"टोयोटा रश": मालिक की समीक्षा, विनिर्देशों, उपकरण और ईंधन की खपत

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

टोयोटा रश ऑफ-रोड कार, जिसकी समीक्षा नीचे दी गई है, पांच दरवाजों वाली क्रॉसओवर है। मॉडल ने 2006 की शुरुआत में जापानी बाजार में प्रवेश किया। परियोजना Daihatsu सहायक के सहयोग से बनाई गई थी। तदनुसार, कार भी दो ब्रांडों के तहत बेची जाती है। संशोधन केवल नेमप्लेट में एक दूसरे से भिन्न होते हैं, उन्हें दोनों कंपनियों के बिक्री कार्यालयों में बिक्री के लिए रखा जाता है। इस कार ने दूसरी पीढ़ी के राव-4 को रिप्लेस कर दिया है।

बाहरी

टोयोटा रश की अपनी समीक्षाओं में, उपयोगकर्ताओं का उल्लेख है कि कार के अपने जुड़वां भाई के साथ समान समग्र आयाम हैं। इसके अलावा, निर्माता लोगो के साथ अद्वितीय रेडिएटर ग्रिल्स के साथ-साथ थोड़ा अलग बम्पर कॉन्फ़िगरेशन को छोड़कर, कारों की उपस्थिति समान होती है। एसयूवी की अन्य विशेषताओं में, कोई भी ट्रेस कर सकता हैउज्ज्वल, आधुनिक और स्टाइलिश डिजाइन।

सामने की तरफ नैरो हेड लाइट एलिमेंट्स, क्रोम ट्रिम के साथ एक बड़ा फॉल्स ग्रिल, साथ में एक पावरफुल बंपर नोट किया जाना चाहिए। क्रॉसओवर के प्रोफाइल में सामने के खंभों की एक अलग ढलान के साथ एक गतिशील सिल्हूट है, छत लगभग सपाट है। छवि एक ठोस फ़ीड और बड़े पैमाने पर दरवाजे से पूरित है। वाहन का पिछला हिस्सा पूरी तरह से मजबूत दिखता है, बड़े प्रकाशिकी के साथ बाहर खड़ा है, एक बड़ा ग्लास टेलगेट, काले प्लास्टिक खरोंच संरक्षण के साथ एक प्रबलित बम्पर।

आंतरिक फिटिंग

टोयोटा रश के सैलून में यह काफी संक्षिप्त और सरल है। इंटीरियर डिजाइन "दाइहात्सु-टेरियोस" के समान है। अंतर फिर से स्टीयरिंग व्हील हब पर निर्माता की नेमप्लेट की उपस्थिति में व्यक्त किया जाता है।

मुख्य तत्वों में, निम्नलिखित विवरणों को प्रतिष्ठित किया जा सकता है:

• कॉम्पैक्ट और आरामदायक स्टीयरिंग व्हील;
• एक स्पष्ट और सूचनात्मक डैशबोर्ड, जिसके मध्य भाग पर मल्टीमीडिया सिस्टम के रंगीन डिस्प्ले का कब्जा है;
• ऑन-बोर्ड कंप्यूटर स्क्रीन;
• जलवायु नियंत्रण इकाई के साथ प्रभावशाली फ्रंट कंसोल;
• नरम प्लास्टिक और विशेष कपड़े सहित उच्च गुणवत्ता वाली परिष्करण सामग्री;
• आरामदायक कुर्सियाँ।

टोयोटा रश की समीक्षाओं में कमियों के बीच, मालिक "गैलरी" में छोटी जगह पर ध्यान देते हैं, जहां केवल बच्चे ही आराम से बैठ सकते हैं, साथ ही साथ एक खराब बुनियादी पैकेज भी।

आयाम औरविकल्प

विचाराधीन कार 4.43 मीटर लंबी, 1.69 मीटर चौड़ी और 1.7 मीटर ऊंची है। व्हीलबेस 2.68 मीटर और ग्राउंड क्लीयरेंस 22 सेंटीमीटर है। अपने पूर्ववर्ती की तुलना में, अद्यतन संस्करणों की लंबाई 17 सेमी बढ़ी है, जिसके कारण सीटों की दूसरी और पहली पंक्ति के बीच की दूरी 45 मिमी बढ़ गई है। लगेज कंपार्टमेंट 15 सेमी बड़ा हो गया है।

साथ ही, शीर्ष संशोधनों में, अतिरिक्त उपकरणों की सूची बहुत प्रभावशाली है:

• 17" मिश्र धातु के पहिये;
• एलईडी हेडलाइट्स;
• 3डी ग्राफिक एलईडी के साथ रियर मार्कर;
• चढ़ाई पर गाड़ी चलाते समय सहायता;
• 7-इंच मल्टीमीडिया डिवाइस;
• नेविगेशन;
• स्मार्टफोन और अन्य गैजेट्स के साथ एकत्रीकरण;
• एयरबैग;
• एबीएस और ईबीडी सिस्टम।

टोयोटा रश: विशेषताएं और समीक्षाएं

एसयूवी एक नए फॉर्मेशन टाइप 3SZ-VE की पावर यूनिट से लैस है। मात्रा 1.5 लीटर छोड़ती है, इसे मूल रूप से दहात्सु विशेषज्ञों द्वारा विकसित किया गया था। एक समान मोटर विन्यास भी निर्माताओं से मशीनों के अन्य संस्करणों पर स्थापित किया गया है (बेगो, बीबी, विट्स, बुन)। कुछ संशोधनों में, इंजन अनुदैर्ध्य रूप से स्थित है, दूसरों में - अनुप्रस्थ रूप से।

