"मर्सिडीज W204": विवरण, विनिर्देश, समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:10

“मर्सिडीज W204” सी-क्लास से संबंधित प्रतिष्ठित मध्यम आकार की कारों की तीसरी पीढ़ी है। इसका पूर्ववर्ती W203 था। इस कार को 2007 में जनवरी में मीडिया के सामने पेश किया गया और मार्च में इस मॉडल को पूरी दुनिया के सामने पेश किया गया।

कार संक्षेप में

तो, सबसे पहले, यह ध्यान देने योग्य है कि मर्सिडीज W204 को शुरू में विशेष रूप से एक सेडान बॉडी में खरीदा जा सकता था। हालांकि, सितंबर 2007 में, निर्माताओं ने स्टेशन वैगनों का उत्पादन शुरू किया।

2011 में, यह मॉडल आधुनिकीकरण और संयम से गुजरा। मर्सिडीज W204 की प्रत्येक हेडलाइट बदल गई है (दूसरे शब्दों में, प्रकाशिकी में सुधार किया गया है), बंपर बदल गए हैं, साथ ही इंटीरियर भी। इंजनों की श्रेणी में भी बदलाव आया है। उपरोक्त के अलावा, फरवरी 2011 में कंपनी ने वर्तमान में लोकप्रिय कूप निकाय में सी-क्लास संस्करण की आधिकारिक घोषणा की।

और 2014 में, मॉडल को एक कार से बदल दिया गया जिसे W205 के नाम से जाना जाने लगा। W204 के बारे में क्या? हर समय ऑर्डर का निर्माण और बिक्री होती रहीदुनिया भर में 2.4 मिलियन मॉडल। और यह एक बहुत अच्छा संकेतक है।

कहने की जरूरत नहीं है कि यह कार अमेरिका और कनाडा में दूसरी सबसे ज्यादा बिकने वाली एंट्री-लेवल प्रतिष्ठा वाली कार बन गई है। पहले स्थान पर "बीएमडब्ल्यू ई 90" (तीसरी श्रृंखला) है। और वैसे, मेक्सिको में 204 सबसे लोकप्रिय सेडान है। और इस कार को जापान में वर्ष की सर्वश्रेष्ठ आयातित कार का दर्जा प्राप्त हुआ। यह 2011 में था। और अगले वर्ष, 2012 में, मॉडल ने इंग्लैंड में शीर्ष दस सर्वश्रेष्ठ कारों में प्रवेश किया।

उपस्थिति

तो, सबसे पहले, आपको Mercedes W204 जैसी कार के बाहरी हिस्से के बारे में बात करनी होगी। अपने पूर्ववर्ती के विपरीत, इसका शरीर बहुत कठोर है। इसके अलावा, बढ़ा हुआ व्हीलबेस और सख्त डिजाइन आनन्दित नहीं हो सकता। इस सेडान ने जोरदार आक्रामक रेखाएं, अभिव्यंजक किनारों, एक बिल्कुल नई शानदार रेडिएटर ग्रिल हासिल की है, जिसे हुड से दूर करने का निर्णय लिया गया था।

कार के तीन वर्जन हैं- क्लासिक, एलिगेंस, अवंतगार्डे। आखिरी वाला सबसे अलग है। इसकी ख़ासियत इस तथ्य में निहित है कि प्रसिद्ध थ्री-बीम स्टार हुड पर नहीं है, जैसा कि अन्य मामलों में है, लेकिन एक झूठे रेडिएटर ग्रिल पर है।

जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, उत्पादन शुरू होने के कुछ साल बाद, उन्होंने आराम किया - उन्होंने प्रकाशिकी को बदल दिया। इसलिए, तब से, मॉडल को एलईडी लो बीम हेडलाइट्स से लैस किया जाने लगा, जो द्वि-क्सीनन ऑप्टिक्स द्वारा पूरक थे। और "फॉगलाइट्स" को ILS हेडलाइट्स से बदल दिया गया।

वैसे, अपने पूर्ववर्ती की तुलना में, कार 5.5 सेमी लंबी हो गई हैऔर 4.2 सेमी चौड़ा। व्हीलबेस में भी 45 मिमी की वृद्धि हुई है।

सैलून की कार्यक्षमता

मर्सिडीज W204 मॉडल में एक बहुत ही स्टाइलिश, एर्गोनोमिक और आरामदायक इंटीरियर है। जो, सिद्धांत रूप में, लगभग हर मर्सिडीज मॉडल के लिए विशिष्ट है। इंटीरियर ट्रिम में केवल उच्च-गुणवत्ता वाली सामग्री का उपयोग किया गया था - कीमती धातुएं, असली लेदर, असली लकड़ी और पॉलिश किए गए एल्यूमीनियम भाग। अंदर बहुत जगह है - चालक और उसके चार यात्री दोनों स्वतंत्र महसूस करेंगे।

