बैटरी कम चल रही है: कारण और समाधान

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

शायद, हर कार मालिक को कम से कम एक बार ऐसी स्थिति का सामना करना पड़ा जब उसकी कार ने एक मृत बैटरी के कारण स्टार्ट करने से इनकार कर दिया। और जो उल्लेखनीय है, वह सबसे अनुचित क्षण में होता है। यह अच्छा है अगर आस-पास कोई है जो मना नहीं करेगा और आपको अपनी कार से "प्रकाश" देगा या आपको धक्का देने में मदद करेगा।

ऐसी परेशानियों से बचने के लिए जरूरी है कि समय रहते बैटरी की जांच और सर्विस की जाए। केवल इस तरह से आप पूरी तरह से आश्वस्त हो सकते हैं कि सही समय पर यह आपको निराश नहीं करेगा। यदि आप अचानक देखते हैं कि आपकी कार में बैटरी जल्दी से डिस्चार्ज हो गई है, तो इस घटना का कारण निर्धारित करने के लिए जल्दी करें और इसे खत्म करें, खासकर यदि आप लंबी यात्रा पर जा रहे हैं। अन्यथा, आप लंबे समय तक बस्ती से दूर कहीं और मदद के इंतजार में फंस सकते हैं। इस लेख में, हम बात करेंगे कि कार की बैटरी क्यों खत्म हो रही है, डिस्चार्ज का कारण कैसे निर्धारित किया जाए, और इसी तरह की समस्या को हल करने के तरीकों पर भी विचार करें।

बैटरी संचालन की विशेषताएं

कार में लगी बैटरी दो मुख्य कार्य करती है: यह इंजन को स्टार्ट प्रदान करती है और ऑन-बोर्ड नेटवर्क को अचानक वोल्टेज की बूंदों से बचाती है जो उस समय हो सकती है जब इसे संचालित किया जाता हैजनरेटर। इसके अलावा, यह प्रकाश और अलार्म सिस्टम के संचालन का समर्थन करता है, और कुछ उपकरणों को बिजली की आपूर्ति भी करता है जब इंजन नहीं चल रहा हो। लगातार लोड के कारण, बैटरी, निश्चित रूप से बैठ जाती है। यह सामान्य बात है। हालांकि, जब इंजन काम करना शुरू करता है, तो जनरेटर इस प्रक्रिया में चालू हो जाता है, जो मशीन के ऑन-बोर्ड सर्किट को उत्पन्न बिजली के साथ प्रदान करते हुए, पूरे लोड को स्वयं पर स्विच करता है। उसी समय, बैटरी बंद नहीं होती है, लेकिन, इसके विपरीत, आपूर्ति की गई बिजली से चार्ज होना शुरू हो जाती है। इस प्रकार, बैटरी एक निरंतर डिस्चार्ज-चार्ज चक्र में रहती है।

इस मोड में, एक आधुनिक बैटरी पांच साल और उससे अधिक समय तक चल सकती है, निश्चित रूप से, अगर कार मालिक अपनी व्यवहार्यता बनाए रखता है। लेकिन दुर्भाग्य से, ऐसा भी होता है कि एक नई बैटरी भी कुछ महीनों के भीतर अनुपयोगी हो जाती है, जिससे चार्ज रखने की क्षमता समाप्त हो जाती है।

बैटरी के गुण खो देने के कारण

आइए बैटरी खत्म होने के सबसे सामान्य कारणों पर एक नज़र डालते हैं। इनमें शामिल हैं:

• लंबी सेवा जीवन;
• देरी से सेवा;
• गलत विद्युत कनेक्शन;
• वर्तमान रिसाव;
• जनरेटर या उसके अतिरिक्त उपकरण की खराबी जो बैटरी चार्जिंग प्रदान करता है;
• कार मालिक की लापरवाही।

आइए इन कारणों का अधिक विस्तार से विश्लेषण करें और इन्हें खत्म करने के तरीकों पर विचार करें।

जीवन समाप्त

इस दुनिया में कुछ भी शाश्वत नहीं है। यह सत्य पर भी लागू होता हैसंचायक बैटरी कितनी भी शक्तिशाली क्यों न हो, चाहे कितना भी पैसा खर्च हो, चाहे कितनी भी बार सर्विस की जाए, समय के साथ यह अपने कार्यों का सामना नहीं करेगा। और इसके बारे में आप कुछ नहीं कर सकते। बैटरी के अंदर होने वाली रासायनिक प्रक्रियाएं इलेक्ट्रोड के ऑक्सीकरण और विनाश में योगदान करती हैं, जिसके परिणामस्वरूप वे वास्तव में नष्ट हो जाते हैं।

