"मर्सिडीज एमएल 164": फोटो, स्पेसिफिकेशन, कार की विशेषताएं और समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

यह "मर्सिडीज" जर्मन निर्माता की लोकप्रिय एम-क्लास एसयूवी की दूसरी पीढ़ी है। पहली बार, मर्सिडीज एमएल 164 को 2005 की शुरुआत में नॉर्थ अमेरिकन ऑटो शो में जनता के सामने पेश किया गया था। मशीन का सीरियल उत्पादन 2005 से 2011 की अवधि में किया गया था। यह ध्यान देने योग्य है कि 2006 में मर्सिडीज एमएल 164 को एसोसिएशन ऑफ जर्नलिस्ट्स ऑफ कनाडा द्वारा सर्वश्रेष्ठ पूर्ण आकार की एसयूवी के रूप में मान्यता दी गई थी।

डिजाइन

पिछली पीढ़ी की तुलना में क्रॉसओवर की उपस्थिति में काफी बदलाव किया गया है। सबसे पहले, यह प्रकाशिकी और रेडिएटर जंगला की चिंता करता है। बम्पर अधिक उभरा हुआ हो गया है। बदला हुआ दर्पण और शरीर का पक्ष। पिछली रोशनी और ट्रंक ढक्कन का रूप बदल दिया। सामान्य तौर पर, 164 बॉडी में मर्सिडीज एमएल का डिज़ाइन अधिक ठोस और स्पोर्टी हो गया है। अक्सर SUV को दो रंगों - सिल्वर और ब्लैक में रंगा जाता था.

इस कार की विशेषताओं में, यह "स्पोर्ट" पैकेज खरीदने की संभावना पर ध्यान देने योग्य है, जिसमें निम्नलिखित तत्व शामिल हैं:

• AMG स्टाइल फ्रंट और रियर बंपर।
• क्रोम ट्रिम।
• 5-स्पोक अलॉय व्हील्स।
• ओवल एग्जॉस्ट पाइप।

आयाम, ग्राउंड क्लीयरेंस, वजन

कार एसयूवी वर्ग की है और इसके निम्नलिखित आयाम हैं। शरीर की लंबाई 4.78 मीटर, चौड़ाई - 1.91 मीटर, ऊंचाई - 1.82 मीटर है। जर्मन एसयूवी का ग्राउंड क्लीयरेंस 20 सेमी है। संशोधन के आधार पर कर्ब वजन 2.1-2.3 टन है। वहीं, 164 बॉडी में सकल वजन एसयूवी "मर्सिडीज एमएल" 2.83 टन है।

यह ध्यान देने योग्य है कि क्रॉस-कंट्री क्षमता के मामले में, यह कार बीएमडब्ल्यू एक्स5 और ऑडी क्यू7 के लिए एक गंभीर प्रतियोगी है। मशीन में उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस और शॉर्ट ओवरहैंग (आगे और पीछे दोनों) हैं। लेकिन फिर भी, यह ऑफ-रोड के लिए अभिप्रेत नहीं है।

सैलून

दूसरी पीढ़ी की SUVs के केबिन में बेहतर मैटेरियल का इस्तेमाल किया गया है. सभी यात्रियों के लिए क्षमता का भी विस्तार किया गया है। एक विकल्प के रूप में, स्पष्ट पार्श्व समर्थन के साथ खेल सीटें स्थापित करने का प्रस्ताव था। और नियमित संस्करणों पर, चमड़े की सीटों को विद्युत समायोजन, वेंटिलेशन और हीटिंग के साथ स्थापित किया गया था (चालक की सीट के लिए एक स्थिति स्मृति भी थी)।

