रेनॉल्ट लोगन की मंजूरी क्या है? लक्षण रेनॉल्ट लोगान

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

1998 में, फ्रांसीसी ऑटोमोबाइल कंपनी रेनॉल्ट ने एक सस्ती परिवार-प्रकार की सेडान बनाने के लिए एक नई परियोजना खोली। तैयार मॉडल को 2004 में जनता के सामने पेश किया गया था। पदनाम L90 के तहत कार का सीरियल उत्पादन रोमानिया में Dacia संयंत्र में शुरू हुआ। एक साल बाद, Renault Logan को मास्को AvtoFramos प्लांट की असेंबली लाइन पर असेंबल किया गया था, और 2007 में कार को भारतीय शहर नासिक में Mahindra & Renault के संयुक्त उद्यम में असेंबल किया गया था। रेनॉल्ट लोगान की विशेषताओं को उस क्षेत्र की विशेषताओं को ध्यान में रखते हुए निर्धारित किया गया था जिसमें कार संचालित की गई थी, उदाहरण के लिए, ब्राजील के लिए, 70 hp की क्षमता वाला 1-लीटर इंजन स्थापित किया गया था, लेकिन यह कम पर चल सकता था- ऑक्टेन गैसोलीन और एथिल अल्कोहल। रूसी बाजार में आपूर्ति की गई रेनॉल्ट लोगान कारों के इंजन यूरो -3 और यूरो -4 मानकों का अनुपालन करते हैं, उनकी मात्रा 1.6 लीटर 105 की क्षमता के साथ हैऐसे इंजनों के लिए hp, उच्च-ऑक्टेन ईंधन की आवश्यकता होती है।

इकोनॉमी कार

2012 में पेरिस में ऑटम मोटर शो में नई "रेनॉल्ट लोगान" सेडान और हैचबैक सैंडेरो की प्रस्तुति हुई थी। अंत में, अप्रैल 2013 में, जिनेवा में एक स्टेशन वैगन संशोधन पेश किया गया था। रेनॉल्ट लोगान परियोजना में, डेवलपर्स ने घटकों और भागों के कंप्यूटर डिजाइन के नवीनतम तरीकों पर काम किया, अत्याधुनिक तकनीकों ने लगभग 20 मिलियन यूरो की बचत की। ट्रांसमिशन के साथ यूनिट, बॉडी कंपोनेंट्स और पावर प्लांट के निर्माताओं को रेनॉल्ट लोगान प्रोजेक्ट को लगभग 5,000 यूरो की लागत से लाने का काम सौंपा गया था। मशीन मूल रूप से तीसरी दुनिया के देशों में बिक्री और संचालन पर केंद्रित थी। कार के उत्पादन में शारीरिक श्रम का हिस्सा उच्च निर्धारित किया गया था, क्योंकि स्वचालित असेंबली लाइनें बहुत अधिक महंगी हैं।

निकासी प्रमुख समस्याओं में से एक है

रूसी सड़कों पर ड्राइविंग की संभावना को ध्यान में रखते हुए, रेनॉल्ट लोगान निकासी की गणना 155 मिमी के भीतर की गई, जबकि यूरोपीय संस्करण केवल 135-140 मिमी है। हालांकि, कार खरीदते समय, रूसी खरीदारों ने सर्वसम्मति से कहा कि यह कम था। दरअसल, रूस में संचालन के लिए डिज़ाइन की गई अधिकांश कारों में 170 मिमी की निकासी होती है, और यहां तक \u200b\u200bकि यह आंकड़ा हमेशा रूसी सड़कों पर परिचालन स्थितियों के अनुरूप नहीं होता है। हाल ही में, रूसी मोटर वाहन बाजार में एक विरोधाभासी स्थिति पैदा हुई है।स्थिति, कार निर्माता गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम करने और कार की स्थिरता को बढ़ाने के लिए ग्राउंड क्लीयरेंस को कम करने की कोशिश कर रहे हैं, और ऐसी कार चलाना कठिन होता जा रहा है। वजह है खराब सड़कें, उबड़-खाबड़, गड्ढे, उबड़-खाबड़। रेनॉल्ट लोगन की मंजूरी का सवाल काफी प्रासंगिक है। ड्राइवर के सामने उनकी कार के नीचे उतरने की समस्या लगातार बनी रहती है। और चूंकि किसी भी समस्या को हल करने की आवश्यकता है, इसलिए आपको इंजन ऑयल पैन, लोअर शॉक एब्जॉर्बर ब्रैकेट्स और अंडरकारेज के अन्य उभरे हुए हिस्सों को सड़क में धक्कों पर कम करने के लिए सवारी की ऊंचाई बढ़ाने के तरीकों की तलाश करनी होगी।

