"मित्सुबिशी समुराई आउटलैंडर" (मित्सुबिशी आउटलैंडर समुराई): विनिर्देशों, मूल्य, समीक्षा (फोटो)

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

मित्सुबिशी को रूसी बाजार में बिक्री के साथ कुछ कठिनाइयों का सामना करना पड़ा क्योंकि यह नए मॉडल की रिलीज में देरी कर रहा था। नया आउटलैंडर क्रॉसओवर बाजार में आने के बाद, जापानी दिग्गज बदल गया है। नए मॉडल तेजी से सामने आने लगे, और कारों की गुणवत्ता प्रतिस्पर्धियों पर चिंता का मुख्य लाभ बन गई है।

अपडेट किया गया "समुराई आउटलैंडर"

2013 के अंत में, कॉरपोरेशन ने अपनी लोकप्रिय एसयूवी "समुराई आउटलैंडर" के एक सीमित संस्करण को जारी करके प्रशंसकों को चौंका दिया।

पहले मीडिया में जानकारी थी कि कंपनी की योजना आउटलैंडर हाइब्रिड मॉडल को रूसी बाजार में लाने की है। इसका बिजली संयंत्र 134 "घोड़ों" की क्षमता वाला दो लीटर "चार" होगा। कार दो इलेक्ट्रिक मोटर्स (प्रत्येक एक्सल के लिए 80 hp) और लिथियम-आयन बैटरी के एक सेट से लैस होगी। हालांकि, रूसी बाजार में मॉडल की उपस्थिति का सही समय अभी भी गुप्त रखा गया है।

सीमित संस्करण

"समुराई" बिल्कुल नहीं हैकारों की नई पीढ़ी। क्रॉसओवर अच्छे पुराने आउटलैंडर का सिर्फ एक सीमित नया संस्करण है, जो कई खरीदारों को एक अनूठी कार प्राप्त करने की अनुमति देगा। इस नए उत्पाद की बिक्री 2013 में शुरू हुई थी। प्रत्येक देश के लिए कारों की संख्या सख्ती से सीमित है। उनमें से कितने, वास्तव में, जापानी नहीं कहते हैं। कार का प्रीमियर रूसी बाजार में अपनी उपस्थिति की दसवीं वर्षगांठ के साथ जुड़ा हुआ है। इस अवसर पर, "आउटलैंडर" ने कपड़े पहने, अलंकृत किया और प्रकाश में छोड़ा। कुछ और राज्यों में भी यही कार्रवाई होगी। रूस में कार की प्रस्तुति जापानियों में निहित धूमधाम के साथ आयोजित की गई और पूरे शो में बदल गई।

उपस्थिति

क्लासिक मॉडल के साथ तुलना करने पर "समुराई आउटलैंडर" ने एक नया आकार प्राप्त कर लिया है, जिसका नाम है:

• फ्रंट ऑप्टिक्स का आकार बदल गया है - यह अधिक अभिव्यंजक हो गया है।
• Chrome एलिमेंट को एक्सटीरियर में जोड़ा गया।
• फ्रंट मेड इन जेट फाइटर स्टाइल।
• कठोर जमीन से थोड़ा ऊपर उठा हुआ है, लेकिन अधिक भारी है।

सैलून ज्यादा नहीं बदला है। शायद यह अच्छा है कि डिजाइनरों ने कार की उपस्थिति को पूरी तरह से दोबारा नहीं बनाया। उन्होंने बस कुछ समावेशन किए ताकि आप नए मॉडल को पुराने से अलग कर सकें। और यह काम कर गया। क्लासिक मॉडल की तुलना में "समुराई आउटलैंडर" अधिक समृद्ध दिखता है।

कार दिखने में काफी आक्रामक डिजाइन की है। एक असली समुराई ऐसा ही होना चाहिए। फ़ूजी माउंटेन और जेट फाइटर शैलियों का संयोजन तुरंत महसूस किया जाता है। अधिकयह इस संस्करण के नाम के साथ क्रोम नेमप्लेट को ध्यान देने योग्य है - "समुराई"।

यह स्वीकार किया जाना चाहिए कि एक पारंपरिक एसयूवी की उपस्थिति भी बहुत स्टाइलिश और आधुनिक है। लेकिन प्रसिद्ध डिजाइनरों के अतिरिक्त स्पर्शों ने समुराई आउटलैंडर को अद्वितीय बना दिया। फ़ायदों में कॉन्फ़िगरेशन को अपडेट करना और बहुत से तकनीकी नवाचार शामिल हैं।

