चीनी स्कूटर रेसर ("रेज़र")। स्कूटर रेसर उल्का

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

अपेक्षाकृत हाल ही में, रूस की सड़कों पर रेसर जैसी नवीनता दिखाई दी - एक चीनी स्कूटर, लेकिन रूसी असेंबली का। इसके बावजूद, उन्होंने बाजार में अपनी जगह बनाई और खरीदारों को पाया, जो हालांकि, कई हैं।

विश्वसनीयता, टिकाऊपन, अच्छी बिल्ड क्वालिटी, सुंदर उपस्थिति - यही इस स्कूटर की खासियत है। इसकी कीमत स्वीकार्य है। रेसर स्कूटर खरीदने से आपको अच्छा तकनीकी डेटा, इतालवी गुणवत्ता वाली सामग्री, आधुनिक डिजाइन मिलता है। और यह सब अपेक्षाकृत कम कीमत पर। रेसर के लिए स्पेयर पार्ट्स कंपनी की आधिकारिक वेबसाइट पर उचित मूल्य पर मंगवाए जा सकते हैं। वे दुनिया में कहीं भी आएंगे।

स्कूटर "रेज़र" विभिन्न मॉडलों में उपलब्ध हैं। यह हर किसी को अपनी आवश्यकताओं के अनुसार इकाई चुनने की अनुमति देता है। कोई छोटा स्कूटर चुनता है जिसे नियंत्रित करना आसान होता है। अन्य, इसके विपरीत, अधिक शक्ति वाले उपकरण की तलाश कर रहे हैं और खरीद रहे हैं, जो अधिक गति विकसित करता है और यात्रियों को ले जाने की क्षमता रखता है। निर्माता विभिन्न विकल्प प्रदान करता है, जिसके अनुसार निर्मित मॉडलों की सूची दिखाई देती है।

रेसर स्कूटर लाइनअप

आकर्षक हैरेसर मॉडल की विविधता: स्कूटर, स्कूटर। वर्गीकरण में आसानी के लिए, सभी मॉडलों को तीन भागों में बांटा गया है (इंजन के आकार के आधार पर):

• 50 सेमी तक3;
• 125cm तक3;
• 150 सेमी तक3।

दोपहिया वाहनों के शौकीनों के बीच रेसर मोपेड भी जानी जाती है।

रेसर स्कूटर मॉडल में क्या समानता है

सभी मॉडलों में सभी के लिए कई समान विशेषताएं होती हैं। इनमें शामिल हैं:

• 4 स्ट्रोक एयर कूल्ड इंजन;
• V-बेल्ट वेरिएंट के साथ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन;
• इलेक्ट्रिक और किक स्टार्टर से शुरू करें;
• डैशबोर्ड इलेक्ट्रोमैकेनिकल;
• फ्रंट टेलीस्कोपिक फोर्क (केवल रेसर उल्का में लीवर फ्रंट फोर्क होता है);

• ड्रम रियर ब्रेक, फ्रंट डिस्क (उल्का को छोड़कर, जिसमें दो ड्रम ब्रेक हैं);
• कास्ट एल्युमीनियम व्हील्स ("उल्का" पर - स्टैम्प्ड स्टील)।

समान विशेषताओं के अलावा, मॉडल प्रदर्शन, गतिशील विशेषताओं और पहिया व्यास में भिन्न होते हैं।

50cc तक के इंजन वाले मॉडल

यह श्रेणी सबसे व्यापक है। इसमें निम्नलिखित मॉडल शामिल हैं: उल्का, ल्यूपस, कोरवस, स्टेल, वृषभ, धनु, तीर।

इस श्रेणी के प्रतिनिधि 4.5 सेमी इंजन से लैस हैं3, जो उन्हें 3.9 लीटर की शक्ति देता है। साथ। औसत गति 50 किमी/घंटा है। ईंधन की खपत 2.1 लीटर प्रति सौ किलोमीटर है। गैस टैंक मात्रासभी मॉडल - 6 लीटर (उल्का और सगीता स्कूटर को छोड़कर, जिसमें क्रमशः 4, 3 और 4 लीटर के टैंक हैं)।

