फरवरी भागों की समीक्षा। विदेशी कारों के लिए स्पेयर पार्ट्स फरवरी: गुणवत्ता, मूल देश

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

दुर्भाग्य से, कार में कोई भी तंत्र टूट-फूट के अधीन है, और कोई भी इससे सुरक्षित नहीं है। इसलिए, ब्रेकडाउन की स्थिति में, मोटर चालक सस्ती कीमत पर अच्छी गुणवत्ता वाले स्पेयर पार्ट्स की तलाश कर रहे हैं। यह लेख कंपनी फरवरी की समीक्षा करेगा और इसके द्वारा उत्पादित स्पेयर पार्ट्स की समीक्षा करेगा।

कंपनी ने अपना अस्तित्व 1999 में शुरू किया था। प्रारंभ में, इसने केवल जर्मनी के लिए स्पेयर पार्ट्स का उत्पादन किया। हालांकि, थोड़े समय के बाद, कंपनी ने अपने उत्पादों को दुनिया के कई हिस्सों में निर्यात करना शुरू कर दिया। फरवरी से रूस माल के ग्राहकों में से था।

कंपनी मोटर चालकों के बीच लोकप्रिय है। हालांकि, हर कोई उत्पादों की गुणवत्ता से संतुष्ट नहीं है। फरवरी स्पेयर पार्ट्स की समीक्षाओं में, खरीदार खरीदे गए उत्पाद के बारे में अलग-अलग राय छोड़ते हैं। यह कई कारकों के कारण है।

फरवरी: मूल देश - जर्मनी

मोटर चालक इस तथ्य के आदी हैं कि जर्मनी हमेशा उनके लिए बेहतरीन गुणवत्ता की कारों और स्पेयर पार्ट्स का उत्पादन करता है।

ज्यादातर मामलों में ऐसा होता है। मर्सिडीज को करीब से देख रहे हैंया वोक्सवैगन, तो आप समझ सकते हैं कि इस ब्रांड की सभी कारें उच्च गुणवत्ता के साथ बनाई गई हैं, वे बिना ब्रेकडाउन के लंबे समय तक काम करती हैं। ये निर्माता उच्चतम परिशुद्धता के साथ सभी भागों का निर्माण करते हैं। कंपनियां अपनी प्रतिष्ठा और लोकप्रियता को महत्व देती हैं, इस वजह से वे हर चीज को अच्छे विवेक से तैयार करती हैं।

देश निर्माता फरवरी - जर्मनी, फिर उत्पादों की गुणवत्ता हमेशा जर्मन के समान क्यों नहीं होती है। बात यह है कि कभी-कभी उत्पादन लागत को कम करने के लिए जर्मनी में नहीं, बल्कि चीन में भागों का उत्पादन किया जाता है। ऐसे उत्पादों को मूल नहीं कहा जा सकता, वे नकली हैं।

पैकेजिंग

लोग अक्सर विभिन्न ऑनलाइन स्टोर के माध्यम से फरवरी से विदेशी कारों के लिए स्पेयर पार्ट्स मंगवाते हैं। इस मामले में, वे, निश्चित रूप से, उत्पाद की गुणवत्ता, इसकी पैकेजिंग का निरीक्षण नहीं कर सकते हैं। उन्हें उम्मीद है कि अगर पार्ट जर्मनी में बना है तो वह बेहतरीन क्वालिटी का है। हालांकि, पैकेज आने पर वे परेशान हो जाते हैं। सबसे अधिक बार, पैकेजिंग उदास दिखती है: पतले कार्डबोर्ड, और उत्पाद के बारे में सभी जानकारी मुद्रित नहीं होती है, लेकिन बस एक अलग शीट पर लगाया जाता है और चिपकाया जाता है।

इस मामले में खरीदार सोचता है कि उसे धोखा दिया गया था और एक विदेशी कार के लिए मूल स्पेयर पार्ट्स के बजाय नकली भेजा गया था। वह और भी निराश हो जाता है क्योंकि चीनी भागों की गुणवत्ता वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देती है। लेकिन फरवरी के मामले में, सब कुछ इतना बुरा नहीं है। चीनी उत्पाद कभी-कभी स्वीकार्य गुणवत्ता के होते हैं, और लंबे समय तक कार डिवाइस में भी काम करते हैं। लेकिन ऐसा हमेशा नहीं होता।

यह मांग में क्यों है?

