Peugeot 1007: विवरण, विनिर्देश, समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

Peugeot 1007 फ्रांसीसी कंपनी की एक असामान्य शहर की कार है, जिसका आकार बहुत छोटा है, लेकिन एक उच्च मात्रा वाली मिनीवैन बॉडी, स्लाइडिंग साइड दरवाजे, साथ ही इसके छोटे वर्ग के लिए अच्छा आराम है।

प्यूज़ो का गठन और विकास

Peugeot कंपनी का आयोजन 19वीं सदी के मध्य में फ़्रेंच Peugeot परिवार द्वारा किया गया था। 1858 में, शेर के रूप में कंपनी के ट्रेडमार्क का पेटेंट कराया गया था। 1889 में कंपनी द्वारा बनाई गई पहली भाप से चलने वाली कार असफल रही। उसके पास बहुत अधिक वजन और एक कमजोर मकर शक्ति इकाई थी। जर्मन इंजीनियर डेमलर द्वारा गैसोलीन इंजन के लिए लाइसेंस प्राप्त करने से पहली वाणिज्यिक प्यूज़ो कारों का उत्पादन शुरू करना संभव हो गया, जो 1892 में 20 टुकड़ों की मात्रा में निर्मित की गई थीं। फ्रांसीसी कंपनी ने 1896 में अपने पहले इंजन का निर्माण किया।

पिछली शताब्दी के मध्य 40 के दशक तक, सस्ती कारों के उत्पादन में विशेषज्ञता वाली कंपनी, लगभग हर साल नई कॉम्पैक्ट प्यूज़ो कारें सामने आईं। 50 और 60 के दशक में, कंपनी ने कॉम्पैक्ट कारों के उत्पादन में अपनी विशेषज्ञता के लिए धन्यवाद, इसके उत्पादन में वृद्धि कीऐसे मॉडलों की बहुत मांग है। विकास में एक महत्वपूर्ण चरण 1974 है, कंपनी का एक अन्य फ्रांसीसी वाहन निर्माता, सिट्रोएन के साथ विलय हो जाता है। इस तरह के विलय ने कंपनियों की क्षमता को जोड़ना संभव बना दिया, साथ ही विभिन्न देशों में संयुक्त कंपनी के नए असेंबली प्लांट खोलने, उत्पादित कारों की संख्या में वृद्धि करना संभव बना दिया। प्यूज़ो वर्तमान में दूसरा यूरोपीय कार निर्माता है, जिसमें हल्के और मध्यम-शुल्क वाले वाणिज्यिक वाहनों के उत्पादन में अग्रणी शामिल है।

प्यूज़ो लाइनअप

वर्तमान में, रूसी बाजार के लिए कंपनी की कारों की रेंज है:

1. सेडान और हैचबैक (शुरुआती वर्ष / पीढ़ी संख्या):

• 107 - 2005/द्वितीय;
• 208 - 2013/द्वितीय;
• 301 - 2011/मैं;
• 308 - 2008/IV;
• 408 - 2010/द्वितीय;
• 508 - 2010/द्वितीय।

2. पारिवारिक कार:

टीपी पार्टनर - 2011/आई

3. स्पोर्ट्स कूप:

आरसीजेड - 2010/द्वितीय।

4. क्रॉसओवर:

• 2008 - 2013/II;
• 3008 - 2010/III;
• 4007 - 2007/मैं;
• 4008 - 2012/मैं;
• 5008 - 2009/III.

5. वाणिज्यिक वाहन:

• विशेषज्ञ - 2017/मैं;
• "बॉक्सर" - 2006/चतुर्थ;
• यात्री - 2018/आई.

वाणिज्यिक मॉडल में निम्नलिखित विकल्प हो सकते हैं:

• ऑल-मेटल वैन;
• कार्गो;
• यात्री;
• चेसिस।

प्यूजोट 1007 सबकॉम्पैक्ट मिनीवैन का निर्माण कंपनी द्वारा 2005 से 2009 तक किया गया था।

प्यूज़ो 1007 बनाना

फ्रांसीसी कंपनी ने 2000 में कॉम्पैक्ट सिटी कार Peugeot 1007 को विकसित करना शुरू किया, और भविष्य की नवीनता का पहला प्रोटोटाइप 2002 में पेरिस मोटर शो में प्रस्तुत किया गया। छोटी कार मूल रूप से तंग शहरी परिस्थितियों में संचालन के लिए बनाई गई थी। इसलिए, दिलचस्प डिजाइन समाधानों में से एक इलेक्ट्रोमैकेनिकल ड्राइव के साथ स्लाइडिंग साइड दरवाजे का उपयोग था। इस तरह के एक उपकरण ने निकट शहरी क्षेत्रों में कार से सुविधाजनक प्रवेश और निकास प्रदान किया, और पार्किंग की सुविधा भी प्रदान की, क्योंकि दरवाजे साइड मिरर की चौड़ाई से आगे नहीं जाते थे।

