नया "निवा": विवरण, विनिर्देश, उपकरण

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

ऑटोमोटिव विशेषज्ञ और पारखी रिपोर्ट करते हैं कि यह साल मर्सिडीज गेलेंडवेगन सहयोगी के लिए निर्णायक हो सकता है, एक शानदार ऑफ-रोड मॉडल जिसे एक दशक से भी अधिक समय से तैयार किया गया है। हम "निवा" VAZ-2121 के बारे में बात कर रहे हैं, वह "लाडा" (4x4) है। हालांकि AvtoVAZ के कर्मचारियों ने स्वयं पूरी जानकारी का विज्ञापन नहीं किया, वे एक पूरी तरह से नए ऑफ-रोड वाहन "लाडा" (4x4) का परीक्षण कर रहे हैं, जो मुख्य रूप से रूसी बाजार के लिए अभिप्रेत है।

AvtoVAZ के प्रबंधन ने एक निर्णय लिया और अंत में पुष्टि की कि 2018 के लिए लाडा कारों (4x4) के उत्पादन की योजना है। कार के केंद्र में पुराना रूसी "आधार" नहीं होगा, लेकिन वह आधार जो रेनॉल्ट डस्टर पर इस्तेमाल किया गया था। उत्तरार्द्ध, हम याद करते हैं, रूसी बाजार में बड़ी और अच्छी तरह से योग्य लोकप्रियता प्राप्त है। हालांकि शुरुआत में उन्होंने निवा के लिए अपना खुद का प्लेटफॉर्म भी विकसित किया। हालाँकि, अंत में यह निर्णय लिया गयाइसे विश्वव्यापी एकीकरण के पक्ष में छोड़ दें।

थोड़ा सा इतिहास

पहला संस्करण 1977 से 1994 तक तैयार किया गया था। दूसरा (हालाँकि इसे पूरी तरह से नया मॉडल कहना मुश्किल है) ने अधिक आरामदायक टेलगेट और नई रोशनी के साथ एक अलग रियर एंड पाया है। बेस इंजन को बढ़ाकर 1.7 लीटर कर दिया गया है।

अगला नया "निवा" आता है - तीसरा वाला (उर्फ "शेवरोनिवा" या 2123), जिसे यूरोप और यूएसए को ध्यान में रखकर बनाया गया था और इसे जनरल मोटर्स के साथ मिलकर बनाया गया था। मॉडल मुख्य रूप से अच्छे पुराने 1.7 लीटर के साथ आता है, लेकिन निर्यात के लिए इसमें आंतरिक दहन इंजन की एक विस्तृत श्रृंखला थी, जिसमें गैसोलीन इंजन शामिल थे: VAZ 1, 8, और ओपल 1.8-लीटर 16-वाल्व इंजन, साथ ही साथ यूरोपीय डीजल इंजन. बाहरी और केबिन में, यह पूरी तरह से अलग कार है - एक अलग डिज़ाइन और अधिक सुव्यवस्थित पाँच-दरवाजे वाली बॉडी।

"VAZ" एक ऐसी कार बनाने का वादा करता है जो "Niva" की सीधी उत्तराधिकारी होगी। लेकिन साथ ही, यह पौराणिक "दुष्ट" के सभी लाभों को बरकरार रखेगा। साथ ही नया Niva (2018 मॉडल) भी Chevrolet Niva को रिप्लेस करेगा। आखिरकार, इसका डिज़ाइन काफ़ी पुराना है।

उपस्थिति

नए मॉडल में डिवेलपर्स ने डिजाइन पर जोर दिया है। यह बाहरी है जो नए निवा का मुख्य "हाइलाइट" होगा। और यहां बहुत सारे बदलाव हैं। ऐसा लगता है कि मशीन पूरी तरह से अलग प्लेटफॉर्म पर बनी है, स्क्रैच से (उस पर और बाद में)।

फ्रंट वाइड ग्रिल और जटिल आकार की ऑप्टिक्स। हेडलाइट्स के ऊपर पौराणिक टर्न सिग्नल बने रहे। हालांकि, उन्हें एक और मिलाआकार। बम्पर विकृतियों को रोकने के लिए नीचे की तरफ एक प्लास्टिक शील्ड है। निश्चित रूप से, पैकेज में कोई स्टैम्प्ड डिस्क नहीं होगी - केवल कास्ट वाली डिस्क। दर्पण भी अलग होंगे। उन्हें एलईडी रिपीटर्स और एक इलेक्ट्रिक ड्राइव मिलेगी। ऐसा "निवा" निश्चित रूप से राहगीरों का ध्यान आकर्षित करेगा। कार का डिज़ाइन केवल उच्च अंक के योग्य है।

