"रेनॉल्ट लोगान": प्रदर्शन विशेषताओं। अवलोकन, विनिर्देशों और समीक्षाएं

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

रेनॉल्ट लोगान रूसी बाजार में सबसे लोकप्रिय कारों में से एक है। मॉडल की अपेक्षाकृत हाल की नई पीढ़ी, जिसे एक उज्ज्वल और गतिशील डिजाइन और बेहतर तकनीकी विशेषताओं को प्राप्त हुआ, ने केवल मोटर चालकों की रुचि को बढ़ाया और कार की मांग में वृद्धि की।

आंतरिक और बाहरी

उत्पादित प्रत्येक संशोधन के साथ रेनॉल्ट लोगान के डिजाइन में न्यूनतम परिवर्तन किए गए थे, और केवल 2014 संस्करण मोटर वाहन उद्योग में फैशन के रुझान के अनुरूप कमोबेश शुरू हुआ। मॉडल के रेस्टलिंग ने शरीर के आयामों, झूठे रेडिएटर ग्रिल, फ्रंट बम्पर और हेड ऑप्टिक्स को प्रभावित किया। रेनॉल्ट लोगन के आयाम थोड़े बदल गए हैं, लेकिन बड़े बंपर, बड़े एयर इंटेक और मूल फॉग लाइट के कारण इसकी उपस्थिति में काफी बदलाव आया है।

उपभोक्ता मांग के दबाव में, इंटीरियर में बदलाव किए गए, लेकिन बजटीय विचारों के कारण उन्हें बहुत धीरे-धीरे किया गया। लोगान के नए संशोधनों ने नए विकल्प, परिष्करण सामग्री, बेहतर प्रदर्शन विशेषताओं को प्राप्त किया। रेनॉल्टलोगान 2017 मॉडल वर्ष मूल कॉन्फ़िगरेशन और फोल्डिंग रियर सीटों के डैशबोर्ड से लैस है।

उसी समय, मोटर चालक स्टील के पहिये, एक एयरबैग, फैब्रिक ट्रिम और यांत्रिक समायोजन सहित बुनियादी उपकरणों की कमी पर ध्यान देते हैं।

टीटीएक्स सुधार

"रेनॉल्ट लोगान" को नियमित रूप से स्टाइलिंग और तकनीकी विशिष्टताओं में परिवर्तन के अधीन किया जाता है। ग्राउंड क्लीयरेंस में वृद्धि खराब सड़क की स्थिति के अनुकूलन से उकसाया गया था: 2014 मॉडल वर्ष के संस्करणों पर, यह 155 मिलीमीटर था।

पावर इकाइयों की सीमा को पांच विकल्पों से घटाकर दो कर दिया गया: रेनॉल्ट लोगान 82 और 102 हॉर्सपावर की क्षमता वाले दो गैसोलीन इंजन और 1.6 लीटर की कार्यशील मात्रा से लैस था।

कार के शीर्ष ट्रिम स्तरों में, सुरक्षा प्रणाली में काफी सुधार किया गया है, जो कि साइड और फ्रंटल एयरबैग, ईएसपी फ़ंक्शन और रियर पार्किंग सेंसर द्वारा दर्शाया गया है। शरीर की संरचना एक प्रोग्राम योग्य विरूपण क्षेत्र से सुसज्जित है।

आयाम और वजन

रेनॉल्ट लोगन की समग्र प्रदर्शन विशेषताओं में बदलाव आया है: शरीर की लंबाई 4346 मिमी, ऊंचाई - 1517 मिमी, चौड़ाई - 1733 मिमी, व्हीलबेस - 2634 मिमी। ग्राउंड क्लीयरेंस अपरिवर्तित रहा - 155 मिलीमीटर।

सामान के डिब्बे का आयतन संरक्षित किया गया है - 510 लीटर। रेनॉल्ट लोगन के उन्नत संस्करण का वजन पहली पीढ़ी के मॉडल से अधिक होने लगा: कर्ब का वजन 1106 किलोग्राम था, पूरा वजन 1545 किलोग्राम था, जिसका नकारात्मक प्रभाव पड़ाक्षमता।

इंजन रेंज

रूसी मोटर चालकों के लिए, रेनॉल्ट लोगान को दो गैसोलीन इंजनों के साथ पेश किया जाता है: क्रमशः 1.6 लीटर की समान मात्रा और 82 और 102 हॉर्सपावर की क्षमता वाली आठ- और सोलह-वाल्व बिजली इकाइयाँ।

फ्रांसीसी कार उद्योग के प्रशंसक सोलह-वाल्व 1.6-लीटर इंजन से परिचित हैं: इसे कई रेनॉल्ट मॉडल पर स्थापित किया गया था। कार की नवीनतम पीढ़ी के लिए, इंजन को यूरो-5 मानकों के अनुसार अपग्रेड किया गया है। 16 वाल्व वाला 1.6 Renault Logan इंजन प्रदर्शन विशेषताओं के मामले में नहीं बदला है: शक्ति 102 हॉर्सपावर है, टॉर्क 145 Nm है।

पावर यूनिट का दूसरा संस्करण आठ-वाल्व K7M इंजन है। इस तरह के इंजन से लैस रेनॉल्ट लोगान की कीमत 20 हजार रूबल सस्ती है। 1.6 Renault Logan 8-वाल्व TTX इंजन भी अपरिवर्तित रहा: लगभग 82 हॉर्सपावर की शक्ति बनी रही, 2800 rpm पर टॉर्क 134 Nm है।

