टिपर सेमी-ट्रेलर: प्रकार और विनिर्देश

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

थोक निर्माण सामग्री का परिवहन करते समय, बड़े आकार के उपकरण अपरिहार्य हैं, जो अनलोडिंग को बहुत सरल और गति प्रदान करता है। हाल के दशकों में, इस तरह के परिवहन की मात्रा में कई गुना वृद्धि हुई है, मुख्य रूप से निर्माण की मात्रा में वृद्धि के कारण, जो डंप ट्रकों का सामना करना बंद कर दिया है। इसलिए, आज महत्वपूर्ण मात्रा और वहन क्षमता के विशेष ट्रेलरों का उपयोग किया जाता है।

निर्माण क्या है

टिपर सेमी-ट्रेलर एक सेल्फ-ड्राइविंग मैकेनिज्म है जिसमें टिपिंग प्लेटफॉर्म है। इसका उपयोग कृषि और निर्माण में कम घनत्व वाले थोक माल के परिवहन के लिए किया जाता है, जैसे कि मिट्टी या कुचल पत्थर, साथ ही कोयला और अयस्क।

टिपर सेमी-ट्रेलर की कीमत उतनी ही मात्रा की कार की तुलना में आधी है। यह निर्माण सामग्री को दोगुना परिवहन करता है, जिसका अर्थ है कि यह तेजी से भुगतान करता है।

विश्वसनीय चेसिस सबसे महत्वपूर्ण स्थितियों में से एक हैऐसे उपकरणों का संचालन, क्योंकि सेमी-ट्रेलर को हिलाने पर सबसे अधिक भार इसी भाग पर पड़ता है।

टिप्पर सेमी-ट्रेलर बनाने वाली कई कंपनियां हैं। उनके उत्पाद डंपिंग के प्रकार, बॉडी ज्योमेट्री, एक्सल की संख्या, लिफ्टिंग मैकेनिज्म की विशेषताओं में भिन्न हैं।

विशेषताएं और उद्देश्य

टिपर सेमी-ट्रेलरों की तकनीकी विशेषताएं विशेष उपकरणों के उद्देश्य पर निर्भर करती हैं। और सही डिज़ाइन चुनने के लिए, आपको सबसे पहले परिवहन किए जा रहे कार्गो के घनत्व को जानना होगा। आखिरकार, एक ही वहन क्षमता वाले ट्रेलरों में शरीर की एक अलग मात्रा हो सकती है। चूंकि रेत का घनत्व कोयले के घनत्व से अधिक है, जो बदले में, विस्तारित मिट्टी के घनत्व से अधिक है, 26-28 के शरीर की मात्रा वाले वाहनों का उपयोग रेत और कुचल पत्थर, कोयला - 35, और परिवहन के लिए किया जाता है। विस्तारित मिट्टी - 50 से 60 घन मीटर तक।

26 घन मीटर की मात्रा के साथ एक अर्ध-ट्रेलर में विस्तारित मिट्टी का परिवहन करना संभव है, लेकिन इस सामग्री के एक टन के परिवहन की लागत लगभग दोगुनी हो जाएगी, और ऐसे उपकरणों का उपयोग लाभहीन होगा। सेमी-ट्रेलर का उद्देश्य शरीर की सामग्री, इसकी मोटाई और निलंबन के प्रकार पर निर्भर करता है।

तीन मिलीमीटर मोटे एल्युमिनियम का उपयोग बड़ी मात्रा में संरचनाओं के निर्माण में अपने स्वयं के वजन को कम करने के लिए किया जाता है। इस मामले में, निलंबन वायवीय स्थापित किया गया है। स्प्रिंग सस्पेंशन और मोटे स्टील बॉडी वाले सेमी-ट्रेलरों का उपयोग किया जाता है जहां संरचनात्मक मजबूती महत्वपूर्ण होती है, जैसे भारी चट्टान का परिवहन।

शरीर का आकार

टिपर सेमी-ट्रेलर बॉडी का उपयोग करते हैंदो प्रकार।

पारंपरिक एक अर्धवृत्ताकार आकार माना जाता है, जो बल्क कार्गो के परिवहन के लिए उपयुक्त है। चूंकि पत्थर लोडिंग के दौरान पक्षों पर स्पर्शरेखा से टकराते हैं, और झटके का भार कम हो जाता है, अर्ध-गोलाकार शरीर को नुकसान पहुंचाना अधिक कठिन होता है। इसके अलावा, ऐसा डिज़ाइन हमेशा एक आयताकार से अधिक मजबूत होता है, इसलिए एक पारंपरिक शरीर हमेशा सीधे पक्षों वाले एनालॉग की तुलना में अधिक मजबूत और हल्का होता है। इसका सबसे महत्वपूर्ण लाभ कोनों में ढीली सामग्री को चिपकाए बिना तेजी से उतारना है।

