"ऑडी ए4" 1997: फोटो, समीक्षा, विनिर्देश

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:10

"ऑडी" रूस में बहुत लोकप्रिय ब्रांड है। ये मशीनें अपने डिजाइन और शक्तिशाली इंजन के कारण आकर्षक हैं। आज हम "जूनियर" ऑडी सेगमेंट के सबसे लोकप्रिय मॉडलों में से एक पर ध्यान देंगे। यह B5 बॉडी में A4 सेडान और स्टेशन वैगन है। यह मॉडल 80 के दशक के दिग्गज की उत्तराधिकारी बन गई है। कार का 1995 से 2001 तक बड़े पैमाने पर उत्पादन किया गया था।

डिजाइन

बाहरी रूप से, 1997 ऑडी ए4 नए, अधिक गोल हेडलाइट्स और एक बम्पर के कारण ऑडी 80 पूर्ववर्ती से अलग है। शरीर अधिक सुव्यवस्थित हो गया, लेंसयुक्त प्रकाशिकी दिखाई दी। 80 के दशक की तुलना में कार ताज़ा और आधुनिक दिखती है।

"ऑडी ए4" 1997 के मुख्य लाभों में से, समीक्षा जंग के प्रतिरोध को नोट करती है। उन वर्षों में उत्पादित बीएमडब्ल्यू और मर्सिडीज ब्रांडों के एनालॉग्स के विपरीत, ऑडी नमक और नमी से इतना डरता नहीं है। द्वितीयक बाजार में बहुत सी प्रतियां वास्तव में अच्छी स्थिति में हैं। पेंटवर्क भी प्रशंसा का पात्र है।

आयाम, निकासी

1997 की ऑडी ए4 संबंधित हैडी-क्लास और दो संस्करणों में पेश किया गया है (जैसा कि हमने कहा, यह एक सेडान और स्टेशन वैगन है)। उल्लेखनीय रूप से, वे लगभग एक ही आकार के हैं। स्टेशन वैगन केवल दो मिलीमीटर लंबा है। कार की कुल लंबाई 4.48 मीटर, ऊंचाई - 1.42, चौड़ाई - 1.73 मीटर है। ग्राउंड क्लियरेंस 11 मिलीमीटर है। यह एक बहुत छोटी सी निकासी है - मालिकों का कहना है। और अगर आप जर्मन सड़कों पर आत्मविश्वास महसूस कर सकते हैं, तो रूस में (विशेषकर सर्दियों में) ऑडी ए4 के मालिकों के लिए कठिन समय होगा। और अतिरिक्त सुरक्षा की स्थापना के साथ, निकासी कुछ सेंटीमीटर कम हो जाती है। हाँ, कई Audi के पास चार-पहिया ड्राइव है। हालांकि, इसका मतलब यह बिल्कुल भी नहीं है कि ऑफ-रोड के लिए कार को शार्प किया गया है। बेहतर हुकिंग और एक ठहराव से आत्मविश्वास से भरी शुरुआत के लिए यहां चार पहिया ड्राइव की जरूरत है। लेकिन चार ड्राइविंग व्हील भी बर्फ की कैद से बाहर निकलने में मदद करते हैं। हालांकि, इस कार के लिए टूटी सड़क और प्राइमर वर्जित हैं।

1997 ऑडी ए4 शोरूम

चलते हैं कार के अंदर। इंटीरियर डिजाइन 90 के दशक के अंत और 2000 के दशक की शुरुआत के सभी ऑडी के लिए विशिष्ट है। चालक का स्वागत एक बड़े तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, एक ऑन-बोर्ड कंप्यूटर के साथ एक तीर उपकरण पैनल और एक विस्तृत केंद्र कंसोल द्वारा किया जाता है। उत्तरार्द्ध पर एक जलवायु नियंत्रण इकाई है, साथ ही एक रेडियो टेप रिकॉर्डर भी है। परिष्करण सामग्री की गुणवत्ता क्या ध्यान देने योग्य है। इंटीरियर को अच्छी तरह से इकट्ठा किया गया है, प्लास्टिक खड़खड़ नहीं करता है और शोर नहीं करता है। कुर्सियाँ आरामदायक हैं और 200 हज़ार किलोमीटर के बाद खराब नहीं होती हैं।

एक और प्लस ध्वनि इन्सुलेशन की गुणवत्ता है। ध्वनिचलते-फिरते मोटर और पहिए लगभग अश्रव्य हैं। लेकिन नुकसान भी हैं। चूंकि यह अन्य के बीच सबसे कॉम्पैक्ट ऑडी है, इसलिए यहां स्थान सीमित है, खासकर पीछे के यात्रियों के लिए। हाँ, आप यहाँ नहीं घूम सकते, जैसे A6 या A8 में। फिर भी, यहां कोई एर्गोनोमिक मिसकॉल नहीं हैं - समीक्षा कहती है। इसका मतलब यह नहीं है कि यह इंटीरियर बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज या मर्सिडीज सी-क्लास से भी बदतर है।