चेसिस और प्लेटफॉर्म के बारे में

2018 में नया "निवा" (4x4) एक क्रॉसओवर होगा, जिसे एक विदेशी प्लेटफॉर्म का उपयोग करके बनाया गया है। अपने पूर्ववर्तियों के विपरीत, यह एक "ट्रॉली" होगी जो बिजली इकाई की अनुदैर्ध्य व्यवस्था के साथ नहीं, बल्कि अनुप्रस्थ होगी। Niva को Global Access नाम के प्लेटफॉर्म पर बनाया जाएगा। यह चेसिस है जो रेनॉल्ट लोगान, डस्टर -2 और कप्तूर, डेसिया लॉजिया और डॉकर, और यहां तक कि लाडा एक्स-रे जैसे सभी इलाकों और बहुमुखी मॉडलों पर उपयोग किया जाता है।

मीडिया के अनुसार, ऑफ-रोड मॉडल की बढ़ी हुई क्षमताओं के लिए AvtoVAZ ने इस चेसिस को संशोधित किया है। उदाहरण के लिए, उन्नत फ्रंट सबफ्रेम और प्रबलित इंजन शील्ड उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता के साथ नवीनता को दर्शाते हैं। इस क्रॉसओवर में निलंबन मैकफर्सन प्रकार का स्वतंत्र है। इसकी चाल कम कर दी गई है, लेकिन साइड रोल अब न्यूनतम हैं।

ऑफ-रोड वाहन, पहले की तरह, एक गैल्वेनाइज्ड लोड-बेयरिंग बॉडी होगी। लेकिन रूसी क्रॉसओवर में इंजन में एक अनुप्रस्थ व्यवस्था होगी। उस पर और बाद में।

नए संस्करण

विशेषज्ञों और यहां तक कि "वीएजेड" ने दावा किया कि पुरानी "निवा" की नई एसयूवी केवल "स्पिरिट" प्राप्त कर सकती है, हालांकितकनीकी रूप से नई Niva (2018 मॉडल) पूरी तरह से अलग कार होगी। लेकिन यह थोड़ा अलग निकला। अन्य कारों के विपरीत (उदाहरण के लिए, हाल के वर्षों में फोर्ड एक्सप्लोरर और ऑडी ऑलरोड अधिक यात्री कार बन गए हैं, लेकिन ऑफ-रोड काफ़ी खराब हैं), AvtoVAZ एक मार्केटिंग "नाइट की चाल" करेगा। यानी पुराने ग्राहकों को बनाए रखने और नए ग्राहकों को खोजने के लिए, नए लाडा निवा को दो संस्करणों में तैयार किया जाएगा।

पहले मामले में यह तथाकथित शहरी संस्करण में होगा। यहां क्रॉस-कंट्री क्षमता और अधिक डामर व्यवहार इतना विकसित नहीं है। ऑल-व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन सरल है - एक पारंपरिक मल्टी-प्लेट क्लच के साथ, जो फिसलने पर पीछे के पहियों को जोड़ता है। आखिरकार, सभी "निवा" में एक स्थायी ऑल-व्हील ड्राइव था, और उनका चेसिस "क्लासिक" से प्रबलित पर बनाया गया था। इसलिए, डिफ़ॉल्ट रूप से, कार रियर-व्हील ड्राइव हो सकती है।

दूसरा पैकेज ऑफ रोड है। यहाँ, नई लाडा निवा बिना समझौता स्थायी ऑल-व्हील ड्राइव के साथ आती है। यह "लोअर" और TL8 सीरीज़ के छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ मिलकर काम करता है। यहां कार की ज्यामितीय क्रॉस-कंट्री क्षमता में भी सुधार किया गया है।

नया "निवा": बिजली इकाइयों के उपकरण और लाइन

यह पहले से ही ज्ञात है कि नए क्रॉसओवर के निर्माण के दौरान रूसी इंजन और ट्रांसमिशन के उपयोग को आम तौर पर बाहर रखा गया था, लेकिन तुरंत नहीं। पुराने, लेकिन संशोधित 1.7-लीटर इंजन को संरक्षित रखा जाएगा। यहां 136 बलों के साथ अमेरिकी-यूरोपीय 1.8-लीटर इंजन स्थापित करने की भी योजना है।

