदद करता है। उदाहरण के लिए, शुद्ध एथिलीन ग्लाइकॉल-आधारित लाल एंटीफ्ीज़ का क्वथनांक 197 ° C होता है, और यह रचना -13 ° C पर जम जाती है। हालांकि, "शुद्ध" गैर-फ्रीज व्यावहारिक रूप से आज व्यावहारिक रूप से उपयोग नहीं किए जाते हैं, मुख्यतः पर्यावरणीय खतरे और विषाक्तता के कारण, इसलिए नरम योजकों को शामिल करने के कारण समान ऊपरी उबलते सीमा 100-120 डिग्री सेल्सियस है।

मुझे एंटीफ्ीज़र कब बदलना चाहिए?

अभ्यास से पता चलता है कि औसतन हर 2-3 साल में इस द्रव को बदल दिया जाता है, हालाँकि आज निर्माता स्वयं एंटीफ्ीज़ की अधिकतम सेवा जीवन 5 या 10 साल भी निर्धारित करते हैं। यदि हम संसाधन के स्थायित्व को माइलेज संकेतक में बदलते हैं, तो हम 80-250 हजार किमी के बारे में बात कर सकते हैं। द्रव को अद्यतन करने की आवश्यकता का कारण क्या है? शीर्ष कारणों में शामिल हैं:

• प्रदूषण। संचलन की प्रक्रिया में, संरचना अनिवार्य रूप से तकनीकी कचरे और गंदगी के छोटे कणों से भर जाती है। संदूषण के लिए एंटीफ्ीज़ की जांच कैसे करें? एक बाहरी परीक्षा अच्छी तरह से तरल की स्थिति के बारे में पर्याप्त जानकारी प्रदान कर सकती है - यदि रंग बादल बन गया है और सतह पर पाइप के एक्सफ़ोलीएटेड गांठ तैर रहे हैं, तो यह स्पष्ट है कि एक प्रतिस्थापन किया जाना चाहिए।
• जंगरोधी गुणों का नुकसान। यह संशोधक वाले एडिटिव्स पर लागू होता है जो धातु की सतहों के ऑक्सीकरण की प्रक्रियाओं को बाहर करते हैं। वैसे,तरल में समान जंग कणों की उपस्थिति सीधे पर्याप्त एंटी-जंग गुणों के नुकसान को इंगित करती है।

एंटीफ्ीज़र के स्तर की जाँच करना

शुरू करने के लिए, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि एंटीफ्ीज़ इंजन की तरफ और रेडिएटर में एक विशेष प्लास्टिक टैंक दोनों में स्थित हो सकता है। टैंक के लिए, इसकी सतहों पर "अधिकतम" और "न्यूनतम" चिह्न हैं - वे कम या अतिप्रवाह के महत्वपूर्ण स्तर को निर्धारित करते हैं। वर्तमान तापमान के आधार पर, तरल का विस्तार हो सकता है और फिर संकेतक गलत होगा। कार में एंटीफ्ीज़ की जांच कैसे करें ताकि सबसे सटीक डेटा दर्ज किया जा सके? विशेषज्ञ इंजन को बंद और ठंडा करके जांच करने की सलाह देते हैं। इसके अलावा, रेडिएटर के मामले में, जब टोपी खोली जाती है, तो गर्म एंटीफ्ीज़ बाहर निकल सकता है, जिससे रासायनिक जलन हो सकती है। इसलिए, दोनों ही मामलों में, शीतलन प्रणाली शांत होनी चाहिए।

एंटीफ्ीज़र के घनत्व की जांच

यह संकेतक शीतलन कार्यों को करने के संदर्भ में तरल की दक्षता को दर्शाने वाले प्रमुख मापदंडों में से एक है। विशिष्ट घनत्व आवश्यकताएं अनुप्रयोग विनिर्देशों, मोटर थर्मल सुरक्षा संकेतों और योज्य पैकेज के आधार पर भिन्न हो सकती हैं। औसतन, 1.04 से 1.11 g/cm3 की सीमा को सामान्य माना जाता है। विशेषज्ञों की सहायता के बिना एंटीफ्ीज़ के घनत्व की जांच कैसे करें? ऐसा करने के लिए, आपको एक हाइड्रोमीटर नामक उपकरण की आवश्यकता होती है। यह फ्लोट के साथ एक छोटा उपकरण है, जिसके नवीनतम संस्करण भीआपको तरल का तापमान निर्धारित करने की अनुमति देता है। हाइड्रोमीटर का उपयोग करने की तकनीक के लिए, उपयोगकर्ता को केवल डिवाइस के पिपेट के साथ टैंक में थोड़ी मात्रा में एंटीफ्ीज़ को स्कूप करने की आवश्यकता होती है, और तब तक प्रतीक्षा करें जब तक फ्लोट फ्लास्क में अपनी स्थिति को ठीक नहीं कर लेता। इसकी रीडिंग परीक्षण संरचना के घनत्व को इंगित करेगी।

