कार में हाई वोल्टेज तारों की जांच कैसे करें?

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

ज्यादातर वाहन इग्निशन कॉइल या मॉड्यूल से स्पार्क प्लग तक विद्युत प्रवाह को ले जाने के लिए उच्च वोल्टेज तारों का उपयोग करते हैं। कार के अन्य हिस्सों की तरह, वे ऑपरेशन के दौरान विफल हो सकते हैं। ऑटोमोबाइल तार की गुणवत्ता और स्थापित मापदंडों के बीच विसंगति के परिणामस्वरूप विद्युत और विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप होता है। इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों पर उनका नकारात्मक प्रभाव पड़ता है, जिसके बिना आधुनिक मशीनों की कल्पना करना मुश्किल है। इलेक्ट्रॉनिक्स की खराबी के कारण इंजन पर भी हमला हो रहा है।

आपको क्या जानना चाहिए

परिणामी हस्तक्षेप को खत्म करने के लिए, उच्च वोल्टेज केबल्स के एक विशेष सुरक्षात्मक उपचार का उपयोग किया जाता है। बुनियादी नियम हैं, जिनका पालन गुणवत्ता वाले उत्पादों की प्राप्ति की गारंटी देता है:

• धारा प्रवाह केवल कुंडल से होना चाहिए;
• बंदमोमबत्ती की नोक और कुंडल तक थोड़ी सी भी रिसाव से मुक्त होना चाहिए;
• कम प्रतिरोध;
• अचानक तापमान में उतार-चढ़ाव का प्रतिरोध;
• पर्यावरण और रसायनों का प्रतिरोध।

यह ध्यान देने योग्य है कि केबल का चुनाव मशीन के उपकरण के अनुसार ही किया जाना चाहिए। समान रूप से महत्वपूर्ण उच्च वोल्टेज तारों का नियमित प्रतिस्थापन है, विशेष रूप से वे जो इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम से जुड़े हैं। थोड़ी सी भी खराबी होने पर वोल्टेज लीकेज की घटना संभव है, इस वजह से एग्जॉस्ट गैसों की विषाक्तता की डिग्री बढ़ जाती है और इंजन के संचालन की गुणवत्ता बिगड़ जाती है।

असफलता के कारण

मुख्य ब्रेकडाउन के बीच, स्पार्क प्लग में अपर्याप्त वोल्टेज सबसे आम हो गया है। यह कई कारणों से हो सकता है:

• उच्च वोल्टेज केबल और स्पार्क प्लग के बीच कोई संपर्क नहीं;
• सेट प्रतिरोध स्तर से अधिक;
• खराब गुणवत्ता इन्सुलेशन वोल्टेज रिसाव का कारण बनता है;
• इन्सुलेटिंग लेयर के नीचे ब्रेक लाइन।

यदि वीएजेड के उच्च वोल्टेज तार टूट जाते हैं, तो वोल्टेज का स्तर कम हो जाता है और एक विद्युत चुम्बकीय नाड़ी उत्पन्न होती है, जो मोमबत्ती को रेटेड वोल्टेज के संचरण को रोकती है। परिणामी क्षति के परिणामस्वरूप देरी से इग्निशन के कारण सिलेंडर की खराबी होती है, साथ ही इंजन की खराबी और महत्वपूर्ण वाहन सेंसर सही ढंग से प्रतिक्रिया नहीं दे रहे हैं।

उच्च वोल्टेज तारों की जांच कैसे करेंकार

एक क्षतिग्रस्त तार की पहचान करने के लिए, आपको एक नियमित मल्टीमीटर की आवश्यकता होगी, जो इग्निशन लाइन की जांच के लिए आवश्यक है। यह जांचने की सिफारिश की जाती है कि सेंसर और इंजन निष्क्रिय होने पर कब अस्थिर होते हैं। यह उपकरण आपको प्रतिरोध के स्तर को निर्धारित करने और क्षतिग्रस्त लाइन की पहचान करने की अनुमति देता है।

केबल प्रतिरोध भिन्न हो सकता है, इसे इंजन और निर्माता की सिफारिशों के आधार पर चुना जाता है। यदि थोड़ी सी भी विसंगति पाई जाती है, तो लाइन को बदल दिया जाना चाहिए।

एक मल्टीमीटर के साथ उच्च वोल्टेज तारों की जांच करने से पहले, आपको चिप्स, पिघले हुए क्षेत्रों और अन्य क्षति के लिए उनका निरीक्षण करने की आवश्यकता है। केबल टूटना असामान्य नहीं है, और अक्सर इंजन के उन हिस्सों को छूने के परिणामस्वरूप होता है जिन्हें उच्च तापमान पर गर्म किया जाता है या गलत मरम्मत के दौरान होता है। रासायनिक आक्रामक पदार्थों की सतह के साथ संपर्क भी नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है।