अकेलामोटर चालक Febest के पुर्जे खरीदते हैं, जबकि अन्य यह नहीं समझते कि ऐसा क्यों किया जाए। बात यह है कि कंपनी मुख्य रूप से स्पेयर पार्ट्स का उत्पादन करती है जो कार के संचालन के दौरान सबसे अधिक भार का अनुभव करती है। इसके अलावा, फेबेस्ट उन तत्वों के निर्माण में लगा हुआ है जो अन्य उद्यमों द्वारा उत्पादित किए जाते हैं, लेकिन अलग से नहीं बेचे जाते हैं, लेकिन केवल किसी भी तत्व के साथ इकट्ठे होते हैं। इस मामले में, मोटर चालक के लिए पूरे तंत्र को बदलने की सलाह नहीं दी जाती है यदि इसके केवल एक तत्व को बदलकर प्राप्त करना संभव है। बेशक, मूल बेहतर गुणवत्ता का होगा और भारी भार का सामना करेगा, लेकिन हर कार मालिक इस तरह के कचरे के लिए तैयार नहीं है।

यही कारण है कि कंपनी इतनी लोकप्रिय है। अक्सर, ब्रेकडाउन अप्रत्याशित रूप से होते हैं, और फिर मोटर चालक महंगे स्पेयर पार्ट्स पर कचरे के लिए तैयार नहीं होता है। किसी भी तरह अपने पैसे बचाने और मूल के लिए बचाने के लिए, एक व्यक्ति फरवरी से स्पेयर पार्ट्स डालता है, जो अक्सर एक अस्थायी विकल्प के रूप में होता है। फिलहाल, कंपनी एक नए स्तर पर पहुंच गई है और लगभग किसी भी कार के लिए पहले से ही स्पेयर पार्ट्स का उत्पादन कर रही है।

कोई दूसरा विकल्प नहीं

फरवरी के पुर्जे अन्य स्थितियों में भी लगाए जाते हैं। उदाहरण के लिए, एक कार मालिक ने अपना वाहन एक इलाके से दूसरे इलाके में चलाया। रास्ते में उनका सीवी जॉइंट खराब हो गया। ऐसी खराबी के साथ कार चलाना असंभव है। मूल निर्माता से नया एक्सल शाफ्ट स्थापित करके ही ब्रेकडाउन को ठीक करना संभव है, लेकिन स्पेयर पार्ट की लागत और इसे खत्म करने के काम को ध्यान में रखते हुए, यह बिल्कुल भी सस्ता नहीं है। इसके अलावा, आपको टो ट्रक को कॉल करना होगा, क्योंकिजिसके लिए अतिरिक्त वित्तीय कठिनाइयां भी होंगी। आदर्श विकल्प यह होगा कि फरवरी से दोषपूर्ण तत्व को सीवी जोड़ से बदल दिया जाए। मूल में, यह हिस्सा अलग से नहीं बेचा जाता है।

अगर वाहन निर्माता यह महसूस करते हैं कि असेंबली के बजाय स्पेयर पार्ट्स का निर्माण और बिक्री अलग से करना अधिक लाभदायक है, तो फरवरी की मांग में काफी कमी आएगी। अब यह कंपनी इस तथ्य के कारण बहुत लोकप्रिय है कि मोटर चालकों के पास कोई विकल्प नहीं है। उनमें से कुछ इस कंपनी से पुर्जे लेते हैं और पहले अवसर पर मूल को बदल देते हैं। लेकिन कुछ लोग ऐसे भी हैं जो Febest स्पेयर पार्ट्स के साथ एक कार को तब तक संचालित करते हैं जब तक कि वे अनुपयोगी न हो जाएं। अक्सर, पुरानी कारों के मालिक इस कंपनी से उत्पाद खरीदते हैं।

