"ऑडी ए6" 1997 - समीक्षा और फोटो

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:10

ऑडी ए6 एक फ्रंट और ऑल-व्हील ड्राइव जर्मन बिजनेस क्लास कार है, जिसे पहली बार 1997 में जनता के लिए पेश किया गया था। A6 C5 प्लेटफॉर्म पर आधारित था, और कार बॉडी को फैक्ट्री इंडेक्स 4B प्राप्त हुआ। कार को दो संस्करणों में तैयार किया गया था। यह चार दरवाजों वाली सेडान और स्टेशन वैगन है, जिसे "अवंत" भी कहा जाता है।

1997 "ऑडी ए6" क्या है? कार की फोटो, समीक्षा और तकनीकी विशेषताएं - बाद में हमारे लेख में।

डिजाइन

कार को उन वर्षों के लिए एक अत्यंत मूल और आधुनिक डिजाइन प्राप्त हुआ। सामने - लिंज़ोवन्नाया ऑप्टिक्स, एक विशाल जंगला और एक सुव्यवस्थित बम्पर। सभी रेखाएँ आनुपातिक और साफ दिखती हैं। यह कहने योग्य है कि सेडान ने वायुगतिकीय ड्रैग के न्यूनतम गुणांक द्वारा खुद को प्रतिष्ठित किया। इसका मान 0.28 Cx है। इसके अलावा, कार और ड्राइवर पत्रिका के अनुसार, जर्मन कार "ऑडी ए 6" ने 2000 और 2001 की शीर्ष 10 सर्वश्रेष्ठ कारों में प्रवेश किया। डिजाइनरों ने अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया - वे पांचवीं श्रृंखला के बीएमडब्ल्यू जैसी कारों के लिए एक गंभीर प्रतियोगी बनाने में कामयाब रहे औरमर्सिडीज ई-क्लास।

अन्य जर्मन समकक्षों के विपरीत, 1997 की ऑडी ए6 जंग से डरती नहीं है। यह जस्ती शरीर के कारण है। 20 से अधिक वर्षों के बाद, आप बॉडीवर्क में काफी जीवित नमूने पा सकते हैं। एक ही वर्ष की "बीएमडब्ल्यू" और "मर्सिडीज" के साथ स्थिति बहुत अधिक दुखद है - यह एक सच्चाई है।

सैलून

आंतरिक डिजाइन बहुत आकर्षक है। कई "ऑडी ए6" में उपकरणों का एक समृद्ध स्तर है। अच्छे पार्श्व और काठ का समर्थन के साथ सीटें आरामदायक हैं। हीटिंग और इलेक्ट्रिक ड्राइव भी है। आरामदायक पकड़ के साथ लेदर स्टीयरिंग व्हील। इंस्ट्रूमेंट पैनल एरो है, बीच में एक ऑन-बोर्ड कंप्यूटर है। उच्च गुणवत्ता वाले लकड़ी के आवेषण, नरम प्लास्टिक और चमड़े की सीटों के कारण इंटीरियर प्रस्तुत करने योग्य दिखता है। A4 की तुलना में अंदर अधिक स्थान हैं। ध्यान दें कि मूल पैकेज में शामिल हैं:

• चार एयरबैग।
• हीटेड और पावर मिरर।
• बंदर के साथ पावर विंडो।
• स्प्लिट एयर कंडीशनर।
• केबिन कार्बन फिल्टर।
• एबीएस सिस्टम।
• इलेक्ट्रिक हेडलाइट रेंज कंट्रोल।
• सेंट्रल लॉक।
• चोरी रोधी प्रणाली।
• इमोबिलाइज़र।

केबिन की निर्माण गुणवत्ता उच्च स्तर पर है - मालिक ध्यान दें। चलते-फिरते कोई बाहरी शोर और चीख़ नहीं है।

विनिर्देश

चलो तकनीकी भाग पर चलते हैं। यह कार पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन से लैस थी। गैसोलीन लाइन 125 हॉर्सपावर की क्षमता वाला वायुमंडलीय 1.8-लीटर इंजन खोलती है।साथ ही Audi में एक टर्बोचार्ज्ड इंजन लगाया गया था. उसी मात्रा के साथ, वह 150 से 180 हॉर्सपावर तक विकसित हुआ, जो कि जबरदस्ती की डिग्री पर निर्भर करता है। पदानुक्रम में अगला फिर से वायुमंडलीय इंजन हैं। यह दो-लीटर 130-हॉर्सपावर यूनिट और 165-हॉर्सपावर 2.4-लीटर इंजन है। लाइनअप में दो 2.7-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन हैं। उनकी शक्ति क्रमशः 230 और 250 अश्वशक्ति है। लाइन में 220 हॉर्सपावर वाला तीन-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन है। और इन सबके बीच प्रमुख है 300-हॉर्सपावर का वी-आकार का 4.2-लीटर आंतरिक दहन इंजन।

