क्रेज 255 - ऑफ-रोड के लिए भारी ऑल-टेरेन वाहन

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

इस कार को नोटिस नहीं करना असंभव है। जंगल में बैठक विशेष रूप से प्रभावशाली होगी, जब वह पूरी तरह से लॉग से भरा हुआ, शांति से एक कठिन सड़क पर ड्राइव करता है, जो लगभग किसी भी अन्य कार के लिए सामान्य ऑफ-रोड होगा। उपरोक्त सभी सबसे अच्छे सोवियत भारी ऑल-टेरेन वाहनों में से एक पर लागू होता है - क्रेज़ 255। यह ऑल-टेरेन वाहन था - इसे किसी भी सड़क और ऑफ-रोड पर किसी भी स्थान पर माल और लोगों की डिलीवरी सुनिश्चित करने के लिए बनाया गया था।.

यह कार पहले से अप्रचलित क्रेज़ 214B को बदलने के लिए सेना के आदेश से बनाई गई थी। 1967 में, पहले क्रेज़ 255 का उत्पादन किया गया था और 1994 तक इसका उत्पादन किया गया था, और संयंत्र के अनुरोध पर उत्पादन बंद कर दिया गया था, हालाँकि इसके लिए अभी भी आदेश थे। इस तथ्य के बावजूद कि शुरू में ग्राहक सैन्य थे, नागरिक जीवन में इसका व्यापक रूप से उपयोग किया गया था। इसके आधार पर लकड़ी के ट्रक, टैंकर, क्रेन, डंप ट्रक, ट्रक ट्रैक्टर आदि बनाए गए। ऐसी कार के लिए आवेदन ही नहीं थादेश के भीतर, लेकिन विदेशों में भी।

कार अपने आप में बेहद साधारण थी। उनका केबिन लकड़ी का था, लोहे में असबाबवाला था, नियंत्रण कक्ष साधारण उपकरणों के एक छोटे से सेट के साथ आदिम था। लेकिन इस कार के फायदे आरामदायक केबिन में नहीं थे। इसका व्हील फॉर्मूला 6x6 है, यानी तीन ड्राइविंग एक्सल। क्रेज 255 में काफी प्रभावशाली तकनीकी विशेषताएं हैं, वजन ग्यारह हजार किलोग्राम से थोड़ा अधिक है, वहन क्षमता आठ हजार किलोग्राम से थोड़ी अधिक है, और इसके अतिरिक्त यह दस हजार किलोग्राम वजन वाले ट्रेलर को परिवहन कर सकता है, इसकी विशेषताओं में लगभग कोई कमी नहीं है।

इंजन यारोस्लाव वी-आकार का आठ-सिलेंडर डीजल इंजन है

240 एचपी इंजन लो-रेविंग है, लेकिन 883 एनएम का एक अच्छा टॉर्क विकसित करता है। ऐसी मोटर के साथ, ट्रांसफर केस में एक पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन पूरा होता है - एक डिमल्टीप्लायर। स्टीयरिंग सुनिश्चित करने के लिए, फ्रंट ड्राइव एक्सल सीवी संयुक्त से सुसज्जित है। टोक़ संचारित करने के लिए पांच कार्डन शाफ्ट का उपयोग किया जाता है, मध्य और पीछे के धुरी एक इंटरएक्सल अंतर लॉक से लैस होते हैं।

क्रेज 255 की अधिकतम गति इकहत्तर किलोमीटर प्रति घंटा है, और इसे दस टन के पूरी तरह से लोड किए गए ट्रेलर के साथ भी बनाए रखा जाता है। साठ किलोमीटर की गति से ईंधन की खपत पैंतीस लीटर प्रति सौ है। निलंबन वसंत है, टायर चौड़े हैं, जिसके लिए इस कार को "लैपेट" उपनाम मिला। किसी भी मामले में, वह काबू पाने में काफी सक्षम हैएक मीटर की गहराई, 56 ° तक चढ़ती है, और टायर की मुद्रास्फीति आपको जमीन के आधार पर उनमें दबाव बदलने की अनुमति देती है।

इस तथ्य के बावजूद कि इस कार का उत्पादन लंबे समय से बंद है, इसकी उत्कृष्ट रखरखाव और अद्भुत सरलता के कारण, यह अभी भी संचालन में है, और आप अक्सर विज्ञापन पा सकते हैं: "मैं क्रेज़ 255 बेचूंगा अच्छि हालत में।" इसके अलावा, इसके फ्रेम पर कोई भी बॉडी, टैंक या अन्य सहायक उपकरण लगाए जा सकते हैं।

सोवियत सेना की जरूरतों के लिए डिजाइन और निर्मित भारी ऑल-टेरेन वाहन क्रेज 255 को भी राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था के सबसे शांतिपूर्ण क्षेत्रों में व्यापक आवेदन मिला है। उन्हें हर जगह देखा जा सकता था: हवाई क्षेत्र से, जहां उन्होंने एक विमान टग के कार्यों को अंजाम दिया, एक बहु-टन भार के साथ अगम्य वन सड़कों तक। विशाल देश के विभिन्न क्षेत्रों में सार्वभौमिक, सरल और हर मौसम में चलने वाली कार की मांग थी।