मोपेड "अल्फा" पर कार्बोरेटर का समायोजन। कितना सही?

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

यदि एक पुर्जा टूट जाता है, तो मोटरसाइकिल पहले से ही अनियंत्रित, रुक-रुक कर काम करेगी या बिल्कुल भी काम नहीं करेगी। एक और बात सेटिंग है। दुर्घटना, सर्दी, या ब्रेक-इन के बाद इसकी आवश्यकता हो सकती है। अल्फा मोपेड के कार्बोरेटर को समायोजित करना अक्सर रखरखाव में लगभग अनिवार्य वस्तु है, खासकर अगर मालिक ने इसके साथ समस्याओं की पहचान की है। यदि मोटरसाइकिल रुक जाती है, बहुत अधिक ईंधन की खपत करती है, या असामान्य शोर करती है, तो इसका मतलब यह हो सकता है कि कार्बोरेटर को समायोजित करने की आवश्यकता है। यह कैसे करें और फिर कैसे निर्धारित करें कि सब कुछ सही ढंग से सेट है? सबसे पहले, यह तय करना अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा कि वहां क्या प्रक्रियाएं हो रही हैं।

कार्बोरेटर कैसे काम करता है?

एक तरफ हवा प्रवेश करती है, यहीं से एयर फिल्टर जुड़ा होता है, और दूसरी तरफ, सिलेंडर, और मिश्रण वहां से निकलता है। नीचे फ्लोट चैंबर, जेट और ट्यूब है। जैसे ही पिस्टन नीचे जाता है, यह एयर फिल्टर से हवा खींचता है। इस हवा की गति इतनी बड़ी है कि यह एक निर्वात का कारण बनती है: वायुमंडलीय दबाव अधिक हो जाता है, औरयह, जेट और इमल्शन ट्यूब के माध्यम से फ्लोट चैम्बर से गैसोलीन का प्रवाह शुरू होता है। ईंधन हवा के साथ मिल जाता है और वास्तव में धूल में बदल जाता है। आगे बढ़ते हुए, यह चुपचाप सिलेंडर में उड़ जाता है। इस काम के साथ, अल्फा मोपेड (110 या 72) के कार्बोरेटर को समायोजित करना आवश्यक नहीं हो सकता है।

अगर पेट्रोल का स्तर बदलता है, तो यह ड्रेन ट्यूब से बाहर निकलेगा। यह फ्लोट चैंबर के अतिप्रवाह के कारण होता है: फ्लोट्स, रबर टिप के साथ शट-ऑफ सुई और एक छेद। जब गैसोलीन ऊपर उठता है, तो फ्लोट गैसोलीन के प्रवाह को अवरुद्ध कर देता है। ऊपर एक शाफ्ट है जहां एक सुई के साथ एक स्पूल चलता है, और एक केबल इसे थ्रॉटल हैंडल तक फैलाता है। सुई इमल्शन ट्यूब और जेट में प्रवेश करती है। गैस के साथ, स्थान बढ़ता है और मिश्रण की मात्रा बदल जाती है। यह मिश्रण गुणवत्ता पेंच को समायोजित करता है। बाहर की ओर स्क्रू के साथ निष्क्रिय जेट मिश्रण को खुराक देने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह दूसरा पेंच है।

क्या चाहिए?

पुर्ज़ों को बहुत तेज़ी से खराब होने से बचाने के लिए, बेकार में, पूरी थ्रॉटल पर और उस मोड में जब डैपर पूरी तरह से खुला नहीं है, सही मिश्रण चुनना महत्वपूर्ण है। इन मोड में अल्फा मोपेड के कार्बोरेटर को समायोजित करने के बारे में मालिक को क्या सोचना चाहिए? हवा और गैसोलीन के अनुपात का उल्लंघन। आदर्श रूप से, यह 1:15 के अनुरूप होना चाहिए, जहां गैसोलीन का केवल 1 भाग होता है। उल्लंघन के संकेत हो सकते हैं:

• इंजन शुरू करने में कठिनाई।
• कोई भी निष्क्रिय अस्थिरता - इंजन के अनियमित रूप से चलने की आवाज।
• थ्रॉटल नॉब को पूरा मोड़ते समय -कोई इंजन नहीं घूमता, धीमी गति से त्वरण।
• कार्बोरेटर या निकास पाइप में पॉप।
• मोमबत्ती का रंग सफेद या काला होता है।

कार्बोरेटर को कैसे समायोजित करें?