इंजन

सीमित संस्करण के लिए, कंपनी ने एक नई मोटर विकसित नहीं की। मित्सुबिशी आउटलैंडर समुराई क्लासिक मॉडल के समान इकाइयों से लैस था। खरीदारों के लिए दो प्रकार के इंजन उपलब्ध हैं: एक मानक 2.4-लीटर गैसोलीन इंजन (167 hp) और एक अधिक शक्तिशाली 3-लीटर इंजन (230 hp)। पहला तीन कॉन्फ़िगरेशन में बेचा जाता है, और दूसरा - दो में।

एसयूवी के सभी संस्करणों को ऑल-व्हील ड्राइव के साथ-साथ 4WD के साथ पेश किया जाता है। यह अजीब होगा यदि क्रॉसओवर का सीमित वर्षगांठ संस्करण बजट विन्यास में आया हो। 167 बलों की शक्ति वाले मॉडल के लिए, राजमार्ग पर गतिशील ड्राइविंग और इंजन को उच्च गति पर रखने के साथ ईंधन की खपत लगभग 11 l / 100 किमी है। कार ईंधन की गुणवत्ता के बारे में पसंद करती है, इसलिए बेहतर है कि कहीं भी ईंधन न भरें। इंजन में एक वितरित इंजेक्शन है।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन

किसी भी प्रकार का "मित्सुबिशी आउटलैंडर समुराई" एक स्वचालित ट्रांसमिशन से लैस है। हालाँकि, वे दो संस्करणों में आते हैं:

• बेस मोटर के लिए - लगातार परिवर्तनशील सीवीटी।
• अधिक शक्तिशाली के लिए - पूर्णसिक्स-स्पीड ऑटोमैटिक।

सभी आपूर्ति किए गए इंजनों की गुणवत्ता और विश्वसनीयता की गारंटी कंपनी द्वारा दी जाती है। इसके अलावा, अनगिनत क्लासिक आउटलैंडर्स पर उनका पहले ही परीक्षण किया जा चुका है, जिन्हें हमेशा बहुत अच्छी कार माना जाता है।

निलंबन एसयूवी नहीं बदला है। कार समान रूप से सुचारू रूप से चलती है, आसानी से सड़क के सभी धक्कों को खा जाती है। ऑल-व्हील ड्राइव में अलग-अलग मालिकाना सेटिंग्स (ऑल-व्हील कंट्रोल) हैं। इस मामले में जापानी काफी आगे निकल चुके हैं। एसयूवी सेगमेंट में उनके प्रतिद्वंद्वियों के सभी मॉडल पूरी तरह से अनुपस्थित डामर सतह पर आउटलैंडर के समान नहीं दोहरा सकते हैं। हालांकि, फुल ऑफ-रोड पर ये काफी हिलेगी.

विकल्पों का सेट

यहां तक कि सबसे साधारण बुनियादी संस्करण में सभी तकनीकी नवाचार और सेटिंग्स हैं जिन्हें टॉप-एंड पैकेज में स्थानांतरित कर दिया गया है। अंतर केबिन के निर्माण और उपकरण, सुरक्षा और आराम के स्तर में निहित हैं। बेस मॉडल खराब उपकरणों से दूर है। जापानियों द्वारा पेश किए गए विकल्पों में से, आप निम्नलिखित पा सकते हैं:

• एयरबैग किट, पैसिव ड्राइविंग सिस्टम।
• सक्रिय सुरक्षा प्रणालियां - सड़क पर आपात स्थिति के लिए ब्रेकिंग सहायक और सहायक।
• उच्च गुणवत्ता वाले 16" मिश्र धातु के पहिये।
• चालक की सीट पर ठीक समायोजन और समायोजन।
• महान क्रूज नियंत्रण।
• वर्षा और प्रकाश सेंसर।
• ऑडियो सिस्टम सुविधाओं की विस्तृत श्रृंखला और उत्कृष्टध्वनि की गुणवत्ता।
• जलवायु नियंत्रण (दो-क्षेत्र)।

विकल्पों की यह सूची पूरी नहीं है। इसमें बुनियादी विन्यास में लागू केवल सबसे महत्वपूर्ण और उत्कृष्ट प्रौद्योगिकियां शामिल हैं। आउटलैंडर समुराई की विशेषताओं का क्रॉसओवर नियंत्रण आत्मविश्वास के स्तर पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है। हाई-प्रोफाइल सीटें और उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री प्रत्येक यात्री को अधिकतम आराम के साथ समायोजित करने की अनुमति देती है। "मित्सुबिशी आउटलैंडर समुराई" आराम की समीक्षा बेहद सकारात्मक है।

