2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
आप खुद को ट्यून करने के लिए हाइड्रोलिक हैंडब्रेक बना सकते हैं। किसी भी मॉडल का VAZ हाइड्रोलिक ब्रेक सिस्टम से लैस है, लेकिन पार्किंग केबल का डिज़ाइन। यह प्रदर्शन को खराब करता है, क्योंकि केबल में खिंचाव होता है, इसलिए हैंडब्रेक की प्रभावशीलता कम हो जाती है। और ड्रम ब्रेक स्वयं बहुत विश्वसनीय नहीं होते हैं।
ब्रेकिंग परफॉर्मेंस बेहद खराब है। लेकिन हाइड्रोलिक हैंडब्रेक के पूर्ण कामकाज के लिए, यह जरूरी है कि डिस्क ब्रेक पिछले पहियों पर हों। दूसरा, नकारात्मक पक्ष - यातायात नियमों के अनुसार, ब्रेक सिस्टम में बदलाव करना मना है। इसलिए, इस तरह के अपग्रेड को अंजाम देकर, आप अपने जोखिम और जोखिम पर काम करते हैं।
मुख्य उद्देश्य
आप कुछ कौशल और उपकरणों के साथ, VAZ-2109 पर हाइड्रोलिक हैंडब्रेक को स्वतंत्र रूप से स्थापित और समायोजित कर सकते हैं। निषेधों के बावजूद, ऐसे डिज़ाइन बिक्री पर पाए जा सकते हैं और कार के किसी भी मेक और मॉडल पर स्थापित किए जा सकते हैं। सभी कार्यदेखने के छेद या लिफ्ट पर ले जाना वांछनीय है। हाइड्रोलिक हैंडब्रेक की मदद से आप ब्रेकिंग सिस्टम की दक्षता में काफी वृद्धि करने में सक्षम होंगे। डिजाइन एक नियामक की उपस्थिति के लिए प्रदान करता है जो आपको आगे और पीछे के सर्किट के बीच बल वितरित करने की अनुमति देता है। समायोजक पिछले पहियों को पूरी तरह से लॉक होने से रोकता है और रोकता है।
हाइड्रोलिक हैंडब्रेक क्या कर सकता है?
इस हैंडब्रेक डिज़ाइन के साथ, आप फ्रंट एक्सल पर रबर को गर्म करने के लिए पिछले पहियों को पूरी तरह से ब्लॉक कर सकते हैं। यह रेसिंग प्रशंसकों के लिए उपयोगी होगा। सामान्य चालकों के लिए, गीली सड़कों पर कॉर्नरिंग करते समय स्किडिंग की संभावना को कम करने के लिए लॉकिंग उपयोगी होगी। डिवाइस को हैंड ब्रेक लीवर के पास लगाया गया है ताकि इसकी मुफ्त पहुंच हो। यदि नियामक सही ढंग से सेट किया गया है, तो रियर ब्रेक तंत्र पर बल सुचारू रूप से वितरित किया जाएगा, और सामने वाले की दक्षता में वृद्धि होगी।
हाइड्रोलिक हैंडब्रेक किट
एक हाइड्रोलिक हैंडब्रेक किट ऑटोमोटिव स्टोर से खरीदी जा सकती है। आप इसे अपने हाथों से स्थापित कर सकते हैं, लेकिन आपको कुछ और अतिरिक्त तत्वों की आवश्यकता होगी:
- ब्रेक मैकेनिज्म के लिए 10 कॉपर वाशर
- 5 पीसी की मात्रा में धातु ट्यूब। कुछ पैसे बचाने के लिए, आप गजल कारों के लिए एक पूरा सेट खरीद सकते हैं।
- प्लग.
- ट्विस्ट।
- VAZ-2101-2107 के लिए ब्रेक होसेस।
- ब्रेक सिस्टम के लिए टी.
