2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
ऐसी स्थिति उत्पन्न हो सकती है, जब कार का इंजन चालू करने के लिए इम्मोबिलाइज़र को बंद करना आवश्यक हो। कुछ मोटर चालकों को इससे कुछ समस्या हो सकती है। इस मामले में, आपको पता होना चाहिए कि इम्मोबिलाइज़र को कैसे निष्क्रिय किया जाए। कभी-कभी यह बस आवश्यक होता है, क्योंकि यह संभव नहीं है, उदाहरण के लिए, सीधे इस डिवाइस में कुंजियों को प्रोग्राम करना। हालांकि, यह समझने योग्य है कि इम्मोबिलाइज़र को अक्षम करने के बाद, आपकी कार सभी प्रकार के अपहर्ताओं के लिए अधिक सुलभ हो जाएगी। इसलिए इसे बहुत अच्छे बर्गलर अलार्म से लैस होना चाहिए। अच्छा होगा अगर वह प्रतिक्रिया दें। इस उपकरण के संचालन के सिद्धांत को समझने के लिए, कभी-कभी आपको एक से अधिक लेख पढ़ने की आवश्यकता होती है।
तो, इमोबिलाइज़र को कैसे बायपास करें? यह लगभग हमेशा इंजन कंट्रोल यूनिट (इमोबिलाइज़र ईसीयू) पर कार्य करके बंद हो जाता है। ज्यादातर मामलों में, इम्मोबिलाइज़र को कैसे निष्क्रिय किया जाए, इस सवाल का केवल एक ही उत्तर हो सकता है - ईसीयू इंजन में जाने वाले उपकरण से तार काट दें। यह शटडाउन मूल रूप से इंजन कंट्रोल यूनिट की वोलेटाइल मेमोरी में कुछ बदलाव करता है जो यूनिट के साथ इम्मोबिलाइज़र के संचालन के लिए जिम्मेदार होते हैं। एक जैसापरिवर्तन वाहन की कार्यक्षमता को समग्र रूप से प्रभावित नहीं कर सकते हैं, लेकिन केवल ईसीयू फर्मवेयर में इम्मोबिलाइज़र मतदान करते हैं।
कभी-कभी, इस सवाल से बचने के लिए कि इम्मोबिलाइज़र को कैसे निष्क्रिय किया जाए, इंजन नियंत्रण इकाई में एक विशेष इलेक्ट्रॉनिक उपकरण स्थापित करना आवश्यक है।
यह एक कार पर पहले से मौजूद विद्युत परिपथों का एक एम्यूलेटर और परिशोधन दोनों हो सकता है। लगभग हमेशा ऐसा उपकरण एक बोर्ड के रूप में बनाया जाता है जिसमें एक माइक्रोप्रोसेसर और अन्य इलेक्ट्रॉनिक घटक होते हैं। हालांकि, ऐसी स्थिति भी उत्पन्न हो सकती है, जब कुछ वाहनों पर, इस उपकरण को अक्षम करना असंभव है, क्योंकि यह न केवल इंजन के सही संचालन को प्रभावित कर सकता है, बल्कि अन्य ईसीयू सिस्टम भी प्रभावित कर सकता है। इस स्थिति में, केवल इम्मोबिलाइज़र की मरम्मत या ईसीयू के साथ उन्हें सिंक्रनाइज़ करने के लिए चाबियों को बदलने और बाद में पुन: प्रोग्रामिंग करने से मदद मिल सकती है।
इमोबिलाइज़र को अक्षम करने के सवाल पर सभी निर्माता असमान रूप से जवाब देते हैं - वे ऐसा करने की बिल्कुल भी सलाह नहीं देते हैं। कई मोटर चालक शायद उनसे सहमत होंगे। इस स्थिति से बाहर निकलने का एक और सही तरीका कार की चाबियों की प्रोग्रामिंग है। लेकिन बहुत से मामलों में, उदाहरण के लिए, जब नियंत्रण इकाई की लागत की तुलना पूरे वाहन की कीमत के एक तिहाई से की जा सकती है, तो इसे बंद करना ही एकमात्र उचित समाधान हो सकता है।
इम्मोबिलाइज़र के साथ उत्पन्न होने वाली कई समस्याओं में, यह आउटपुट सबसे स्वीकार्य है। यह देर-मध्य में उत्पादित कारों के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है90 के दशक। यहां, बहुत बार इम्मोबिलाइज़र एंटीना के साथ कुछ समस्याएं हो सकती हैं। यह वायरिंग में भी परेशानी हो सकती है, जिससे ईसीयू सिंक्रोनाइज़ेशन का पूर्ण नुकसान हो सकता है या इस डिवाइस द्वारा चाबियों का नुकसान हो सकता है। ऐसी समस्याओं की लगातार घटना के मामले में और उच्च लागत और पूरे कंप्यूटर को बदलने में असमर्थता के कारण, डिवाइस को पूरी तरह से डिस्कनेक्ट करना उचित है। किसी भी मामले में, यह कार्य पेशेवरों को सौंपना आवश्यक है। तभी आप पूरी तरह से आश्वस्त हो सकते हैं कि यह प्रक्रिया कुशलतापूर्वक और सही ढंग से की जाएगी।
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