"ठोस ईंधन" इकाइयों की सीमा इतनी विविध नहीं है। अलग-अलग डिग्री के फोर्सिंग वाले केवल दो इंजन यहां प्रस्तुत किए गए हैं। यह 1.9-लीटर इंजन है जो 110 और 130 हॉर्सपावर के साथ-साथ 2.5-लीटर विकसित करता है। उत्तरार्द्ध में 150 से 180 अश्वशक्ति की शक्ति है।

कौन सी मोटर चुनना बेहतर है? यदि आप मरम्मत और ईंधन पर बहुत अधिक खर्च नहीं करना चाहते हैं, तो आपको 1.8 लीटर या साधारण डीजल 1.9 के वायुमंडलीय गैसोलीन इंजन पर विचार करना चाहिए।

त्वरण की गतिशीलता

जैसा कि समीक्षाओं में बताया गया है, "ऑडी ए6" 1997 एक बहुत ही आकर्षक कार है। अपवाद केवल कुछ संशोधन हैं। यह एक 1.9-लीटर डीजल इंजन है, जिसके साथ कार मैकेनिक पर 12.3 सेकंड में और मशीन पर 14 सेकंड में सैकड़ों की रफ्तार पकड़ लेती है। बाकी स्थिति गुलाबी है। उदाहरण के लिए, "ऑडी ए6" 1997 1.8 टर्बो 9.4 सेकंड में सैकड़ों की रफ्तार पकड़ लेता है। वायुमंडलीय संस्करण दूसरा धीमा होगा। और "ऑडी ए6" 1997 2, 4 9, 2-10, 7 सेकंड में 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेती है। उल्लेखनीय रूप से, 1.8-लीटर. के बीच एक बड़ा अंतर हैऔर डायनामिक्स के मामले में 2.4-लीटर इंजन नहीं है। इसलिए, अधिकांश पहले संस्करण चुनें।

पेंडेंट

मशीन में एंटी-रोल बार के साथ पूरी तरह से स्वतंत्र निलंबन है। सुविधाओं में से - एल्यूमीनियम लीवर। कई लोग उनसे डरते हैं, क्योंकि पहले A4-x "ऑडी" में उनके साथ समस्याएं थीं। लेकिन ए 6 पर, ये लीवर अधिक विश्वसनीय हैं, और उनका संसाधन 100-150 हजार किलोमीटर है। स्प्रिंग्स को लोचदार तत्वों के रूप में पेश किया जाता है, लेकिन ऑडी पर वैकल्पिक रूप से एक वायु निलंबन स्थापित किया गया था।

स्टीयरिंग - पावर स्टीयरिंग रैक। यहाँ भी विशेषताएँ हैं। कार को सर्वोट्रोनिक सिस्टम प्राप्त हुआ, जिसकी बदौलत स्टीयरिंग बल वर्तमान गति के आधार पर बदलता है। सीधे शब्दों में कहें, तो स्टीयरिंग व्हील ट्रैक पर ढीला महसूस नहीं करता है, और पार्किंग करते समय इसे आसानी से एक हाथ से घुमाया जा सकता है। यह फ़ंक्शन पहले बीएमडब्लू पांचवीं श्रृंखला पर अभ्यास किया गया था। स्टीयरिंग कॉलम ऊंचाई और कोण में समायोज्य है। एक विकल्प के रूप में, निर्माता ने तीन-स्थिति मेमोरी प्रदान की।

चलते-फिरते यह कार कैसा व्यवहार करती है? "ऑडी ए6" 1997 शहर और उसके बाहर दोनों जगह अच्छा व्यवहार करता है। कार पूरी तरह से सभी धक्कों को निगल लेती है और साथ ही अपने वजन के बावजूद काफी पैंतरेबाज़ी करती है। लेकिन मुझे कहना होगा कि द्वितीयक बाजार में उपलब्ध कई प्रतियों में निलंबन में निवेश की आवश्यकता होती है। एल्युमीनियम लीवर एक बहुत ही महंगी चीज है, जिसके लिए हर कार प्रेमी फोर्क आउट करने के लिए तैयार नहीं होता है।

निष्कर्ष

तो, हमने माना है कि क्याप्रस्तुत करता है "ऑडी ए6" 1997। सामान्य तौर पर, यह एक बहुत अच्छी, आरामदायक और तेज़ कार है। लेकिन आपको यह समझने की जरूरत है कि ए6 मुख्य रूप से एक बिजनेस क्लास है, और इसलिए पुरानी ऑडी के लिए नियमित निवेश आदर्श है। इस कार की औसत कीमत अब 250 हजार रूबल है। लेकिन इस कार को अच्छी स्थिति में रखने के लिए, आपको इस कीमत का कम से कम आधा प्रति वर्ष इसमें निवेश करने की आवश्यकता है।