गतिशीलता

"रेनॉल्ट लोगान" की गतिशील प्रदर्शन विशेषताएँ स्थापित इंजन के प्रकार पर निर्भर करती हैं। 102 हॉर्सपावर की क्षमता वाले सोलह-वाल्व इंजन का टॉर्क 145 एनएम है। 100 किमी/घंटा तक कार 10.5 सेकंड में तेज हो जाती है, अधिकतम विकसित गति 180 किमी/घंटा है।

आठ वाल्व इंजन का गतिशील प्रदर्शन खराब है: अधिकतम गति 172 किमी/घंटा है, त्वरण समय 11.9 सेकंड है।

ट्रांसमिशन

के साथ जोड़ापेश किए गए इंजन पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आते हैं। उम्मीद की जा रही है कि फ्रांसीसी वाहन निर्माता रेनॉल्ट जल्द ही लोगान को एक मैनुअल से अधिक गियर के साथ एक स्वचालित ट्रांसमिशन से लैस करेगा।

कार के इंजन हाई रेव्स पसंद करते हैं, लेकिन फाइव-स्पीड ट्रांसमिशन के पहले गियर बहुत छोटे होते हैं। मैनुअल ट्रांसमिशन की मुख्य जोड़ी को 4.5:1 में बदल दिया गया है। TTX "रेनॉल्ट लोगान" शहर के यातायात में आत्मविश्वास से भरी आवाजाही प्रदान करता है, लेकिन ड्राइवर को अक्सर गियर लीवर का उपयोग करना पड़ता है।

संचालन और निलंबन

रेनॉल्ट लोगान स्टीयरिंग सिस्टम अपरिवर्तित रहा है और एक अतिरिक्त विकल्प के रूप में हाइड्रोलिक बूस्टर से लैस स्टीयरिंग रैक द्वारा दर्शाया गया है। कार का टर्निंग सर्कल 10 मीटर है। स्टीयरिंग के मामले में TTX "रेनॉल्ट लोगान" अपरिवर्तित रहा।

कॉइल स्प्रिंग्स और हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर के साथ फ्रंट माउंटेड क्लासिक मैकफर्सन सस्पेंशन। कार के दोनों एक्सल एंटी-रोल बार से लैस हैं।

पिछला सस्पेंशन डिज़ाइन बहुत सरल है और इसे हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर के साथ सेमी-इंडिपेंडेंट स्प्रिंग बीम द्वारा दर्शाया गया है।

निलंबन "रेनॉल्ट लोगान" 1.6 प्रदर्शन विशेषताओं में सुधार हुआ: इंजीनियरों ने बढ़ी हुई कठोरता के स्प्रिंग्स के डिजाइन में उपयोग किया, जिसने स्टीयरिंग व्हील की स्थिति में परिवर्तन के लिए कार की प्रतिक्रिया की तीक्ष्णता को प्रभावित किया, जो आपको अधिक करने की अनुमति देता है उच्च गति से सटीक रूप से घुमावों में प्रवेश करें। जिस प्लेटफॉर्म पर Renault Logan को बनाया गया था, वह अपरिवर्तित रहा, युद्धाभ्यास के दौरान बॉडी रोल को बनाए रखा।

कार के नए संस्करण द्वारा ट्रैक की खुरदरापन को और अधिक कठोरता से पारित किया जाता है, शरीर में कंपन का संचरण अधिक सटीक होता है। इसके बावजूद, लोगान के निलंबन में अच्छी ऊर्जा दक्षता है, जो इसे गंदगी वाली सड़कों और ऑफ-रोड पर ड्राइविंग के लिए उपयुक्त बनाती है।

ब्रेक सिस्टम और पहिए

रेनॉल्ट लोगन R15 रिम्स और 185/65 टायर्स के साथ आता है। कार के मूल संशोधन में मुद्रांकित धातु के पहिये शामिल हैं, शीर्ष संस्करण मिश्र धातु पहियों से सुसज्जित हैं।

ब्रेक सिस्टम को फ्रंट डिस्क मैकेनिज्म और रियर ड्रम मैकेनिज्म द्वारा दर्शाया गया है और यह अच्छी दक्षता और विश्वसनीयता के लिए उल्लेखनीय है।

आठ-वाल्व इंजन के साथ रेनॉल्ट लोगान 1.4 की प्रदर्शन विशेषताओं में घोषित ईंधन की खपत शहर में 9.8 लीटर है, संयुक्त मोड में - 7.2 लीटर और राजमार्ग पर ड्राइविंग करते समय - 5.8 लीटर।

सर्वोत्तम तकनीकी विशेषताओं के बावजूद, सोलह-वाल्व बिजली इकाई अधिक किफायती है: शहरी चक्र में एक कार 9.4 लीटर प्रति 100 किलोमीटर, मिश्रित मोड में 7.1 लीटर और राजमार्ग पर समान 5.8 लीटर की खपत करती है।

मालिक की समीक्षा

रेनॉल्ट लोगन के फायदों के बीच, मोटर चालक एक उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस नोट करते हैं जो आपको सड़क में बाधाओं, एक विशाल सामान डिब्बे और एक विशाल इंटीरियर, और एक विश्वसनीय निलंबन को दूर करने की अनुमति देता है। केबिन के खराब साउंडप्रूफिंग और खराब गुणवत्ता वाले पेंटवर्क के अपवाद के साथ, कार में व्यावहारिक रूप से कोई कमियां नहीं हैं।