2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
कार्बोरेटर मोटरसाइकिल पर सबसे महत्वपूर्ण प्रणालियों में से एक है। वाहन की प्रदर्शन विशेषताओं के साथ-साथ इसके कामकाज की स्थायित्व, इसके संचालन की शुद्धता पर निर्भर करती है। इसलिए, सिस्टम के इस तत्व को चुनते समय, ड्राइवर डिवाइस और इसके कॉन्फ़िगरेशन के सिद्धांतों पर ध्यान देते हैं।
यदि मोटरसाइकिल में K-68 कार्बोरेटर है, तो समायोजन प्रक्रिया को स्वयं करना मुश्किल नहीं है। इस मामले में, इंजन जल्दी से शुरू हो जाएगा, और गति स्थिर हो जाएगी। इस मामले में, इंजन को सही अनुपात में गैसोलीन और हवा का मिश्रण मिलना शुरू हो जाएगा।
सामान्य विशेषताएं
कार्बोरेटर K-68 "पेकर" घरेलू मोटरसाइकिल मालिकों के बीच काफी मांग में है। प्रस्तुत उपकरण सेंट पीटर्सबर्ग एलएलसी "फ्यूल सिस्टम्स" में संयंत्र द्वारा उत्पादित किया जाता है। उत्पादन घरेलू मशीन-निर्माण उद्यमों पर केंद्रित था। उनके उत्पादों के मुख्य उपभोक्ता VAZ, PAZ, Gazelle, Volga, आदि थे।
कार्बोरेटर की पेकर श्रृंखला में कारों और मोटरसाइकिलों के लिए उपकरण शामिल हैं। यह उपकरणनई पीढ़ी। अंतर प्रस्तुत कार्बोरेटर के डिजाइन और कार्यात्मक विशेषताओं में निहित हैं। साथ ही मोटर चालकों के बीच वे अपनी दक्षता के लिए जाने जाते हैं। इसलिए, प्रस्तुत उपकरणों की मांग कई वर्षों से कम नहीं हुई है।
K-68 कार्बोरेटर का उचित समायोजन गैसोलीन की खपत को 20% तक कम कर सकता है। यह मोटर के प्रदर्शन में काफी सुधार करता है। प्रस्तुत श्रृंखला के कार्बोरेटर, विशेषज्ञों और उपभोक्ताओं की समीक्षाओं के अनुसार, अच्छा प्रदर्शन करता है। वहनीय लागत प्रस्तुत उत्पादों को प्रतिस्पर्धी बनाती है। इसलिए, K-68 कार्बोरेटर आज बहुत मांग में हैं।
सेटिंग के प्रकार
यूराल, Dnepr, IZH और घरेलू मोटरसाइकिल निर्माताओं के अन्य ब्रांडों के लिए कार्बोरेटर चुनते समय, अधिकांश उपयोगकर्ता K-68 मॉडल को पसंद करते हैं। इसके अलावा, खरीदार उपर्युक्त संयंत्र द्वारा निर्मित मूल उपकरण खरीदने की कोशिश कर रहे हैं।
विभिन्न मोड में इंजन का सही संचालन कार्बोरेटर के संचालन पर निर्भर करता है। इसलिए, ईंधन मिश्रण तैयार करते समय, हवा और गैसोलीन का एक निश्चित अनुपात बनाए रखना आवश्यक है। इस प्रणाली का उल्लंघन अन्य प्रणालियों और तंत्रों में विफलताओं का कारण बनता है। इसलिए, चालक को ईंधन और हवा के मिश्रण में अनुपात को नियंत्रित करना चाहिए।
प्रक्रिया को सही ढंग से आगे बढ़ाने के लिए, विभिन्न उपकरणों का सही समायोजन सुनिश्चित करना आवश्यक है। इनमें मुख्य रूप से मुख्य खुराक प्रणाली शामिल है। रखरखाव के दौरान भी ध्यान देने की आवश्यकता हैईंधन के एक निश्चित स्तर को बनाए रखने के लिए उपकरण और तंत्र। ड्राइवर निष्क्रिय समायोजन भी करता है।
ईंधन स्तर
K-68 कार्बोरेटर की स्थापना फ्लोट सेक्शन में ईंधन स्तर की जाँच के साथ शुरू हो सकती है। इस प्रक्रिया को करने के लिए, आपको आवश्यक उपकरण तैयार करने की आवश्यकता है। इसके साथ, आपको कार्बोरेटर को विघटित करने की आवश्यकता है। इसके बाद, कवर हटा दिया जाता है, जो फ्लोट चैम्बर को बंद कर देता है।
