VAZ-2110 वाइपर: इसे स्वयं करें प्रतिस्थापन

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

कोई भी जिसने कभी भारी बारिश या बर्फ में टूटे हुए वाइपर वाली कार चलाई हो, वह आपको बता सकता है कि यह कितना कठिन और खतरनाक है। इसी तरह की स्थिति में न आने के लिए, आपको वाइपर ब्लेड की स्थिति की निगरानी करने और उन्हें समय पर बदलने की आवश्यकता है।

इस लेख में हम बात करेंगे कि VAZ-2110 वाइपर क्या हैं। हम विंडशील्ड वाइपर तंत्र के डिजाइन को भी देखेंगे और इसके साथ सबसे आम समस्याओं से निपटेंगे।

“दसियों” विंडशील्ड वाइपर कैसे काम करता है

VAZ-2110 कार के विंडशील्ड वाइपर तंत्र में निम्नलिखित तत्व होते हैं:

• इलेक्ट्रिक मोटर;
• ट्रैपेज़ (मैकेनिकल ड्राइव);
• नियंत्रण मॉड्यूल (मोड स्विचिंग);
• विद्युत सुरक्षा के तत्व;
• वाइपर लीश;
• ब्रश।

इलेक्ट्रिक मोटर

VAZ-2110 वाइपर एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित होते हैं। इसके डिजाइन में एक गियरबॉक्स और तीन करंट वाले ब्रश शामिल हैं, जिसकी बदौलत यह तीन गति मोड में काम कर सकता है। VAZ-2110 वाइपर मोटर विंडशील्ड के नीचे सजावटी जंगला के नीचे एक विशेष डिब्बे में स्थित है।

मैकेनिकल ड्राइव

वाइपर ब्लेड ड्राइव लीवर और रॉड की एक प्रणाली है जो एक ट्रेपेज़ॉइड के रूप में एक दूसरे से चलती है। यह विंडशील्ड के नीचे इंजन कम्पार्टमेंट में स्थित है और इसे मोटर शाफ्ट के घूर्णी गति को पारस्परिक और इसके विपरीत में बदलने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इस प्रकार, VAZ-2110 वाइपर का ट्रेपेज़ ब्रश को समकालिक रूप से और एक ही विमान में ले जाता है।

नियंत्रण मॉड्यूल

वाइपर तंत्र को दाईं ओर स्टीयरिंग कॉलम पर स्थित एक अलग स्विच द्वारा नियंत्रित किया जाता है। इसके चार तरीके हैं:

• निष्क्रिय (VAZ-2110 वाइपर आराम पर हैं);
• आंतरायिक (ब्रश नियमित अंतराल पर चलते हैं);
• तेज़;
• बहुत तेज।

सुरक्षा तत्व

चूंकि वाइपर ड्राइव इलेक्ट्रिक है, इसका सर्किट फ्यूज द्वारा सुरक्षित है। यह मुख्य बढ़ते ब्लॉक में स्थित है और इसका पदनाम F-5 है। यदि VAZ-2110 वाइपर काम नहीं करते हैं, तो हमेशा इसके साथ समस्या निवारण शुरू करना बेहतर होता है।

आंतरायिक मोड में ब्रश के स्ट्रोक की आवृत्ति को एक अलग रिले द्वारा नियंत्रित किया जाता है। यह मुख्य माउंटिंग ब्लॉक में भी स्थित है और इसे K-2 के रूप में नामित किया गया है। "दस" वाइपर के संचालन की आवृत्ति के उल्लंघन के मामले में, इसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। रिले का निदान या मरम्मत करने की कोशिश करना अव्यावहारिक है, क्योंकि इसमें 200 रूबल से थोड़ा अधिक खर्च होता है।

