2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
कार के इंजन में प्रति सिलेंडर दो या दो से अधिक वॉल्व लगे होते हैं। एक को ईंधन मिश्रण को सिलेंडर में जाने देने के लिए डिज़ाइन किया गया है। दूसरे का उपयोग निकास गैसों को छोड़ने के लिए किया जाता है। तकनीकी शब्दों में, उन्हें "इनलेट और आउटलेट वाल्व" कहा जाता है। इंजन का गैस वितरण तंत्र वाल्व समय में एक निश्चित बिंदु पर उनके खुलने का क्रम निर्धारित करता है।
इस तथ्य के कारण कि कार के इंजन, उसके पुर्जे और तंत्र उच्च तापमान के संपर्क में हैं, गैस वितरण तंत्र के वाल्वों पर स्थापना थर्मल अंतराल प्रदान किए जाते हैं।
गलत समायोजन और परिणाम
जब लंबी अवधि के संचालन के दौरान वाल्व का थर्मल क्लीयरेंस बदल जाता है या जब सिस्टम के अलग-अलग तत्व टूट जाते हैं, तो इंजन की दक्षता और भागों का जीवन काफी कम हो जाता है। यह भी ईंधन की खपत में वृद्धि और इंजन डिब्बे में एक विशिष्ट दस्तक के साथ हैअंतरिक्ष। यदि, उदाहरण के लिए, अंतर आदर्श से अधिक है, तो तत्व पूरी तरह से नहीं खुल सकता है, और यह शक्ति विशेषताओं में गिरावट में योगदान देता है। बहुत छोटे गैप की स्थिति में वॉल्व और उसकी सीट का जलना संभव है। किसी भी मामले में, इन खराबी का इंजन की प्रतिक्रिया पर बुरा प्रभाव पड़ता है जब आप त्वरक पेडल दबाते हैं।
विशेषज्ञ सुझाव
इस समस्या का कम बार सामना करने के लिए, समय-समय पर यह सिफारिश की जाती है कि कार के लगभग हर 30,000 किमी पर, यह जांचने के लिए कि वाल्वों पर क्या मंजूरी है। यदि आवश्यक हो तो समायोजित करें।
गैप सेटिंग
शुरू करने के लिए, इन मरम्मतों को करते समय ध्यान देने योग्य कई महत्वपूर्ण बिंदु हैं। सबसे पहले, केवल ठंडे इंजन पर समायोजन करना आवश्यक है। दूसरे, यह जानने योग्य है कि विभिन्न वाल्वों (इनलेट, आउटलेट) के लिए अलग-अलग इंस्टॉलेशन आयाम हैं, वही कार ब्रांडों की किस्मों पर लागू होता है।
ऐसे इंजन भी हैं जिन्हें आवधिक निकासी समायोजन की आवश्यकता नहीं है। यह गैस वितरण तंत्र के डिजाइन के कारण है। वाल्व हाइड्रोलिक भारोत्तोलकों द्वारा संचालित होते हैं, जो बदले में, इंजन तेल का उपयोग करके अंतराल की भरपाई करते हैं। इसी समय, उनमें से सेवा जीवन लगभग 60,000 किमी है, यह सब निर्माता और ड्राइविंग शैली पर निर्भर करता है। यह समीक्षा VAZ इंजन और कुछ विदेशी कारों के वाल्वों के थर्मल क्लीयरेंस को समायोजित करने के तरीके के बारे में विस्तृत निर्देश प्रदान करेगी। इस ऑपरेशन के लिए, अतिरिक्त रूप से एक नया वाल्व कवर गैस्केट खरीदने की सिफारिश की जाती है, क्योंकिकवर को हटाने के बाद, भविष्य में गैसकेट से तेल रिसाव संभव है।
एक विशेष माप जांच के साथ अंतराल की जांच की जाती है, जिसकी मोटाई कार के एक विशेष ब्रांड की तकनीकी आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए।
समायोजन प्रक्रिया
मूल रूप से, वाल्व स्थापित करने की प्रक्रिया इंजन के आधार पर बहुत भिन्न नहीं होती है और लगभग समान दिखती है।
सबसे पहले, आपको सिलेंडर के पिस्टन को लाने की जरूरत है जिस पर संपीड़न स्ट्रोक के दौरान शीर्ष मृत केंद्र में समायोजन किया जाएगा। इस बिंदु पर, सेवन और निकास वाल्व बंद हो जाएंगे और उनकी घुमावदार भुजाएं निर्धारित निकासी के भीतर रेडियल रूप से आगे बढ़ेंगी।
अगला, समायोजन पेंच पर नियंत्रण अखरोट को ढीला करें। कैंषफ़्ट कैम और वाल्व के अंत के बीच एक फीलर गेज स्थापित करें, और फिर अनुशंसित निकासी को सेट करने और स्क्रू को लॉक करने के लिए समायोजन स्क्रू का उपयोग करें। जब ठीक से स्थापित किया जाता है, तो नियंत्रण जांच को थोड़े प्रयास के साथ अंतराल से गुजरना चाहिए। अगर थोड़ी सी भी विसंगति है, तो आपको सेटअप प्रक्रिया को फिर से करना होगा।