कार्बोरेटर को पलटने की जरूरत है। फ्लोट अब शीर्ष पर होंगे। मोटरसाइकिल के मालिक को फ्लोट के ऊपर से शरीर के किनारे तक की दूरी को मापना चाहिए। आदर्श रूप से, यह 26 मिमी होगा। दोनों दिशाओं में 0.5 मिमी के विचलन की अनुमति है। यदि संकेतक मानक के अनुरूप नहीं है, तो फ्लोट की स्थिति को ठीक करना आवश्यक है। ऐसा करने के लिए जीभ को थोड़ा मोड़ने की जरूरत है।
फ्लोट्स भी समानांतर होने चाहिए। यदि ऐसा नहीं है, तो उन्हें एक ब्रैकेट के साथ जोड़ दिया जाता है।
मोमबत्ती का निरीक्षण
K-68 कार्बोरेटर समायोजन में मोमबत्तियों की उपस्थिति का मूल्यांकन भी शामिल है। ऐसा करने के लिए, आपको राजमार्ग पर कम से कम 30 किमी ड्राइव करना होगा। इस मामले में, कारोबार मध्यम या उच्च होना चाहिए। उसके बाद, आप मोमबत्तियों का अध्ययन शुरू कर सकते हैं। यदि उन पर कार्बन जमा हो जाता है, तो यह ईंधन में हवा की अपर्याप्त मात्रा को इंगित करता है। यह एक समृद्ध मिश्रण है।
ऐसा होता है कि इंसुलेटर पूरी तरह से सफेद होता है। यह एक दुबले ईंधन मिश्रण का संकेत है। सामान्य मोमबत्ती का रंग लाल-नारंगी से लेकर रेतीले तक होता है। यदि ऐसा है, तो सिंगल-कक्ष कार्बोरेटर को ट्यून नहीं किया जाना चाहिए।जरूरत।
अवलोकन के परिणामों के आधार पर, चालक आगे की कार्रवाई का फैसला करता है। कभी-कभी आपको केवल समायोजन करने की आवश्यकता होती है, लेकिन कभी-कभी आपको कार्बोरेटर को साफ करने की आवश्यकता हो सकती है। इस मामले में, डिवाइस पूरी तरह से विघटित, विघटित और धोया जाता है।
शटऑफ वाल्व
K-68 कार्बोरेटर की जाँच के लिए शट-ऑफ वाल्व पर ध्यान देने की आवश्यकता है। इसे सुई भी कहते हैं। यदि वाल्व लीक हो रहा है, तो मिश्रण में गैसोलीन का स्तर बढ़ सकता है। यह एक समृद्ध मिश्रण बनाता है।
K-68 कार्बोरेटर के सुई वाल्व में इसके डिजाइन में एक रबर शंकु या अंगूठी हो सकती है। इस तत्व की स्थिति की जांच करने के लिए, आपको नीचे के कवर को हटाने की जरूरत है। यह दो बोल्ट के साथ शरीर से जुड़ा हुआ है। फास्टनरों को हटाते समय, इस बात का ध्यान रखा जाना चाहिए कि वे गैस्केट को नुकसान न पहुँचाएँ।
अगला, फ्लोट हटा दिया जाता है। ऐसा करने के लिए, आपको इसकी छड़ को खांचे से सावधानीपूर्वक निचोड़ने की आवश्यकता है। सुई बाहर गिर सकती है। इसलिए, इसकी निगरानी करना आवश्यक है ताकि इस तरह के एक महत्वपूर्ण तत्व को गलती से न खोएं। यदि रबर की अंगूठी या शंकु पहना जाता है, तो उन्हें बदलना आवश्यक है। सुई को भी काठी के आर-पार सुचारू रूप से चलना चाहिए।
यूराल में ईंधन स्तर का समायोजन
मोटरसाइकिल "यूराल" के कार्बोरेटर का समायोजन कुछ कौशल के साथ ब्लॉक को हटाए बिना ही किया जा सकता है। स्थापना की प्रकृति के कारण, निराकरण के साथ कुछ कठिनाइयाँ उत्पन्न हो सकती हैं। इस मोटरसाइकिल में कार्बोरेटर क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर दोनों विमानों के कोण पर सिलेंडर के शीर्ष पर स्थित है।
