इलेक्ट्रॉनिक गैस पेडल कितना प्रभावी है

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

दस साल से भी पहले ऑटोमोटिव उद्योग में इलेक्ट्रॉनिक गैस पेडल दिखाई दिया, और इस आविष्कार के संशोधन पिछली शताब्दी में, संभवतः 1997 के बाद से दिखाई देने लगे। निर्माण, प्रसिद्ध कंपनी बॉश बन गई। घरेलू निर्मित कारों पर, हाल ही में, लगभग 2010 के मध्य से, एक इलेक्ट्रॉनिक गैस पेडल दिखाई दिया है।

विभिन्न कार उत्साही लोगों ने एक समान पेडल वाली कार खरीदी और देखा कि यह यांत्रिक थ्रॉटल के साथ गैस पेडल की तरह दिखती है। बहुत से लोग अपने आप से पूछते हैं कि इसका आविष्कार क्यों किया गया और इसे एक यांत्रिक चोक की तरह सक्रिय कैसे बनाया जाए।

इलेक्ट्रॉनिक गैस पेडल के कई फायदे हैं, लेकिन इसके नुकसान भी हैं। इस नवीनता का लाभ अचानक गैस परिवर्तन में कमी है, जिसके दौरान वातावरण को जहर देने वाले हानिकारक पदार्थों की रिहाई होती है। काम में देरी से बड़ी संख्या में वाहन चालक नाखुशमोटर, जो तब होती है जब आप पेडल को जल्दी से दबाते हैं। हालांकि, वास्तव में, कोई देरी नहीं है, क्योंकि नियंत्रण इकाई तुरंत पेडल स्थान के विस्थापन पर प्रतिक्रिया करती है, इंजन की गति में वृद्धि बिना कूद के शुरू होती है, सुचारू रूप से, जो अनुभवी ड्राइवरों के लिए असामान्य है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि थ्रॉटल वाल्व और गैस पेडल के बीच एक यांत्रिक कनेक्शन की अनुपस्थिति सिस्टम के डिजाइन के सरलीकरण के कारण है जो ऑपरेशन के दौरान इंजन को प्रतिकूल रूप से प्रभावित कर सकती है (विद्युत दिशात्मक स्थिरता, एबीएस, एंटी-स्किड, जलवायु नियंत्रण), एंटी-बक्स, आदि)

आधिकारिक तौर पर, इलेक्ट्रॉनिक गैस पेडल को मरम्मत से परे माना जाता है। ऐसे शिल्पकार हैं जो कमियों और टूटने को खत्म करने का काम करते हैं, लेकिन जब कार की वारंटी अवधि अभी समाप्त नहीं हुई है, तो उनके बिना करना बेहतर है। यदि गैस पेडल में खराबी है, तो मरम्मत के लिए कार डीलरशिप पर जाने के लायक नहीं है - वे वहां आपकी मदद नहीं कर पाएंगे। आधिकारिक सेवा में आना अधिक सही होगा, जहाँ आपको निश्चित रूप से की गई मरम्मत के बारे में टैगिंग की आवश्यकता होगी। आपको अपनी कार को दूसरी कार से बदलने की मांग करने का अधिकार है, बशर्ते कि आधिकारिक सेवा में कार की कम से कम तीन बार मरम्मत की गई हो।

लेख के अंत में, यह कहा जाना चाहिए कि विभिन्न उपकरण हाल ही में बिक्री पर दिखाई देने लगे हैं, गैस पेडल मीटर के तथाकथित स्नैग। "जेटर", "पेडल बूस्टर", "स्पर" और कई अन्य जैसे हैं। ऐसे उपकरणों के बारे में इंटरनेट पर कई लेख हैं, जो कहते हैं कि वेचिप ट्यूनिंग से बेहतर। ऐसे उपकरण अच्छे क्यों हैं? वे इलेक्ट्रिक गैस पेडल की वायरिंग में गैप में लगे होते हैं। ऑपरेशन का सिद्धांत इस प्रकार है: डिवाइस ईसीएम को धोखा देता है, यह दर्शाता है कि आपको सबसे छोटे पेडल स्ट्रोक के साथ अधिक टोक़ की आवश्यकता है।

इसे कैसे समझें? इसका मतलब है कि पेडल को 5% तक कम करने से, ईसीयू यह सोचेगा कि पेडल पहले से ही 60% तक उदास है। यह वैसा ही है जैसे आप खुद गैस पेडल को आधा दबाते हैं, यानी हवा के लिए भुगतान करेंगे। हो सकता है कि इस तरह के उपकरण को न खरीदना बेहतर हो, लेकिन पेडल को आधा दबा दें?