ट्रायम्फ बोनविले - अपने इतिहास, रेसर और फिल्म चरित्र के साथ एक मोटरसाइकिल

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

ट्रायम्फ बोनेविले मोटरसाइकिल का इतिहास 1953 में शुरू हुआ, जब कार अमेरिकी फिल्म "द सैवेज" में दिखाई दी, जिसका निर्देशन लास्ज़लो बेनेडिक ने किया था। जॉनी स्ट्रैबलर का मुख्य किरदार मार्लन ब्रैंडो ने निभाया था, उन्होंने ट्रायम्फ की सवारी की। चूंकि फिल्म बाइकर्स के बारे में थी, इसलिए मोटरसाइकिल मॉडल ने भी एक प्रमुख भूमिका निभाई, और इस तरह ट्रायम्फ बोनेविल व्यापक रूप से जाना जाने लगा। तब मॉडल का कोई बड़े पैमाने पर धारावाहिक उत्पादन नहीं हुआ था, और फिल्म ने व्यापक कन्वेयर उत्पादन की शुरुआत के लिए एक प्रोत्साहन के रूप में काम किया। "बोनविले" शुरू से ही तकनीकी रूप से उन्नत और डिजाइन और बाद के संयोजन के मामले में सफल रहा, और रेसिंग संस्करण पर सेट किए गए कई प्रभावशाली रिकॉर्ड ने आने वाले कई वर्षों तक मोटरसाइकिल के उत्पादन की संभावना को चिह्नित किया।

रिकॉर्ड

तो, असली लोकप्रियता कुछ साल बाद ट्रायम्फ बोनेविले का इंतजार कर रही थी, जब खेल और फिरदौड़ मे भाग लेने वाली कार। ट्रायम्फ 650 इंजन ने फ्लैट ट्रैक पर उच्च गति हासिल करना संभव बना दिया। ट्रायम्फ बोनेविले में कई रिकॉर्ड स्थापित किए गए, जिनमें से सबसे प्रसिद्ध अमेरिकी राज्य यूटा के रेसर जॉनी एलन का है, जिन्होंने 1956 में डेविल्स एरो नामक बाइक पर 311 किमी / घंटा की गति दिखाई। इन-लाइन टू-सिलेंडर इंजन शुद्ध मेथनॉल पर चलता था, और मोटरसाइकिल स्वयं वायुगतिकीय बॉडी किट से लैस थी जो वायु प्रतिरोध को कम करती है। चेक-इन के लिए जगह भी अच्छी तरह से चुनी गई थी। यह बिल्कुल चिकनी और सख्त सतह वाली खारे पानी की झील थी।

एक और रिकॉर्ड अगले साल जर्मन विल्हेम हर्ट्ज़ द्वारा उसी ट्रायम्फ बोनेविले में 338 किमी/घंटा की गति से बनाया गया था। जॉनी एलन ने 345 किमी / घंटा की दूरी पर दौड़कर जवाब दिया, एक ऐसा रिकॉर्ड जिसे कोई भी अगले छह वर्षों तक नहीं तोड़ सका। केवल 1962 में, अंग्रेजी रेसर विलियम जॉनसन एक मजबूर ट्रायम्फ बोनविले पर 362 किमी / घंटा की गति तक पहुंचे। और अंत में, 1966 में, रेसर रॉबर्ट लेप्पन का नायाब रिकॉर्ड दर्ज किया गया, जिसमें मोटरसाइकिल वर्ग में 700 cc तक 395 किमी / घंटा दिखाया गया।

उसके बाद, ट्रायम्फ के उत्पाद अमेरिकी बाजार में उच्च मांग में होने लगे, और ब्रिटिश उद्योगपतियों ने 1959 में एक रोड बाइक मॉडल - T120 जारी किया। Triumph Bonneville T120 मॉडल ने उत्कृष्ट गति गुणों को दिखाते हुए और लगभग 185 किमी/घंटा पर स्पीडोमीटर सुई को "पंजीकृत" करते हुए एक वास्तविक स्पलैश बनाया। इसके अलावा, 1963 में ट्रायम्फ बोनेविल स्टिलएक बार एक फिल्म में अभिनय किया, इस बार स्टीव मैक्वीन अभिनीत हॉलीवुड फिल्म "द ग्रेट एस्केप" में।

