VAZ-2107: रियर शॉक एब्जॉर्बर को बदलना। कार VAZ-2107 . के लिए स्पेयर पार्ट्स

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

फ्रंट-व्हील ड्राइव मॉडल के विपरीत, "सेवन" में चार शॉक एब्जॉर्बर होते हैं, जो कार के सस्पेंशन के आगे और पीछे जोड़े में स्थित होते हैं। ड्राइविंग करते समय आवश्यक स्तर का आराम प्रदान करने के अलावा, उनके पास एक और अधिक महत्वपूर्ण कार्य है। कार की नियंत्रणीयता और सड़क पर इसकी स्थिरता काफी हद तक शॉक एब्जॉर्बर की स्थिति पर निर्भर करती है। इसलिए, इन निलंबन तत्वों की किसी भी खराबी के लिए तत्काल मरम्मत की आवश्यकता होती है। खराबी के लक्षण और VAZ-2107 रियर शॉक एब्जॉर्बर को बदलने की प्रक्रिया नीचे चर्चा की गई है।

उद्देश्य और डिजाइन

VAZ-2107 कार, महत्वाकांक्षी उपसर्ग "लक्स" के बावजूद, संरचनात्मक रूप से एक साधारण तोगलीपट्टी क्लासिक बनी हुई है। तदनुसार, उसका निलंबन उपकरण पहले ज़िगुली मॉडल से बहुत अलग नहीं है। शॉक एब्जॉर्बर सहित इसके सभी तत्व समान हैं।

कार की अच्छी हैंडलिंग के लिए एक शर्तसड़क के साथ पहियों की विश्वसनीय पकड़ है। जब कार चलती है, तो असमान कैनवस के कारण होने वाले कंपन के कारण यह काफी खराब हो जाती है। सदमे अवशोषक उनकी क्षतिपूर्ति करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

उनका डिज़ाइन कार के निर्माता और मॉडल पर निर्भर नहीं करता है। सदमे अवशोषक का कार्य बड़ी संख्या में तत्वों द्वारा प्रदान किया जाता है। लेकिन, विवरण में जाने के बिना, हम दो प्रमुख तत्वों - सिलेंडर और उसमें चलने वाले पिस्टन को अलग कर सकते हैं। विभिन्न अनियमितताओं पर काबू पाने पर कार के द्रव्यमान के प्रभाव में नीचे की ओर गति की जाती है। इसी समय, उन्हें चौरसाई करते हुए, निलंबन स्प्रिंग्स भी संकुचित होते हैं। अपनी मूल स्थिति में लौटने के प्रयास में, वे पिस्टन को ऊपर ले जाते हैं।

शॉक एब्जॉर्बर के डिजाइन के कारण यह प्रक्रिया धीरे-धीरे होती है। यहां बहुत कुछ काम करने वाले पदार्थ पर निर्भर करता है। इस मानदंड के अनुसार, सदमे अवशोषक को 2 प्रकारों में विभाजित किया जाता है: तेल और गैस।

इसलिए, रियर शॉक एब्जॉर्बर VAZ-2107 को बदलने से पहले, आपको यह तय करना होगा कि किस प्रकार का नया खरीदना है। उनमें से प्रत्येक के अपने फायदे और नुकसान हैं और अधिक विस्तृत विचार की आवश्यकता है।

ऑयल डैम्पर्स

तेल सबसे आम प्रकार हैं। तेल की चिपचिपाहट के कारण मूल्यह्रास गुण प्राप्त होते हैं। इसे धीरे-धीरे एक सिलेंडर से दूसरे सिलेंडर में पंप किया जाता है, जो वसंत की अपनी मूल स्थिति में एक सहज वापसी सुनिश्चित करता है। इस प्रकार के मुख्य लाभ डिजाइन की सादगी, रखरखाव और अपेक्षाकृत कम लागत हैं। तेल भरने के साथ रियर शॉक एब्जॉर्बर VAZ-2107 की कीमत नहीं है600 रूबल से अधिक है।

नुकसान में एक बड़ी जड़ता शामिल है। इसका मतलब यह है कि तेल की उच्च चिपचिपाहट के कारण, यदि गति तेज है और सड़क की सतह खराब है, तो शॉक एब्जॉर्बर के पास "वर्क आउट" करने का समय नहीं है। इसके अलावा, सर्दियों में VAZ-2107 कार चलाते समय, काम करने वाला तरल पदार्थ गाढ़ा हो जाता है। शॉक एब्जॉर्बर सील पर दबाव बढ़ जाता है और वे विफल हो जाते हैं।

गैस शॉक एब्जॉर्बर

तेल की तुलना में इस किस्म के कई फायदे हैं।

1. अधिक कठोरता, जो आराम की कीमत पर, हालांकि, हैंडलिंग में काफी सुधार करती है।
2. निम्न तापमान के लिए महत्वपूर्ण नहीं।
3. तेल की तुलना में लगभग 30 प्रतिशत अधिक कार्य जीवन।