वर्गाकार शरीर का उपयोग न केवल रेत और बजरी के लिए किया जाता है, बल्कि आयताकार सामग्री जैसे स्लैब या ईंट के परिवहन के लिए भी किया जाता है। हालांकि, साथ ही, इसे स्टिफ़नर के साथ प्रबलित करने की आवश्यकता है, जो अपने स्वयं के वजन को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है।

अनलोडिंग और भार क्षमता का प्रकार

डिजाइन की सादगी, बड़े बॉडी वॉल्यूम वाले सेमी-ट्रेलरों के कम खाली वजन के कारण क्लासिक रियर अनलोडिंग विधि सबसे लोकप्रिय है।

अगर ऊंचाई पर प्रतिबंध है, जैसे कि घर के अंदर, तो साइड डिस्चार्ज सुविधाजनक है। इसलिए, भंडारण सुविधाओं में उतारने के लिए कृषि में समान तंत्र का उपयोग किया जाता है। टिपर सेमी-ट्रेलर, जिनकी तस्वीरें नीचे प्रस्तुत की गई हैं, असमान जमीन पर त्वरित उतराई के लिए उपयोग की जाती हैं।

ऐसे डिज़ाइन भी हैं जो दो तरफा या सार्वभौमिक (तीन-तरफा) उतराई करते हैं।

सेमी-ट्रेलर सामग्री डालने के तरीके में भी भिन्न होते हैं। जबरन उतराई का उपयोग करके किया जाता हैएक स्क्रू बरमा जो सामग्री को घुमाने पर बाहर निकाल देता है। टेलिस्कोपिक लिफ्टों का उपयोग झुकी हुई उतराई के लिए किया जाता है।

और सेमी-ट्रेलरों के डिज़ाइन में एक और अंतर हैंडलिंग से संबंधित है। इसे बाहर से या कैब से किया जा सकता है।

एक सेमी-ट्रेलर में धुरों की संख्या इसकी वहन क्षमता को प्रभावित करती है। प्रबलित फ्रेम के साथ चार-धुरा संरचनाएं 45 टन तक, तीन-धुरा संरचनाएं - 35 टन, और दो-धुरा संरचनाएं - 25 टन कार्गो तक ले जाती हैं।

ट्रेक्टर टिपर सेमी-ट्रेलर

ऐसा तंत्र एक कॉम्पैक्ट प्रकार का विशेष उपकरण है जिसका उपयोग कृषि में खाद, चूरा और साइलेज को परिवहन और उतारने के लिए किया जाता है। यह जड़ फसलों, थोक निर्माण सामग्री और यहां तक कि बर्फ जैसे भारी भार का परिवहन भी कर सकता है।

वाइड-प्रोफाइल टायरों के साथ ट्रैक्टर टिपर सेमी-ट्रेलर सिंगल-एक्सल हो सकता है, जिससे ग्रिप वजन कम हो सकता है और व्हील यूनिट, या टू-एक्सल के थ्रूपुट में वृद्धि हो सकती है, जिसे भारी भार ढोने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ढलान पर खड़े होने पर स्ट्रक्चरल ब्रेक ट्रेलर को जगह पर रखते हैं।

डंप बॉडी को काफी कम जगह में तीन तरफ से उतारा जा सकता है। पंद्रह टन की वहन क्षमता के साथ, इसमें लगभग तेईस या अड़तीस (जब दबाया जाता है) घन मीटर निर्माण सामग्री होती है।

सुविधाजनक और कार्यात्मक डिजाइन, यदि आवश्यक हो, तो शरीर को उठाए बिना भी उतारने की अनुमति देता है। स्वायत्त हाइड्रोलिक सिस्टम काम करेगा यदि नहींट्रैक्टर का हाइड्रोलिक सिस्टम इसे संभालता है, और टेलिस्कोपिक सिलिंडर की अनुपस्थिति से इंजन ऑयल को खत्म करना संभव हो जाता है।

रूसी निर्माता

घरेलू निर्माण बाजार में डंप ट्रकों की मांग ने रूसी कार कंपनियों को ऐसी संरचनाओं का उत्पादन शुरू करने के लिए मजबूर किया है।

मानक थ्री-एक्सल तंत्र रूस के सबसे बड़े ट्रक निर्माता कामाज़ की एक सहायक कंपनी द्वारा निर्मित है। OJSC NefAZ फोल्डिंग टेलगेट के साथ डंप ट्रेलर और 30 क्यूबिक मीटर की क्षमता और 33 टन की भार क्षमता के साथ एक लिफ्टिंग फ्रंट एक्सल का उत्पादन करता है।

