सुजुकी डीजेबेल 200 मोटरसाइकिल की समीक्षा: विवरण, विनिर्देश और समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

Suzuki Djebel 250 मोटरसाइकिल 1992 के पतन में बनाई गई थी। इसका पूर्ववर्ती सुजुकी डीआर है, जिसमें से नए मॉडल को पुराने इंजन को एयर-ऑयल सर्कुलेशन कूलिंग और एक उल्टा फ्रंट फोर्क के साथ विरासत में मिला है, जिसका उपयोग डीआर-250 एस पर भी किया जाता है। मौजूदा विशेषताओं के अलावा, एक सुरक्षात्मक क्लिप के साथ एक बड़ा हेडलाइट जोड़ा गया था। ईंधन टैंक अपरिवर्तित रहा। बाइक का उत्पादन 1994 तक किया गया था। Suzuki Djebel 200 मोटरसाइकिल का एक सिंहावलोकन नीचे प्रस्तुत किया गया है।

उत्पादन शुरू करें

इस बाइक ने 1993 के मध्य में अपनी शुरुआत की, इसके उत्तराधिकारी SX-2000R के बंद होने के बाद। मोटरसाइकिल लगभग तुरंत ही लोकप्रिय हो गई और, उच्च मांग को देखते हुए, 2005 तक रुक-रुक कर उत्पादन किया गया।

पहले सुजुकी जेबेल 200 एंडुरो मॉडल केवल घरेलू जापानी बाजार में बेचा जाता था, फिर छोटे बैचों को यूरोप भेजा जाता था, जहां, एक छोटे से परीक्षण के बाद, मोटरसाइकिल बन गईकाफी सक्रिय रहें। कम लागत और गुणवत्ता प्रभावित।

इसके अलावा, 200 मॉडल को दोहरे उपयोग के लिए डिजाइन किया गया था - ग्रामीण क्षेत्रों के लिए और शहरी राजमार्गों के लिए। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि मोटरसाइकिल ने सम्मान के साथ दोनों कार्यों का सामना किया। मॉडल विश्वसनीय, संचालित करने में आसान और बनाए रखने के लिए अपेक्षाकृत सस्ता है।

सेवा जैसी भी है

कार की लोकप्रियता को सुज़ुकी के व्यापक रखरखाव नेटवर्क द्वारा सुगम बनाया गया था, जिसे उसने पूरे यूरोप में तैनात किया था। इस प्रकार स्पेयर पार्ट्स का सवाल नहीं उठाया गया था, किसी भी हिस्से को एक घंटे के भीतर प्राप्त किया जा सकता था, और मरम्मत और प्रतिस्थापन कोई समस्या नहीं थी, क्योंकि योग्य विशेषज्ञ हर जगह काम करने के लिए तैयार थे। अन्य बातों के अलावा, मोटरसाइकिल बिना किसी तामझाम के संरचनात्मक रूप से सरल थी। मामूली मरम्मत से जुड़े कई कार्य, मालिक आसानी से बिना किसी कठिनाई के अपने दम पर प्रदर्शन कर सकते हैं, अगर सबसे सरल उपकरण, एक हथौड़ा, चाबियों का एक सेट और अन्य उपकरण हाथ में हों।

सुजुकी जेबेल 200 को 1997 में संशोधित किया गया था। लैंडिंग को नीचे किया गया था, लेकिन ग्राउंड क्लीयरेंस वही रहा। रंग विविध था। छलावरण के कई संयोजन, ब्लैक ट्रिम के साथ सिल्वर कलर टैंक। दोनों फेंडर पर मडगार्ड, अधिक कुशल इंजन कूलिंग के लिए ऑयल कूलर। निर्यात नाम - "ट्रॉयन -200"। कुछ संशयवादियों ने "ट्रोजन" शब्द पर संदेह किया, क्योंकि हर कोई ट्रोजन हॉर्स की कहानी जानता है। और क्या कोई नहीं हैक्या बात है, खरीदारों ने एक दूसरे से पूछा। हालांकि, एक आरामदायक गतिशील मोटरसाइकिल के पहिए के पहले किलोमीटर ने सभी संदेहों को दूर कर दिया।

रंग मायने रखता है

पहले, मुख्य रूप से ग्रामीण आबादी के बीच मोटरसाइकिल की मांग थी, फिर उन्होंने इसे चमकीले रंगों में रंगना शुरू कर दिया और स्थिति समतल हो गई, "जेबेल 200" को अब शहरी निवासियों द्वारा भी खरीदा गया था। बेशक, प्रत्येक खरीदार का अपना रूढ़िवादी दृष्टिकोण था, किसी को नारंगी छलावरण पसंद था, और किसी ने अधिक मामूली रंग योजना पसंद की। हालाँकि, सभी एक बात पर सहमत थे - ग्रामीण और शहरवासी दोनों एक विश्वसनीय, परेशानी मुक्त मोटरसाइकिल खरीदना चाहेंगे, और किस रंग की, इस पर बाद में चर्चा की जा सकती है।