क्रैंकशाफ्ट को एक सौ अस्सी डिग्री घुमाने के बाद, ऑपरेशन अगले सिलेंडर पर दोहराया जाना चाहिए। इस मामले में, कार के इंजन सिलेंडर के संचालन के क्रम पर विचार करना महत्वपूर्ण है।
VAZ "नौ" कार में अंतर सेट करना
VAZ-2109 के वाल्व क्लीयरेंस को विशेष शिम का चयन और स्थापित करके नियंत्रित किया जाता है। उन्हें वाल्व के अंत और कैंषफ़्ट कैम के बीच रखा जाता है।
आवश्यक स्थापित करनाअंतराल - प्रक्रिया सरल और काफी निष्पादन योग्य है, लेकिन इसके लिए मास्टर से विशेष देखभाल और व्यवसाय के लिए सावधानीपूर्वक दृष्टिकोण की आवश्यकता होती है।
उपकरण और जुड़नार
कार्य को अंजाम देने के लिए, आपके पास कई उपकरण और उपकरण होने चाहिए:
- कुंजी का मानक सेट।
- नियंत्रण जांच का सेट।
- समायोजन वाशर सेट।
- वाल्व निचोड़ उपकरण।
प्रत्यक्ष प्रक्रिया
पहले वॉल्व कवर हटा दें। ऐसा करने के लिए, पहले एयर फिल्टर हाउसिंग, ब्रीथ पाइप और थ्रॉटल केबल को हटा दें।
सिलिंडर के वॉल्व के बीच गैप मापने के लिए समय-समय पर क्रैंकशाफ्ट को स्क्रॉल करना जरूरी है। और इसे आसानी से स्क्रॉल करने के लिए, सभी स्पार्क प्लग को हटाने की सिफारिश की जाती है।
अगला, सुरक्षात्मक प्लास्टिक टाइमिंग बेल्ट कवर को हटा दें। फिर हम क्रैंकशाफ्ट को दक्षिणावर्त स्क्रॉल करते हैं जब तक कि कैंषफ़्ट गियर पर संरेखण के निशान धातु के कवर पर निशान के साथ मेल नहीं खाते। सत्रह के लिए कुंजी का उपयोग करके, जनरेटर चरखी के नट द्वारा क्रैंकशाफ्ट को चालू करने की सिफारिश की जाती है।
चिह्नों के मेल खाने के बाद, टाइमिंग बेल्ट के तीन और दांतों से शाफ्ट को घुमाना आवश्यक है।
प्रारंभिक कार्य करने के बाद, आप पहले सिलेंडर पर निकास वाल्व और तीसरे पर सेवन वाल्व की निकासी को माप सकते हैं। इष्टतम सेवन वाल्व निकासी पांच सौवें की अधिकतम स्वीकार्य त्रुटि के साथ मिलीमीटर का दो दसवां हिस्सा होना चाहिए।मिलीमीटर और ग्रेजुएशन के लिए यह 0.35 मिमी है। जब वास्तविक निकासी सही नहीं होती है, तो उपकरण का उपयोग करके, आपको पिस्टन को नीचे के मृत केंद्र तक कम करने के बाद वॉशर को बाहर निकालना होगा।
अगला, स्थापना के लिए आवश्यक वॉशर की मोटाई निर्धारित की जाती है। मापा मूल्य से, आपको अनुशंसित निकासी के मूल्य को घटाना होगा, और परिणाम में वॉशर का आकार जोड़ना होगा। सभी वाशर लेजर हैं जो इसकी मोटाई के मूल्य के साथ चिह्नित हैं। इस घटना में कि किसी कारण से अंकन खराब दिखाई दे रहा है, एक माइक्रोमीटर का उपयोग किया जाना चाहिए।
कार की सर्विस बुक में एडजस्ट होने पर कौन सा वॉल्व क्लीयरेंस सेट करना चाहिए।
भविष्य में, क्रैंकशाफ्ट की प्रत्येक क्रांति के साथ एक सौ अस्सी डिग्री, अंतराल के मूल्य को मापा जाता है: पांचवां और दूसरा निकास और सेवन वाल्व, आठवां और छठा निकास और सेवन, चौथा और सातवां, क्रमश। आवश्यक आकार के वाशर स्थापित करने के बाद, अंतराल के आकार की फिर से जाँच की जाती है।
आयातित कारों पर थर्मल वाल्व क्लीयरेंस का समायोजन
