2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
मर्सिडीज-बेंज एम-क्लास का इतिहास 1997 में अमेरिका में शुरू हुआ था, जिसके लिए इस वर्ग को डिजाइन किया गया था और जहां से इसका उत्पादन किया गया है। ऐसी कारों का उत्पादन अमेरिका में अगले संकट के बाद फैशनेबल प्रवृत्ति को दर्शाता है - एक में तीन कारें: एक मिनीवैन, एक एसयूवी और एक स्टेशन वैगन। ऐसी कारों में, हर दिन काम करने के लिए ड्राइव करना महंगा नहीं है, सप्ताह में एक बार सुपरमार्केट में खरीदारी करना सुविधाजनक है, आप अपने परिवार के साथ ग्रामीण इलाकों में जा सकते हैं। और पड़ोसियों को ईर्ष्या करने के लिए कि आपके पास मर्सिडीज है। रूस में, स्थिति कुछ अलग है। रूसी कुलीन वर्गों की पत्नियों, बेटियों और मालकिनों को यह कार पसंद आई क्योंकि वे खरीदारी के लिए जाना पसंद करते हैं, रूसी शहरों की "ऑफ-रोड" सड़कों पर ध्यान नहीं देते।
रिलीज के दौरान, एम-क्लास तीन संशोधनों से गुजरा है - W163 (1997-2005), W164 (2005-2001) और W166 (2011-वर्तमान)। इन तीन संशोधनों के डिजाइन परिवर्तनों में, तीन मुख्य रुझान:
1) आकार में वृद्धि;
2) ईंधन की खपत में कमी;3) ऑफ-रोड संपत्तियों में सुधार और पारंपरिक ऑफ-रोड संपत्तियों में गिरावट।
दक्षता के अनुपात के मामले में इष्टतम औरएम-क्लास के निकायों के लिए शक्ति तीन लीटर से अधिक की मात्रा वाले इंजन बन गए। इसकी पुष्टि के रूप में, लोकप्रिय मर्सिडीज एमएल 350 मॉडल के पेट्रोल और डीजल इंजन के साथ इस तरह के उपकरण मर्सिडीज-बेंज की नवीनतम पेशकश में हैं। गैसोलीन इंजन - 3.5 लीटर, 306 hp की मात्रा के साथ वी-आकार का छह। और मिश्रित मोड में 8.8 लीटर प्रति 100 किमी और शहरी चक्र में 10.9 लीटर गैसोलीन की पासपोर्ट खपत।
मर्सिडीज एमएल 350 ब्लूटेक के साथ एक डीजल इंजन से लैस है, जो एक वी6 भी है, लेकिन एक छोटी मात्रा के साथ, लगभग 3 लीटर, 258 एचपी की क्षमता के साथ। और मिश्रित मोड में डीजल ईंधन की पासपोर्ट खपत 9.5 लीटर प्रति 100 किमी और शहरी चक्र में 12 लीटर। टर्बोडीज़ल इकाई यूरोपीय यूरो -6 मानक का अनुपालन करते हुए, 215 किमी / घंटा की अधिकतम गति और 8.6 सेकंड में 100 किमी / घंटा तक त्वरण प्रदान करती है, यदि मालिक प्रत्येक नियमित रूप से एक अतिरिक्त (टैंक के बगल में) गर्दन भरता है। सिंथेटिक यूरिया के एक हिस्से के साथ रखरखाव, जिसे AdBlue कहा जाता है। मर्सिडीज एमएल 350 की ऐसी तकनीकी विशेषताओं के साथ, रूस में गैसोलीन संस्करण की कीमत 2,970,000 रूबल से शुरू होती है, और डीजल 3,070,000 रूबल से शुरू होता है (कीमतें 2013-01-04 तक मान्य हैं), काफी लोकप्रिय हैं। और यह आश्चर्य की बात नहीं है।
नई Mercedes ML 350 का एडेप्टिव एयर सस्पेंशन स्टैंडर्ड ग्राउंड क्लीयरेंस को 200 एमएम से 280 एमएम तक बढ़ा सकता है। वैकल्पिक ऑन एंड ऑफ रोड पैकेज के साथ, यह निलंबन ऑपरेशन के छह स्विच करने योग्य मोड प्रदान करने में सक्षम है: सरल स्वचालित, सर्दी, खेल, ड्राइविंग मोड के साथट्रेलर और दो ऑफ-रोड ड्राइविंग मोड।
मर्सिडीज एमएल 350 की प्राथमिकताओं और रेटिंग के संबंध में, रूस और सीआईएस देशों के मालिकों की समीक्षा इस बात पर अत्यधिक निर्भर है कि समीक्षकों ने ऐसी कार खरीदने से पहले किन कारों का इस्तेमाल किया। सबसे पहले, मर्सिडीज एमएल 350 के ऑफ-रोड गुणों के आकलन पर राय भिन्न है। लेकिन केबिन का ध्वनि इन्सुलेशन और आराम असमान प्रशंसा के पात्र हैं। जिस तरह हर कोई अजीब मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग स्विच और छोटे साइड-व्यू मिरर के बारे में शिकायत करता है।
मर्सिडीज एमएल 350 एक आरामदायक कार है, अगर आपकी पत्नी के पास है, तो वह आपको मछली पकड़ने और शिकार पर आसानी से नियंत्रित करने की अनुमति देगी, राजमार्ग पर ट्रैफिक पुलिस की गश्ती कारों से दूर होना आसान है, और साथ ही दूसरी फ्रंट सीट का उपयोग किए बिना खरीदारी के दौरान 633 लीटर तक खरीदारी की मात्रा बढ़ाएं।
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