सबकॉम्पैक्ट थ्री-डोर हैचबैक में फ्रंट-व्हील ड्राइव और फ्रंट-इंजन लेआउट था। उपकरण के लिए, 54 लीटर की क्षमता वाले गैसोलीन इंजन का उपयोग किया गया था। साथ। और 50 बलों का एक डीजल इंजन। साथ ही, बेस मॉडल के आधार पर, 140 hp की क्षमता वाली बिजली इकाई के साथ एक विशेष संस्करण विकसित किया गया था। एस.

बाहरी विवरण

प्यूजियो 1007 बॉडी टाइप के लिए असामान्य रूप, एक-वॉल्यूम हैचबैक के रूप में बनाया गया। डिजाइन कंपनी के 807 मिनीवैन की याद दिलाता है, जिसमें केंद्र खंड हटा दिया गया है। छोटी कार के सामने के हिस्से को कोणीय हेड ऑप्टिक्स, एक बड़ा रेडिएटर जंगला और एक संकीर्ण अतिरिक्त हवा का सेवन के साथ एक कॉर्पोरेट डिजाइन प्राप्त हुआ। इसके अलावा इसमें स्पेशल प्रोटेक्टिव बार भी था, जिसका इस्तेमाल दरवाजों और रियर बंपर पर भी किया जाता था। यह सरल उपकरण डिजाइन किया गया थासंपर्क पार्किंग की स्थिति में शरीर को नुकसान से बचाने के लिए।

कार की छवि की एक निश्चित गतिशीलता विंडशील्ड की एक बड़ी ढलान द्वारा बनाई गई थी, हुड, शीर्ष रेल, 18-इंच पहियों द्वारा जारी रखा गया था। सबकॉम्पैक्ट के पिछले हिस्से में, एक अतिरिक्त ब्रेक लाइट के साथ एक अपर स्पॉयलर, बड़ी रियर विंडो और लगेज कंपार्टमेंट के ढक्कन पैनल के बीच एक विस्तृत लाइट लाइनिंग, और बढ़े हुए संयोजन रोशनी दिलचस्प लग रही थीं।

एक कॉम्पैक्ट छोटी कार की ऐसी गैर-मानक छवि, जिसे मालिकों द्वारा Peugeot 1007 के विवरण में नोट किया गया था, ने कार को दिलचस्प और पहचानने योग्य बना दिया।

आंतरिक विवरण

अपने छोटे आकार के बावजूद, केबिन का एर्गोनॉमिक्स बहुत सफल रहा। सबसे पहले, यह इंस्ट्रूमेंट पैनल के सुविधाजनक स्थान, मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील, एक विस्तृत पैनोरमिक रियर-व्यू मिरर और पावर एक्सेसरीज पर लागू होता है। आगे की सीटों में बैठने की उच्च स्थिति और अच्छी दृश्यता के साथ-साथ कई अनुकूलन विकल्प भी थे।

सीटों के विशेष डिजाइन के कारण तीन यात्रियों ने काफी सहज महसूस किया। पीछे की सीटें 25 सेमी तक की वृद्धि में केबिन के चारों ओर आगे और पीछे जा सकती हैं, और इसमें फोल्ड करने की क्षमता भी होती है। यह, यात्रा के उद्देश्य के आधार पर, या तो सामान के डिब्बे की मात्रा बढ़ाने या पीछे के यात्रियों के लिए जगह जोड़ने की अनुमति देता है। इसके अलावा, Peugeot 1007 के अंदर विभिन्न चीजों के लिए कई अलग-अलग निचे, डिब्बे और पॉकेट प्रदान किए गए थे।

कार की एक और विशेषता थी मालिक के लिए एक व्यक्ति बनाने की क्षमताविभिन्न रंगों के सॉफ्ट ट्रिम पैनल को बदलकर उनके प्यूज़ो 1007 के इंटीरियर को, जो ज़िपर और वेल्क्रो के साथ इंटीरियर से जुड़े थे। कॉम्पैक्ट कार के संस्करणों के आधार पर, विकल्पों की संख्या उन्नीस तक पहुंच सकती है।