बहुत पहले नहीं चेल्याबिंस्क ट्रेलर उपकरण संयंत्र ने ऐसे उत्पादों का उत्पादन शुरू किया। इसकी इकाइयाँ किसी भी सतह और ऑफ-रोड के साथ रूसी सड़कों के अनुकूल हैं। और पारंपरिक बॉडी शेप को थ्री-एक्सल सेमी-ट्रेलर की भार क्षमता बढ़ाने के लिए आधुनिक समाधानों द्वारा पूरित किया जाता है।

मास्को क्षेत्र का टोनर मशीन-निर्माण संयंत्र बड़े आकार के निर्माण उपकरण के सबसे प्रसिद्ध निर्माताओं में से एक है। टोनर टिपर सेमी-ट्रेलर अक्सर सड़क ट्रेनों में पाया जाता है। मॉडल रेंज में 28 और 32 क्यूबिक मीटर, फोर-एक्सल - 37 से 44 क्यूबिक मीटर की मात्रा वाले डिज़ाइन शामिल हैं। कारखाने ने साइड डंप सेमी-ट्रेलरों की एक श्रृंखला विकसित की है, जो अधिक स्थिरता के कारण सुरक्षित हैं। यह कम कमरे की ऊंचाई के लिए सुविधाजनक है और परिचालन समय को काफी कम कर सकता है।

विदेशी निर्माता

निर्माण उपकरण का निकटतम विदेशी निर्माता हैबेलारूस। सड़क पर और निर्माण स्थल पर डंप सेमी-ट्रेलर "एमएजेड" को पहचानना मुश्किल नहीं है। यह पीले-नारंगी रंग का एक बड़ा ऑल-मेटल बॉडी है जिसमें बिना तिरपाल के रियर अनलोडिंग, 16 और 26 टन की वहन क्षमता वाली दो-एक्सल संरचनाएं और तीन-एक्सल संरचनाएं - 35 टन हैं।

पोलिश वेल्टन सेमी-ट्रेलरों को दूसरों के साथ भ्रमित नहीं किया जा सकता है। बोर्ड पर ऊंट के साथ टिपर सेमी-ट्रेलर, तीन-एक्सल चेसिस पर एक तह तिरपाल और रियर अनलोडिंग एल्यूमीनियम या स्टील से बने होते हैं। उनके पास एक अर्ध-पाइप के रूप में या 27 से 49 घन मीटर की मात्रा के साथ सीधे पक्षों के रूप में एक पारंपरिक रूप का शरीर है।

WELTON यूरोप में शीर्ष दस ट्रेलर और अर्ध-ट्रेलर कंपनियों में से एक है, जो साठ से अधिक प्रकार के उत्पादों का उत्पादन करती है और अपने कई तकनीकी समाधानों को लागू करती है।

टिप्पर ट्रेलरों के लाभ

आज, सबसे आम सड़क ट्रेन में तीन जोड़ी पहियों वाला एक ट्रक ट्रैक्टर और तीन या चार धुरों वाला एक अर्ध-ट्रेलर होता है। ऐसे तंत्र की वहन क्षमता चालीस टन तक पहुँचती है।

परिवहन कंपनियां रोड ट्रेनों को प्राथमिकता देती हैं, क्योंकि उनकी वहन क्षमता अधिक होती है और वे अधिक किफायती होती हैं। उनके पास पारंपरिक डंप ट्रक के समान भार के साथ कम धुरा भार है। ऐसी मशीनों को किसी भी सड़क पर एक्सल लोड सीमा के भीतर बिना किसी समस्या के संचालित किया जा सकता है।

परिवहन कंपनियों के लिए, ट्रैक्टर का उपयोग भी सुविधाजनक है क्योंकि उनमें से कोई भी एक अलग प्रकार की संरचना से सुसज्जित हो सकता है। यानी रोड ट्रेन "ट्रैक्टर प्लस टिपर सेमी-ट्रेलर" अधिक हैएक अलग डंप ट्रक की तुलना में बहुमुखी। इसके अलावा, ट्रैक्टरों के बेड़े के साथ ऐसी इकाई खरीदना ट्रक की तुलना में काफी सस्ता हो सकता है।

टिपर सेमी-ट्रेलर एक विशेष उपकरण है जो वर्तमान में बल्क कार्गो के परिवहन के लिए निर्माण, खनन और कृषि में सबसे अधिक मांग में है। प्रतिस्पर्धी माहौल में अग्रणी यूरोपीय और घरेलू निर्माता लगातार अपने उत्पादों में सुधार कर रहे हैं और नए प्रकार विकसित कर रहे हैं।