कुछ "विशेषज्ञ" निश्चित रूप से इसके लिए एक निश्चित शुल्क की मांग करते हुए, पुरानी बैटरी को बहाल करने का कार्य करते हैं। बैटरी के "पुनरुत्थान" की प्रक्रिया उच्च वोल्टेज का उपयोग करके एक प्रकार की शॉक थेरेपी है। दरअसल, ऐसी प्रक्रियाओं के बाद, बैटरी कुछ और समय के लिए काम कर सकती है: एक सप्ताह या एक महीने, जिसके बाद यह हमेशा के लिए "मर" जाएगी।

इसलिए अगर बैटरी कम चल रही है और चार्ज नहीं कर रही है, लेकिन इसने 4-5 साल तक ईमानदारी से काम किया है, तो बेहतर है कि इसे एक अच्छी तरह से आराम करने के लिए भेज दिया जाए, इसे एक नई बैटरी के साथ बदल दिया जाए।

विलंबित सेवा

अधिकांश आधुनिक बैटरी रखरखाव मुक्त हैं। हर्मेटिक केस के कारण ऐसी बैटरियों में इलेक्ट्रोलाइट का वाष्पीकरण शून्य हो जाता है। हालांकि, एक रखरखाव-मुक्त बैटरी भी अपना चार्ज खो देगी यदि इसे समय पर रिचार्ज नहीं किया जाता है।

सेवित बैटरियों के लिए जो हमारे लिए अधिक परिचित हैं, इलेक्ट्रोलाइट के समय पर टॉपिंग के बिना, उनके लंबे समय तक चलने की संभावना नहीं है। जार में इसके स्तर की जांच करने, घनत्व को मापने और प्राप्त परिणामों के आधार पर, तरल और चार्ज जोड़ने के लिए वर्ष में कम से कम दो बार इसकी सिफारिश की जाती है।

बैटरी मेंटेनेंस नहीं हैइस तक सीमित। उसकी स्थिति की निगरानी करना भी आवश्यक है। ऑक्सीकृत टर्मिनल, सतह पर गंदगी और नमी - यह सब इस तथ्य की ओर जाता है कि बैटरी डिस्चार्ज हो जाती है।

गलत विद्युत कनेक्शन

डिस्चार्ज का कारण एक ऑटो इलेक्ट्रीशियन का अयोग्य कार्य भी हो सकता है। व्यवहार में, अक्सर ऐसा होता है कि कार रेडियो स्थापित करते समय, दुर्भाग्यपूर्ण कारीगर तारों को भ्रमित करते हैं, जो इस तथ्य की ओर जाता है कि डिवाइस पूरी तरह से काम करता है, जिससे चालक को खुशी मिलती है, हालांकि, कार के विद्युत सर्किट में एक अतिरिक्त भार होता है। नतीजतन, रेडियो काम करता है, बैटरी डिस्चार्ज हो जाती है, और अन्य सभी बिजली के उपकरण खतरे में पड़ जाते हैं।

यह केवल टेप रिकॉर्डर पर लागू नहीं होता है। आज, जब बाजार कारों के लिए विभिन्न गैजेट्स और गैजेट्स से भरा है, व्यक्तिगत मोटर चालक, बिना किसी हिचकिचाहट के, उन्हें अपनी कारों में स्थापित करते हैं, और उतना ही बेहतर। बहुत कम लोग समझते हैं कि ये सभी डीवीआर, रडार डिटेक्टर, रियर-व्यू कैमरा, नेविगेटर, स्पीकरफोन, वीडियो प्लेयर, दिन के समय चलने वाली लाइटें, थ्रेशोल्ड लाइट, कार के ऑन-बोर्ड सर्किट से जुड़े होने के कारण जनरेटर पर अतिरिक्त भार पैदा करते हैं। आप पूछते हैं, फिर बैटरी क्यों डिस्चार्ज होती है? हां, क्योंकि जब जनरेटर काम करना बंद कर देता है, तो बैटरी उसकी मदद करती है।

लीक करंट

यदि आपने पिछले सभी विकल्पों की जाँच की है और उनका खंडन किया है, लेकिन बैटरी डिस्चार्ज हो रही है, तो इसका कारण वर्तमान रिसाव में हो सकता है। यह घटना उपकरणों द्वारा बैटरी की शक्ति की अनियंत्रित खपत है,जिसे हम आमतौर पर कार से बाहर निकलते समय छोड़ देते हैं: ECM, एंटी-थेफ्ट अलार्म, घड़ी, रेडियो, आदि।

