निवा-शेवरले ऑफ-रोड ट्यूनिंग: विशेषताएं और सिफारिशें

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

निवा-शेवरले ऑफ-रोड ट्यूनिंग कार के मापदंडों में सुधार करना संभव बनाता है, जिसका उद्देश्य मूल रूप से कठिन और कठिन क्षेत्रों से गुजरना था। इस तथ्य के बावजूद कि कार अपेक्षाकृत सरल और निर्बाध लगती है, इसमें वाहन की क्षमताओं का विस्तार करने की बहुत बड़ी क्षमता है। परिणामस्वरूप, आप एक अद्वितीय डिज़ाइन में एक वास्तविक ऑफ-रोड विजेता प्राप्त कर सकते हैं।

व्हीलबेस में सुधार

निवा-शेवरले ऑफ-रोड ट्यूनिंग में पहला महत्वपूर्ण कदम इष्टतम व्हील कॉन्फ़िगरेशन का चयन होगा। एक राय है कि इन तत्वों का व्यास जितना बड़ा होगा, पेटेंट दर उतनी ही अधिक होगी। इस फैसले में कुछ सच्चाई है, लेकिन सब कुछ इतना आसान नहीं है। मानक मेहराब में बड़े आकार के पहिये लगाने से संभोग भागों को रगड़ना पड़ेगा। इसलिए, बड़े संशोधनों को स्थापित करने के लिए, आपको मेहराब पर काम करना होगा।

उन्हें पहियों से काटा या मिलान किया जा सकता है जो मानक गार्ड आकारों में फिट होंगे। इस श्रेणी में शामिल हैं:

• 215/75/R15 फॉरवर्ड सफारी या गुडरिच से;
• 205/70/R16 कॉर्डियंट से;
• 205/80 R16 कुम्हो से।

रबर या उनके एनालॉग्स के संकेतित सेट स्थापित करने के बाद, मानक टायरों के बीच का अंतर ध्यान देने योग्य होगा।

कुछ अधिक महत्वपूर्ण स्थापित करते समय, आपको धनुषाकार सुरक्षा को ट्रिम करने की आवश्यकता होगी। कुछ मामलों में, वे इन तत्वों को बाहर की ओर झुकाकर स्थिति से बाहर हो जाते हैं। दूसरा विकल्प सौंदर्य की दृष्टि से अधिक सुंदर दिखता है। इसके अलावा, इस स्तर पर लिफ्टिंग को सही ढंग से करना आवश्यक है (सवारी की ऊंचाई को आवश्यक स्तर तक बढ़ाना)।

निलंबन उन्नयन

निवा शेवरले की ऑफ-रोड ट्यूनिंग करते समय, लिफ्ट सस्पेंशन को माउंट करने के कुछ तरीकों पर ध्यान दिया जाता है। आवश्यक उपकरण और उपयुक्त उपकरण होने पर उन्हें स्वतंत्र रूप से महारत हासिल और कार्यान्वित किया जा सकता है। पहले मामले में, विशेष डालने वाले गास्केट स्थापित करके निकासी को 50 मिलीमीटर तक बढ़ाना चाहिए। उन्हें विशेष कार्यशालाओं या दुकानों में ऑर्डर करने के लिए खरीदा जा सकता है। किट में छड़ और सदमे अवशोषक की लंबाई बढ़ाने के लिए भागों के साथ-साथ आगे और पीछे के स्प्रिंग्स के लिए स्वयं लाइनर शामिल हैं। निर्गम मूल्य लगभग 5-6 हजार रूबल प्रति सेट है।

कारखाना किट स्थापना प्रक्रिया का विवरण देने वाले विस्तृत निर्देशों के साथ आते हैं। इस तरह के "लिफ्टिंग" के बाद, 28-30 इंच के ऑफ-रोड पहियों का उपयोग करना संभव होगा, जिससे ऑफ-रोड विजय के मामले में एक अच्छा मार्जिन प्राप्त करना संभव हो जाएगा।