बाइक का उत्पादन कुछ समय के लिए "जेबेल 250" के रूप में किया गया था, लेकिन जल्द ही उत्पादन पूरी तरह से "जेबेल 200" में बदल गया, क्योंकि ईंधन की बचत महत्वपूर्ण थी। और यह विकल्प सबसे सफल निकला, "200" का उत्पादन काफी लंबे समय तक जारी रहा, और न केवल कम गैस की खपत के कारणों के लिए - "200" के पक्ष में कई तर्क थे, एक जिनमें से डिजाइन की विश्वसनीयता थी।

बाइक न तो रिंग में दौड़ने के लिए थी और न ही उबड़-खाबड़ इलाके में। यह सामान्य परिस्थितियों में सरल ऑपरेशन के लिए एक साधारण मशीन थी। हालांकि, एक अच्छे राजमार्ग पर पानी का छींटा झेलना मुश्किल साबित हुआ, खासकर एक युवा मोटरसाइकिल सवार के लिए। "जेबेल 200" की गति सभ्य थी और इसकी मात्रा लगभग 180 किमी प्रति घंटा थी। कुछ मालिकों ने बीच-बीच में मिनी-प्रतियोगिताएं भी आयोजित कीअपने आप को, बस मशीन की तकनीकी क्षमताओं की जांच करने के लिए। और बाइक कभी फेल नहीं हुई।

राय और ग्राहक समीक्षा

मोटरसाइकिल "सुजुकी जेबेल 200" अच्छी गति विशेषताओं वाली सेमी-स्पोर्ट बाइक को संदर्भित करता है। मालिक मुख्य रूप से विश्वसनीयता, अच्छी रखरखाव और सस्ती रखरखाव पर ध्यान देते हैं। और उसके बाद ही वे गति गुणों की बात करते हैं। हालांकि, ग्राहक समीक्षाओं को श्रेणियों में विभाजित नहीं किया जाता है, लेकिन बिना किसी अपवाद के ध्यान में रखा जाता है।

सुजुकी डीजेबेल 250 स्पेसिफिकेशंस

वजन और आयाम:

• बाइक की लंबाई - 2150 मिमी;
• ऊंचाई - 1150 मिमी;
• चौड़ाई - 820 मिमी;
• सैडल लाइन के साथ ऊंचाई - 810 मिमी;
• व्हीलबेस - 1412 मिमी;
• गैस टैंक की क्षमता - 13 लीटर;
• मोटरसाइकिल का सूखा वजन 108kg;
• ईंधन की खपत - 3.6 लीटर प्रति 100 किमी।

गतिशील संकेतक:

अधिकतम शक्ति - 24 अश्वशक्ति एस

मॉडल "सुजुकी जेबेल 200"

Suzuki DF200E का परिचय इंजन से शुरू होना चाहिए। DR200SE ब्रांड मोटर अपने सभी विवरणों में तलाशने लायक है। जब कॉम्पैक्ट सिंगल-सिलेंडर इंजन का युग अभी शुरू हो रहा था, तब इसने खुद को सबसे अच्छे पक्ष से साबित किया।

मोटरसाइकिल इंजन सुजुकी जेबेल ("सुजुकी डीजेबेल 200") मुख्य रूप से अच्छी गतिशीलता द्वारा प्रतिष्ठित है, जिसमें,सिद्धांत रूप में, एंडुरो वर्ग के सभी मोटर्स के मालिक हैं:

• इंजन प्रकार - SOHS, फोर-स्ट्रोक, सिंगल-सिलेंडर;
• कार्यशील सिलेंडर क्षमता - 198 घन। देखें;
• शीतलन प्रणाली - हवा;
• सिलेंडर, व्यास - 66mm;
• स्ट्रोक - 58.2mm;
• संपीड़न - 9, 4;
• भोजन - कार्बोरेटेड, "मिकुनी" BST31;
• इग्निशन - संपर्क रहित, इलेक्ट्रॉनिक, ब्रांड CDI;
• अधिकतम शक्ति - 20 एचपी। साथ। 8500 आरपीएम पर;
• अधिकतम टॉर्क - 7000 आरपीएम पर 18.6 एनएम;
• ट्रांसमिशन - फाइव-स्पीड मैनुअल।

चेसिस

यहां की विशेषताएं इस प्रकार हैं:

• फ्रंट सस्पेंशन - टेलिस्कोपिक फोर्क, डैपर;
• रियर सस्पेंशन - स्विंगआर्म, मोनोशॉक और एडजस्टेबल प्रीटेंशनर के साथ;
• फ्रंट ब्रेक - हवादार डिस्क, मध्यम वेध;
• रियर ब्रेक - ड्रम, सेल्फ एडजस्टिंग;
• फ्रेम - स्टील, वेल्डेड, मल्टी-प्रोफाइल;
• ड्राइव टू ड्राइव व्हील-चेन।

छोटे स्पष्टीकरण

1. 1993 में, Suzuki Djebel 200 का उत्पादन शुरू किया गया था। 1996 तक, मोटरसाइकिल की पहली पीढ़ी का उत्पादन किया गया था, अंतर SE-1 नेमप्लेट और स्क्वायर हेडलाइट सुरक्षा का था।
2. 1996 में, दूसरी पीढ़ी की Suzuki Djebel 200 की असेंबली शुरू हुई। अंतर SE-II नेमप्लेट और एक गोल हेडलाइट सुरक्षा है।
3. Suzuki Djebel 200 का आखिरी बैच 2005 में जारी किया गया था।