ट्रंक क्षमता 485 लीटर है, और यदि आप पीछे की पंक्ति को मोड़ते हैं, तो यह बढ़कर 1500 लीटर हो जाएगी। विशेष रूप से स्टेशन वैगनों के लिए, डेवलपर्स ने एक अतिरिक्त सॉफ्टवेयर पैकेज तैयार किया है जिसे ईज़ी-पैक कहा जाता है। इसमें रिमूवेबल स्लाइडिंग रूफ रेल्स शामिल हैं जो पेलोड को 605 किलोग्राम तक बढ़ा सकते हैं।

उपकरण

मॉडल के प्रतिबंधित संस्करण में पहली बार तथाकथित नई पीढ़ी के टेलीमैटिक्स सिस्टम का इस्तेमाल किया गया था। इसमें, डेवलपर्स ने एक बड़े रंग का डिस्प्ले, फोन बुक को स्थानांतरित करने और यहां तक कि एसएमएस संदेशों को प्रदर्शित करने का कार्य शामिल किया है। इसके अलावा, ब्लूटूथ इंटरफ़ेस के माध्यम से संगीत फ़ाइलों को चलाने का विकल्प भी था। सेंटर आर्मरेस्ट में यूएसबी स्लॉट भी हैं। और उन्नत सी-क्लास COMAND ऑनलाइन नामक मल्टीमीडिया सिस्टम से लैस था, जो इंटरनेट से जुड़ने की क्षमता से लैस था। और, ज़ाहिर है, एक 3D रंगीन स्क्रीन के साथ एक नेविगेटर था।

2008 से, एलिगेंस वेरिएंट ने इंटीरियर ट्रिम को बदल दिया है। अब सैलून मेंभूरे और हल्के बेज रंगों का प्रभुत्व। और उसी वर्ष अप्रैल से, मॉडल नए वायुगतिकीय दर्पणों से सुसज्जित होने लगा।

कूप, जिसका प्रीमियर 2011 में हुआ था, में अलग इंटीरियर नहीं था। अंदर, सब कुछ लगभग एक सेडान या स्टेशन वैगन जैसा ही था। परंतु! यह मॉडल ई-क्लास से सीटों के साथ-साथ सीएलएस-क्लास से स्टीयरिंग व्हील से लैस था। और नवीनता में पीछे की ओर वापस लेने योग्य खिड़कियां थीं।

2011 में, इंटीरियर को पूरी तरह से नया रूप दिया गया था। मुख्य परिवर्तन सेंटर कंसोल है, जिसे सीएलएस-क्लास से लिया गया है और एक नए रंग डिस्प्ले द्वारा पूरक है।

विनिर्देश

यह एक महत्वपूर्ण विषय है जिसे "मर्सिडीज सी-क्लास W204" के बारे में बात करते समय संबोधित करने की आवश्यकता है। तो, क्लासिक कॉन्फ़िगरेशन में, कार रियर-व्हील ड्राइव से लैस थी, लेकिन ऑल-व्हील ड्राइव के लिए एक ऑर्डर भी उपलब्ध था।

स्टैंडर्ड गियरबॉक्स - सिक्स-स्पीड "मैकेनिक्स"। सभी मॉडल इससे लैस थे, एकमात्र अपवाद C350 था। यह भी ध्यान देने योग्य है कि 5-बैंड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (टिपट्रॉनिक्स) और 7-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (7G-ट्रॉनिक) सभी ट्रिम स्तरों के लिए उपलब्ध थे।

2011 में, प्रत्येक मॉडल के लिए (मर्सिडीज C180 W204 के अपवाद के साथ), उन्होंने स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम से लैस 7-स्पीड "ऑटोमैटिक" 7G-ट्रॉनिक प्लस का उन्नत संस्करण स्थापित करना शुरू किया और एक ईसीओ समारोह।

इंजन

Mercedes W204 रेस्टलिंग में लाए गए बदलावों के बारे में ऊपर बहुत कुछ कहा जा चुका है। अब इंजनों के बारे में बात करने का समय आ गया है। आखिर पावर यूनिट किसी भी कार का दिल होता है।

इसलिए, जिस समय बिक्री शुरू हुई, मॉडल गैसोलीन 4-सिलेंडर इंजन M272 और M271 से लैस थे। डीजल इंजन भी थे, तीन विकल्प। अधिकांश बिजली इकाइयाँ पिछली पीढ़ियों से लिए गए इंजनों के संशोधन हैं। केवल वे ही बढ़ी हुई शक्ति और न्यूनतम उत्सर्जन और ईंधन की खपत से अलग हैं।

2008 के अंत में, नई पीढ़ी के 4-सिलेंडर डीजल इकाइयों के साथ इंजनों की श्रेणी को फिर से भर दिया गया। इनमें 2-स्टेज टर्बोचार्जिंग की सुविधा थी। और 2011 में, पुरानी 292-हॉर्सपावर की गैसोलीन इकाई को 3.5-लीटर डीजल इंजन से बदलना शुरू किया गया जो 306 hp का उत्पादन करता है। साथ। 2012 से, निर्माता मर्सिडीज-बेंज C180 मॉडल जारी कर रहा है, जो नई पीढ़ी के 1.6-लीटर इंजन से लैस है। इसकी विशेषता कम से कम काम करने की मात्रा और कम ईंधन की खपत है। केवल 5.8 लीटर प्रति 100 किमी। मर्सिडीज W204 इंजन, बेशक, सबसे किफायती हैं।