समायोजन करने के लिए, आपको उसी डिवाइस से एक फ्लोट की आवश्यकता होगी। मोटरसाइकिल को स्टैंड पर सुरक्षित किया जाना चाहिए। अगला, गैस वाल्व खुलता है। आपको थोड़ी देर इंतजार करने की जरूरत है। कार्बोरेटर ईंधन से भर जाएगा। फिर ईंधन वाल्व बंद कर दिया जाता है। नली को कार्बोरेटर से काट दिया जाता है।
गैसोलीन से भरे नीचे के कवर को हटा देना चाहिए। इसमें एक अतिरिक्त फ्लोट उतारा जाता है। ढक्कन को शरीर के खिलाफ झुकना चाहिए ताकि उनके विमान एक दूसरे की निरंतरता बन जाएं। ईंधन का स्तर टोपी के निचले कोने के रिम के नीचे होना चाहिए। यदि यह नहीं देखा जाता है, तो आपको जीभ को मोड़ने की जरूरत है।
निष्क्रिय समायोजन
मोटरसाइकिल "यूराल", "डीनेप्र" और अन्य वाहनों के कार्बोरेटर का समायोजन पहले बेकार में किया जाता है। ऐसा करने के लिए, इंजन को गर्म किया जाना चाहिए। अगला, निष्क्रिय होने पर, आपको एक स्थिर गति निर्धारित करने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, आपको क्षैतिज पेंच को घुमाने की जरूरत है, जिसे एक पेचकश के साथ घुमाया जाता है।
अगला, गुणवत्ता पेंच समायोजित किया जाता है। इसके लिए उपयुक्त आकार के पेचकश की भी आवश्यकता होगी। आपको एक ऊर्ध्वाधर पेंच खोजने की जरूरत है। इसे स्थापित करते समय, क्रांतियों की संख्या को अधिकतम स्तर तक बढ़ाने के क्षण को पकड़ना आवश्यक है। यह क्रिया तब तक दोहराई जाती है जब तक कि स्थिर इंजन निष्क्रियता स्थापित न हो जाए।
आप थ्रॉटल को बंद करके और खोलकर सही सेटिंग की जांच कर सकते हैं। यदि आप अचानक गैस देते हैं, यदि सेटिंग गलत है, तो इंजन ठप हो जाएगा। इसका मतलब है कि पेंच को कड़ा करने की जरूरत है (मिश्रण को समृद्ध करने के लिए)। जब डम्पर अचानक बंद हो जाता है, तो इंजन रुक जाता हैबहुत समृद्ध ईंधन मिश्रण के कारण। पेंच को थोड़ा बाहर निकालने की जरूरत है।
मुख्य खुराक प्रणाली
K-68 कार्बोरेटर समायोजन के लिए खुराक सुई और उसकी स्थिति के समायोजन की भी आवश्यकता होती है। आपको कुछ दूरी के लिए मोटरसाइकिल की सवारी करनी होगी। ट्रैक के सीधे हिस्से पर, आपको यह मूल्यांकन करने की आवश्यकता है कि वाहन थ्रॉटल पर कैसे प्रतिक्रिया करता है। यदि यह कमजोर है, तो सुई को एक डिवीजन ऊपर उठाया जाता है। अगर यात्रा के बाद मोमबत्तियों को भिगो दिया जाता है, तो वे इसे कम कर देते हैं।
यह सेटिंग मध्यम गति पर इंजन के स्थिर संचालन को सुनिश्चित करेगी। इनका उपयोग ज्यादातर वाहन चालक करते हैं। कार्बोरेटर को अधिकतम गति से समायोजित करने के लिए, जेट के सही खंड को चुनना आवश्यक है। केवल थ्रॉटल हैंडल के साथ ही यह काम करता है।
K-68 कार्बोरेटर को स्थापित करने और बनाए रखने के सिद्धांतों पर विचार करने के बाद, घरेलू मोटरसाइकिल का प्रत्येक मालिक इसे स्वयं स्थापित करने में सक्षम होगा। ईंधन की खपत, साथ ही मुख्य वाहन प्रणालियों का संचालन, इस प्रक्रिया के सही कार्यान्वयन पर निर्भर करता है।
सिफारिश की:
मोपेड "अल्फा" पर कार्बोरेटर का समायोजन। कितना सही?