नई पीढ़ी

अगला ट्रायम्फ मॉडल ट्रायम्फ बोनेविल T140 था जिसमें 724 cc इंजन और 62 hp का इंजन था, जिसे 1972 में जारी किया गया था। अपनी उत्कृष्ट तकनीकी विशेषताओं के लिए धन्यवाद, T140 ने जापानी मोटरसाइकिलों के साथ विश्व बाजार में सफलतापूर्वक प्रतिस्पर्धा की, और 1979 में ब्रिटिश मोटरसाइकिल समाचार पत्रिका की प्रतियोगिता में बोनेविले को "वर्ष की मोटरसाइकिल" का खिताब मिला। मॉडल का उत्पादन 1988 तक किया गया था, फिर उत्पादन बंद कर दिया गया था और कन्वेयर को रोक दिया गया था। एक लंबा विराम था।

नई पीढ़ी के "ट्रायम्फ" की रिलीज़ 2001 में शुरू हुई, जब आम जनता ने ट्रायम्फ बोनेविले 790 को देखा। एक साल बाद, ट्रायम्फ बोनेविले T100 मॉडल ने असेंबली लाइन को बंद कर दिया। 2005 में शुरू, ट्रायम्फ बोनेविले मोटरसाइकिल 64 एचपी के साथ एक नया 865 सीसी इंजन से लैस थे। 2008 तक, ट्रायम्फ बोनेविले के सभी इंजन कार्बोरेटेड थे, और फिर ईंधन इंजेक्शन इंजेक्शन बन गया।

संशोधन

वर्तमान में ट्रायम्फ लाइनअप को तीन मॉडलों द्वारा दर्शाया गया है: ट्रायम्फ बोनेविले क्लासिक, ट्रायम्फ बोनेविले एसई, ट्रायम्फ बोनेविले Т100। सभी मोटरसाइकिलें कंपनी के इतिहास का हिस्सा हैं और इंजन की शक्ति और डिजाइन "घंटियाँ और सीटी" में भिन्न हैं, जैसे टैंक पर क्रोम लाइनिंग या डैशबोर्ड पर टैकोमीटर का स्थान। मॉडल संशोधन ग्राहक को रंग चुनने की अनुमति देते हैंमोटरसाइकिल, लेकिन केवल टू-टोन में, हालांकि यह Bonneville को बेहद विशिष्ट दिखने के लिए पर्याप्त है।

एर्गोनॉमिक्स या उसके अभाव

बाइक में एक असामान्य शिफ्टर लेआउट है, जिसमें शिफ्टर काफी ऊंचा और असामान्य रूप से लंबी यात्रा के साथ स्थित है। ऐसा लगता है कि इसे कमियों के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है, लेकिन मोटरसाइकिल चालक जल्दी से "असुविधा" के लिए अभ्यस्त हो जाता है। यहां तक कि एर्गोनॉमिक्स की कमी, ऊंचे पैरों और शरीर के एक महत्वपूर्ण झुकाव को कार चलाने में एक विशेष शैली के रूप में माना जाता है। ऐसी है ट्रायंफ बोनेविल की विशिष्टता, जिसकी विशेषताएं खुद बोलती हैं।

प्रबंधन

अगर पहली नज़र में लैंडिंग असहज है, तो मोटरसाइकिल के स्टीयरिंग व्हील के बारे में ऐसा नहीं कहा जा सकता है - यह आपके हाथों में दस्ताने की तरह फिट बैठता है, और मोटरसाइकिल चलाना एक वास्तविक आनंद है। अप्रत्याशित रूप से नरम क्लच को लीवर पर हल्के स्पर्श से निचोड़ा जा सकता है, और थ्रॉटल ग्रिप भी आश्चर्यजनक रूप से बहुत लचीला है। इंजन एक सेकंड के सौवें हिस्से में प्रतिक्रिया करता है, और यह 68 घोड़ों की शक्ति के साथ है! दो समानांतर बेलन पूर्ण लय में कार्य करते हैं।

दोष

सामान्य तौर पर, ट्रायम्फ बोनेविले की समीक्षाएं ज्यादातर सकारात्मक होती हैं। सापेक्ष कमियों में से, वास्तविक बाइकर्स केवल निकास प्रणाली पर ध्यान देते हैं, जो आफ्टरबर्नर के दौरान अपनी "सांस" को नीचे गिराते हुए, इंजन की आवाज़ को अत्यधिक परिश्रम से दबा देता है। एक मेशलेस स्ट्रेट-थ्रू मफलर सिर्फ एक मोटरसाइकिल मांगता है। लेकिन किसी भी मामले में, Triumph Bonneville मोटरसाइकिल एक अटूट स्रोत हैइसके मालिक के लिए खुशी।