अल्फा मोपेड के कार्बोरेटर को समायोजित करने से पहले, इसे चालू और गर्म किया जाना चाहिए। मिश्रण की मात्रा (निष्क्रिय) और गुणवत्ता के लिए पेंच को तब तक कसें जब तक यह रुक न जाए। उत्तरार्द्ध आवश्यक है ताकि इंजन बंद न हो। जब इंजन रुकने लगे, तो आपको ट्रेवल स्पीड स्क्रू से स्पीड बढ़ानी चाहिए। जब इंजन रुकने के लिए तैयार होता है, तो आपको मात्रा पेंच को हटाने की आवश्यकता होती है। अब मिश्रण गुणवत्ता पेंच के बाद वह क्षण आता है जब इंजन अधिकतम गति विकसित करता है। यदि बहुत अधिक है - इंजन गति पेंच (निष्क्रिय पेंच) को समायोजित करें। फिर आपको तब तक घूमने की जरूरत है जब तक कि इंजन गति प्राप्त करना बंद न कर दे।

अब कम RPM पर, इंजन आसानी से चलने में सक्षम होता है और रुकता नहीं है। मिश्रण की गुणवत्ता वाले पेंच को तब तक कसें जब तक कि इंजन की गति कम न होने लगे। निष्क्रिय पेंच को निष्क्रिय करने के लिए सेट किया जाना चाहिए। मानदंड लगभग 1500-1200 आरपीएम है।

अल्फा मोपेड कार्बोरेटर समायोजन की गुणवत्ता की जांच कैसे करें?

इस स्तर पर, आपको चलते-फिरते मिश्रण की गुणवत्ता को समायोजित करने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, आपको एक मोपेड शुरू करने और आधे मुड़ थ्रॉटल पर सवारी करने की आवश्यकता है। उसके बाद, आप मोमबत्ती की स्थिति देख सकते हैं: काला - ड्राइविंग करते समय बहुत अधिक गैसोलीन, सफेद - हवा। इस मामले में कैसे रहें? निकाला जा सकता हैसुई और खांचे जो गैसोलीन की मात्रा को नियंत्रित करते हैं। रिटेनिंग रिंग को ऊपर ले जाने पर, कम ईंधन की आपूर्ति की जाएगी, और अधिक हवा, और इसके विपरीत। उसके बाद, परीक्षण फिर से किया जाता है, और यदि पूर्ण गला घोंटने पर इंजन बंद नहीं होता है, तो यह एक संकेत है कि सब कुछ ठीक है।

इसके अलावा, समस्या मुख्य जेट में हो सकती है, जो "पूर्ण गला घोंटना" मोड के लिए जिम्मेदार है: इस मामले में, इसे छोटे या बड़े से बदला जाना चाहिए। निम्नलिखित क्रियाएं एक चेक के रूप में काम करेंगी: पूरे जोर से गाड़ी चलाते समय, आपको थोड़ा धीमा करने की आवश्यकता है। अगर चबूतरे सुनाई देते हैं, तो एक छोटे जेट की जरूरत है।

आखिरकार…

भले ही अल्फा मोपेड (72 या 110) के कार्बोरेटर को समायोजित करने की आवश्यकता हो, यह समझना महत्वपूर्ण है कि इसे सावधानीपूर्वक देखभाल की आवश्यकता है। ऐसे में यह खूबसूरत और बजट मोपेड सालों तक चलेगी। यदि मोटरसाइकिल चालक अपने दम पर रखरखाव करने की योजना बना रहा है, तो दुर्घटना के बाद, लंबी सर्दी या दौड़ने से पहले, न केवल वाल्व, इंजन की अखंडता और ब्रेक पर ध्यान देना चाहिए, बल्कि कार्बोरेटर को समायोजित करने के लिए भी ध्यान देना चाहिए। अल्फा मोपेड।