सस्पेंशन असेंबली को अपग्रेड करने के दूसरे तरीके में फ्रेम बेस और बॉडी के बीच बढ़ते लाइनर शामिल हैं।ऐसे आवेषण के लिए निर्माण की सामग्री रबर या लचीली धातु है। डिजाइन वाहन को 10 सेंटीमीटर तक उठाना संभव बना देगा। इन तत्वों को अपने दम पर स्थापित करने में 2-3 दिन लगेंगे, एक पेशेवर कार्यशाला में कई घंटे लगेंगे। किट की लागत लगभग 10 हजार रूबल है।

शेवरले निवा पावर किट

निवा-शेवरले ऑफ-रोड ट्यूनिंग में पावर बॉडी किट से लैस होना भी शामिल है। यह घरेलू और विदेशी वाहनों पर लागू होने वाली महत्वपूर्ण और अक्सर उपयोग की जाने वाली विधियों में से एक है। इस दिशा में मुख्य कार्य की तैयारी में थोड़ा समय लगेगा, सभी जोड़तोड़ बिना किसी समस्या के स्वतंत्र रूप से किए जाते हैं। मुख्य बात कुछ नियमों को याद रखना और हाथ में सही उपकरण रखना है।

सबसे पहले, मानक बम्पर को एक प्रबलित संस्करण के साथ बदल दिया जाता है, यदि संभव हो तो एक अंतर्निहित चरखी डिजाइन के साथ। कार के पिछले हिस्से को भी एक शक्तिशाली बम्पर के साथ प्रबलित किया गया है। ये तत्व शरीर को प्राकृतिक बाधाओं (स्टंप, शाखाएं, उड़ने वाले पत्थर, आदि) के साथ संभावित टकराव से बचाएंगे। इसके अतिरिक्त, प्रबलित सिल्स किनारों पर लगे होते हैं, जो अपडेट किए गए बंपर के समान कार्य करते हैं।

इंजन कम्पार्टमेंट उपचार

ऑफ-रोड ट्यूनिंग "निवा-शेवरले" दलदल, पानी की बाधाओं और रेत सहित विशेष रूप से कठिन क्षेत्रों से गुजरने के लिए कार को तैयार करना संभव बनाता है। इस संबंध में, बिजली इकाई की विश्वसनीय सुरक्षा सुनिश्चित करना आवश्यक है, क्योंकि मोटर में पानी का प्रवेश हैलगभग 100% असफल या असफल होने की गारंटी है। विशेषज्ञ एक स्नोर्कल स्थापित करने की सलाह देते हैं, जो मज़बूती से द्रव को इंजन में प्रवेश करने से रोकता है।

विशेषताएं

इसके अलावा, निम्न कार्य करें:

1. निकास पाइप को छत पर लाएं, जो कार के पानी की बाधा पर फंसने पर निकास गैसों को यात्री डिब्बे में प्रवेश करने से रोकता है। आउटलेट तत्व का यह स्थान आधुनिकीकरण को बाहरी रूप से पूरक करता है, इसे एक दिखावा देता है।
2. शाखा कटर (ट्रोफाइलर्स) की स्थापना। ये तत्व विंडशील्ड पर शाखाओं के अचानक प्रहार को रोकते हैं, जंगली क्षेत्रों से गुजरने में मदद करते हैं। डिजाइन में हुड के कोनों से छत तक फैले स्टील केबल्स होते हैं। वे विशेष दुकानों पर खरीदे जाते हैं या हाथ से बनाए जाते हैं।
3. वे प्रकाश तत्वों की जाली सुरक्षा लगाते हैं, प्रकाशिकी को यांत्रिक प्रभाव से बचाते हैं।

इंजन का काम

यह ऑफ-रोड Niva-शेवरले ट्यूनिंग के सबसे नाजुक चरणों में से एक है। आपको मोटर के डिजाइन में गहराई से जाने की आवश्यकता होगी, इसलिए, आवश्यक ज्ञान के बिना, इस प्रक्रिया को छोड़ देना या किसी विशेषज्ञ को सौंपना बेहतर है।

