2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
"मित्सुबिशी-आउटलैंडर" घरेलू मोटर चालकों के लिए एक नवीनता से बहुत दूर है। रूस में, यह क्रॉसओवर कई लोगों के लिए जाना जाता है, हर साल यह तेजी से लोकप्रिय और मांग में होता जा रहा है। एसयूवी की पहली और दूसरी पीढ़ी की शुरुआत के बाद से काफी समय बीत चुका है, इसलिए कुछ साल पहले जापानी चिंता ने एक नई, तीसरी पीढ़ी के मित्सुबिशी आउटलैंडर एक्सएल को विकसित करके एसयूवी की अपनी लाइन को अपडेट करने का फैसला किया। मालिकों की समीक्षा कारों की नई लाइनअप (2013) को भी उजागर करती है, जो वास्तव में, एक छोटा सा आराम है। खैर, देखते हैं कि साल भर में यह क्रॉसओवर कितना बदल गया है।
उपस्थिति - विवरण और मालिक की समीक्षा
तीसरी पीढ़ी के "मित्सुबिशी-आउटलैंडर" यहां तक कि जिनेवा प्रीमियर में भी अपने गतिशील और तीव्र डिजाइन के लिए विख्यात थे। एसयूवी की नई श्रृंखला के लिए, 2013 मित्सुबिशी आउटलैंडर को अधिक खुली ग्रिल मिली,जापानी कंपनी की कॉर्पोरेट शैली में कायम। यह विशाल वायु सेवन का एक प्रकार है, जो सामने की अधिकांश कार को कवर करता है। क्रॉसओवर का "फ़ीड" भी काफ़ी बदल गया है।
नहीं तो ऑप्टिक्स, विंडशील्ड एंगल, साइड लाइन और मोल्डिंग बरकरार रहे। लेकिन इतने छोटे बदलावों से भी कार को फायदा हुआ, मालिकों की समीक्षाओं पर ध्यान दें
"मित्सुबिशी-आउटलैंडर-2013" और उसका शोरूम
अंदर, एसयूवी अभी भी आराम और कार्यक्षमता की अपनी परंपरा का पालन करती है। स्टाइलिश इंटीरियर कई खरीदारों का ध्यान आकर्षित करता है। मित्सुबिशी आउटलैंडर के मालिकों के फीडबैक से पता चलता है कि कार वास्तव में केबिन में बहुत बदल गई है। लेकिन जहां तक खुद को आराम देने की बात है, लगभग सब कुछ अपनी जगह पर बना हुआ है। हम समान 3-स्पोक स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील, दो कुओं के साथ एरो इंस्ट्रूमेंट पैनल और दो एयर डिफ्लेक्टर के साथ पहले से ही परिचित सेंटर कंसोल और एक बहुक्रियाशील ऑन-बोर्ड कंप्यूटर डिस्प्ले द्वारा बधाई देते हैं। मालिकों की समीक्षाओं के अनुसार, तीसरी पीढ़ी की मित्सुबिशी आउटलैंडर अंदर से अधिक विशाल और चमकदार हो गई है।
हालाँकि, भले ही कार में एक आकर्षक इंटीरियर हो, और हुड के नीचे इसमें कुछ खास न हो, कोई भी ऐसी एसयूवी नहीं खरीदेगा। लेकिन क्या नई क्रॉसओवर रेंज के साथ ऐसा है?
विनिर्देश: विवरण और मालिक की समीक्षा
मित्सुबिशी-आउटलैंडर ने अपने इंजन रेंज का थोड़ा विस्तार किया है। अब2 और 2.4 लीटर की मात्रा वाली पुरानी चार-सिलेंडर गैसोलीन इकाइयों को 6 सिलेंडरों के लिए एक और तीन-लीटर इंजन जोड़ा गया था। इसकी शक्ति 230 हॉर्सपावर की है, जो कि 2-लीटर इंजन से 84 "घोड़े" अधिक है। जापानी बिजली इकाइयाँ मूल रूप से अपनी विश्वसनीयता के लिए प्रसिद्ध थीं, इसलिए रूसी मोटर चालकों को नए उत्पाद के बारे में कोई विशेष शिकायत नहीं है।
मित्सुबिशी-आउटलैंडर: कीमत
घरेलू बाजार में अपडेटेड कार को 5 ट्रिम स्तरों में बेचा जाता है, जिनमें से आधार मूल्य 969 हजार रूबल से शुरू होता है। शीर्ष प्रदर्शन के लिए, आपको 1 मिलियन 420 हजार रूबल का भुगतान करना होगा।
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