सत्यापन चरण

केबल के संपर्क भाग पर ऑक्सीकरण प्रक्रिया और कालिख का कोई निशान नहीं होना चाहिए। इन्सुलेट परत के नीचे अंतराल की जांच करना न भूलें। कमजोरियों की पहचान करने के लिए, आपको इंजन के चलने के साथ लाइन का निरीक्षण करना होगा। यदि मौजूद है, तो डिस्कनेक्ट किए गए बिंदुओं पर चिंगारी उत्पन्न होगी। अधिक सटीक जांच के लिए, गैरेज में लाइट बंद करने या शाम को काम करने की सिफारिश की जाती है।

एक मल्टीमीटर के साथ केबलों की जांच करने से पहले, उन्हें हटा दिया जाना चाहिए। उल्टा करने के लिएउच्च वोल्टेज तारों की स्थापना आसान थी, यह अनुशंसा की जाती है कि प्रत्येक पंक्ति को अलग से हटा दिया जाए और इसे तुरंत उसी स्थान पर ठीक कर दिया जाए।

डिवाइस पर रेजिस्टेंस डायग्नोस्टिक मोड चुना गया है, सबसे अच्छा विकल्प 10 kOhm के भीतर की रेंज होगी। अंतर केबल में मामूली प्रतिरोध की अनुपस्थिति से निर्धारित होता है। ऐसा उत्पाद अपने कार्यों को नहीं करता है और इसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। औसत केबल प्रतिरोध पैरामीटर लगभग 5-6 kOhm है।

वोल्टेज स्तर

जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, वोल्टेज सीधे कार में प्रयुक्त इग्निशन सिस्टम और कार के मेक पर निर्भर करता है। इसका मूल्य 30-50 केवी की सीमा में हो सकता है, एक नियम के रूप में, यह पैरामीटर उत्पाद पर ही इंगित किया जाता है। यह ध्यान देने योग्य है कि एक सेट में शामिल VAZ-2110 उच्च वोल्टेज तारों में समान नाममात्र प्रतिरोध होना चाहिए, जिसमें 2 kOhm से अधिक का अंतर न हो। यदि यह पैरामीटर पार हो गया है, तो पूरे किट को बदलने की सिफारिश की जाती है।

पसंद की विशेषताएं

चुनने का मूलभूत कारक केवल केबल का निर्माता और ब्रांड ही नहीं है। मोटर मॉडल को कम ध्यान देने की आवश्यकता नहीं है। यह इस तथ्य के कारण है कि तारों की जगह और मरम्मत करते समय, निर्माता के आधार पर कुछ विशेषताओं को ध्यान में रखा जाना चाहिए।

अगला मानदंड तारों की वोल्टेज सीमा है। यदि यह पैरामीटर पार हो गया है, तो इंसुलेटिंग परत के टूटने के कारण लाइन विफल हो सकती है। यह निर्माण में प्रयुक्त सामग्री पर भी ध्यान देने योग्य है। उन्हें पर्याप्त रूप से भिन्न होना चाहिएप्लास्टिसिटी, सक्रिय रसायनों का प्रतिरोध और उच्च तापमान।

यदि उच्च वोल्टेज तार (उदाहरण के लिए "लानोस") पूरी तरह कार्यात्मक हो जाते हैं, तो सिस्टम के अन्य तत्वों में मोटर के संचालन में परिवर्तन के कारणों की तलाश करना आवश्यक है। सबसे पहले, इग्निशन कॉइल और स्पार्क प्लग का निरीक्षण करना उचित है।

वर्तमान

वर्तमान रिसाव विभिन्न कारणों से हो सकता है, जिनमें सबसे आम निम्नलिखित हैं:

• बाहरी परत को नुकसान;
• दोषपूर्ण इग्निशन कॉइल और केबल कैप;
• जंक्शन कैप और वायरिंग पर गंदगी।

यह सब कार के संचालन के लिए आवश्यक भागों के ढांकता हुआ गुणों के बिगड़ने में योगदान देता है।

बाहरी कारक

उच्च वोल्टेज तार लगातार नकारात्मक प्रभावों के संपर्क में आते हैं जो उपयोग की अवधि को कम करते हैं, जिनमें शामिल हैं:

• वर्षा प्रज्वलन इकाइयों पर विभिन्न प्रकार के निक्षेपों के निर्माण में योगदान करती है। वे एक प्रवाहकीय प्रभाव प्रदान करके रिसाव की संभावना को बढ़ाते हैं। बाद में क्षतिग्रस्त बाहरी परत के कारण तनाव का स्तर कम हो जाता है।
• तापमान शासन। उच्च तापमान के संपर्क में आने पर, स्पार्क प्लग कैप की अखंडता का उल्लंघन होता है, जो गर्म इंजन तत्वों के बगल में रखा जाता है।
• कंपन प्रभाव। कार के संचालन के दौरान कंपन होता है जो लाइनों के संपर्कों को प्रभावित करता है।
• कम तापमान से तारों की प्लास्टिसिटी में कमी आती है, जिससे होने की संभावना बढ़ जाती हैटोपी और इन्सुलेशन को नुकसान।

