वायवीय टायर: प्रकार, डिज़ाइन, अनुप्रयोग

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

किसी भी कार के पहियों के मुख्य घटकों में से एक वायवीय टायर होते हैं। वे रिम पर लगे होते हैं और सड़क के साथ उच्च गुणवत्ता वाला संपर्क प्रदान करते हैं। जब वाहन चल रहा होता है, तो टायर कंपन के साथ-साथ सड़क में धक्कों पर ड्राइविंग से होने वाले कंपन को भी अवशोषित करता है। इस प्रकार, टायर आराम और सुरक्षा प्रदान करता है। वे विभिन्न प्रकार के टायर बनाते हैं। वे सामग्री, रासायनिक संरचना, भौतिक गुणों में भिन्न हैं। टायर में अलग-अलग चलने के पैटर्न होते हैं जो विभिन्न सतहों पर अधिकतम पकड़ प्रदान करते हैं।

टायर टास्क

वायवीय टायर निम्नलिखित कार्य करते हैं। वे सड़क के धक्कों से कंपन को कम करते हैं, सड़क के साथ पहिया का निरंतर संपर्क सुनिश्चित करते हैं। टायर के कारण, ड्राइविंग करते समय ईंधन की खपत और शोर का स्तर कम हो जाता है। कठिन परिस्थितियों में रबर प्लवनशीलता प्रदान करता है।

डिवाइस

वायवीय टायरों का डिज़ाइन काफी जटिल होता है। कवर के होते हैंएकाधिक आइटम।

यह डोरी, ट्रेड, बेल्ट, शोल्डर एरिया, साइड और साइडवॉल है। प्रत्येक तत्व पर विस्तार से विचार करें।

कॉर्ड

यह तत्व एक शक्ति फ्रेम है। इसमें कई परतें होती हैं। कॉर्ड कपड़ा सामग्री या धातु के तार से बने कपड़े की एक परत है। यह परत रबर से ढकी होती है। कॉर्ड टायर के पूरे क्षेत्र में या रेडियल रूप से फैला हुआ है। निर्माता रेडियल के साथ-साथ विकर्ण टायर मॉडल बनाते हैं।

सबसे व्यापक रूप से इस्तेमाल किया जाने वाला रेडियल मॉडल है। इसका जीवनकाल सबसे लंबा होता है। रेडियल टायर में अधिक लोचदार कॉर्ड होता है। यह गर्मी उत्पादन और रोलिंग प्रतिरोध को काफी कम करता है।

विकर्ण वायवीय टायर में रबरयुक्त कॉर्ड फैब्रिक की कई परतों से बना एक शव होता है। इन परतों को क्रॉसवाइज व्यवस्थित किया जाता है। इन समाधानों की कीमत कम होती है, और फुटपाथ अधिक टिकाऊ होते हैं।

रक्षक

इसे टायर का बाहरी भाग कहते हैं, जो सड़क मार्ग के सीधे संपर्क में होता है। इसका मुख्य कार्य सड़क पर कार के पहिये के विश्वसनीय आसंजन को सुनिश्चित करना है, साथ ही साथ पहिया को संभावित नुकसान से बचाना है। शोर, साथ ही आंदोलन के दौरान कंपन, पैटर्न पर निर्भर करते हैं। इसके अलावा, ट्रेड आपको टायर पहनने की डिग्री निर्धारित करने की अनुमति देता है।

संरचनात्मक रूप से, यह एक राहत पैटर्न के साथ एक काफी विशाल रबर की परत है। उत्तरार्द्ध एक नाली हैखांचे, प्रोट्रूशियंस। ट्रेड पैटर्न विभिन्न परिस्थितियों में टायर के संचालन की संभावना को निर्धारित करता है। डामर या गंदगी के लिए विशुद्ध रूप से मॉडल हैं। यूनिवर्सल टायर भी हैं।

ट्रेड पैटर्न

यह एक दूसरे के सापेक्ष तत्वों (चेकर्स) की व्यवस्था के साथ-साथ रोटेशन की दिशा से रबर वायवीय टायर पर बनता है। विभिन्न टायरों में एक गैर-दिशात्मक, दिशात्मक या विषम पैटर्न हो सकता है। प्रत्येक विकल्प का टायर के प्रदर्शन पर प्रभाव पड़ता है।

