इंजन VAZ-99: विशेषताएँ, विवरण

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

आधुनिक युवा मोटर्स के बारे में बहुत कम जानते हैं, और डिजाइन सुविधाओं के बारे में और भी बहुत कुछ जानते हैं। यह काफी हद तक पुराने घरेलू वाहनों पर लागू होता है। लेकिन कई अनुभवी मोटर चालक VAZ-99 ("लाडा" -21099 को चिह्नित करने वाले कारखाने) को जानते और याद करते हैं।

विनिर्देश

"लाडा" पर बिजली इकाइयाँ लगभग समान ही स्थापित की गई थीं। तो, "आठ" से मोटर्स "नौ" और यहां तक कि "दस" पर भी मिल सकते हैं। VAZ-99 का मुख्य इंजन VAZ-2108 था, साथ ही इसकी किस्में और संशोधन भी थे।

चूंकि मुख्य इंजन को संचालित करना और बनाए रखना काफी आसान था, डिजाइनरों ने इसे न केवल "आठ" पर, बल्कि बाद के मॉडल पर भी स्थापित करने का निर्णय लिया: "समारा" -2109 और 21099।

संपूर्ण उत्पादन अवधि के दौरान, VAZ-99 कारों को कार्बोरेटर इंजन और बिजली इकाइयों के इंजेक्शन संस्करण दोनों प्राप्त हुए। वाहन पर स्थापित इंजनों की मुख्य तकनीकी विशेषताओं पर विचार करें।

कार्बुरेटेड संस्करण का परिचय।

नाम	विशेषता
ब्रांड	21083
प्रकार	गैसोलीन। एचबीओ स्थापित करने की संभावना
इंजेक्शन	कार्बोरेटर। इस प्रकार की मोटर के लिए कारखानेसे सोलेक्स स्थापित किया गया था
पावर प्लांट का आकार	1499 सीसी
शक्ति विशेषता	72 एल. एस.
ब्लॉक में कितने सिलेंडर हैं	4
कितने टाइमिंग वाल्व	8 (2 प्रति सिलेंडर)
सिलेंडर व्यास	82मिमी
ईंधन की खपत	8, 6 लीटर
ईंधन	एआई-92

आप इंजेक्टर संस्करण भी देख सकते हैं।

नाम	विशेषता
पावर प्लांट का आकार	1.5 लीटर (1499 सेमी³)
ब्लॉक में कितने सिलेंडर हैं	4
कितने टाइमिंग वाल्व	8
ईंधन	गैसोलीन या एलपीजी (मीथेन या प्रोपेन)
इंजेक्शन प्रणाली	एकल इंजेक्शन के साथ इंजेक्टर
शक्तिशालीविनिर्देश	77 एल. एस.
ईंधन की खपत	8, 2ली/100किमी
ब्लॉक में सिलेंडर का व्यास	82मिमी

रखरखाव

VAZ-99 इंजन का रखरखाव उसी तरह इंजेक्शन और कार्बोरेटर दोनों संस्करणों के लिए किया जाता है। सेवा अंतराल 10,000 किमी है। प्रत्येक एमओटी को तेल और फिल्टर तत्व को बदलने की आवश्यकता होती है। बाकी ऑपरेशनों के लिए, यह हर 20-25 हजार किमी पर एयर फिल्टर को बदलने के साथ-साथ वाल्वों को समायोजित करने के लायक है।

हर 40,000 किमी पर टाइमिंग गियर ड्राइव बदलना जरूरी है। इसके अलावा, इस तरह के एक रन के बाद, स्पार्क प्लग को बदलने और उच्च वोल्टेज तारों की स्थिति का निदान करने की सिफारिश की जाती है।

यह पानी पंप की स्थिति, साथ ही सहायक इकाइयों के ड्राइव बेल्ट की जांच करने योग्य है। बिजली इकाई में स्मूदी की उपस्थिति पर विशेष ध्यान दिया जाता है। सबसे अधिक बार, वे वाल्व कवर के नीचे बनते हैं - इसका मतलब है कि गैसकेट को बदलने का समय आ गया है।