इसके अलावा, वे सड़क की अनियमितताओं पर बहुत तेजी से प्रतिक्रिया करते हैं। VAZ-2107 रियर शॉक एब्जॉर्बर को गैस वाले से बदलना तभी समझ में आता है जब मालिक "आक्रामक" और गतिशील ड्राइविंग शैली पसंद करता है। साथ ही, यह वांछनीय है कि कार का मुख्य संचालन पक्की सड़कों पर पड़ता है।

यदि "सात" अक्सर देश की सड़कों पर चलते हैं, तो गैस शॉक एब्जॉर्बर का उपयोग अप्रभावी होगा। इसके अलावा, यह फिजूलखर्ची को बढ़ावा देगा। गैस भरने के साथ VAZ-2107 रियर शॉक एब्जॉर्बर की कीमत 2,000 रूबल तक पहुंच सकती है।

खराब होने के संकेत

असफल रियर शॉक एब्जॉर्बर के लक्षणों को अन्य निलंबन क्षति के साथ भ्रमित नहीं किया जा सकता है। सबसे पहले तो यह गाड़ी चलाते समय कार का हिलना-डुलना है।इसे मज़बूती से स्थापित करने के लिए, "सात" के शरीर की पीठ पर जोर से दबाना और तुरंत इसे छोड़ना आवश्यक है। उपयोगी सदमे अवशोषक के साथ, मशीन को सुचारू रूप से अपनी मूल स्थिति में वापस आना चाहिए। झूलना उनकी विफलता को दर्शाता है। इस मामले में, VAZ-2107 रियर शॉक एब्जॉर्बर को बदलना या उसकी मरम्मत करना आवश्यक है।

समस्या का एक और संकेत मामले पर तेल रिसाव की उपस्थिति है। यह ग्रंथि को नुकसान का एक विश्वसनीय संकेत है। सबसे अधिक बार, यह बस अपनी जकड़न खो देता है। इस मामले में, सदमे अवशोषक की मरम्मत की जा सकती है, लेकिन यदि कोई उचित अनुभव नहीं है, तो इसे एक नए में बदलना बेहतर है।

प्रतिस्थापन क्रम

सबसे पहले आपको जरूरी टूल्स का ध्यान रखना होगा। आपको आवश्यकता होगी:

• 19 के लिए दो रिंग स्पैनर;
• मध्यम हथौड़ा;
• WD-40 या समकक्ष द्रव;
• नए डैम्पर्स।

रियर शॉक एब्जॉर्बर VAZ-2107 को निम्नलिखित क्रम में बदलना है:

1. कार्य को पूरा करने के लिए एक व्यूइंग होल या ओवरपास की आवश्यकता होगी।
2. पहले गियर में शिफ्ट करें और पार्किंग ब्रेक लगाएं।
3. रियर शॉक एब्जॉर्बर VAZ-2107 के निचले माउंटिंग के नट को हटा दें। कभी-कभी, गंभीर जंग के कारण ऐसा करना बहुत मुश्किल हो सकता है। इस मामले में, संयुक्त को WD-40 के साथ इलाज किया जाना चाहिए।
4. अब आपको बोल्ट को माउंट से बाहर खींचने की जरूरत है। लंबे समय तक उपयोग के साथ, यह बहुत "खट्टा" करता है, इसलिए आपको हथौड़े का उपयोग करना होगा।
5. स्पेसर हटाएं औरस्पेसर आस्तीन।
6. कोष्ठक से नीचे के माउंट को हटा दें।



7. ऊपर के नट को 19 की से खोल दें। इसे WD-40 से भी उपचारित करना होगा।
8. अखरोट को खोल दें और ऊपर के स्टड से शॉक एब्जॉर्बर को हटा दें।



9. उल्टे क्रम में स्थापित करें। इस मामले में, आपको रियर शॉक एब्जॉर्बर VAZ-2107 की आंखों में झाड़ियों को डालने की आवश्यकता है। उनमें से कुल 4 हैं - दो शीर्ष पर और दो नीचे। एक नियम के रूप में, वे सदमे अवशोषक के साथ आते हैं।

निष्कर्ष

अक्सर केवल एक रियर शॉक एब्जॉर्बर फेल हो जाता है। ऐसा लगता है कि केवल इसे बदलने के लिए पर्याप्त है, लेकिन ऐसा नहीं है। यह केवल जोड़े में करना वांछनीय है। शॉक एब्जॉर्बर में लगभग समान गुण होने चाहिए, जो असंभव है यदि उनमें से एक ने कई वर्षों तक कार पर काम किया है, और दूसरे को हाल ही में बदल दिया गया है। यह अनिवार्य रूप से खराब वाहन स्थिरता की ओर ले जाएगा।