पहिए 120mm चौड़े और 70mm ऊंचे (12 इंच) हैं। अपवाद हैं 130/60 पहियों वाला वृषभ और 10 पहियों वाला उल्का।

50 "क्यूब्स" तक की श्रेणी के मॉडल एक-दूसरे से अपनी विशेषताओं में मिलते-जुलते हैं। और वे सभी यात्रा के लिए समान रूप से उपयुक्त हैं। उनके मुख्य अंतर आकार और डिजाइन हैं। इसलिए, अधिकांश खरीदार, मॉडल चुनते समय, केवल बाहरी डेटा द्वारा निर्देशित होते हैं। कुछ मॉडल तुलनीय हैं।

स्टेल और वृषभ मॉडल की तुलना

इन दो मॉडलों में सबसे बड़े आयाम हैं और लंबे ड्राइवरों के लिए उपयुक्त हैं। इनमें से, स्टेल्स में वृष की तुलना में कम अधिकतम पेलोड है। इसलिए, यदि आप वयस्क यात्रियों के साथ यात्रा की योजना बना रहे हैं, तो बाद वाले को वरीयता देना बेहतर है। दोनों स्कूटरों का रोड क्लियरेंस अच्छा है।

बड़े आयामों के कारण, ये मशीनें भारी (109 किग्रा - स्टेल और 111 किग्रा - वृषभ) हैं। 50cc का इंजन इतना वजन जल्दी नहीं खींच सकता। स्वाभाविक रूप से, गतिशीलता वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देती है। बड़े द्रव्यमान के कारण तंग, गहरे कोने भी मुश्किल हो सकते हैं। स्कूटर आगे खिसक सकते हैं।

लुपस और कोरवस मॉडल। उनमें क्या समानता है?

ये मॉडल एक-दूसरे से तुलनीय भी हैं, क्योंकि इनमें सामान्य विशेषताएं, प्लसस और माइनस हैं। वे एक सामान्य डिज़ाइन साझा करते हैं जो उन्हें बाकी हिस्सों से अलग करता है। विशेष रूप से नोट सामने की ओर पैर खोलना है। इसके लिए धन्यवाद, यह संभव हैपैरों को फैलाना सुविधाजनक है, जो विशेष रूप से लंबी दूरी के लिए उपयोगी है। लेकिन यह डिज़ाइन गंदगी और हवा से पर्याप्त सुरक्षा प्रदान नहीं करता है। स्टील्थ टैक्टिक स्कूटर का डिज़ाइन भी कुछ ऐसा ही है।

"कॉर्वस" की तरह स्कूटर "रेसर ल्यूपस" में एक महत्वपूर्ण कमी है: प्लास्टिक की परत का लगातार विनाश। यह डिजाइन के कारण है: ड्राइवर की सीट सीधे प्लास्टिक पर स्थापित होती है। मॉडल औसत ऊंचाई के ड्राइवरों के उद्देश्य से हैं। उनकी मंजिल का स्तर ऊंचा है। इसलिए अगर आप सीट पर बैठते हैं तो पैरों से जमीन तक पहुंचना मुश्किल होता है।

एक और बारीकियां है कमजोर फ्रंट टेलिस्कोपिक फोर्क। इसमें झुकाव का एक बड़ा कोण भी है। इसलिए अक्सर गड्ढे में गिरने के दौरान पंख मुड़ने के मामले सामने आते हैं।

स्कूटर रेसर उल्का

दोपहिया वाहनों के प्रशंसक अक्सर छोटे इंजन आकार और कम ईंधन खपत के साथ "लौह मित्र" चुनते हैं। उल्का रेसर कंपनी का एक उज्ज्वल प्रतिनिधि है। स्कूटर, अन्य मॉडलों की तरह, 3.9 hp फोर-स्ट्रोक इंजन से लैस है। साथ। यह 50 किमी / घंटा की गति बढ़ाने के लिए पर्याप्त है। अधिकांश विशेषताएँ इस शक्ति वर्ग के मॉडल के समान हैं। लेकिन उनमें से कुछ अंतर हैं जो इस इकाई को दूसरों से अलग करते हैं।

