YaMZ-238 इंजन की मरम्मत

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

YaMZ-238 डीजल इंजन (यारोस्लाव मोटर प्लांट) MAZ और KAMAZ भारी ट्रैक्टरों सहित कई वाणिज्यिक वाहनों पर स्थापित है। इस मोटर मॉडल ने ड्राइवरों से व्यापक पहचान अर्जित की है, और इसके उच्च टोक़ और विश्वसनीय संचालन के लिए धन्यवाद। लेकिन फिर भी, इंजन, कई अन्य इकाइयों की तरह, जल्द या बाद में मरम्मत की आवश्यकता होगी। इस लेख में, हम मरम्मत के लिए YaMZ-238 मोटर तैयार करने की प्रक्रिया पर विचार करेंगे।

यह याद रखना चाहिए कि इकाई विशेष स्थल में प्रवेश करने से पहले इसे अच्छी तरह से धोना चाहिए। और इसके सभी घटकों के धूल और गंदगी के सभी निशानों से रहित होने के बाद ही, आप अगले चरणों पर आगे बढ़ सकते हैं।

प्रत्येक YaMZ-238 मरम्मत कार्य को विशेष उपकरणों और उपकरणों के साथ किया जाना चाहिए जिनका उपयोग किसी विशेष प्रकार के काम के लिए किया जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, बॉल बेयरिंग, झाड़ियों और रोलर्स का निष्कर्षण एक विशिष्ट खींचने वाले पर किया जाना चाहिए। यदि ऐसा कोई उपकरण नहीं है, तो डेटा को नष्ट कर देंमैंड्रेल का उपयोग करके विवरण किया जा सकता है। किसी भी स्थिति में आपको एक हिस्से को हथौड़े से इस उम्मीद में नहीं मारना चाहिए कि वह निकल जाएगा। बेशक, यह मोटर, हालांकि यह पहली नज़र में विशाल और विशाल लगता है, लेकिन एक स्लेजहैमर और इसी तरह के उपकरणों का उपयोग करने से सबसे अप्रिय परिणाम हो सकते हैं, जिसमें YaMZ-238 इंजन का ओवरहाल भी शामिल है।

सभी युग्मित भागों की विशेषता यह है कि जब उनमें से एक को हटा दिया जाता है, तो इकाई ठीक से काम नहीं करेगी। इसलिए, मरम्मत करते समय, किसी को युग्मित स्पेयर पार्ट्स के स्थान को भ्रमित नहीं करना चाहिए, और इससे भी बदतर - उनकी स्थापना के बारे में भूल जाओ। और स्पेयर पार्ट्स जैसे बूस्टर पंप रॉड और बुशिंग, उच्च दबाव ईंधन पंप कैंषफ़्ट, इंजेक्टर सुई और कई अन्य इस श्रेणी से संबंधित हैं।

ओवरहाल के लिए आंतरिक दहन इंजन तैयार करने के मुख्य चरणों में से एक कार से इसे हटाना है। इस प्रक्रिया को गलतियाँ पसंद नहीं हैं, इसलिए आपको जो कुछ भी चाहिए वह वह हिस्सा है जैसा कि ट्रक मैनुअल में दर्शाया गया है। यहां यह जोड़ने योग्य है कि 4 स्टील हुक का उपयोग करके मोटर को हटाना सबसे अच्छा है। और यह इस प्रकार किया जाता है - ये भाग चार नेत्रगोलक से चिपके रहते हैं, और एक श्रृंखला और एक चरखी (या उठाने वाले तंत्र के साथ अन्य उपकरण) की मदद से पूरी इकाई ऊपर उठती है।

साथ ही, मरम्मत कार्य शुरू करने से पहले, आपको इंजन के भंडारण के लिए एक अस्थायी जगह का ध्यान रखना चाहिए। यह वांछनीय है कि YaMZ-238 को किसी प्रकार के स्टैंड पर स्थापित किया जाए, जबकि फूस के बारे में नहीं भूलना, जो क्षति के लिए भी कमजोर है।

और अंत मेंइस इकाई को कैसे अलग किया जाए, इस पर संक्षिप्त निर्देश:

1. 

   क्लच हाउसिंग पर बोल्ट को सावधानी से हटा दें (यह महत्वपूर्ण है कि ट्रांसमिशन ड्राइव शाफ्ट को नुकसान न पहुंचे)।

2. क्लच कवर पर लगे मेवों को हटा दें और प्रेशर प्लेट को हटा दें।
3. हम सामने और मध्य डिस्क (संशोधन 238-K के YaMZ मोटर्स के लिए), साथ ही साथ एक (अन्य सभी मोटर मॉडल के लिए) निकालते हैं।
4. स्टार्टर को माउंट से हटा दें (2 कपलिंग बोल्ट हैं), एयर ब्रेक जनरेटर, उसका कंप्रेसर, और पंखा इम्पेलर।
5. एयर फिल्टर और चार साइड प्लग हटा दें।