पट्टा

वाइपर लीड VAZ-2110- ये तंत्र के तत्व हैं जो ट्रेपेज़ॉइड क्रैंक से सीधे ब्रश तक बल संचारित करते हैं। दूसरे शब्दों में, ये रेल हैं, जो वास्तव में विंडशील्ड पर वाइपर को घुमाते हैं। वे ट्रेपोजॉइड से स्लॉट्स और फिक्सिंग नट्स से जुड़े होते हैं। "दसियों" वाइपर के सिरों पर एक हुक के रूप में एक विशेष बन्धन होता है।

ब्रश

नियमित ब्रश VAZ-2110 में तीन तत्व होते हैं:

• फ्रेम;
• ब्रश का ही;
• माउंट।

डिवाइस का फ्रेम धातु से बना है और इसमें एक समग्र संरचना है, जिसमें एक मुख्य रेल और उस पर स्थित दो अतिरिक्त रेल शामिल हैं। ब्रश नरम रबर से बना है। इसकी कामकाजी सतह के बीच में एक अनुदैर्ध्य फलाव (उलटना) होता है, जो वास्तव में कांच को साफ करता है। ब्रश फ्रेम के दो अतिरिक्त रेलों से जुड़ा होता है, जो उनके खांचे में प्रवेश करता है। वाइपर को कांच पर आसानी से स्लाइड करने के लिए, कुछ निर्माता इसके काम करने वाले हिस्से को ग्रेफाइट से ढक देते हैं।

मुख्य रेल के केंद्र में एक बन्धन तंत्र है जिसके साथ इसे पट्टा से जोड़ा जाता है। यह एक गाइड है जिसके लिए पट्टा का हुक लगाया जाता है और एक प्लास्टिक की कुंडी जो कनेक्शन को ठीक करती है।

फ्रेमलेस वाइपर

फ्रैमलेस ब्रश भी बिक्री पर हैं। उनके डिजाइन की मुख्य विशेषता धातु के फ्रेम की अनुपस्थिति है। इसकी भूमिका प्लास्टिक प्रेशर प्लेट द्वारा निभाई जाती है। इस तरह के ब्रश आंदोलन की कोमलता, ढीले जोड़ों, जंग के कारण चरमराती की अनुपस्थिति से प्रतिष्ठित होते हैं। इसके अलावा, वे "सीटी" नहीं करते हैं जबतेज गति से गाड़ी चलाना।

वाइपर कब बदलें

"दशमलव" ब्रश का संसाधन 500 हजार कार्य चक्र है। यदि आप उन नंबरों को उस क्षेत्र में अनुवादित करते हैं जिसे वे साफ़ कर सकते हैं, तो वह 50 फ़ुटबॉल मैदान होंगे। लेकिन, जैसा भी हो, साल में एक बार वाइपर बदलने की सिफारिश की जाती है। और ठंड के मौसम की शुरुआत से पहले ऐसा करने की सलाह दी जाती है। स्वाभाविक रूप से, VAZ-2110 वाइपर पहले भी अपना प्रदर्शन खो सकते हैं। यह हो सकता है, उदाहरण के लिए, विंडशील्ड को ठंड के कारण क्षति या सूरज के लगातार संपर्क के कारण विरूपण के कारण। ऐसे मामलों में ब्रश को भी बदलना पड़ता है।

आकार

मानक वाइपर "दसियों" की मानक लंबाई 51 सेमी है, और यह ड्राइवर की तरफ स्थित ब्रश के लिए और यात्री की तरफ वाले ब्रश के लिए समान है। लेकिन इस मानक का पालन करना आवश्यक नहीं है। VAZ-2110 पर, आप निम्न लंबाई के वाइपर स्थापित कर सकते हैं (चालक पक्ष / यात्री पक्ष, सेमी):

• 50/50;
• 51/48;
• 53/50;
• 53/51;
• 53/53;
• 55/45;
• 60/50;
• 63/48.