गैर-दिशात्मक पैटर्न व्हील को मनमाने ढंग से सेट किया जा सकता है। फुटपाथ पर तीर की दिशा में एक दिशात्मक चलने वाला टायर स्थापित किया गया है। यह रोटेशन की दिशा दिखाता है। किनारे पर शिलालेख के अनुसार असममित टायर स्थापित हैं।

सबसे बहुमुखी गैर-दिशात्मक पैटर्न है। आज बाजार में उपलब्ध कुछ टायरों का उत्पादन इसके साथ किया जाता है। यह आपको किसी भी दिशा में पहिया पर टायर स्थापित करने की अनुमति देता है। हालांकि, साथ ही, सड़क के संपर्क के बिंदु से पानी निकालने की क्षमता के मामले में यह अन्य प्रकार के पैटर्न से काफी कम है।

दिशात्मक पैटर्न में ऐसे तत्व होते हैं जो एक हेरिंगबोन पैटर्न में काटे जाते हैं। इसके लिए एक निश्चित दिशा की आवश्यकता होती है। पैटर्न बनाने की यह विधि पानी और गंदगी को अधिक प्रभावी ढंग से निकालना संभव बनाती है। साथ ही, यह पैटर्न गैर-दिशात्मक की तुलना में शोर के स्तर को काफी कम करता है। साइड वाले हिस्से पर, पहिया को किस दिशा में घूमना चाहिए, यह आवश्यक रूप से इंगित किया गया है। नकारात्मक पक्ष यह है कि इस तरह के टायर से लैस एक अतिरिक्त पहिया हो सकता हैकेवल कार के एक तरफ स्थापित।

असममित पैटर्न एक टायर में विभिन्न गुणों को लागू करने के विकल्पों में से एक है। तो, चलने के बाहरी हिस्से में एक पैटर्न हो सकता है जो सूखे फुटपाथ पर अधिकतम पकड़ प्रदान करता है, और दूसरी तरफ - गीले के साथ। इस तरह के पैटर्न को टायर के बीच से एक और दूसरे हिस्से पर चेकर्स और खांचे की एक अलग व्यवस्था की विशेषता है। ये टायर अक्सर गैर-दिशात्मक होते हैं। निर्देशित वे दुर्लभ मामलों में ही हैं। ऐसे में आपको लेफ्ट और राइट साइड के लिए अलग-अलग टायर्स की जरूरत होती है। पार्श्व भागों पर आवश्यक रूप से प्रतीक होते हैं जो यह दर्शाते हैं कि कौन सा पक्ष बाहरी होना चाहिए और कौन सा आंतरिक। इस ट्रेड पैटर्न के साथ एक अतिरिक्त पहिया मशीन पर दोनों तरफ स्थापित किया जा सकता है।

ब्रेकर

यह डोरी की एक परत होती है जो चलने और शव के बीच में होती है। चलने और कॉर्ड के बीच बेहतर संबंध प्रदान करने के लिए तत्व की आवश्यकता होती है। ब्रेकर विभिन्न बाहरी ताकतों के कारण ट्रेड को छीलने से भी रोकता है।

कंधे का क्षेत्र

यह वायवीय टायरों के चलने का हिस्सा है जो चलने और फुटपाथ के बीच होता है। यह भाग पार्श्व कठोरता को बढ़ाने का कार्य करता है। इसके अलावा, संरचनात्मक तत्व चलने के साथ टायर के शव के संश्लेषण में सुधार करता है, कंधे का क्षेत्र ट्रेडमिल द्वारा प्रेषित भार का हिस्सा लेता है।

साइडवॉल

यह एक रबर की परत है जो शव के किनारे पर टायर के चलने की निरंतरता है।

यह भागफ्रेम को नमी और विभिन्न यांत्रिक क्षति से बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। फुटपाथ पर भी अंकित है।

बोर्ड

यह वह जगह है जहाँ फुटपाथ समाप्त होता है। बोर्ड का उपयोग रिम पर माउंटिंग और सीलिंग के लिए किया जाता है। एक वायवीय कार टायर के मनका के दिल में रबर के साथ लेपित एक अविभाज्य स्टील का तार होता है। यह टायर और बीड को आवश्यक मजबूती और कठोरता देता है।

टायरों के प्रकार

कार के वायवीय टायर को विभिन्न मापदंडों के अनुसार वर्गीकृत किया जाता है। ये मौसमी, सीलिंग विधि, उद्देश्य, चलने के पैटर्न हैं। प्रत्येक वर्गीकरण पर अलग से विचार करें।