भविष्य में, इंजन लाइनअप को सिद्ध पावरट्रेन द्वारा पूरक किया जाएगा, इस बार जापानी ब्रांड से। बुनियादी"शहरी" संस्करण 1.6-लीटर गैसोलीन इंजन के साथ असेंबली लाइन से बाहर आएगा जो सीवीटी के साथ काम करेगा। डीजल संस्करण भी समय के साथ दिखाई देंगे। एक मैनुअल भी शामिल है।

2018 के नए "निवा" मॉडल के इंटीरियर में पहले की तरह ही चार जगह हैं। सीटों की पहली पंक्ति वैकल्पिक हीटिंग प्राप्त करेगी। पूरी तरह से संशोधित "साधन पैनल"। साथ ही, कार को एक नया सेंटर कंसोल मिलेगा। अब आप अपने आप को सड़क से आने वाले शोर से बचा सकते हैं, जिसकी गारंटी बेहतर ध्वनि इन्सुलेशन द्वारा दी जाती है। हालांकि, इसके डेकोरेशन और डेकोरेशन के मामले में Niva का इंटीरियर Land Rover से काफी दूर है और लगभग उसी Duster के लेवल पर है.

दर्पण अब संचालित हैं। एयर कंडीशनिंग दिखाई दी, जिसकी बदौलत आप कार में इष्टतम माइक्रॉक्लाइमेट प्राप्त कर सकते हैं। अंदरूनी सूत्रों के अनुसार, मल्टीमीडिया "आधार" में सरल होगा, लेकिन इसमें आवश्यक सुविधाओं और कार्यों का पूरा सेट शामिल है।

नया "निवा": गतिशीलता विशेषताओं, खपत

वे अभी पुराने 1.7-लीटर इंजन को छोड़ने वाले नहीं हैं। यह थोड़ा संशोधित है और 83 हॉर्स पावर विकसित करता है। त्वरण का समय शून्य से सौ तक - 17 सेकंड। प्रति सौ ईंधन की खपत अब औसतन 9.7 लीटर है। अधिकतम गति 150 किलोमीटर प्रति घंटा है। 1.8-लीटर इंजन 10.5 सेकंड में कार को पहले सौ तक पहुंचा देता है। अधिकतम गति 170 किलोमीटर प्रति घंटा है।

आयाम, ग्राउंड क्लीयरेंस

निर्माता ने लंबे समय तक नवीनता के आयामों को छिपाया नहीं है: इसके शरीर की लंबाई 4.14 मीटर है, चौड़ाई है1, 76 (रियर-व्यू मिरर सहित - 2, 11), ऊंचाई - 1, 65 मीटर। नई निवा का ग्राउंड क्लियरेंस अलग है। संस्करणों के आधार पर, यह 20 या 22 सेंटीमीटर है।

ट्रंक

2018 का नया "निवा" (4x4) 480-लीटर ट्रंक की अच्छी क्षमता के साथ खुश कर सकता है। और अगर आप पीछे की सीटों को फोल्ड करते हैं, तो इसकी मात्रा 750 लीटर तक बढ़ सकती है। आरामदायक ऊंची रूफ रेल छत पर समग्र वस्तुओं को ठीक करने में मदद करेगी।

बाजार में बिक्री की शुरुआत

हालांकि वीएजेड ने अभी तक नई एसयूवी की घोषणा की तारीख निर्दिष्ट नहीं की है, ऑटोमोटिव विश्लेषकों और विशेषज्ञों का सुझाव है कि नई लाडा निवा को 2018 के मध्य तक कन्वेयर पर रखा जा सकता है।

अनुमानित लागत - 700 हजार रूबल से। यह पहले से ही ज्ञात है कि बुनियादी उपकरणों में पावर विंडो, एयर कंडीशनिंग, मिश्र धातु के पहिये, एक पूर्ण आकार का स्पेयर टायर और इलेक्ट्रिक सीट हीटिंग शामिल हैं।

संक्षेप में

तो, हमें पता चला कि नया "निवा" क्या है। मशीन सबसे पहले बाहरी रूप से आकर्षक है। यह डिज़ाइन कई मोटर चालकों को प्रसन्न करता है। और अगर पहले Niva एक कम शक्ति वाला ग्रे माउस था, तो अब यह एक वयस्क क्रॉसओवर बन जाएगा जो डस्टर के साथ प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम है। कई लाइनअप में एक पुरानी मोटर की मौजूदगी से निराश हैं। इसमें वास्तव में एक पुरातन डिजाइन है। लेकिन अगर भविष्य में कार पर विदेशी इंजन लगाए जाएं (जैसा कि वोल्गा और क्रिसलर के मामले में था), तो सफलता को टाला नहीं जा सकता। कार को अपना खरीदार जरूर मिलेगा,विशेषज्ञों का कहना है।