क्या ध्यान रखना चाहिए

खरीदते समय विशेष महत्व की जानकारी है जो इस उत्पाद के लिए उपयुक्त मोटरों के ब्रांडों को प्रदर्शित करती है। कम से कम ऊर्जा मूल्य पर उच्च वोल्टेज दालों को उत्पन्न करने वाली मशीनों पर, उच्च वितरित प्रतिरोध वाले केबल स्थापित नहीं किए जा सकते हैं। यदि इस नियम का पालन नहीं किया जाता है, तो चिंगारी की शक्ति कम हो जाती है, और परिणामस्वरूप, ईंधन का आंशिक प्रज्वलन होता है।

परीक्षक जैसे उपकरण के साथ, आप आसानी से केबलों के प्रतिरोध स्तर को निर्धारित कर सकते हैं। अपवाद कारों के लिए उच्च वोल्टेज तार है, जिसमें इंजन में परिवर्तनशील प्रतिरोध मूल्यों के कारण एक विशेष मोड़ है।

इन्सुलेटिंग परत बनाने के लिए प्रयुक्त सामग्री का चयन आवश्यक विशेषताओं के आधार पर किया जाता है। यह कार के इग्निशन सिस्टम के वोल्टेज स्तर और चयनित उत्पादों के बीच पत्राचार को भी ध्यान में रखता है। किसी भी परिवहन के लिए संचालन और मरम्मत के निर्देश वोल्टेज की सीमा को इंगित करते हैं कि केबलों को इन्सुलेशन की अखंडता का उल्लंघन किए बिना सामना करना पड़ता है। सबसे अच्छा विकल्प एक केबल होगा जो कैप और इन्सुलेशन के साथ पूरक सामग्री से बना होगा जो तापमान प्रभाव (उदाहरण के लिए, सिलिकॉन) के अधीन नहीं हैं। इसके अलावा, यह तरल को अवशोषित नहीं करने के कारण वर्तमान रिसाव की संभावना को कम करेगा।

इंजन ऑपरेशन बदलें

कैप्स के साथ उच्च वोल्टेज तारों को नमी से व्यवस्थित रूप से साफ किया जाना चाहिए औरसंदूषक, जिन्हें पहले मोटर से हटा दिया गया था। इग्निशन कॉइल, स्पार्क प्लग इंसुलेटर और डिस्ट्रीब्यूटर कैप को भी नियमित सफाई की आवश्यकता होती है।

इन्सुलेशन क्षति न केवल देखी जा सकती है बल्कि सुनी भी जा सकती है। रात में, हुड उठाने के बाद, चिंगारियां ध्यान देने योग्य हो जाएंगी, जो क्लिक के साथ होती हैं। अक्सर इग्निशन सिस्टम के उपकरणों के पास एक चमक होती है, इसका कारण बिजली का रिसाव और आर्द्रता का बढ़ा हुआ स्तर होता है।

अधातु प्रवाहकीय कोर में तार अनुपयुक्त होने पर उच्च गति पर इंजन का संचालन बदलना शुरू हो जाता है। ध्वनि बदल जाती है, और मोटर "ट्राइट" करने लगती है। इस मामले में, हम मोमबत्ती में जाने वाले केबल को नुकसान के बारे में बात कर सकते हैं। यदि इंजन ठप होने लगे, तो बीच के तार की सावधानीपूर्वक जांच की जानी चाहिए।

किस्में

उच्च-वोल्टेज प्रकार के तारों के निर्माण में कैप, धातु संपर्क, एक सुरक्षात्मक कोटिंग और एक प्रवाहकीय कोर शामिल हैं। इसके अलावा, निर्माण में, कंघी का उपयोग किया जाता है, जो केबलों को बंडलों में इकट्ठा करने के लिए आवश्यक होते हैं। परंपरागत रूप से, उत्पादों को उत्पादन की विशेषताओं और उपयोग की जाने वाली सामग्रियों के आधार पर कई प्रकारों में विभाजित किया जाता है।

फंसे हुए तांबे के आवरण के साथ पीवीसी लेपित उच्च वोल्टेज तार पहली श्रेणी में हैं। दूसरे प्रकार के उत्पाद हैं, जिनमें से सुरक्षात्मक कोटिंग पॉलीयुरेथेन से बना है। सबसे तकनीकी रूप से उन्नत और आधुनिक विकल्प सिलिकॉन इन्सुलेशन और एक प्रवाहकीय कोर के साथ केबल हैं, जिसके उत्पादन के लिए केवलर, बहुलक याशीसे रेशा सामग्री। वे इग्निशन सिस्टम में नुकसान की घटना को रोकते हैं और ब्रेकडाउन वोल्टेज के आवश्यक स्तर को बनाए रखते हैं, इस प्रकार ईंधन की खपत को अनुकूलित करते हैं, बिजली इकाई और स्पार्क की शक्ति में वृद्धि करते हैं। यह पर्यावरण मित्रता और बाहरी प्रभावों के प्रतिरोध पर भी ध्यान देने योग्य है। प्रत्येक श्रेणी में उत्पाद तकनीकी विशिष्टताओं के अनुसार निर्मित होते हैं और आवश्यक विशेषताओं और बजट के आधार पर चुने जाते हैं।