"इरबिस हार्पी": फोटो, विशेषताओं और समीक्षाएं

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

इरबिस हार्पी मोटरसाइकिल जनता के बीच बहुत लोकप्रिय है। इस दुपहिया घोड़े का उत्पादन चीनी कारखानों में किया जाता है और देश को निर्यात किया जाता है। मोटर बाजार में प्रतिस्पर्धा के वितरण की जटिल प्रणाली के बावजूद, "इरबिस हार्पी" अभी भी प्रसिद्ध कंपनियों "होंडा" और "सुजुकी" का संभावित प्रतिद्वंद्वी नहीं है, जो बदले में, पहले से ही बिक्री बाजारों पर मजबूती से कब्जा कर चुकी है।

प्रतिद्वंद्विता क्यों नहीं है? यह एक आसान सवाल है। यह सब इरबिस कंपनी की नीति के बारे में है। चिंता के उत्पादित उपकरण महंगी मोटरसाइकिलों के बीच नेतृत्व का दावा नहीं करते हैं, इरबिस के बहुत सारे बजट मॉडल हैं। वैसे, इस ब्रांड ने अपने उद्योग में अभूतपूर्व सफलता हासिल की है। चिंता के मोटोपार्क में कई अच्छे और योग्य मॉडल हैं, लेकिन इरबिस हार्पी 250 ने विशेष लोकप्रियता हासिल की। इस मोटरसाइकिल की खूबियां क्या हैं और क्या कमियां हैं - हम जल्द ही पता लगा लेंगे।

मूल कहानी

"इरबिस हार्पी" -यह इस संयंत्र के अंतिम स्नातकों में से एक है। अर्थात्, इस मॉडल ने 2014 की शुरुआत में असेंबली लाइन छोड़ दी थी। बिक्री के पहले महीनों में ही, कई लोगों ने सीखा कि "इरबिस हार्पी 250" क्या है।

समीक्षा, ज्यादातर सकारात्मक, छलांग और सीमा से बढ़ी। और यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है। घरेलू बाजार में सही मायने में बजट मोटरसाइकिल मिलना मुश्किल है। और "हार्पी" पहले से ही एक सिद्ध उत्पाद है।

पहली छाप

बेशक, आप तुरंत देख सकते हैं कि मॉडल चीन में बना है। हर चीज में सस्तापन महसूस होता है। उदाहरण के लिए, सैडल ट्रिम नकली सामग्री से बना है। यहाँ और वहाँ आप दिखने में कुछ मामूली दोष देख सकते हैं।

असमान रंग इधर-उधर रिसता है। सामान्य तौर पर, ये सभी कमियां कोई असुविधा पैदा नहीं करती हैं। इसलिए, कमियों को मान लेना चाहिए।

उपस्थिति

यदि आप उपरोक्त सभी को त्याग देते हैं और बारीकी से नहीं देखते हैं, तो आप एक सच्चाई को समझ सकते हैं: इस तथ्य के बावजूद कि "इरबिस हार्पी" एक बजट मोटरसाइकिल है, इसका डिज़ाइन महंगी बाइक की तरह अधिक है। बड़ी संख्या में क्रोम भागों ने तुरंत आगे और पीछे दोनों को मारा। गोल हेडलाइट सभी इरबिस की पहचान है।

ऐसा लगता है कि यह पीढ़ी से पीढ़ी तक पारित नहीं हुआ है। ऊपर आप विंडशील्ड देख सकते हैं। यह यहाँ बहुत अच्छी तरह से लगाया गया है। आखिर इस मोटरसाइकिल की कम लैंडिंग ड्राइवर को स्थिरता नहीं देती है। और कोई भी हेडविंड, विशेष रूप से परउच्च गति, बड़ी असुविधा ला सकती है।

डबल सीट मिलने से सुखद आश्चर्य हुआ। यानी बाइक में अच्छे एर्गोनॉमिक्स की बदौलत पैसेंजर के लिए जगह थी। इसके अलावा, पीछे से एक आरामदायक सॉफ्ट बैक जुड़ा हुआ है, जिसकी बदौलत राइडर सुरक्षित महसूस करेगा। सीट के ठीक नीचे मोटरसाइकिल का इंजन है। किनारों पर यह छोटे प्लास्टिक की बाड़ से ढका हुआ है, लेकिन मुख्य भाग अभी भी देखा जा सकता है। क्रोम-प्लेटेड रेडिएटर दो कैम की तरह सामने से बाहर निकलते हैं।