आधुनिकीकरण निम्नानुसार किया जाता है:

1. नए पिस्टन के छल्ले और क्रैंकशाफ्ट स्थापित करें। इससे "इंजन" की मात्रा को लगभग 100 मिलीलीटर तक बढ़ाना संभव हो जाएगा, जो मशीन की तकनीकी विशेषताओं को सकारात्मक रूप से प्रभावित करेगा, बशर्ते कि सभी काम सही ढंग से और सटीक रूप से किए जाएं।
2. नया परिचयनियंत्रण इकाई, बाद में चिप ट्यूनिंग की संभावनाओं का विस्तार करने में मदद करती है।
3. एक बेहतर और अधिक किफायती विकल्प के लिए नियमित इंजेक्टर बदलें, जिसका गतिशीलता और शक्ति पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है।
4. इनटेक और एग्जॉस्ट वॉल्व कुओं का व्यास बढ़ाएं।

निकास प्रणाली की गतिशीलता और संचालन के मापदंडों में सुधार करने के लिए, मानक उत्प्रेरकों को फ्लेम अरेस्टर से बदलें।

चिप ट्यूनिंग

Niva-शेवरले ट्यूनिंग का एक और रहस्य ECU रिप्रोग्रामिंग है। मानक फ़ैक्टरी फ़र्मवेयर को बेहतर बनाने के लिए, आप दो विधियों का उपयोग कर सकते हैं: इकाई को हटाने के साथ या उसके बिना। पहले विकल्प में, आपको कनेक्शन के लिए उपयुक्त कनेक्टर के साथ-साथ एक मिलान डेटा इनपुट इकाई के साथ अतिरिक्त बिजली की आपूर्ति की आवश्यकता होगी।

डायग्नोस्टिक मोड में, लैपटॉप को ईसीयू से कनेक्ट करके, आप समस्या नोड्स की पहचान कर सकते हैं, उत्प्रेरक और ऑक्सीजन संकेतकों के साथ समस्याओं से छुटकारा पा सकते हैं। सिस्टम को फ्लैश करना केवल सेवा योग्य उपकरणों पर किया जाता है। नया कार्यक्रम स्वयं लाल रंग में "पीले के धब्बे" को नामित करेगा। चिप ट्यूनिंग के लाभों में शामिल हैं:

• ईंधन की खपत कम करें;
• पावर पैरामीटर को 10% तक बढ़ाएं;
• सभी बैंडों पर "इंजन" के संचालन की स्थापना;
• प्रतिस्थापन भागों की तुलना में छोटी वित्तीय लागत।

निवा-शेवरले के ऑफ-रोड ट्यूनिंग और संशोधनों को वैध कैसे करें?

मशीन में सुधार के लिए कल्पित विचारों के क्रियान्वयन में एक बहुत बड़ा संकटकानूनी आधार है। तकनीकी नियमों में किए गए परिवर्तनों के अनुसार, कार के डिजाइन में लगभग किसी भी हस्तक्षेप को अवैध माना जा सकता है। इसके अलावा, प्रबलित बंपर, एक चरखी, एक केंगुरिन और अन्य बाहरी "गैजेट्स" की स्थापना के लिए कुछ आयामों के अनुपालन की आवश्यकता होती है। जो लोग सभी परिवर्तनों पर निर्णय लेते हैं, उन्हें प्रत्येक तत्व के लिए तकनीकी मानकों की पुष्टि करने वाले प्रमाण पत्र की प्रतिलिपि बनाना होगा। इसके अलावा, निवा-शेवरले ऑफ-रोड ट्यूनिंग के दौरान सभी प्रमुख परिवर्तनों को ऑटोमोबाइल निरीक्षण अधिकारियों द्वारा अनुमोदन की आवश्यकता होती है।