यदि एक पुर्जा टूट जाता है, तो मोटरसाइकिल पहले से ही अनियंत्रित, रुक-रुक कर काम करेगी या बिल्कुल भी काम नहीं करेगी। एक और बात सेटिंग है। दुर्घटना, सर्दी, या ब्रेक-इन के बाद इसकी आवश्यकता हो सकती है। कार्बोरेटर समायोजन अक्सर रखरखाव में लगभग अनिवार्य वस्तु है, खासकर अगर मालिक ने इसके साथ समस्याओं की पहचान की है।
K-133 कार्बोरेटर: विनिर्देश, उपकरण और समायोजन
यह कार्बोरेटर मॉडल Pekar JSC के इंजीनियरों द्वारा विकसित किया गया था, और आज इसका उत्पादन इस उद्यम की सुविधाओं में किया जाता है। K-133 कार्बोरेटर MeMZ-245 इंजन पर इंस्टॉलेशन के लिए है, जो ZAZ-1102 Tavria कारों से लैस है। कार्बोरेटर में एक कक्ष होता है, लेकिन इसमें दो विसारक होते हैं। इसमें दहनशील मिश्रण का प्रवाह गिर रहा है, और फ्लोट कक्ष संतुलित है
कार्बोरेटर K126G का उपकरण और समायोजन
कार्बोरेटर तकनीक का युग लंबा चला गया है। आज, ईंधन इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण में कार के इंजन में प्रवेश करता है। हालाँकि, जिन कारों के ईंधन प्रणाली में कार्बोरेटर होते हैं, वे अभी भी बनी हुई हैं। रेट्रो कारों के अलावा, अभी भी काफी काम करने वाले "घोड़े" उज़ हैं, साथ ही तोगलीपट्टी ऑटोमोबाइल प्लांट से क्लासिक्स भी हैं। यह लेख K126G कार्बोरेटर पर केंद्रित होगा। K126G कार्बोरेटर को समायोजित करना एक नाजुक उपक्रम है जिसके लिए कुछ कौशल, डिवाइस के अच्छे ज्ञान की आवश्यकता होती है। ऐसा है क्या
कार्बोरेटर "सोलेक्स 21083" को समायोजित करना। कार्बोरेटर "सोलेक्स 21083": डिवाइस, समायोजन और ट्यूनिंग
लेख में आप सीखेंगे कि सोलेक्स 21083 कार्बोरेटर को कैसे समायोजित किया जाता है। यह काम आप खुद काफी जल्दी कर सकते हैं। जब तक, निश्चित रूप से, आप ईंधन इंजेक्शन प्रणाली में सुधार (ट्यूनिंग) नहीं करने जा रहे हैं
मोटरसाइकिल एम-72. सोवियत मोटरसाइकिल। रेट्रो मोटरसाइकिल M-72
मोटरसाइकिल एम-72 का उत्पादन 1940 से 1960 तक कई कारखानों में बड़ी मात्रा में किया गया था। इसे कीव (KMZ), लेनिनग्राद, कस्नी ओकटाइबर प्लांट, गोर्की (GMZ) शहर में, इरबिट (IMZ) में, मास्को मोटरसाइकिल प्लांट (MMZ) में बनाया गया था।