निकासी और पहिए

अगर हम अपने दम पर कार का क्लीयरेंस बढ़ाने की बात करें तो ऐसा करने के कई तरीके हैं। कार को डेढ़ सेंटीमीटर तक बढ़ाने के लिए, कारखाने के मानक टायरों को उच्च-त्रिज्या वाले से बदलने के लिए पर्याप्त है। उदाहरण के लिए, टायर 195/65R14 195/70R14 पर। इस प्रकार ग्राउंड क्लीयरेंस बढ़ जाएगा, भले ही थोड़ा। आप इसे और अधिक मौलिक रूप से कर सकते हैं और कार पर R15 पहियों को स्थापित कर सकते हैं। इस मामले में, रेनॉल्ट लोगान निकासी में काफी वृद्धि होगी, लेकिन यह संभव है यदि पहिया मेहराब बिना छुए, रगड़ और अन्य संबंधित घटनाओं के बिना एक बड़े पहिया के रोटेशन की अनुमति देता है। इसलिए, आपको पहियों को चौड़ाई में भी चुनना होगा। आपको यह भी देखना चाहिए कि मोड़ते समय नया पहिया आला आर्च में कैसे फिट बैठता है। इसके अलावा, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि R15 पहियों को स्थापित करते समय, त्रुटियांस्पीडोमीटर ऑपरेशन।

रिक्त स्थान

तकनीकी विशेषताएं "रेनॉल्ट लोगान", जिसकी निकासी को बढ़ाने की आवश्यकता है, आपको कुछ बदलाव करने की अनुमति देता है। कार को ऊंचा उठाने के लिए, ग्राउंड क्लीयरेंस बढ़ाने के रचनात्मक तरीकों का इस्तेमाल किया जाता है। उनमें से एक स्प्रिंग सॉकेट के साथ रैक में तथाकथित स्पेसर्स की स्थापना है। ये संरचनात्मक रूप से सरल उत्पाद हैं जो एल्यूमीनियम से बने रैक के रेडियल समोच्च को दोहराते हैं। स्पेसर्स बढ़ते बोल्ट के एक सेट के साथ आते हैं। इस तरह के स्पेसर की ऊंचाई 20-25 मिमी है, जो नए पहियों के साथ मिलकर आपको वाहन के ग्राउंड क्लीयरेंस में उल्लेखनीय वृद्धि हासिल करने की अनुमति देती है। स्पेसर को स्थापित करने के लिए, आपको जैक के साथ मशीन के सामने को थोड़ा ऊपर उठाने की जरूरत है, केंद्रीय अखरोट को ढीला करें और वसंत को संबंधों से कस लें। उसके बाद, रैक को हटा दें और इसके बन्धन के नियमित बोल्ट को खटखटाएं। फिर नए लंबे बोल्ट दबाएं और स्पेसर स्थापित करें। नतीजतन, रेनॉल्ट लोगन की निकासी 25 मिमी बढ़ जाएगी। पिछले हिस्से को इसी तरह से ऊपर उठाया जाता है, लेकिन रबर स्पेसर का इस्तेमाल किया जाता है। बेशक, इन भागों को सम्मिलित करने से पहले, उन्हें सही ढंग से चुना जाना चाहिए। विभिन्न सामग्रियों से बने विभिन्न आकारों में बाजार पर कई स्पेसर हैं। नए भागों और सीट के मापदंडों के पूर्ण अनुपालन का निरीक्षण करना महत्वपूर्ण है।

निकासी और मोड़

अक्सर भिगोने वाले झरनों के प्राकृतिक सिकुड़न के कारण निकासी कम हो जाती है,जो ट्रंक और यात्री डिब्बे के लगातार उच्च लोडिंग के कारण होता है। इस मामले में, स्प्रिंग्स को नए के साथ बदलना आवश्यक है। इस मामले में, आप स्थिति का लाभ उठा सकते हैं और पुराने स्प्रिंग्स के स्थान पर प्रबलित, कार्गो-मानक स्प्रिंग्स स्थापित कर सकते हैं, जो कार की परिचालन स्थितियों के अनुरूप होगा। 15-30 मिमी की एक छोटी सी सीमा के भीतर रेनॉल्ट लोगान की निकासी में एक स्वतंत्र वृद्धि, स्पीडोमीटर रीडिंग में त्रुटियों को छोड़कर, कोई नकारात्मक परिणाम नहीं देगी।

गुरुत्वाकर्षण का केंद्र

हालांकि, 30 मिमी या उससे अधिक के ग्राउंड क्लीयरेंस में वृद्धि के साथ, आपको इस तथ्य के लिए तैयार रहने की आवश्यकता है कि मशीन को चलाना अधिक कठिन हो जाएगा। चूँकि गुरुत्वाकर्षण का केंद्र परिकलित बिंदु से ऊँचा हो गया है और पूरे हवाई जहाज़ के पहिये का संतुलन पहले ही कुछ हद तक गड़बड़ा चुका है, तीखे मोड़ और मोड़ से बचना होगा, क्योंकि वे खतरनाक हो सकते हैं। रेनॉल्ट लोगान की निकासी बढ़ाने से पहले, अपेक्षित ग्राउंड क्लीयरेंस के इष्टतम मूल्यों को निर्धारित करना आवश्यक है और उसके बाद ही काम शुरू करें।