आयातित कार इंजनों के लिए सही गैप साइज का समय पर इंस्टालेशन भी आवश्यक है। एक नियम के रूप में, समायोजन प्रक्रिया घरेलू इंजनों पर इन कार्यों को करने से बहुत कम भिन्न होती है। इसलिए, उदाहरण के लिए, होंडा कारों पर, केवल एक पेचकश और एक रिंच का उपयोग करके, किसी विशेषज्ञ की मदद के बिना, वाल्व क्लीयरेंस को हाथ से सेट किया जा सकता है। अपवाद के रूप में, कई दुर्लभ बिजली इकाइयों को कहा जा सकता हैनिर्माता, जिसमें हाइड्रोलिक क्षतिपूर्ति प्रणाली (C32A इंजन) का उपयोग किया जाता है। विभिन्न श्रृंखलाओं के बाकी इंजनों में (B16-18-20; D13-14-15-16-17; R18-20; ZC और अन्य), मरम्मत काफी सरलता से और अतिरिक्त उपकरणों और उपकरणों के उपयोग के बिना की जाती है।
रेनॉल्ट वाल्व क्लीयरेंस
आपसे पहले - रेनॉल्ट लोगान इंजन के वाल्वों को स्व-समायोजन के लिए विस्तृत निर्देश।
एयर फिल्टर हाउसिंग को सुरक्षित करने वाले बोल्ट को हटा दें और इसे हटा दें। वाल्व कवर पाइप को हटा दें। हम स्पार्क प्लग से बख्तरबंद तारों को हटाते हैं और उन्हें एक-एक करके हटाते हैं। अगला, आपको वाल्व कवर के बोल्ट को हटाने और ध्यान से इसे हटाने की आवश्यकता है। फिर, एक जैक का उपयोग करके, आपको कार के सामने के हिस्से को लटकाना होगा और चौथे गियर को चालू करना होगा। अगला, सामने के पहिये को तब तक घुमाएँ जब तक कि कैंषफ़्ट गियर पर F का निशान न दिखाई दे। पहले सिलेंडर के वाल्व की निगरानी करना महत्वपूर्ण है। फीलर गेज का उपयोग करके, हम सेट स्क्रू के लॉकनट को ढीला करने के बाद, थर्मल गैप की जांच करते हैं। गैप सेट होने के बाद, लॉकनट को कस लें और फिर से मापें। उसके बाद, हम उसी सिलेंडर के दूसरे तत्व को समायोजित करने के लिए आगे बढ़ते हैं।
अगला, क्रैंकशाफ्ट को आधा मोड़ें और तीसरे सिलेंडर पर वाल्व क्लीयरेंस को समायोजित करें। चौथे और दूसरे सिलेंडर पर तत्वों की स्थापना उसी तरह की जाती है।
काम के बाद, हम नियंत्रण माप करते हैं। हम क्रैंकशाफ्ट को तीन सौ साठ डिग्री घुमाते हैं और सभी वाल्वों की निकासी की जांच करते हैं।
विनिर्देशों के अनुसारइंजन विशेषताओं, स्थापना मानकों में निम्नलिखित संकेतक हैं:
- इनलेट वाल्व - 0, 1-0, 15 मिमी।
- स्नातक - 0.25-0.3 मिमी।
निकास वाल्व के पूर्ण प्रतिस्थापन के मामले में, विशेष पीस अंतराल प्रदान किए जाते हैं - 0.2-0.25 मिमी।
मोटर ZMZ-402 पर समायोजन प्रक्रिया
402वें इंजन के वॉल्व क्लीयरेंस लगभग अन्य कारों की तरह ही सेट किए गए हैं।
सबसे पहले, आपको क्रैंकशाफ्ट को दक्षिणावर्त घुमाने की जरूरत है, पहले सिलेंडर के पिस्टन को टीडीसी (संपीड़न स्ट्रोक) पर सेट करें और चरखी और कवर के निशान से मेल करें। इस मामले में, वाल्व बंद होना चाहिए। सबसे पहले, हम आउटलेट को समायोजित करते हैं। इसका गैप 0.35-0.4 मिमी होना चाहिए। सेवन वाल्व निकासी 0.4-0.45 मिमी होनी चाहिए। पहले सिलेंडर के साथ काम करने के बाद, हम दूसरे पर आगे बढ़ते हैं। क्रैंकशाफ्ट को आधा मोड़ना न भूलें।
अगला, हम चौथे और तीसरे सिलेंडर के साथ काम करते हैं, पहले क्रैंकशाफ्ट को हर बार घुमाते हैं।
काम के अंत में, हम नियंत्रण माप करते हैं, यदि आवश्यक हो, तो हम समायोजन करते हैं। वाल्व कवर गैस्केट और वाल्व कवर स्वयं स्थापित करें। यह ऑपरेशन पूरा करता है।
परिणाम
यदि मरम्मत प्रक्रिया सही ढंग से की जाती है, तो कार का इंजन अधिक प्रतिक्रियाशील होगा, वाल्व कवर के नीचे से विशिष्ट शोर गायब हो जाएगा, और ईंधन की खपत कम हो जाएगी। गैस वितरण तंत्र के संसाधन में काफी वृद्धि होगी। तत्वों को नुकसान से बचाने के लिए भीसमय प्रणाली, कैंषफ़्ट ड्राइव बेल्ट के तनाव की डिग्री की निगरानी करना आवश्यक है। इस मामले में, बिजली इकाई अपने जीवन से अधिक समय तक चलेगी।
तो, हमें लगा कि कार के वॉल्व को स्वतंत्र रूप से कैसे एडजस्ट किया जाए।
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