ऑफ-रोड मिशन

मित्सुबिशी रूसी संघ में अपनी कारों को बिक्री के पूरी तरह से अलग स्तर तक बढ़ाने के लिए बहुत प्रयास कर रही है। अब चिंता की अपेक्षाकृत छोटी मॉडल रेंज इसे शीर्ष बिक्री बिंदुओं के लिए सक्रिय रूप से प्रतिस्पर्धा करने की अनुमति नहीं देती है। हालांकि, जानकारी है कि 2014 में कंपनी की पूरी लाइन को अपडेट किया जाना चाहिए। शायद आउटलैंडर समुराई जैसी कार की रिहाई सिर्फ एक चालाक विपणन चाल है। मशीन की तस्वीरें लेख में प्रस्तुत की गई हैं।

इस स्तर पर, चिंता सिर्फ खरीदारों का ध्यान आकर्षित करना चाहती है, उन्हें भविष्य के नवाचारों के लिए तैयार करना चाहती है। वर्णित कार बाजार पर निम्नलिखित कार्य करने में सक्षम है:

• कंपनी की छवि सुधारें।
• रूसियों के बीच ब्रांड की लोकप्रियता बढ़ाना।
• वफ़ादार ग्राहकों को आकर्षित करना।

नियम के रूप में, वे खरीदार जो कंपनी के प्रत्येक नए मॉडल के जारी होने के साथ अपनी कार बदलते हैं, नियमित ग्राहक माने जाते हैं।ऐसा ग्राहक किसी भी निर्माता के लिए सबसे मूल्यवान होता है, इसलिए सीमित ऑफ़र बाज़ार को परखने का अवसर प्रदान करते हैं। जैसा कि ऊपर से देखा जा सकता है, आउटलैंडर समुराई के लिए कई लक्ष्यों और उद्देश्यों की योजना बनाई गई है। कार के बारे में समीक्षा पहले से ही फैल रही है। और इससे पता चलता है कि मशीन का मिशन साकार होने लगा है।

टेस्ट ड्राइव

यह पता चला कि कार का निलंबन किसी भी परेशानी का सामना कर सकता है कि परीक्षक उसके कंधों पर डालने के लिए बहुत आलसी नहीं थे। यहां तक कि काफी गंभीर गड्ढों से गुजरते हुए भी शॉक एब्जॉर्बर बंद नहीं हो पाता है। हालांकि, अत्यधिक स्तर की कमजोरी और ऊबड़-खाबड़ इलाके में ड्राइविंग के आराम के बारे में बात करने की जरूरत नहीं है। यह सिर्फ इतना है कि लो-प्रोफाइल टायर वाले 18 इंच के पहिये इस उद्देश्य के लिए बिल्कुल तैयार नहीं हैं। किसी समय, इस बात का डर था कि कार अपने बम्पर के साथ एक विशेष रूप से गंभीर टक्कर को काट देगी। हालांकि, इस तथ्य के बावजूद कि आउटलैंडर समुराई कॉम्पैक्ट है, इसकी ज्यामितीय क्रॉस-कंट्री क्षमता का स्तर पूर्ण एसयूवी की क्षमताओं के करीब है। कार के उबड़-खाबड़ इलाके से गंदगी लेकिन टूटी सड़क पर जाने के बाद, चालक दल को एक वास्तविक आनंद का अनुभव हुआ। "आउटलैंडर" के लिए ऐसा इलाका परिचित है। सामान्य तौर पर, कार अपना काम बखूबी करती है।

निष्कर्ष

कार बहुत दिलचस्प है। अब तक, यह निश्चित रूप से कहना असंभव है कि आउटलैंडर समुराई जैसी साहसिक परियोजना क्या प्रभाव देगी। एक टेस्ट ड्राइव से पता चलता है कि यह एक आरामदायक हाई-क्लास कार है। अबहम पहले ही कह सकते हैं कि एसयूवी एक सफलता थी। यह दिलचस्प और उच्च गुणवत्ता का निकला। इसमें कोई शक नहीं कि उसे अपना खरीदार मिल जाएगा। वैसे, एक धारणा है कि कार अंततः द्वितीयक बाजार में लोकप्रिय हो जाएगी, क्योंकि सीमित संस्करण पहले से ही अपने आप में असामान्य और दिलचस्प है। इसके अलावा, क्रॉसओवर में पर्याप्त प्लस हैं।