इग्निशन बंद होने पर भी ये सभी खाते रहते हैं। अनुमेय रिसाव, जिस पर बैटरी को गहरे (महत्वपूर्ण) निर्वहन के अधीन नहीं किया जाता है, 50-80 mA है। लेकिन अगर यह संकेतक पार हो जाता है, तो बैटरी समय से पहले अपने गुणों को खो सकती है। उदाहरण के लिए, एक मध्यम क्षमता वाली बैटरी 1-2 A. लीक होने पर रात भर खत्म हो जाएगी।

अनियंत्रित बिजली की खपत टूटे हुए तारों के इन्सुलेशन या बिजली के संपर्कों पर नमी के संपर्क का परिणाम भी हो सकती है। ऐसे में शॉर्ट सर्किट हो जाएगा, जिससे बैटरी और भी तेजी से डिस्चार्ज हो जाएगी।

रिसाव का पता कैसे लगाएं

वर्तमान रिसाव की मात्रा निर्धारित करने के लिए, आपको एक साधारण कार परीक्षक या एक मल्टीमीटर की आवश्यकता होगी, जो एमीटर मोड में चालू हो और 0-20 ए की सीमा में हो। डिवाइस की जांच को जोड़कर मापन किया जाता है बैटरी टर्मिनल और संबंधित तार के लिए श्रृंखला। एक जांच (ध्रुवीयता कोई फर्क नहीं पड़ता) "-" बैटरी से जुड़ी है, और दूसरी - बैटरी से डिस्कनेक्ट किए गए ग्राउंड वायर से। इसी तरह, आप एमीटर संपर्कों को सकारात्मक टर्मिनल और सकारात्मक बस से जोड़कर रिसाव की मात्रा को दोबारा जांच सकते हैं। ध्यान दें: किसी भी स्थिति में वोल्टमीटर मोड में चालू किए गए मल्टीमीटर या टेस्टर को इस तरह से कनेक्ट न करें - यह बस जल जाएगा!

जेनरेटर की विफलता

बैटरी के जल्दी खत्म होने का एक और कारण एक टूटा हुआ जनरेटर हो सकता है। साथ ही, यह या तो बैटरी को बिजली की आपूर्ति बंद कर देता है, या इससे उत्पन्न बिजली एक पूर्ण चार्ज के लिए पर्याप्त नहीं है। इस तरह की खराबी को निर्धारित करना मुश्किल नहीं है। यह इंस्ट्रूमेंट पैनल पर ध्यान देने के लिए काफी है। बिना किसी अपवाद के सभी वाहनों पर, यह उपयुक्त संकेतकों से सुसज्जित है। एक लाल रोशनी वाला बैटरी आइकन इंगित करता है कि बैटरी को रिचार्ज नहीं किया जा रहा है, और संबंधित पदनाम वाला एक पैमाना बैटरी को आपूर्ति किए गए वोल्टेज को इंगित करता है। जनरेटर के साथ समस्याओं के मामले में, तुरंत एक ऑटो इलेक्ट्रीशियन से संपर्क करने की सिफारिश की जाती है, क्योंकि गलत तरीके से तनावग्रस्त बेल्ट से लेकर बर्न आउट वोल्टेज विनियमन रिले तक कई कारण हो सकते हैं।

कार मालिक की लापरवाही

अक्सर कार का मालिक या ड्राइवर बिना जाने ही बैटरी के तेजी से डिस्चार्ज होने का अपराधी बन जाता है। रात भर छोड़े गए रेडियो टेप रिकॉर्डर या लाइट सिग्नलिंग डिवाइस बैटरी को कुछ घंटों में खत्म कर सकते हैं। बैटरी टर्मिनलों का ऑक्सीकरण, उनके आस-पास नमी और गंदगी, या गंभीर ठंढ में लंबे समय तक निष्क्रिय रहने से यह परिणाम हो सकता है।

कुछ उपयोगी टिप्स

वास्तव में, बैटरी डिस्चार्ज होने के और भी कई कारण हैं, और सभी संभावित विकल्पों का अनुमान लगाना असंभव है। लेकिन फिर भी इन युक्तियों का पालन करने का प्रयास करें:

• नई बैटरी खरीदते समय, एक ऐसे मॉडल का चयन करें जिसकी क्षमता और स्टार्टिंग करंट के अनुरूप होवाहन पैरामीटर;
• बैटरी का समय पर निदान और रखरखाव (इलेक्ट्रोलाइट जोड़ना, रिचार्ज करना, सतह से गंदगी और नमी हटाना);
• बिजली के उपकरणों को रात भर चालू न रखें;
• कार की बिजली आपूर्ति प्रणाली में खराबी से बचें;
• अपनी कार की सर्विस के लिए घरेलू ऑटो इलेक्ट्रीशियन पर भरोसा न करें।