प्लास्टिक, एक पेड़ के रूप में शैलीबद्ध, साथ ही स्टेनलेस स्टील का उपयोग सजावट के रूप में किया जाता था(शिलालेख "मर्सिडीज-बेंज" के साथ दहलीज)। 2008 में, इंटीरियर थोड़ा बदल गया, अधिक शक्तिशाली पार्श्व समर्थन वाली सीटें और कार में एक और मल्टीमीडिया सिस्टम स्थापित किया गया। एक अतिरिक्त विकल्प के रूप में, हेडरेस्ट में आठ इंच के डिस्प्ले और 610 वाट की शक्ति के साथ एक मालिकाना हरमन कार्डन ऑडियो सिस्टम स्थापित करना संभव हो गया। जैसा कि समीक्षाओं से पता चलता है, मर्सिडीज एमएल 164 अच्छे ध्वनि इन्सुलेशन, एक विशाल ट्रंक (सीटों के साथ 20,000 लीटर से अधिक), उच्च निर्माण गुणवत्ता और उपकरणों के अच्छे स्तर द्वारा प्रतिष्ठित है।

विनिर्देश

इंजन रेंज में पेट्रोल और डीजल दोनों पावरट्रेन शामिल हैं। आइए पहले से शुरू करते हैं। बेस इंजन 3.5 लीटर के विस्थापन के साथ वी-आकार की छह-सिलेंडर इकाई है। यह 2.45 से 5 हजार क्रांतियों की सीमा में 350 एनएम का टार्क विकसित करता है। इसके साथ, "मर्सिडीज एमएल 164" 8.4 सेकेंड में सैकड़ों तक पहुंचने में सक्षम है। और अधिकतम गति 225 किमी/घंटा थी।

इसके अलावा, संशोधन "एमएल 450 हाइब्रिड" उपलब्ध था। इसमें आधार एक के अलावा, 45 kW की एक इलेक्ट्रिक मोटर शामिल है। नतीजतन, कुल इंजन टोक़ 517 एनएम तक बढ़ गया, और त्वरण 100 तक 0.2 एस कम हो गया। अधिकतम गति थोड़ी कम हो गई है - 210 किमी / घंटा। लेकिन ईंधन की खपत में काफी गिरावट आई है। मिश्रित मोड में 100 किमी के लिए, कार 7.7 लीटर गैसोलीन खर्च करती है।

सूची में अगला ML 500 संशोधन है। यह दो इंजनों की स्थापना के लिए प्रदान किया गया है। "जूनियर" - एक आठ-सिलेंडर वी-इंजन काम कर रहा है5 एल. इसकी पावर 306 hp है। एस।, टोक़ - 460 एनएम प्रति मिनट 2.7 से 4.75 हजार क्रांतियों की सीमा में। सैकड़ों एसयूवी "मर्सिडीज एमएल 164" का त्वरण केवल 6.9 एस लेता है। अधिकतम गति - 240 किमी / घंटा। उसी समय, इंजन ने सबसे बड़ी मात्रा में ईंधन (एएमजी संस्करणों के अपवाद के साथ) की खपत की - 13.4 लीटर गैसोलीन प्रति 100 किमी।

2007 में, एमएल 500 संस्करण को अधिक शक्तिशाली इंजन से लैस किया जाने लगा। यह समान आठ-सिलेंडर लेआउट वाली इकाई थी, लेकिन 5.5 लीटर की कार्यशील मात्रा के साथ। तो, यह 388 hp की शक्ति विकसित करता है। साथ। आप पीक टॉर्क - 530 एनएम को 2.8 से 4.8 हजार क्रांतियों की सीमा में ले जाते हैं। इसके साथ, "मर्सिडीज एमएल 164" 5.8 सेकेंड में सैकड़ों तक पहुंच जाता है। शीर्ष गति इलेक्ट्रॉनिक रूप से 250 किमी / घंटा तक सीमित है। उल्लेखनीय रूप से, इस इंजन ने कम ईंधन की खपत की। एक संयुक्त साइकिल में 100 किमी की यात्रा पर, वह 13.1 लीटर पेट्रोल 95 अंक खर्च करता है।

एएमजी

एएमजी संशोधन के बारे में अलग से बात करने लायक है। वह 510 hp के साथ 6.2-लीटर V-इंजन के साथ आई थी। साथ। इस बिजली इकाई का टॉर्क 5, 2 हजार क्रांतियों पर 630 एनएम है। एसयूवी के खेल संस्करण में सैकड़ों का त्वरण ठीक 5 एस है। अधिकतम गति - 250 किमी/घंटा (इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमित)।

