कम गियर: सुविधाएँ और संचालन

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

कम गियर एसयूवी को पूर्ण क्रॉस-कंट्री क्षमता और किसी भी अन्य कार की शक्ति से परे बाधाओं को दूर करने की क्षमता हासिल करने की अनुमति देता है। जब इसे चालू किया जाता है, तो पहिए कम गति से घूमते हैं, जबकि इंजन नहीं बदलता है।

विवरण

रिड्यूस्ड गियर ट्रांसमिशन एलिमेंट को संदर्भित करता है और ट्रांसफर बॉक्स में स्थापित होता है। यह इंजन से वाहन के ड्राइव एक्सल के एक्सल तक टॉर्क ट्रांसफर करता है।

पूरी इंजन शक्ति सेट आरपीएम पर प्राप्त की जाती है, जिस समय ट्रांसमिशन के माध्यम से ड्राइव पहियों तक टॉर्क का संचार होता है। प्रत्येक इकाई का अपना आरपीएम स्तर होता है जिसके परिणामस्वरूप अधिकतम टोक़ होता है।

जब डाउनशिफ्टिंग की आवश्यकता हो

गियरबॉक्स के मानक डिजाइन में अलग-अलग गति से इंजन की शक्ति का एकसमान और सही हस्तांतरण होता है। प्रतिउदाहरण के लिए, आप पहले गियर में थोड़ी अधिक निष्क्रियता पर शुरू कर सकते हैं, और कई हजार चक्करों और पांचवें गियर पर उच्च गति तक गति कर सकते हैं। बाद के मामले में अधिकतम शक्ति सबसे अधिक बार विकसित होती है। पहले गियर में इतनी गति के साथ जाना संभव नहीं होगा, और शक्ति औसत मूल्यों तक भी नहीं पहुंच पाएगी। एक उच्च बाधा पर गाड़ी चलाना भी असंभव हो जाता है: पहिए फिसल कर फिसल सकते हैं, और इंजन रुक सकता है। इसी तरह की स्थिति बर्फ, कीचड़ और अन्य कठिन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते समय देखने को मिलती है। अन्य स्थितियों में, जैसे चट्टानी खड़ी सड़क पर काबू पाना, बढ़ी हुई शक्ति के साथ सावधानीपूर्वक और धीमी चाल की आवश्यकता होती है।

ऐसे मामलों में डाउनशिफ्टिंग विशेष रूप से उपयोगी हो जाती है। इसमें काफी उच्च गियर अनुपात है, जो पहियों की गति को कम करना और साथ ही अधिकतम शक्ति प्राप्त करना संभव बनाता है। उच्च कोण, ऑफ-रोड और अन्य कठिन परिस्थितियों में ढलान पर चढ़ते समय सही ढंग से संपर्क करने पर ये विशेषताएँ एक महत्वपूर्ण लाभ प्रदान करती हैं।

ऑपरेशन

कम गियर और लॉक वाले ऑफ-रोड वाहन या तो स्वचालित या मैन्युअल हो सकते हैं। सभी कारों, विशेष रूप से नई कारों में एक अलग ट्रांसफर केस के साथ एक मानक संस्करण नहीं होता है। इसकी अनुपस्थिति में, डाउनशिफ्ट बटन या एक विशेष लीवर द्वारा सक्रिय किया जाता है।

कई पूर्ण विकसित SUVs में ट्रांसफर केस नहीं होता है, क्योंकियह कार की लागत और उसके वजन को बढ़ाता है। यह सबसे किफायती प्रभावी समाधान खोजने के लिए जीपों के कुछ प्रकारों से सुसज्जित नहीं है। कभी-कभी पुराने मॉडलों में ऐसा बॉक्स गायब होता है। एक उदाहरण LUAZ है - इसका फ्रंट-व्हील ड्राइव अग्रणी है, गियरबॉक्स के माध्यम से रियर का कनेक्शन संभव है। लेकिन कम गियर में ही कार आगे बढ़ती है, जो कुछ स्थितियों में एक महत्वपूर्ण नुकसान बन जाती है।

उपयोग की विशेषताएं

यदि डाउनशिफ्ट चालू नहीं होता है, तो आपको कार को धीमा कर देना चाहिए, लेकिन चलना शुरू करने से पहले कनेक्ट करना सबसे अच्छा है। जब क्लच दब जाता है, तो संबंधित लीवर को आवश्यक स्थिति में लाया जाता है। नई कारों में एक विशेष बटन का उपयोग करके इलेक्ट्रॉनिक रूप से चालू करने की क्षमता होती है।

इस गियर का उपयोग करते समय, आप कठोर सतह पर नहीं चल सकते, क्योंकि इस समय ट्रांसमिशन पर एक महत्वपूर्ण भार होगा। अधिकतम प्रभाव प्राप्त करने के लिए, आपको उच्च गति से दूर जाने की आवश्यकता है। इस मामले में, आसंजन की निगरानी करना महत्वपूर्ण है। इस तथ्य के बावजूद कि कई बार उस पर लोड में कमी आती है, अनुभवहीनता के कारण, इंजन की अधिकतम गति तक पहुंचने के बाद तेज गिरावट से इसे क्षतिग्रस्त किया जा सकता है।

डाउनशिफ्ट की एक निश्चित संख्या होती है। इसकी वृद्धि के साथ, गति की परवाह किए बिना, कार अधिक कुशलता से चलना शुरू कर देती है।