अन्य स्कूटरों की तरह, उल्का एक इलेक्ट्रिक स्टार्टर से शुरू होता है, यानी इंस्ट्रूमेंट पैनल पर संबंधित बटन दबाकर। अंतर यह है कि जब बैटरी खत्म हो जाती है, तो आप किक स्टार्टर (जैसे मोटरसाइकिल पर) के माध्यम से दबाव पेडल का उपयोग करके कार शुरू कर सकते हैं। वैसे, बैटरी की लागत नियमित 12 V है। इसकी शक्ति के लिए पर्याप्त होगी3 एम्पीयर-घंटे। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन आसानी से, आसानी से और झटके से शिफ्ट होता है। वैरिएटर स्थापित करके इसे हासिल किया।

स्कूटर "रेसर" 50 "क्यूब्स" का आकार छोटा होता है और, तदनुसार, वजन। लेकिन साथ ही यह 150 किलो तक का माल ढो सकती है। इसकी एक उज्ज्वल उपस्थिति, अच्छी सुरक्षा है। 5-7 लीटर का एक टैंक बिना ईंधन भरे 200 किमी से अधिक ड्राइव करने के लिए पर्याप्त होगा। औसत खपत 2 लीटर प्रति सौ किलोमीटर है। पीछे और आगे के दोनों पहिये ड्रम ब्रेक से लैस हैं, जो धूल और गंदगी से डरते नहीं हैं। इसलिए, इस प्रकार के स्कूटर पर आप रेतीली सड़कों पर भी सुरक्षित रूप से सवारी कर सकते हैं। ब्रेकिंग को बेहतर बनाने के लिए रियर में एक रीइन्फोर्स्ड शॉक एब्जॉर्बर लगाया गया है।

सिंगल सीट रेसर उल्का RC50QT-3 स्कूटर को रेसर स्कूटरों में सबसे छोटा और हल्का माना जाता है। स्कूटर होंडा डियो पर आधारित है। इंजन चार स्ट्रोक है, गैसोलीन में तेल जोड़ने की जरूरत नहीं है। यूनिट का वजन केवल 78 किलोग्राम है। इस डिवाइस को ऑपरेट करना बहुत ही आसान है। एक बच्चा आसानी से इसका सामना कर सकता है। छोटे आयाम ऐसे वाहनों को ट्रंक में एक यात्री कार में भी ले जाने की अनुमति देते हैं। इसका आयाम केवल 175 x 66 x 107 सेमी है।

125cc तक के मॉडल

इस श्रेणी के प्रतिनिधि केवल दो मॉडल हैं:

• तीर।
• लुपस।

इस प्रकार के स्कूटर 124.6 सेमी ³ की मात्रा और 7.6 लीटर की शक्ति वाले इंजन से लैस हैं। साथ। यह आपको 2.8 लीटर प्रति सौ किलोमीटर की औसत ईंधन खपत के साथ 80 किमी / घंटा की गति तक पहुंचने की अनुमति देता है। उसी समय, केवलस्कूटर की कीमत में थोड़ी वृद्धि की। उदाहरण के लिए, 50 सेमी³ की मात्रा वाले तीर की कीमत 37.5 हजार रूबल है, और 125 सेमी^{3 की मात्रा के साथ - 41,000.}

150cc तक के स्कूटर

रेसर रेंज के सबसे शक्तिशाली स्कूटर हैं:

• ताल।
• वृषभ।
• ड्रैगन।

वे एक 150cc इंजन से लैस हैं3 8.7 hp के साथ। साथ। वे 85 किमी / घंटा की गति विकसित करते हैं। ईंधन की खपत 3.4 लीटर प्रति सौ है।

स्कूटर "रेसर ड्रैगन"

हमें ड्रैगन जैसी इकाई का भी उल्लेख करना चाहिए। यह रेसर मॉडलों में सबसे महंगा प्रतिनिधि है। इस प्रकार के स्कूटर का अनुमान 59-60 हजार रूबल है। यह कीमत बेहतर फीचर्स पर आधारित है। उत्कृष्ट ड्राइविंग प्रदर्शन के साथ, मॉडल में एक स्पोर्टी डिज़ाइन है जो ध्यान आकर्षित करता है।