ब्रश की लंबाई चुनते समय आपको किसी सलाह का पालन करने की आवश्यकता नहीं है। यदि केवल स्थापना के बाद उन्होंने दृश्य को अवरुद्ध नहीं किया और सुरक्षात्मक जंगला से नहीं चिपके।

कौन सा ब्रश चुनना है

वाइपर के आकार पर निर्णय लेने के बाद, जो पहला मॉडल सामने आता है उसे खरीदने में जल्दबाजी न करें। तथ्य यह है कि आज ऑटो पार्ट्स का बाजार नकली से भरा है। कुछ 100 रूबल पर स्टेंट करने के बाद, आप कर सकते हैंवाइपर खरीदें जो कई दिनों तक प्रभावी ढंग से काम करेंगे, और उसके बाद वे क्रेक करना शुरू कर देंगे और पानी के माध्यम से जाने देंगे। प्रसिद्ध निर्माताओं को वरीयता देना और किसी विशेष स्टोर में खरीदारी करना बेहतर है। डिजाइन के लिए, यह आप पर निर्भर है कि आप "फ्रेमलेस" या सामान्य खरीदना चाहते हैं या नहीं। मुख्य बात यह है कि आरोह फिट बैठता है।

वाइपर बदलना VAZ-2110

वाइपर को "दस" पर बदलने की प्रक्रिया, वास्तव में, किसी भी अन्य कार पर, बहुत सरल है, और इसमें आपको पांच मिनट से अधिक समय नहीं लगेगा। और इसके लिए किसी उपकरण की आवश्यकता नहीं है। काम का क्रम इस प्रकार है:

• हम विंडशील्ड को संभावित नुकसान से बचाने के लिए एक मोटे कपड़े से ढक देते हैं;
• विंडशील्ड से वाइपर पट्टा मोड़ें;
• अटैचमेंट मैकेनिज्म की कुंडी को ऊपर उठाएं, फ्रेम को गाइड के चारों ओर 90 डिग्री घुमाएं और हुक से पट्टा हटाते हुए इसे नीचे स्लाइड करें;
• हम नए वाइपर की गाइड को माउंटिंग हुक में डालते हैं और इसे मोड़ के अंत में तब तक चलाते हैं जब तक कि कुंडी क्लिक न हो जाए।

अपने जीवन को लम्बा करने के लिए वाइपर की देखभाल कैसे करें

अपने वाइपर को यथासंभव लंबे समय तक चलने के लिए, इन युक्तियों का पालन करें:

• गंदे ब्रश को साफ, नम कपड़े या स्पंज से पोंछ लें। तो आप न केवल गंदगी से छुटकारा पायेंगे, बल्कि कांच को खरोंच से भी बचाएंगे।
• अगर विंडशील्ड धूल की एक परत से ढकी हुई है, और कार वॉशर द्रव समाप्त हो गया है, तो क्लीनर को चालू न करें। इससे कांच भी खरोंच जाएगा।

• सर्दियों में, विशेष रूप से बर्फबारी के दौरान, वाइपर को विंडशील्ड के खिलाफ झुक कर न छोड़ें - वे जम जाएंगे। पट्टा को ऊपर उठाना बेहतर है ताकि ब्रश निलंबित हो जाएं।
• यदि वाइपर अभी भी जमे हुए हैं, तो किसी भी स्थिति में उन्हें बलपूर्वक फाड़ने का प्रयास न करें। तो आप केवल मसूड़े को नुकसान पहुंचाएंगे। इंजन चालू करें, विंडशील्ड को डीफ़्रॉस्ट करने के लिए हीटर चालू करें और इसके डीफ़्रॉस्ट होने की प्रतीक्षा करें।
• फ्रेम या ब्रश से बर्फ गिराना भी असंभव है। इलास्टिक को तब तक धीरे से मोड़ें जब तक कि वह छोटे टुकड़ों में न निकल जाए।
• वाइपर बदलते समय विंडशील्ड पर कोई मोटा कपड़ा रखें। यदि वसंत-भारित पट्टा आपके हाथों से फिसल जाता है तो यह उसे सुरक्षित रखेगा।