मौसमी

मौसम के अनुसार टायरों को इस प्रकार वर्गीकृत किया जाता है - गर्मी, सर्दी और सभी मौसम के टायर हैं। किसी एक मौसम के लिए टायर का उद्देश्य चलने के पैटर्न से अलग होता है।

समर टायर्स में माइक्रो-पैटर्न नहीं होता है। लेकिन यहां स्पष्ट खांचे हैं। वे गीले मौसम में पानी को नीचे बहते रहने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। इससे अधिकतम पकड़ प्राप्त करना संभव हो जाता है। शीतकालीन टायरों में संकीर्ण चलने वाले खांचे होते हैं। इन खांचों की बदौलत टायर अपनी लोच नहीं खोता और बर्फ पर भी अपनी पकड़ बनाए रखता है।

ऑल वेदर टायर्स भी हैं। फायदे और नुकसान के बारे में पहले ही बहुत कुछ कहा जा चुका है। ये टायर गर्मी की गर्मी और सर्दी की ठंड को सह सकते हैं। लेकिन ऑल-सीज़न न्यूमेटिक टायर्स का प्रदर्शन औसत दर्जे का है।

सीलिंग विधि

इस पैरामीटर के अनुसार, एक ट्यूब के साथ टायर औरट्यूबलेस मॉडल। नवीनतम टायरों में सामान्य कक्ष नहीं होता है। और ऐसे टायर की डिज़ाइन सुविधाओं के कारण जकड़न हासिल की जाती है। पहले और दूसरे मामले दोनों में, ये हवा के साथ टायर हैं।

निर्माता

इतालवी ब्रांड पिरेली मोटर चालकों के बीच विशेष रूप से लोकप्रिय है। कंपनी किसी भी कार और मोटरसाइकिल के लिए बहुत सारे टायर विकल्पों का प्रतिनिधित्व करती है। सभी टायर अद्वितीय तकनीकों का उपयोग करके बनाए जाते हैं। पिरेली स्कॉर्पियन लाइन खुद को अच्छी तरह से दिखाती है - कंपनी इस संग्रह में सर्दियों और गर्मियों के टायर प्रस्तुत करती है। कंपनी के कैटलॉग में सभी कारों के लिए बहुत सारे नाम हैं। क्लासिक कारों के टायर भी बनाए जाते हैं।

पिरेली स्कॉर्पियन लाइन विशेष और प्रीमियम कारों के लिए टायर है। उत्पाद को आधुनिक कारों को ध्यान में रखते हुए विकसित किया गया था। इसके अलावा, विकास ने किसी भी मौसम में अधिकतम सुरक्षा, उच्च स्तर की नियंत्रणीयता और स्थिर प्रदर्शन को ध्यान में रखा। संभावनाओं के बीच यह है कि टायर हवा न होने पर भी अपना कार्य कर सकता है। संग्रह में सभी आधुनिक मानक आकार हैं।

इसके अलावा, आप कारों के लिए रबर का उत्पादन करने वाली अन्य प्रसिद्ध कंपनियों को छूट नहीं दे सकते। उनके उत्पाद बदतर नहीं हैं, और आप इसे अधिक किफायती कीमतों पर खरीद सकते हैं। टायर चुनते समय, पहले से टायर समीक्षाओं से खुद को परिचित करना बेहतर होता है - टायर के सही विकल्प पर बहुत कुछ निर्भर करता है। मिशेलिन, कॉन्टिनेंटल और नोकियन ने खुद को अच्छी तरह साबित किया है। घरेलू में यह "रोसावा" ध्यान देने योग्य है। कैसेसमीक्षा ध्यान दें, ये टायर आयातित लोगों से भी बदतर नहीं हैं। और उनकी कीमत लगभग आधी है।

निष्कर्ष

तो, हमने सीखा कि कार का टायर क्या होता है, यह कैसे काम करता है और यह किस प्रकार का हो सकता है। यह आपको सही मॉडल चुनने में मदद करेगा। आराम, हैंडलिंग और सुरक्षा सही विकल्प पर निर्भर करती है। खरीदते समय एक महत्वपूर्ण कारक टायर की समीक्षा है। वे आपको टायर का सही मूल्यांकन करने की अनुमति देंगे, क्योंकि कभी-कभी, विपणक की वजह से, अप्रमाणिक टायर बाजार में प्रवेश करते हैं।