सिस्टम को फ्लश करना

नया एंटीफ्ीज़ डालने से पहले एक शर्त यह सुनिश्चित करना है कि एक ही टैंक, रेडिएटर और पाइप संचार की सतहें साफ हों। पुराने एंटीफ्ीज़ को निकालने के बाद, जंग के निशान और सभी प्रकार के जमा को हटाने के लिए इसके संचलन के सभी सर्किट को फ्लश करना आवश्यक है। यह विशेष ऑटोकैमिस्ट्री की मदद से किया जाता है। इसे उसी मात्रा में एंटीफ्ीज़ की जगह में डाला जाता है, जिसके बाद सभी कवर बंद हो जाते हैं और इंजन शुरू हो जाता है। 15-20 मिनट के लिए, बिजली संयंत्र को चरम तापमान तक काम करने की अनुमति दी जानी चाहिए, फिर इकाई को बंद कर दें और फ्लशिंग संरचना को हटा दें। इसके अलावा, समान स्थितियों के साथ एक समान ऑपरेशन दोहराया जाता है, लेकिन रसायन के बजाय आसुत जल का उपयोग किया जाता है।

एंटीफ्ीज़ को सही तरीके से कैसे जोड़ें?

तुरंत यह आवश्यक है कि टॉपिंग और सिस्टम को पूरी तरह से नए एंटीफ्ीज़ से भरने के प्रारूपों के बीच अंतर किया जाए। यह केवल चरम मामलों में तरल जोड़ना है, क्योंकि विभिन्न प्रकार की रचनाओं की संगतता का मुद्दा बहुत महत्वपूर्ण है। तो, कई अनुभवहीन मोटर चालक गलती से एक ही रंग के एंटीफ्ीज़ को जोड़ते हैं, यह मानते हुए कि छाया की समानता प्रदर्शन के संबंध को भी इंगित करती है। वास्तव में, रंग बनावट किसी भी तरह से रचना की विशेषताओं को प्रतिबिंबित नहीं करती है - उसी के तहतएडिटिव्स और मॉडिफायर के विभिन्न सेटों के मिश्रण को लाल रंग में तैयार किया जा सकता है। लेकिन पहले से भरी हुई रचना के अनुपालन के लिए एंटीफ्ीज़ की जांच कैसे करें? केवल एक ही तरीका है - केवल दस्तावेज़ीकरण में मिश्रण डेटा के विस्तृत विश्लेषण के माध्यम से, और यहां तक कि एक ही समूह से संबंधित एक अनुकूल कार्य प्रभाव की गारंटी नहीं देगा। पूर्ण प्रतिस्थापन के लिए, इस मामले में, धोने के बाद, उच्च तापमान पर एंटीफ्ीज़ डाला जाता है। और भरने के बाद, आपको इंजन को थोड़ी देर के लिए चालू छोड़ देना चाहिए, जो हवा के बुलबुले को विस्थापित करते हुए तरल को सभी सर्किटों में समान रूप से वितरित करने की अनुमति देगा।

क्या मुझे पानी में एंटीफ्ीज़र मिलाना चाहिए?

पैसे बचाने के लिए पानी के साथ एंटीफ्ीज़र को जानबूझकर पतला करना इसके लायक नहीं है। यदि एक अच्छी तरह से काम करने वाली रचना को डालना अफ़सोस की बात है, लेकिन इसका स्तर पर्याप्त नहीं है, तो यह मात्रा बनाए रखने के लिए फ़िल्टर्ड या आसुत जल जोड़ने के लिए समझ में आता है। उदाहरण के लिए, यदि लगभग 200 मिली मानक स्तर तक पर्याप्त नहीं है। लेकिन अगर हम लापता रचना की बड़ी मात्रा के विचार के बारे में बात कर रहे हैं तो क्या पानी से एंटीफ्ीज़ को पतला करना संभव है? सैद्धांतिक रूप से, यह संभव है, हालांकि, दो एंटीफ्रीज के संयोजन के मामले में, प्रदर्शन गुणों में बदलाव का जोखिम बढ़ जाता है। पानी का उपयोग इस मायने में बेहतर है कि इससे कुछ घटकों की वर्षा के साथ एंटीफ्ीज़ के अत्यधिक संशोधन नहीं होते हैं। हालांकि, उच्च मिश्रण अनुपात पर, यह जंग-रोधी गुणों को अच्छी तरह से कमजोर कर सकता है और तापमान प्रतिरोध सीमा को 15-20% तक कम कर सकता है।

निष्कर्ष

संतुलन बनाए रखने में शीतलक एक आवश्यक घटक हैमोटर और हाइड्रोलिक स्नेहक तेलों के साथ मोटर वाहन उपकरण का प्रदर्शन। लेकिन इस मामले में, मिश्रण के निदान और आवेदन की बारीकियां अत्यंत महत्वपूर्ण हैं। उदाहरण के लिए, एंटीफ्ीज़ की जांच कैसे करें ताकि इसे बदलने की आगे की रणनीति में गलती न हो? कम से कम, इसके लिए उपयोगी उपकरणों और जुड़नार का उपयोग करना महत्वपूर्ण है, साथ ही कार और उसके इंजन के संचालन के लिए आधिकारिक आवश्यकताओं पर ध्यान देना चाहिए। इसके अलावा, एंटीफ्ीज़ की बारीकियों को रासायनिक रूप से खतरनाक पदार्थों के रूप में याद रखना आवश्यक है, शीतलन प्रणाली की सेवा करते समय व्यक्तिगत सुरक्षा मुद्दों पर ध्यान से विचार करना।