चलने वाले गियर के लिए स्पेयर पार्ट

यह कहना गलत होगा कि Febest ऑटो के पुर्जे खराब गुणवत्ता वाले हैं। बात यह है कि गुणवत्ता हमेशा अच्छी नहीं होती है। उदाहरण के लिए, फरवरी से एक सीवी संयुक्त लगभग 10 हजार किलोमीटर तक बिना ब्रेकडाउन के काम करेगा, और दूसरा 1000 किलोमीटर के बाद अनुपयोगी हो जाएगा। भविष्यवाणी करना बहुत मुश्किल है, लेकिन अगर पुर्जे रनिंग गियर के लिए हैं, तो आपको कम से कम इसे करने की कोशिश करनी चाहिए।

Feest उत्पादों "hodovka" के लिए अलग हैं। स्टेबलाइजर स्ट्रट्स अच्छी गुणवत्ता के होते हैं, लेकिन उनके एथेर अक्सर अनुपयोगी हो जाते हैं। साइलेंट ब्लॉक भी अक्सर खराब गुणवत्ता के होते हैं, लेकिन कुछ मोटर चालकों के साथ ऐसा भी हुआ कि उन्हें लंबे समय तक सामान्य स्थिति में संचालित किया गया। रनिंग गियर के लिए, फरवरी स्पेयर पार्ट्स को केवल तभी स्थापित करने की सिफारिश की जाती है, जब कोई. न होविकल्प। अगर है, तो बेहतर है कि सेव न करें और बेहतर आइटम डालें।

बियरिंग्स

Febest उन पुर्जों का भी निर्माण करता है जिनमें बेयरिंग शामिल है। टाइमिंग रोलर्स एक ऐसा तत्व है। सामान्य तौर पर, उनकी गुणवत्ता खराब नहीं होती है, कुछ लोग काफी समय से उनके साथ अपनी कार का संचालन कर रहे हैं। हालांकि, एक ऐसी चीज भी थी जब रोलर्स अस्त-व्यस्त हो गए और स्थापना के लगभग तुरंत बाद एक विशिष्ट शोर पैदा कर दिया। लॉटरी फिर से।

यदि टाइमिंग बेल्ट अनुपयोगी हो गई है, तो आप मूल को बदलने के लिए खरीद सकते हैं, जिसकी लागत बहुत अधिक है। आप फरवरी से एक एनालॉग भी खरीद सकते हैं, जिसकी गुणवत्ता औसत है। सभी मामलों में, फरवरी से रोलर को एक अलग अवधि के लिए संचालित किया गया था। कुछ के लिए, इसने लगभग 20 हजार किलोमीटर तक सामान्य मोड में काम किया, जबकि अन्य के लिए यह पहले हजार किमी के बाद गुलजार रहा। एक अस्थायी विकल्प के रूप में या परीक्षण के लिए, फरवरी से रोलर्स की स्थापना उपयुक्त है। हालाँकि, यदि सभी समय के तत्वों को बदला जा रहा है, तो आपको इस कंपनी के स्पेयर पार्ट्स को स्थापित नहीं करना चाहिए, क्योंकि उनका संसाधन दूसरों की तुलना में बहुत कम है। जब मूल बेल्ट स्थापित किया गया है और रोलर्स फरवरी से हैं, तो एक निश्चित अवधि के बाद रोलर्स को बदलने की आवश्यकता होगी, लेकिन बेल्ट अभी भी अच्छी स्थिति में होगी।

हब

हब एक ऐसा तत्व है जो हमेशा तनाव में रहता है और कठिन परिस्थितियों में काम करता है। कुछ लोगों ने फरवरी से विभिन्न व्हील बेयरिंग के साथ प्रयोग किया है। इस तरह के प्रयोगों के दौरान, यह पता चला कि लगभग हर उदाहरण से अधिक काम नहीं हो सकता हैबिना टूटे 10 हजार किलोमीटर। कम थे। ऐसे उदाहरण भी थे जहां संसाधन 50 हजार किलोमीटर के लिए पर्याप्त था, लेकिन ऐसा बहुत कम ही हुआ।

प्रयोगों के बाद, सभी प्रतियों को नष्ट कर दिया गया। यह तुरंत स्पष्ट हो गया कि गेंदें बुरी तरह से फटी हुई थीं, और कुछ फट भी गईं। बेयरिंग हाउसिंग भी बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गई। इससे हम समझ सकते हैं कि इस निर्माता से हब नहीं खरीदा जाना चाहिए। कम-गुणवत्ता वाला एनालॉग लेने की तुलना में मूल के लिए अधिक भुगतान करना बेहतर है। इसके अलावा, यदि कॉपी बार-बार खराब हो जाती है, तो इसे बदलना मूल खरीदने की तुलना में अधिक महंगा होगा।

मैं क्या खरीदने पर विचार कर सकता हूं?