VAZ-99 इंजेक्शन संस्करण के प्रत्येक 50,000 किमी में, ईंधन फिल्टर को बदलना आवश्यक है, और इंजेक्टरों की स्थिति की भी जांच करना आवश्यक है। जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, इस अवधि के दौरान वे मालिक के लिए परेशानी और परेशानी पैदा करना शुरू कर देते हैं। उन्हें साफ किया जा सकता है और चरम मामलों में बदला जा सकता है।

मरम्मत

चूंकि अधिकांश उल्लिखित इंजन पुराने हैं, वे पहले ही कम से कम एक ओवरहाल से गुजर चुके हैं। इस प्रक्रिया मेंकुछ भी जटिल नहीं है, लेकिन विशेष उपकरणों की उपस्थिति के बिना, केवल मोटर को अलग करना और इसे अपने दम पर वापस इकट्ठा करना संभव होगा। इसलिए, बिजली इकाई के अधिकांश मालिक मरम्मत और मरम्मत कार्य के लिए कार सेवा की ओर रुख करते हैं।

जहां तक मौजूदा मरम्मत का सवाल है, इंजनों में कई डिजाइन खामियां हैं जिन्हें वर्षों से समाप्त नहीं किया गया है। गौर कीजिए कि कौन-सी शाश्वत समस्याएँ मौजूद हैं:

• कर्कश और धातु की घंटी बजती है। इसका मतलब है कि यह वाल्व समायोजन का समय है।
• ट्रिपल। इस मामले में, आपको एयर फिल्टर की स्थिति पर ध्यान देना चाहिए, साथ ही नोजल को साफ करना चाहिए। प्रभाव तब होता है जब सिलेंडर में हवा और ईंधन के बीच संतुलन गड़बड़ा जाता है।
• तेल लीक। आमतौर पर रिसाव वाल्व कवर गैसकेट के माध्यम से होता है, जिसका अर्थ है कि तत्व को बदलने की आवश्यकता है।
• सिस्टम में शीतलक के स्तर में गिरावट। यह पहनने के लिए नोजल की जांच करने के साथ-साथ पानी पंप शाफ्ट के नीचे से लीक की तलाश करने लायक है।
• डीजल। यह मोमबत्तियों और उच्च वोल्टेज तारों का निरीक्षण करने लायक है। समस्या एक इग्निशन सिस्टम में हो सकती है जो हवा/ईंधन मिश्रण को पूरी तरह या गलत तरीके से नहीं जलाती है।

ट्यूनिंग

VAZ-99 इंजन ट्यूनिंग खपत को कम करने या कर्षण गुणों को जोड़ने के लिए किया जाता है। तो, कार्बोरेटर संस्करण पर ईंधन की खपत को कम करने के लिए, मोटर चालक कार्बोरेटर बल्कहेड का उपयोग करते हैं। छोटे इंटेक ओपनिंग के साथ नए जेट की स्थापना से शहर में ईंधन की खपत 7 लीटर प्रति 100 किमी और 5.5 लीटर तक कम हो सकती है।ट्रैक।

इंजेक्टर संस्करण के साथ, सब कुछ बहुत आसान है। इस मामले में, सब कुछ चिप ट्यूनिंग द्वारा निर्धारित किया जाता है। इसलिए, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर की प्रोग्रामिंग खपत को कम करने या बिजली बढ़ाने के मुद्दे को हल करने में मदद कर सकती है। कई वाहन मालिक OBD II केबल और एक लैपटॉप का उपयोग करके अपनी खुद की चिपिंग करते हैं। लेकिन फिर भी, आपको ऐसी प्रक्रिया पर पेशेवरों पर भरोसा करना चाहिए।

निष्कर्ष

VAZ-99 इंजन VAZ-21083 बिजली संयंत्रों पर आधारित घरेलू रूप से उत्पादित इंजन हैं। उनका रखरखाव काफी आसान है और ज्यादातर मामलों में इसे स्वयं करें। इंजन की मरम्मत स्वतंत्र रूप से की जा सकती है, क्योंकि इकाई संरचनात्मक रूप से सरल है।