- प्लास्टिक टाई-डाउन50 टुकड़े की मात्रा
- किसी भी मॉडल की VAZ कारों के लिए ब्रेक रेगुलेटर।
- वीएजेड-2101 के लिए जीटीजेड। यदि कोई नहीं है, तो किसी अन्य सिलेंडर का उपयोग किया जा सकता है।
इन सबके अलावा, सिस्टम में बाद में ईंधन भरने के लिए आपको ब्रेक फ्लुइड की आवश्यकता होगी। आखिरकार, परिवर्तन में ब्रेक लाइनों में एक अतिरिक्त सर्किट सम्मिलित करना शामिल है।
तैयारी का काम
ट्यूनिंग से पहले, आपको पुराने, अपूर्ण सिस्टम से छुटकारा पाना होगा। ऐसा करने के लिए, यांत्रिक ड्राइव को पूरी तरह से नष्ट कर दिया गया है। कृपया ध्यान दें कि हाइड्रोलिक हैंडब्रेक स्थापित करने के बाद, कैलीपर ड्राइव का संचालन पूरी तरह से बदल जाएगा। यदि डिफ़ॉल्ट रूप से तंत्र जोड़े में काम करता है, जो तिरछे स्थित पहियों पर स्थित होते हैं, तो परिवर्तन के बाद योजना अक्षीय (पीछे और सामने) होगी। लेकिन हाइड्रोलिक हैंडब्रेक लगाने से पहले, आपको पुराने वाले को हटाना होगा।
हैंडब्रेक केबल को कैसे हटाएं
पुराने हैंडब्रेक को हटाने के लिए, आपको कई कदम उठाने होंगे:
- कार को फ्लाईओवर, व्यूइंग होल या लिफ्ट पर स्थापित करें। यह सब इस बात पर निर्भर करता है कि आपके पास क्या सुविधाएं हैं। अगर ऐसी सुविधाएं नहीं हैं, तो बेहतर है कि काम शुरू ही न किया जाए।
- कार के पिछले हिस्से को जैक पर उठाएं, जिसमें आगे के पहियों के नीचे पहले से स्टॉप लगा हो।
- पिछली बीम के नीचे समर्थन स्थापित करें।
- चूंकि हाइड्रोलिक हैंडब्रेक को ड्रम ब्रेक के साथ भी लगाया जा सकता है, इसलिए डिजाइन में ज्यादा बदलाव नहीं किया जा सकता है। फिल्मानेरियर एक्सल से पहिए और ड्रम।
- हस्तक्षेप न करने के लिए, गुंजयमान यंत्र और मफलर को हटा दें।
- रॉड से इक्वलाइज़र हटा दें।
- केबल को दोनों पहियों के ब्लॉक से हटाकर अलग करें।
- अब आपको कार में कुछ जोड़तोड़ करने की जरूरत है। हैंडब्रेक लीवर तक पहुंच खोलें और फास्टनरों को हटा दें। फिर इसे सीट से पूरी तरह हटा दें।
अब आप दो लोकप्रिय तरीकों में से एक का उपयोग करके अपना नया सिस्टम स्थापित करना शुरू कर सकते हैं।
स्थापना विधि 1
विशेषज्ञों के अनुसार, VAZ पर हाइड्रोलिक हैंडब्रेक लगाने के दो तरीके हैं। सबसे सरल और सबसे सुलभ में निम्नलिखित जोड़तोड़ शामिल हैं:
- इंजन कम्पार्टमेंट में एक और ब्रेक सिलेंडर लगाना जरूरी है। VAZ-2101 कार से क्लच मास्टर सिलेंडर आदर्श है।
- ब्रेक फ्लुइड एक्सपेंशन टैंक को हटा दें।
- आपको खुद एक छोटा सा एडॉप्टर बनाना होगा। धागे को काटें और वॉशर स्थापित करें (इसमें फिटिंग के लिए एक धागा होना चाहिए)।
पूरे सिस्टम को असेंबल करना मूल GTZ से क्लच सिलेंडर तक शुरू होता है, फिर रेगुलेटर, हैंडब्रेक, रियर ब्रेक सर्किट तक। सभी घटकों को एक साथ जोड़ने के लिए, गज़ेल कार से ट्यूबों का उपयोग करें। बस वही चुनें जो आकार में फिट हो। ट्यूबों को उन जगहों पर बांधा जाता है जहां हैंडब्रेक केबल लगाई गई थी।