इस प्रकार के स्कूटर वयस्क यात्रियों को परिवहन करना आसान बनाते हैं। उसके लिए पर्याप्त शक्ति है। ड्रैगन अपनी विज्ञापित शीर्ष गति 85 किमी/घंटा तक आसानी से पहुंच जाता है। यह 90 किमी/घंटा की रफ्तार भी पकड़ सकती है।

ड्राइविंग करते समय अतिरिक्त आराम के लिए दो रियर शॉक एब्जॉर्बर से लैस। एल्युमिनियम अलॉय व्हील भी इसमें योगदान करते हैं। पीछे के पहिये 110/80 हैं, आगे के पहिये 100/80 हैं और 16 इंच व्यास के हैं।

मालिक की समीक्षा

सभी उत्पादों की तरह, रेसर को सकारात्मक और नकारात्मक दोनों प्रतिक्रियाएँ प्राप्त होती हैं। और यह अपने आप में कोई आश्चर्य की बात नहीं है। आखिर कितने लोग, कितनी राय। हर किसी की अलग-अलग तकनीकी आवश्यकताएं होती हैं। औरहर कोई अलग तरह से ड्राइव करता है। परिचालन की स्थिति भी भिन्न होती है (सड़कें, दूरी, यात्री, आदि)।

अगर हम सकारात्मक समीक्षाओं की बात करें, तो सब कुछ स्पष्ट है। स्कूटर मालिक कीमत-गुणवत्ता अनुपात से संतुष्ट हैं। स्कूटर अपने मुख्य कार्यों को एक धमाके के साथ मुकाबला करता है। इसमें आकर्षक डिज़ाइन की समीक्षाएं भी शामिल हैं।

यदि आप उद्देश्यपूर्ण रूप से स्कूटर के विचार से संपर्क करते हैं, तो यह घोषित विशेषताओं से मेल खाता है। यह स्पष्ट है कि 50 क्यूबिक सेंटीमीटर तक की मात्रा वाले उपकरण एक वयस्क यात्री को पीछे की ओर ले जाते समय 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से नहीं चलेंगे। अपनी इच्छाओं और चुनी हुई कार की विशेषताओं की पर्याप्त रूप से तुलना करना आवश्यक है।

विभिन्न मंचों पर मिलने वाली सबसे लगातार नकारात्मक समीक्षाओं से, स्कूटर के काम में निम्नलिखित बिंदुओं के बारे में शिकायतें नोट की जा सकती हैं:

• खराब गुणवत्ता वाला प्लास्टिक जो आसानी से टूट जाता है;
• वायरिंग समय-समय पर खराब हो सकती है;
• मजबूत कंपन;
• खराब डैम्पर्स;
• कार्बोरेटर की विफलता;
• खराब रोशनी;
• नए उपकरणों पर बोल्ट (नट) खराब रूप से कड़े होते हैं (या बिल्कुल भी कड़े नहीं होते हैं, लेकिन स्वतंत्र रूप से झूठ बोलते हैं)।

रेसर स्कूटर के कई मालिक, जो तकनीक में पारंगत हैं, उन्हें "अपने लिए" रीमेक करते हैं। उदाहरण के लिए, तारों को पूरी तरह से बदलें। या अधिकतम गति बढ़ाने और अतिरिक्त गतिशीलता देने के लिए अधिक शक्तिशाली इंजन हेड स्थापित करें। कभी-कभी मरम्मत के बाद उपकरणों के संचालन में समस्या होती है।

स्कूटर के सभी नुकसान हैंव्यक्तिगत विशेषताएं जो केवल व्यक्तिगत उदाहरणों के साथ होती हैं। यह उन लोगों को नहीं रोकना चाहिए जो स्कूटर खरीदना चाहते हैं। इस वाहन के कई फायदे हैं जिन्हें नहीं भूलना चाहिए। यह हल्कापन है, रखरखाव में आसानी है, कुछ मॉडलों को पंजीकरण और ड्राइविंग लाइसेंस की आवश्यकता नहीं होती है। आप इसे लंबी दूरी तक सवारी करने में सक्षम नहीं होंगे, लेकिन इसकी कम लागत और कम ईंधन की खपत आपको इसे दैनिक उपयोग करने की अनुमति देती है।