इसके डिजाइन में मानी जाने वाली बिजली इकाई में चार सिलेंडर होते हैं, जिन्हें एक पंक्ति में रखा जाता है। दो कैंषफ़्ट एक 16-वाल्व तंत्र के साथ परस्पर क्रिया करते हैं। इंजन 6 हजार रोटेशन प्रति. की गति से 109 हॉर्सपावर तक प्राप्त करने में सक्षम हैमिनट। अधिकतम टोक़ 4400 आरपीएम पर पहुंच गया है और 14.4 किग्रा / मी है। गौरतलब है कि यूरोप, दक्षिण अमेरिका और मध्य पूर्व के कई देशों में इस मशीन को "दैहात्सु-टेरियोस 2" के नाम से जाना जाता है। घरेलू बाजार के विपरीत, निर्यात मॉडल पर 1.3 लीटर इंजन लगाए जा सकते हैं।

टोयोटा रश की अपनी समीक्षाओं में, मालिक बिजली इकाइयों के बारे में एक नकारात्मक बिंदु बताते हैं। यह देखा गया है कि घरेलू सड़कों पर 30 हजार किलोमीटर के बाद, आस्तीन के खिलाफ पिस्टन की पिटाई के कारण मोटर में एक दस्तक देखी जाती है। इंजन के पूर्ण प्रतिस्थापन से ही ऐसी खराबी समाप्त हो जाती है। फ्री सेल में मोटर ढूंढना इतना आसान नहीं है, क्योंकि हाल ही में इसकी मांग बढ़ गई है।

दिलचस्प तथ्य

आज, रूस में विचाराधीन कार के साथ एक दिलचस्प स्थिति सामने आ रही है। तथ्य यह है कि Daihatsu ब्रांड का घरेलू बाजार में आधिकारिक तौर पर प्रतिनिधित्व नहीं किया जाता है। तदनुसार, विज्ञापन भी अनुपस्थित है। यह "ग्रे" डीलरों द्वारा कम मात्रा में आयात किया जाता है, जो अक्सर एशिया से होता है। जैसा कि टोयोटा रश समीक्षाओं में दर्शाया गया है, रूस में, दाहिने हाथ के ड्राइव संस्करण मुख्य रूप से प्रस्तुत किए जाते हैं, जापान से उपयोग की गई स्थिति में आयात किए जाते हैं।

गौरतलब है कि जनवरी 2010 से घरेलू सरकार ने पुरानी कारों पर आयात शुल्क बढ़ा दिया है। और विचाराधीन ऑफ-रोड वाहन हाल ही में तीन साल पुरानी कारों की श्रेणी में आए हैं जो सीमा शुल्क निकासी के लिए फायदेमंद हैं। नतीजतन, वाहन की लागत में तेजी से वृद्धि हुई है, जो प्रभावित हुई हैघटती लोकप्रियता।

ईंधन की खपत प्रति 100 किमी 6.5-7.1 लीटर है। संकेतक वाहन के विन्यास पर निर्भर करता है।

मालिक रेटिंग

टोयोटा रश की अपनी समीक्षाओं में, उपयोगकर्ताओं को कई फायदे मिलते हैं। एक सभ्य बाहरी, उच्च निर्माण गुणवत्ता और विश्वसनीयता के अलावा, मालिक कई अन्य लाभों पर प्रकाश डालते हैं। उनमें से:

1. सैलून आराम।
2. सभ्य उपकरण।
3. उच्च स्तर की धैर्य।
4. अर्थव्यवस्था।
5. ट्रंक क्षमता अच्छी है।
6. स्मूथ राइड और अच्छी हैंडलिंग।

कार में कई कमियां नहीं हैं, लेकिन वे मौजूद हैं, किसी भी अन्य तकनीक की तरह। उपरोक्त नुकसान के अलावा, कुछ उपभोक्ता कई और नकारात्मक विशेषताओं पर ध्यान देते हैं, जैसे:

• कमजोर त्वरण;
• महंगी सर्विस और SUV की कीमत ही;
• 80 किमी/घंटा की गति से OD/OF फ़ंक्शन का सहज सक्रियण;
• कमजोर चपलता;
• राइट हैंड ड्राइव;
• काफी सरल डिजाइन।

समापन में

यदि आप मालिकों की समीक्षाओं का अध्ययन और सारांश करते हैं, तो टोयोटा रश क्रॉसओवर, जिसकी तस्वीर ऊपर दी गई है, निर्माता द्वारा घोषित विशेषताओं को सही ठहराती है। 2018 के नवीनतम संस्करण, जो रूस में इतने अधिक नहीं हैं, का विशेष रूप से सकारात्मक मूल्यांकन किया जाता है। उनका संक्षेप में वर्णन करने के लिए, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि अद्यतन संशोधन एक फ्रेम संरचना पर आधारित थे।

उसी समयउन्होंने नवीनता को केवल रियर-व्हील ड्राइव से लैस करने का निर्णय लिया। पावर प्लांट की भूमिका 2NV-VE प्रकार का एक अद्यतन वायुमंडलीय चार-सिलेंडर इंजन है। गैसोलीन इंजन में 1.5 लीटर की मात्रा होती है, 105 हॉर्सपावर का उत्पादन होता है, टॉर्क 140 एनएम होता है। इकाई पांच-गति यांत्रिकी या चार-मोड स्वचालित के साथ बातचीत करती है। अपने पूर्ववर्ती के विपरीत, नया संस्करण लगभग 25% अधिक किफायती हो गया है, जबकि शक्ति चार "घोड़ों" से कम हो गई है।