स्थापना विधि 2
सबसे पहले, आपको कुछ जोड़तोड़ करने की ज़रूरत है:
- बाएं ब्रेक मैकेनिज्म में जाने वाली ट्यूब को खोल दें और उस पर प्लग लगा दें।
- आगे दाहिने पहिये में जाने वाली ट्यूब को खोल दें। इसे दाहिने रियर ब्रेक के लिए डिज़ाइन किए गए छेद में स्थापित करें।
काम शुरू करने से पहले, सभी तरल को निकालना सुनिश्चित करें। सब कुछ सावधानी से करने की कोशिश करें ताकि हाइड्रोलिक तंत्र को नुकसान न पहुंचे। कोशिश करें कि तरल धातु पर न चढ़े, क्योंकि यह इसे खराब कर देगा। अगले चरण:
- सीटों के बीच नया हैंडब्रेक लगाएं।
- रेगुलेटर के पेंडुलम की जगह बोल्ट लगाएं। शरीर के नीचे तक पेंच। थोड़ी देर के लिए आगे की सीटों को हटाने की सिफारिश की जाती है ताकि वे हस्तक्षेप न करें और काम के दौरान गंदे न हों।
- इंजन कम्पार्टमेंट से नए हैंडब्रेक तक नीचे की ओर एक ट्यूब बिछाई जाती है।
- रेगुलेटर से केबिन में नीचे की तरफ पाइप बिछाएं।
- ट्यूबों को अनुकूलित करें और उन्हें रियर एक्सल पर स्थापित करें।
- लचीले नली को पीछे के बीम के ब्रैकेट से जोड़ दें।
- रबर की अंगूठी अवश्य लगाएं ताकि ऑपरेशन के दौरान नली रगड़े नहीं। इसे पहनना आसान बनाने के लिए इस अंगूठी को काटें।
- नली को ट्यूब से कनेक्ट करें। धातु ट्यूबों को सुरक्षित करने के लिए प्लास्टिक ज़िप संबंधों का प्रयोग करें।
दूसरी विधि से कार्य पूर्ण करना
सावधान रहें कि मरम्मत करते समय नली को मोड़ें नहीं। यह शायदक्षति और द्रव रिसाव का कारण। पहले आपको उस किनारे को कसने की जरूरत है जिस पर धागा बाहरी है। उसके बाद, एक आंतरिक धागे के साथ किनारे को कड़ा कर दिया जाता है। हाइड्रोलिक हैंडब्रेक खुद कैसे बनाएं? अंतिम चरण इस तरह दिखता है:
- नए सिस्टम की स्थिति को ठीक करें, सभी थ्रेडेड कनेक्शनों की जकड़न की जांच करें।
- विस्तार टैंक को ब्रेक फ्लुइड से भरें।
- सुदूर सिलिंडर से लेकर पास वाले तक योजना के अनुसार सिस्टम को पंप करें। समय पर टैंक में तरल को ऊपर करें। नहीं तो फिर से पम्पिंग करनी पड़ेगी।
- ब्रेकिंग सिस्टम चेक करें। क्या कैलिपर्स को सामान्य रूप से निचोड़ा जाता है।
के बाद, सभी अलग-अलग नोड्स को इकट्ठा करें - पहियों को फिर से स्थापित करें। पहली सवारी से पहले, सुनिश्चित करें कि ब्रेक ठीक से काम कर रहे हैं। यदि समस्याएं हैं तो उन्हें तुरंत ठीक करें। पहली यात्रा में, तेज गति से तेज न करें ताकि आप कम से कम इंजन के साथ कार को रोक सकें। उपरोक्त सभी विधियां किसी भी मॉडल के वीएजेड पर, साथ ही साथ अन्य निर्माताओं (विदेशी लोगों सहित) की कारों पर डू-इट-खुद हाइड्रोलिक हैंडब्रेक स्थापित करने के लिए उपयुक्त हैं।
ट्यूनिंग की लागत
अब ब्रेक सिस्टम की ट्यूनिंग के दौरान उपयोग किए जाने वाले पुर्जों का विस्तृत अनुमान लगाने का समय आ गया है। सभी घटकों की कीमत अलग-अलग हो सकती है, यह सब इस बात पर निर्भर करता है कि आप नए खरीद रहे हैं या इस्तेमाल किए गए हैं। अनुमानित लागत:
- हाइड्रोलिक ब्रेक असेंबली - लागत लगभग 2700 रूबल है। आप सस्ते में भी पा सकते हैंचीनी प्रतियां, लेकिन उन पर भरोसा करना है या नहीं - अपने लिए तय करें। ऐसे उत्पादों की गुणवत्ता अक्सर निम्न स्तर पर होती है।
- नियामक - 400-500 रूबल।
- गज़ेल कार के लिए ब्रेक पाइप - 300-400 रूबल।
- क्लासिक के लिए क्लच सिलेंडर (मुख्य) - लगभग 450-500 रूबल।
- और छोटी उपभोग्य वस्तुएं - कॉपर वाशर, प्लास्टिक क्लैंप, टाई, ब्रेक होज़ VAZ-2101, द्रव - हर चीज पर लगभग 500-600 रूबल खर्च करें।
मामूली मानकों के अनुसार, ट्यूनिंग की लागत लगभग 5,000 रूबल होगी। यदि यह आपके लिए बहुत कुछ है, तो इस विचार को छोड़ दें और पुराने के बजाय केवल एक नया हैंडब्रेक केबल स्थापित करें। यह अनुशंसा की जाती है कि काम शुरू करने से पहले, विशेषज्ञों की सलाह पढ़ें, उन लोगों से बात करें जो पहले से ही इसी तरह का काम कर चुके हैं। किसी विशेष कार के ब्रेकिंग सिस्टम में सुधार के संबंध में वे आपको बहुत सारी व्यावहारिक सलाह दे सकेंगे।
क्या मुझे रियर डिस्क ब्रेक चाहिए?
उत्तर अस्पष्ट है, क्योंकि ड्रम ब्रेक पर डिस्क ब्रेक के स्पष्ट फायदे हैं। यदि आप पहले से ही सिस्टम ट्यूनिंग कर रहे हैं, तो आलसी मत बनो और रियर एक्सल पर डिस्क लगाओ। उनके फायदे छोटी चीजों में भी हैं - ड्रम पैड की तुलना में पैड को बदलना बहुत आसान है (और किट की लागत कम है)। मॉडल 2109 के पहिए फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ VAZ कारों के पिछले पहियों के लिए आदर्श हैं। न्यूनतम में परिवर्तन, सब कुछ "मूल" जैसा हो जाता है। लेकिन अगर ट्यूनिंग के लिए आपका बजट सीमित है, तो आप मानक प्रणाली का उपयोग कर सकते हैं। ड्रम ब्रेक अपेक्षाकृत अच्छे होते हैंकाम, और हाइड्रोलिक्स का उपयोग आपको केबल को कसने से हमेशा के लिए बचाएगा। और किसी भी ढलान के नीचे, कार बिना लुढ़के सामान्य रूप से खड़ी रहेगी।
निष्कर्ष
यह संशोधन बहुत दिलचस्प है, और कोई भी इसे कर सकता है, क्योंकि इसके लिए बहुत सारी सामग्री और उपकरण बिक्री पर हैं। इसके अलावा, आप किसी विशेष कार के लिए तैयार किट खरीद सकते हैं, जिसमें न केवल एक हाइड्रोलिक हैंडब्रेक शामिल होगा, बल्कि सभी ट्यूब और होज़ सिस्टम भी शामिल होंगे, जो कुछ भी बचा है वह सब कुछ कनेक्ट करना और ब्रेक को ब्लीड करना है। इस तरह के डिजाइन की लागत अधिक होगी, लेकिन विश्वसनीयता अच्छी होगी। यदि आपको लगता है कि आप काम में महारत हासिल नहीं कर पाएंगे, तो बेहतर है कि इसे मना कर दें और अनुभवी कारीगरों को कार दें जो उच्चतम स्तर पर सब कुछ करेंगे। आखिरकार, आपका जीवन और स्वास्थ्य ब्रेक की गुणवत्ता पर निर्भर करता है।
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