फरवरी से सीवी संयुक्त सबसे अच्छी गुणवत्ता है। इसका संसाधन मूल उत्पादों जितना बड़ा नहीं है, लेकिन इसकी लागत के लिए यह एक अच्छा संकेतक है। औसतन, cv जोड़ों की कीमत लगभग 1 हजार रूबल है।

इस उत्पाद का संसाधन अलग है। कुछ के लिए, सीवी संयुक्त लगभग 50 हजार किमी तक काम करता है, जबकि अन्य के लिए यह स्थापना के लगभग तुरंत बाद विफल हो जाता है।

फरवरी भागों की समीक्षा

फरवरी उत्पाद खरीदने वाले मोटर चालक अक्सर समीक्षाओं में इसके बारे में अपनी राय छोड़ते हैं। Febest CV जॉइंट और रोलर्स अभी भी आपकी कारों में स्थापित किए जा सकते हैं, क्योंकि उनकी कीमत और गुणवत्ता मेल खाती है। व्हील बेयरिंग और साइलेंट ब्लॉक का उपयोग नहीं किया जाना चाहिए, क्योंकि बहुत बार वे स्थापना के तुरंत बाद अनुपयोगी हो जाते हैं।

खरीदें या नहीं?

अक्सर, कारों की बिक्री और खरीद में शामिल लोग इस निर्माता से स्पेयर पार्ट्स लगाने का सहारा लेते हैं। वे छोटे. के लिए कर सकते हैंबेची जा रही कार की मरम्मत के लिए पैसा, जो बिना ब्रेकडाउन के एक और 1000 किमी तक संचालित किया जाएगा।

इन स्पेयर पार्ट की खरीद का फैसला सभी को खुद करना चाहिए। आपको यह नहीं सोचना चाहिए कि गुणवत्ता के साथ सब कुछ बहुत खराब है, क्योंकि अक्सर फरवरी के स्पेयर पार्ट्स के बारे में नकारात्मक समीक्षा उनकी गुणवत्ता के बारे में नहीं बोलती है, लेकिन इस वजह से अनुचित स्थापना और टूटने के बारे में। यह भी विचार करने योग्य है कि जब कोई व्यक्ति खरीद से संतुष्ट होता है, तो वह स्पेयर पार्ट के बारे में सकारात्मक समीक्षा लिखने की जल्दी में नहीं होता है, लेकिन बस खरीद का आनंद लेता है और बस। उस स्थिति के बारे में क्या नहीं कहा जा सकता है जब हिस्सा विफल हो गया, टूट गया। इस मामले में, जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, लोगों द्वारा समीक्षाएं लिखने की अधिक संभावना होती है।

निष्कर्ष

फरवरी निश्चित रूप से जर्मनी नहीं है। हालाँकि, ऐसी जानकारी लगभग हर जगह इंगित की जाती है। जर्मन पुर्जे इतने सस्ते नहीं हो सकते। कीमत के लिए, उत्पाद की गुणवत्ता स्वीकार्य है। फरवरी के हिस्सों को अस्थायी विकल्प के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है। इस कंपनी से सीवी जोड़ों और टाइमिंग रोलर्स को स्थापित करना सबसे अच्छा है, उनके पास एक लंबा संसाधन है। फरवरी से हब और साइलेंट ब्लॉक स्थापित नहीं करना बेहतर है, क्योंकि वे स्थापना के लगभग तुरंत बाद बहुत जल्दी विफल हो जाते हैं।

फरवरी के बारे में समीक्षाएँ बहुत भिन्न हैं, इन विवरणों के प्रशंसक हैं, और कुछ ऐसे भी हैं जो उन्हें एकमुश्त चीनी कहते हैं। चाहे अधिक महंगे स्पेयर पार्ट्स खरीदना हो या फेबेस्ट चुनना हो, हर किसी को अपने लिए फैसला करना होगा। हमें उम्मीद है कि आपको यह लेख मददगार लगा होगा।