डिजाइन सुरक्षा

"मर्सिडीज W204" समीक्षाएं ज्यादातर सकारात्मक हैं। और इसे समझा जा सकता है, क्योंकि इस ब्रांड की कारें हमेशा अपनी गुणवत्ता, सुंदरता, शक्ति और विश्वसनीयता के लिए प्रसिद्ध रही हैं। मैं बाद वाले के बारे में अधिक विस्तार से बात करना चाहूंगा।

सुरक्षा एक महत्वपूर्ण पहलू है। और इस कार के मालिक इस बात पर ध्यान देते हैं: कार में सीटें, सीटें प्रभाव पर बहुत स्थिर होती हैं। यह विभिन्न सुरक्षा परीक्षणों द्वारा सिद्ध किया गया है! यात्रियों और चालक के लिए बहुत अच्छी सक्रिय सुरक्षा। एकमात्र नकारात्मक चालक की छाती की अपूर्ण सुरक्षा है।

यह भी दिलचस्प है कि कार में एक खास हैमान्यता प्रणाली। यह तब सक्रिय होता है जब चाइल्ड सीट को आगे की पंक्ति में स्थापित किया जाता है। पैदल चलने वालों के बारे में क्या? डेवलपर्स ने भी उनका ख्याल रखा। मॉडल के बंपर को इस तरह से डिजाइन किया गया है कि कार के नीचे गिरने वाले पैदल चलने वालों के पैरों की सुरक्षा अधिकतम हो।

मालिक क्या कह रहे हैं?

जिन लोगों के गैराज में ये Mercedes है वो अपनी कार के बारे में बहुत कुछ बताते हैं. शक्ति के बारे में, सुंदरता के बारे में, गतिशीलता के बारे में … लेकिन सुरक्षा के बारे में - सबसे बढ़कर। उनका दावा है कि कार में एक पूर्ण किट है जो आपको सुरक्षित महसूस करने की अनुमति देती है। यह एक ईएसपी और एबीएस सिस्टम है, सीट बेल्ट नियंत्रण (सभी सीटों पर), एयरबैग - आगे, पीछे, खिड़कियां …

मशीन में एक व्यापक निवारक सुरक्षा प्रणाली भी है। इसके कारण, आपातकालीन ब्रेकिंग के दौरान अतिरिक्त बेल्ट तनाव सक्रिय हो जाता है। सनरूफ और खिड़कियां भी अपने आप बंद हो जाती हैं। और एक अलग आइटम के रूप में, मालिक अविश्वसनीय रूप से आरामदायक सीटों पर ध्यान देते हैं जिन्हें किसी भी दिशा में समायोजित किया जा सकता है। वैसे, एक बात और। मॉडल एक अनुकूली ब्रेकिंग सिस्टम और सक्रिय डैम्पर्स से लैस है - और यह एक और तकनीकी प्लस है।

एएमजी

अंत में, यह प्रख्यात एएमजी ट्यूनिंग स्टूडियो के संस्करण के बारे में कुछ शब्द कहने लायक है। आंतरिक, बाहरी, प्रकाशिकी, बॉडीवर्क, मर्सिडीज W204 पहिए - यह सब खरोंच से विकसित किया गया था, न कि तैयार संस्करण से। कुछ विवरण, हालांकि, से उधार लिए गए थेसीएलके 63 एएमजी। लेकिन बाकी एक स्वतंत्र मॉडल है। वैसे, कई हैं। C 63 AMG, C63 AMG DR 520, C63 AMG ब्लैक सीरीज कूप, C63 AMG Aff alterbach संस्करण। और फिर भी - अवधारणाएं जो ट्यूनिंग स्टूडियो से संबंधित नहीं हैं। ये कॉन्सेप्ट -358, रेनटेक सी74, विमर आरएस और रोमियो फेरारिस हैं। W204 सभी योजनाओं में एक बहुत ही सफल कार साबित हुई। उन्होंने कई अन्य कंपनियों को इस मर्सिडीज पर आधारित कार बनाने के लिए प्रेरित किया। और संस्करण बहुत अच्छे थे। उदाहरण के लिए, उपरोक्त रोमियो फेरारिस। इसके हुड के नीचे 6.2-लीटर V8 इंजन है जो 536 hp का उत्पादन करता है। साथ। C63 AMG DR520 इससे ज्यादा कमजोर नहीं है- इस कार की पावर 520 लीटर है। एस.

लेकिन इतना ही है - ठोस, महंगे, उत्तम मॉडल। अब आप एक पुरानी 204वीं मर्सिडीज खरीद सकते हैं। उदाहरण के लिए, अच्छी स्थिति में 2007 के मॉडल की कीमत लगभग 750 हजार रूबल होगी। ऐसी कार के लिए बहुत ही मामूली कीमत।