डिजाइन सुविधाएँ

प्यूजोट 1007 का तकनीकी आधार सिट्रोएन सी2 छोटी कार मॉडल पर आधारित था, जिसके साथ यह एक साझा प्लेटफॉर्म, चेसिस और ट्रांसमिशन साझा करता है। सबकॉम्पैक्ट कार को एक विशिष्टता और व्यक्तित्व देने के लिए, कंपनी के डिजाइनरों ने एक असामान्य शरीर और स्लाइडिंग साइड दरवाजों का उपयोग करने का निर्णय लिया। यदि वॉल्यूमेट्रिक बॉडी का उपयोग छोटी कार का एक फायदा बन गया, तो इलेक्ट्रोमैकेनिकल डोर ड्राइव में एक जटिल उपकरण था और परिणामस्वरूप, उच्च लागत। लगभग 95 सेमी के प्रभावशाली द्वार ने एक छोटी कार से सुविधाजनक बोर्डिंग और उतरने की अनुमति दी, लेकिन तंत्र अक्सर विफल रहा। मुख्य कारणों को नियंत्रकों की खराबी, गाइडों का दूषित होना और एक टूटा हुआ सर्वो माना जाता था। साथ ही, दरवाजे को पूरी तरह से खोलने (बंद) करने में कम से कम 10 सेकंड का समय लगा, जिससे खराब मौसम, बारिश या बर्फ में यात्री सीटों पर बारिश हो गई।

अपने कॉम्पैक्ट आकार के बावजूद, रनअबाउट अत्यधिक सुरक्षित था। 2005 में परीक्षणों पर, कार को यूरोएनसीएपी वर्गीकरण के अनुसार पांच सितारे मिले।

तकनीकी पैरामीटर

प्यूज़ो 1007 की मुख्य तकनीकी विशेषताओं में बुनियादी उपकरण और 1.4 लीटर की इंजन क्षमता के साथ:

• बॉडी टाइप- मिनीवैन (3-दरवाजा);
• क्षमता - 4 लोग;
• व्हीलबेस - 2.32 मीटर;
• लंबाई - 3.73 मीटर;
• चौड़ाई - 1.69 मीटर;
• ऊंचाई - 1.62 मीटर;
• वजन - 1, 14 टी;
• इंजन प्रकार - गैसोलीन, इन-लाइन;
• सिलिंडर/वाल्व की संख्या – 4/8;
• शीतलन - तरल;
• वॉल्यूम - 1.36 एल;
• शक्ति - 75, 0 एल। पी.;
• संपीड़न मान - 10, 2;
• अधिकतम गति 165 किमी/घंटा;
• त्वरण समय - 15.6 सेकंड। (100 किमी/घंटा);
• ईंधन की खपत (शहर) - 8.45 लीटर;
• व्हील ड्राइव - फ्रंट;
• गियरबॉक्स - फाइव-स्पीड, मैनुअल ट्रांसमिशन;
• पहिया का आकार - 185/60 R15;
• ईंधन टैंक का आकार - 40 लीटर

छोटी कार के बारे में समीक्षा

Peugeot 1007 के मालिक अपनी समीक्षाओं में एक सबकॉम्पैक्ट कार के निम्नलिखित मुख्य लाभों का वर्णन करते हैं:

• पहचानने योग्य बाहरी छवि;
• चालनीयता और नियंत्रणीयता;
• स्वचालित दरवाजे फिसलने;
• अच्छी समीक्षा;
• आरामदायक इंटीरियर (अपनी कक्षा के लिए) विभिन्न लेआउट की संभावना के साथ;
• आर्थिक संचालन;
• सामान्य विश्वसनीयता;
• संतुलित निलंबन;
• समृद्ध उपकरण, जिनमें से हैं: पार्किंग सेंसर, क्लाइमेट कंट्रोल, पैनोरमिक ग्लास रूफ, मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील।

मुख्य नुकसान कार की उच्च लागत है, जिसकी शुरुआत $19.5 हजार से हुई थी। इसलिए, इस राशि के खरीदारों ने उच्च श्रेणी की कॉम्पैक्ट कारों को प्राथमिकता दी।

सबकॉम्पैक्ट शहरी प्यूज़ो 1007 की उच्च कीमत, सीमित परिचालन क्षमताओं के साथ और, परिणामस्वरूप, कम उपभोक्ता मांग, घरेलू बाजार में बिक्री की समाप्ति के आधार के रूप में और 2009 में एक पूर्ण के लिए सेवा की एक छोटी कार का उत्पादन बंद करो।