पासपोर्ट डेटा के अनुसार ईंधन की खपत - 16.5 लीटर प्रति 100 किमी। लेकिन जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, एएमजी संस्करण पर गैसोलीन लीटर में "उड़ जाता है"। इस कार के लिए शहर में 25-28 लीटर ईंधन की खपत करना कोई असामान्य बात नहीं है।

डीजल "एमएल"164"

"सॉलिड फ्यूल" लाइन में सबसे छोटा 190 hp वाला 3-लीटर टर्बोचार्ज्ड यूनिट है। साथ। यह इंजन 440 एनएम का टार्क विकसित करता है। 2.8-लीटर ML SUV के सैकड़ों तक त्वरण में 9.8 s का समय लगता है। यह एसयूवी जो अधिकतम गति विकसित कर सकती है वह 205 किमी / घंटा है। ईंधन की खपत - 9.6 लीटर प्रति 100 किमी।

सूची में अगला भी एक 3-लीटर इकाई है, लेकिन पहले से ही 224 hp पर है। एस।, टोक़ - 510 एनएम प्रति मिनट 1.6 से 2.8 हजार क्रांतियों की सीमा में। सैकड़ों में त्वरण - 8.6 एस। अधिकतम गति - 215 किमी / घंटा। 100 किमी के सफर में यह इंजन उतना ही 9.6 लीटर ईंधन खर्च करता है।

सबसे लोकप्रिय संस्करणों में से एक - एमएल 350। यह 230-हॉर्सपावर के टर्बोचार्ज्ड इंजन से लैस है जिसमें 3 लीटर की सिलेंडर क्षमता है। इसके साथ, कार 7.3 सेकेंड में सैकड़ों की रफ्तार पकड़ लेती है। अधिकतम गति 220 किमी / घंटा तक सीमित है। खपत - "राजमार्ग / शहर" मोड में 8.9 लीटर।

पंक्ति में सबसे ऊपर एक 4-लीटर इकाई है, जो एसयूवी "एमएल-450" पर पाई जा सकती है। इसकी पावर 306 लीटर है। एस।, टोक़ - 700 एनएम 2-2, प्रति मिनट 6 हजार क्रांति। 100 किमी का त्वरण - केवल 6.5 s। अधिकतम गति - 235 किमी / घंटा। वहीं, ईंधन की खपत बहुत अधिक नहीं है - 10.6 लीटर।

चेसिस

आगे और पीछे, कार स्वतंत्र मल्टी-लिंक निलंबन का उपयोग करती है। लोचदार तत्वों के रूप में या तो पेचदार स्प्रिंग्स या वायवीय सिलेंडर का उपयोग किया जा सकता है।

जैसा कि इस कार के मालिकों की समीक्षाओं से पता चलता है, इस एसयूवी पर निलंबन बहुत आरामदायक है।हालांकि गुरुत्वाकर्षण के उच्च केंद्र के कारण कार मुश्किल से कोनों में प्रवेश करती है। अत्यधिक रोल ML सीरीज की सभी SUVs का मुख्य दोष है।

निष्कर्ष

तो, हमें पता चला कि 164वें बॉडी में एसयूवी "मर्सिडीज एमएल" क्या है। यह बीएमडब्ल्यू एक्स5 का एक अच्छा एनालॉग है, जो कम शानदार इंटीरियर, आरामदायक सस्पेंशन और तेज इंजन नहीं है। मॉडल एमएल 164 अपने पूर्ववर्ती की तुलना में कहीं अधिक विश्वसनीय साबित हुआ। हालांकि, इस कार के लिए अलग-अलग मूल स्पेयर पार्ट्स की मरम्मत और लागत अनुपातहीन रूप से अधिक है। इसके अलावा, जैसा कि समीक्षाओं में बताया गया है, इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ अक्सर समस्याएं होती हैं।