निकास पाइप का उल्लेख नहीं है। उनकी असामान्य संरचना क्या खास है। इंजन के प्रत्येक तरफ दो ट्यूब हैं, कुल चार के लिए। यह गैर-मानक है। लेकिन निर्माता इसे इस तथ्य से समझाता है कि यह डिज़ाइन निकास गैसों को बेहतर ढंग से हटाने की अनुमति देगा, साथ ही मोटर में जमा नमी भी। ईंधन टैंक आसानी से उन सभी उपकरणों को समायोजित करता है जिनकी ड्राइवर को आवश्यकता होती है। यह स्पीडोमीटर, टैकोमीटर, टैंक लेवल इंडिकेटर वगैरह है।

मोटरसाइकिल की विशेषताएं

"इरबिस हार्पी" शास्त्रीय स्कूल के आधार पर निर्मित एक क्रूजर है। इसमें एक क्रूर बाइक की जरूरत की हर चीज है। अंग्रेजी से अनुवाद में "क्रूज़" - एक चलना। यह लोहे का घोड़ा सिर्फ इसी मामले के लिए बनाया गया था।

सबसे पहले, जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, प्रत्येक क्रूजर की मुख्य विशिष्ट विशेषता कम लैंडिंग है। इसके लिए धन्यवाद, सवार सीधा बैठता है, पीठ झुकती नहीं है। फ़ुटपेग को बहुत आगे तक बढ़ाया जाता है ताकि ड्राइवर के पैर मुड़े न रहें। इस पद परशरीर का कोई अंग थकता नहीं है। एक हाई-माउंटेड हैंडलबार आसानी से एक आनंद बाइक की पहचान कर सकता है।

पावरट्रेन

अपनी उत्पत्ति के बावजूद, "हार्पी" अपने प्रदर्शन से आश्चर्यचकित करता है। ये बाइक्स हर तरह से परफेक्ट हैं। सबसे पहले, मुख्य मॉड्यूल, इंजन, एक आश्चर्य प्रस्तुत करता है। फोर-स्ट्रोक पेट्रोल इंजन प्रभावशाली प्रदर्शन दिखाता है। सभी सिलिंडरों का कुल आयतन दो सौ पचपन घन सेंटीमीटर है। अधिकतम शक्ति भी बड़ी है: साढ़े सोलह घन सेंटीमीटर। यह स्पष्ट करने योग्य है कि गति तेज करते समय और गियर बदलते समय, शक्ति की कमी की भावना नहीं होती है। एक अच्छी तरह से ट्यून किए गए गियरबॉक्स के लिए सभी धन्यवाद। वैसे, यह यांत्रिक और पांच गति वाला है।

"इरबिस हार्पी": अन्य तकनीकी विशेषताओं पर समीक्षा

सभी इरबिस की इलेक्ट्रॉनिक संपर्क रहित इग्निशन विशेषता को नोटिस नहीं करना असंभव है। लेकिन, गौर करने वाली बात यह है कि किक स्टार्टर पेडल भी इक्विपमेंट में मौजूद है। इसका मतलब है कि मोटरसाइकिल को आप जैसे चाहें स्टार्ट किया जा सकता है। यदि एक मॉड्यूल विफल हो जाता है, तो आप आसानी से दूसरे का उपयोग कर सकते हैं। यह डिजाइनरों के लिए एक बड़ा प्लस है।

"इरबिस हार्पी" को एक तरल प्रणाली द्वारा ठंडा किया जाता है। अर्थात्, तेल। एक अच्छे इंजन के लिए धन्यवाद, इरबिस हार्पी जल्दी और आत्मविश्वास से अधिकतम गति प्राप्त करता है, जो एक सौ चालीस किलोमीटर प्रति घंटे तक पहुंचता है। "हार्पी" के बारे में एक बात कही जा सकती है - सब कुछ होगाअच्छा है अगर यह बाइक की खराब अर्थव्यवस्था के लिए नहीं था।

हालांकि सभी क्रूजर की तरह यह बाइक भी खूब खाती है। सौ किलोमीटर के लिए, इरबिस हार्पी छह लीटर 92 वें गैसोलीन की खपत करता है। एक नई मोटरसाइकिल की कीमत नब्बे हजार रूबल है। इस्तेमाल किए गए सामानों की कीमतें बहुत कम हैं।