वाहन परिवर्तन। वाहन संशोधन क्या है?

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

आधुनिक कार में प्रभावी तकनीक और इंजीनियरिंग समाधान लागू किए जाते हैं, जिसकी बदौलत परिवहन की तकनीकी विशेषताएं अधिक होती हैं। हालांकि, कुछ मालिकों को अपनी कार के कुछ डिज़ाइन तत्व पसंद नहीं आते हैं। और वे स्वतंत्र रूप से तकनीकी सुधार करते हैं और इस तरह वाहन का रूपांतरण करते हैं।

हालांकि, यह याद रखने योग्य है कि इस मामले में आपको कुछ कठिनाइयों का सामना करना पड़ सकता है, क्योंकि नियम ड्राइवरों को परिवहन के डिजाइन में बदलाव करने से सख्ती से रोकते हैं।

वाहन परिवर्तन के बारे में कानून क्या कहता है?

संघीय कानून संख्या 196 मुख्य नियामक दस्तावेज है जो वाहनों को फिर से लैस करने की प्रक्रिया को नियंत्रित करता है। अनुच्छेद 16 (अनुच्छेद 4) स्पष्ट रूप से इस सिद्धांत को बताता है कि चालक को एक नए से गुजरना होगाडिज़ाइन में बदलाव करने, अतिरिक्त उपकरण, स्पेयर पार्ट्स और एक्सेसरीज़ स्थापित करने के बाद कार को घोषित करना और फिर से प्रमाणित करना।

निगरानी आंतरिक मामलों के मंत्रालय के साथ-साथ क्षेत्रीय प्रभागों के कंधों पर टिकी हुई है। और दस्तावेजों में बदलाव करने का काम पहले से ही यातायात पुलिस विभाग द्वारा किया जा रहा है। हालाँकि, इस सुविधा को प्रमाणन के साथ भ्रमित नहीं होना चाहिए। उत्तरार्द्ध अधिकृत और स्वतंत्र संगठनों द्वारा किया जाता है, फिर एक विशेषज्ञ राय जारी की जाती है।

वैसे भी वाहन रूपांतरण क्या है?

कार के डिजाइन में बदलाव के तहत नए उपकरण लगाने की योजना है, जो शुरू में नहीं दिए गए थे। चालक द्वारा लगाए गए सभी पुर्जे सड़क पर यातायात की सुरक्षा को प्रभावित कर सकते हैं और इस वजह से ऐसा कृत्य एक अपराध है।

कार पर यूनिट स्थापित करने का कोई भी प्रयास जो निर्माता द्वारा प्रदान नहीं किया जाता है, उसके लिए दस्तावेज़ीकरण की आवश्यकता होती है। आइए सामान्य उदाहरण देखें।

एचबीओ का उपयोग करना

रूस में, कई ड्राइवर गैस ईंधन भरने में सक्षम होने के लिए एलपीजी उपकरण स्थापित करते हैं, गैसोलीन नहीं। हालांकि, कार को गैस में स्थानांतरित करने के लिए एलपीजी के पंजीकरण की आवश्यकता होगी। ऐसा करने के लिए, आपको एक तकनीकी परीक्षा उत्तीर्ण करनी होगी, वाहन के रूपांतरण के लिए आवेदन करना होगा और अनुमति प्राप्त करनी होगी। उसके बाद, आप एक प्रमाणित सेवा में एचबीओ स्थापित कर सकते हैं, इसके लिए एक निरीक्षण पास कर सकते हैंसंरचना की सुरक्षा का निर्धारण, सभी दस्तावेज एकत्र करें और उन्हें यातायात पुलिस को जमा करें। विभाग में, सभी आवश्यक दस्तावेजों की उपलब्धता के अधीन, वे कार के डिजाइन में किए गए परिवर्तनों के अनुपालन की पुष्टि करने वाला एक प्रमाण पत्र जारी करेंगे।

छोटे या बड़े व्यास के साथ बढ़ते रिम

इस मामले में सब कुछ अस्पष्ट है। ड्राइवर को किसी भी डिस्क को स्थापित करने का अधिकार है, जिसका व्यास निर्माता द्वारा अनुशंसित सूची में शामिल है। स्थापना के लिए अनुमत व्यास की सूची आमतौर पर द्वार पर स्थित होती है और निश्चित रूप से तकनीकी दस्तावेज में होती है। इस घटना में कि आप गलत व्यास चुनते हैं, जो निर्माता द्वारा अनुशंसित के अनुरूप नहीं होगा, इसे डिज़ाइन परिवर्तन के रूप में माना जाएगा। इसलिए, मंजूरी की आवश्यकता होगी।

टो बार इंस्टालेशन

यह समझने के लिए कि क्या टोबार की स्थापना को पंजीकृत करना आवश्यक है, सबसे पहले यह निर्धारित करना आवश्यक है कि क्या यह आइटम आधिकारिक तौर पर अतिरिक्त उपकरणों की सूची में शामिल है।