"ऑडी ए4" 1997 - स्पेसिफिकेशंस

"ऑडी" का आधार 1.6-लीटर गैसोलीन इंजन था जिसकी क्षमता 101 हॉर्स पावर थी। इस इंजन से कार 11.9 सेकेंड में सैकड़ों की रफ्तार पकड़ लेती है। अधिक सामान्य मोटर 1, 8 है। इस इंजन को कई संशोधन प्राप्त हुए हैं। तो, वायुमंडलीय संस्करण 125 बलों की शक्ति विकसित करता है, और टर्बोचार्ज्ड एक - 150। नवीनतम संस्करण ऑल-व्हील ड्राइव के साथ आए। ट्रांसमिशन के आधार पर त्वरण को 8.3 से 11 सेकंड तक लिया गया। वैसे, इसे ऑडी पर पांच या चार-स्पीड स्वचालित, साथ ही एक मैकेनिक के रूप में स्थापित किया गया था। बाद वाले में पाँच से छह गीयर थे।

सबसे लोकप्रिय डीजल संस्करण ऑडी 1, 9 है। इस इंजन में कई डिग्री का बूस्ट भी था। शक्ति 90 से 116 अश्वशक्ति तक होती है। सौ तक की यह कार 10.9-13.3 सेकेंड में दौड़ती है।

अगली पंक्ति में 2.4-लीटर पेट्रोल इंजन है। यह 165 हॉर्स पावर विकसित करता है। 100 किलोमीटर तक की यह कार 8.2 सेकेंड में रफ्तार पकड़ लेती है। 2.5 लीटर डीजल इंजन से 150 घोड़े विकसित होते हैं। उसके साथ, 1997 में कार "ऑडी ए 4" 9-9.8 सेकंड में सैकड़ों तक पहुंच गई। कभी-कभी आप 2.6-लीटर इंजन के साथ A4 से मिल सकते हैं। इस मोटर में हैपिछले एक के समान शक्ति विशेषताओं। लेकिन कार 9.1 सेकंड में सौ की रफ्तार पकड़ लेती है।

कौन सी मोटर चुनना बेहतर है? यदि दक्षता एक प्राथमिकता है, तो निश्चित रूप से 1, 9 की मात्रा वाले डीजल इंजनों पर विचार किया जाना चाहिए। लेकिन अगर "ड्राइव" करने की इच्छा है, तो V6 गैसोलीन इंजन को चुनना बेहतर है।

चेसिस

1997 ऑडी ए4 को पीएल45 प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है, जहां सामने एक स्वतंत्र चार-लिंक निलंबन का उपयोग किया जाता है। पीछे अनुप्रस्थ डबल लीवर हैं। एक स्टेबलाइजर बार भी है। ब्रेक सिस्टम - डिस्क (आगे और पीछे दोनों)। इसके अलावा, सामने एक हवादार डिस्क स्थापित है। समीक्षाओं के अनुसार, कार हमारी सड़कों पर अच्छा व्यवहार करती है। निलंबन को खटखटाया जाता है और साथ ही साथ धक्कों को अच्छी तरह से निगल लिया जाता है। कार आत्मविश्वास के साथ कोनों को संभालती है। राजमार्ग पर 120-140 की गति से एक दस्ताने की तरह सवारी - मालिकों की समीक्षा कहें। ब्रेकिंग सिस्टम अच्छा है। लेकिन, दुर्भाग्य से, निलंबन भागों का संसाधन छोटा है। समीक्षाओं का कहना है कि आपको लीवर और सदमे अवशोषक के स्वास्थ्य की नियमित निगरानी करने की आवश्यकता है। एक अन्य समस्या पहिया संरेखण है। अगर समय रहते इसकी जांच नहीं की गई तो कार रबड़ खा जाएगी।

निष्कर्ष

तो, हमने डी-क्लास ऑडी ए4 बी5 की जर्मन कार की जांच की है। इस कार के सकारात्मक गुणों में यह ध्यान देने योग्य है:

• अच्छी रचना।
• जंग प्रतिरोधी शरीर।
• शक्तिशाली इंजन।
• आरामदायक निलंबन।
• अच्छी गतिशीलता।
• एर्गोनोमिक औरगुणवत्ता इकट्ठे इंटीरियर।

छह-सिलेंडर इंजन वाले संस्करणों में कमजोर निलंबन, कम जमीन निकासी और उच्च खपत के नुकसान हैं। इसके अलावा, मालिक स्पेयर पार्ट्स की उच्च लागत पर ध्यान देते हैं। हालाँकि 90 के दशक के उत्तरार्ध की ऑडी द्वितीयक बाजार में बहुत कम मूल्य की है, लेकिन इसके लिए स्पेयर पार्ट्स किसी भी तरह से सस्ते नहीं हैं। आपको यह समझने की जरूरत है कि खरीद के बाद अप्रत्याशित निवेश हो सकता है।