तेल की खपत - यह क्या होना चाहिए?

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

हर कार मालिक के लिए अपनी कार में किसी भी बदलाव का पालन करना सामान्य बात है। दुर्भाग्य से, उन्हें शायद ही कभी बेहतर के लिए निर्देशित किया जाता है, क्योंकि पुर्जे खराब हो जाते हैं, रबर उत्पाद सख्त हो जाते हैं, गास्केट भी अपने गुणों को खो देते हैं।

इन सभी तरल पदार्थों को "उपभोग्य" कहा जाता है क्योंकि ऑपरेशन के दौरान समय के साथ इनका सेवन किया जाता है, इसलिए नाम। कई लोग दावा कर सकते हैं कि तेल का सेवन नहीं किया जाता है। यह सच से बहुत दूर है। प्रत्येक इंजन में सामान्य तेल की खपत होती है, जो औसतन प्रति 1000 किलोमीटर पर एक लीटर का एक चौथाई है।

तेल की बढ़ी हुई खपत रिसाव, या कुछ हिस्सों के खराब होने का संकेत देती है। पहले मामले में, इसे ढूंढना मुश्किल नहीं है, और उन्मूलन केवल सीलिंग भागों और गास्केट के प्रतिस्थापन के लिए कम हो गया है। दूसरा मामला थोड़ा खराब है, यह परिवार के बजट में काफी अंतर बन सकता है।

तेल की खपत को बढ़ाया जा सकता है यदि यह दहन कक्ष में प्रवेश करता है और दहनशील मिश्रण के साथ मिश्रित होता है। स्वाभाविक रूप से, इससे इसकी ऑक्टेन संख्या बहुत कम हो जाती है, परिणामस्वरूप - प्रदर्शन में कमी। सिद्धांत रूप में, इंजन का तेल नहीं जलता है, यह केवल भागों पर कालिख रहता है, और जो कालिख नहीं बनता है वह बाहर आता हैनिकास प्रणाली में निकास गैसें

जिसका मतलब है कि इंजन पूरी शक्ति विकसित नहीं करता है।

लेकिन ये सब परिणाम हैं, अब थोड़ा स्वयं कारणों के बारे में। तेल की खपत, ईंधन की खपत की तरह, सीधे भागों के पहनने की डिग्री पर निर्भर करती है। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, यह दहन कक्ष में प्रवेश करने के कारण बढ़ता है। ऐसा करने के दो तरीके हैं: या तो यह सिलेंडर की दीवारों पर रहता है, जब पिस्टन नीचे मृत केंद्र में चला जाता है, या एक दहनशील मिश्रण के साथ, वाल्व के माध्यम से।

तो, पहला मामला पिस्टन के छल्ले के पहनने का है, क्योंकि तेल खुरचनी के छल्ले अपने इच्छित उद्देश्य का सामना नहीं करते हैं। एक नियम के रूप में, इस तरह की खराबी कम गति पर कम बिजली के साथ-साथ निकास पाइप से बढ़े हुए धुएं के साथ होती है। प्रत्येक इकाई क्रैंककेस वेंटिलेशन से सुसज्जित है। दहनशील मिश्रण को गर्म करने के लिए इससे निकलने वाली गैसों को कई गुना सेवन में डाला जाता है। इसके अलावा, पहली बार "बाहर नहीं जला" सब कुछ फिर से परोसा जाता है। तो, पिस्टन के छल्ले के पहनने का निर्धारण करने के लिए, क्रैंककेस से कई गुना तक पाइपलाइन को हटाने के लिए पर्याप्त है, जिसे लोकप्रिय रूप से "सोपुन" कहा जाता है।

दूसरा मामला वाल्व स्टेम सील के सख्त होने का परिणाम है, जो वाल्व गाइड पर तैयार होते हैं और सील के रूप में कार्य करते हैं। वास्तव में,जब वाल्व खोला जाता है तो वे वाल्व स्टेम से तेल निकाल देते हैं।

उपरोक्त से, यह निम्नानुसार है कि तेल की खपत को स्वीकार्य सीमा के भीतर रखने के लिए, पिस्टन के छल्ले और वाल्व स्टेम सील को समय पर बदलना आवश्यक है, और उनके पहनने को कम करने के लिए, यह आवश्यक है तेल को समय पर बदल दें, जो अंततः चिपचिपाहट और चिकनाई गुण खो देता है।