संरचनात्मक रूप से, डिवाइस को कर्षण भार के लिए डिज़ाइन किया गया है, यह बोल्टिंग या वेल्डिंग द्वारा तय किया जाता है और अक्सर पंजीकरण की आवश्यकता नहीं होती है। एक अपवाद हटाने योग्य संरचनाएं हो सकती हैं जो लोड-असर संरचनात्मक तत्वों से जुड़ी नहीं हैं: हटाने योग्य सामान रैक, बाइक रैक, आदि।

एक बड़ा ईंधन टैंक स्थापित करना

वाहन रूपांतरण विनियम बताते हैं कि एक बड़ा ईंधन टैंक फिट करना हैरचनात्मक परिवर्तन। सिद्धांत रूप में, इसके लिए पंजीकरण और पंजीकरण की आवश्यकता होती है, लेकिन यातायात पुलिस निरीक्षक बस इसे नोटिस और पहचान नहीं पाएगा। इसके अलावा, यदि टैंक तकनीकी आवश्यकताओं के अनुपालन में निर्मित होता है, तो यातायात पुलिस से दावों की अपेक्षा नहीं की जानी चाहिए। हालाँकि, कुछ कार मालिक ध्यान देते हैं कि सीमा पार करते समय समस्याएँ उत्पन्न हो सकती हैं, जहाँ सीमा शुल्क अधिकारी यह मान सकते हैं कि ड्राइवर ईंधन की तस्करी कर रहा है।

स्पॉइलर और बॉडी किट, बंपर

ट्यूनिंग तत्व, जिसमें बंपर, स्पॉइलर और बॉडी किट शामिल हैं, जो निर्माण संयंत्र के संरचनात्मक तत्वों के अनुरूप नहीं हैं, पंजीकृत होना चाहिए। एक अपवाद केवल वे ट्यूनिंग तत्व हो सकते हैं जो निर्माता से मान्यता के साथ स्टूडियो में स्थापित हैं। इसके अलावा, बिना बंपर के गाड़ी चलाना भी एक उल्लंघन है, क्योंकि ड्राइवर, बम्पर को हटाकर, कार में संरचनात्मक परिवर्तन करता है।

जिम्मेदारी

अब जब आप जानते हैं कि वाहन रूपांतरण क्या है, तो हम इस तरह के उल्लंघन के लिए दायित्व के बारे में बात कर सकते हैं। रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता का अनुच्छेद 12.5 मुख्य बिंदुओं के लिए प्रदान करता है। विशेष रूप से, यह संकेत दिया जाता है कि इस तरह के उल्लंघन के लिए जुर्माना 500 रूबल होगा। हालाँकि, डिज़ाइन परिवर्तन का केवल एक हिस्सा इसके अंतर्गत आता है।

प्रशंसक जो कार पर क्सीनन हेडलाइट्स स्थापित करते हैं, जहां निर्माता ने ऐसा अवसर प्रदान नहीं किया है, वे 6 महीने से एक वर्ष की अवधि के लिए अपने अधिकार भी खो सकते हैं। इस मामले में, हेडलाइट्स को जब्त किया जा सकता है। बेशक, निश्चित के तहतअदालत में शर्तें, आप यातायात पुलिस निरीक्षक के ऐसे निर्णय को चुनौती दे सकते हैं और इस तरह के उल्लंघन को पैराग्राफ 1 के तहत पुनर्वर्गीकृत कर सकते हैं - इसके अनुसार, उल्लंघनकर्ता पर जुर्माना (500 रूबल) लगाया जाता है।

बदलाव दर्ज करना

वाहनों के रूपांतरण का पंजीकरण 6 चरणों में किया जाता है:

1. प्रारंभिक परीक्षा जारी है। यह दिखाएगा कि कुछ उपकरण या संरचनात्मक तत्वों को स्थापित करना संभव है या असंभव। केवल एक मान्यता प्राप्त कंपनी ही राय जारी कर सकती है।
2. यातायात पुलिस को वाहन के रूपांतरण के लिए एक आवेदन दाखिल करना। परीक्षा का परिणाम आवेदन के साथ संलग्न होना चाहिए।
3. उसके बाद, आप मशीन को फिर से लैस करना शुरू कर सकते हैं। निष्कर्ष के आधार पर, रूपांतरण स्वतंत्र रूप से या किसी विशेष सेवा में किया जा सकता है।
4. उसके बाद, एक तकनीकी निरीक्षण किया जाता है और एक डायग्नोस्टिक कार्ड तैयार किया जाता है।
5. परिवहन के डिजाइन को बदलने के बाद एक परीक्षा प्रोटोकॉल प्राप्त करना।
6. यातायात पुलिस विभाग में प्रमाण पत्र प्राप्त करना।

निष्कर्ष

इन सभी चरणों को पार करने के बाद, चालक इस तरह के उल्लंघन के लिए जुर्माना होने के डर के बिना, संशोधित डिज़ाइन वाली कार में स्वतंत्र रूप से चलने में सक्षम होगा। यह पूरी प्रक्रिया अपेक्षाकृत जटिल है, इसलिए कई मालिक बस परेशान नहीं होते, क्योंकि अगर कार में बदलाव सूक्ष्म है, तो ट्रैफिक पुलिस इंस्पेक्टर को इसके बारे में पता ही नहीं चलेगा।