2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
एमटीजेड-82 गियरशिफ्ट पैटर्न बेलारूस ट्रैक्टर के लिए विशिष्ट है। यूनिट को 9 फॉरवर्ड और 2 रिवर्स स्पीड के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें कमी गियर का उपयोग करके उनकी संख्या को दोगुना करने की संभावना है। असर के लिए ब्लॉक में एक सीट है, आउटपुट शाफ्ट महत्वपूर्ण चौड़ाई में भिन्न नहीं है। स्विचिंग गति के क्रम का अध्ययन करने से पहले, आपको तंत्र के उपकरण से परिचित होना चाहिए।
डिवाइस और गियरशिफ्ट डायग्राम MTZ-82
विचाराधीन असेंबली एक इंजेक्शन डिवाइस के साथ विभिन्न प्रकार के गियर का एक सेट है। ब्लॉक पर एक ड्राइव शाफ्ट लगाया जाता है, एक तेल सील के साथ एक सवार प्रदान किया जाता है। बॉक्स के नीचे एक क्रैंकशाफ्ट है। ट्रांसमिशन गियर झाड़ियों से जुड़े होते हैं। सुपरचार्जर शाफ्ट के संचालन के लिए ज़िम्मेदार है, और तटस्थ गियर लॉकिंग तंत्र के माध्यम से जुड़ा हुआ है।
क्रैंकशाफ्ट को समर्थन की एक जोड़ी पर तय किया गया है, अस्तर का उपयोग केवल कंकाल के निचले डिब्बे में किया जाता है। तत्व के केंद्र में दो गियर वाला एक चौड़ा ब्लॉक दिया गया है। इसके अलावा, ऊपरी हिस्से में एक जोड़ी क्लैंप पर एक रॉड लगाई जाती है। शिफ्टर एक आस्तीन से सुसज्जित है।
प्लंजर और स्टफिंग बॉक्स
एमटीजेड -82 गियरशिफ्ट योजना में एक सवार शामिल है, जो इस मामले में एक स्विच से लैस है। अवरोधक में एक गियरबॉक्स, छोटी मोटाई की लाइनिंग, चश्मा और सवार डिस्क हैं। तंत्र का निचला हिस्सा एक जोड़ी छड़ से सुसज्जित है, जो क्लिप द्वारा तय की जाती है।
स्टफिंग बॉक्स ब्लॉक के ऊपर लगा होता है, इसके किनारों पर गियर दिए जाते हैं। मध्य भाग में एक डिस्क है। असेंबली के स्टॉप छोटे रैक से बने होते हैं, स्टफिंग बॉक्स का काम इसके साथ जुड़े गियर से किया जाता है। तत्व एक छड़ के माध्यम से शाफ्ट से जुड़ा होता है। शीर्ष पर एक एडेप्टर और वर्किंग बुशिंग स्थापित हैं।
क्रैंककेस और सुपरचार्जर
MTZ-82 गियरशिफ्ट स्कीम में क्रैंककेस दो गियर से लैस है। इकाई मजबूत समर्थन और तल पर एक विस्तृत ब्लॉक से सुसज्जित है। उपकरण में दो लाइनिंग हैं, ग्लास ब्लॉक के साइड सेगमेंट में स्थापित हैं। वे चौड़ी झाड़ियों से सुसज्जित हैं जो भारी भार के तहत घर्षण के अधीन हैं।
मुद्रास्फीति तंत्र कम लोच वाले गास्केट से सुसज्जित डिस्क है। भाग के रैक में छोटे प्रोट्रूशियंस होते हैं, निचला समर्थन कसकर तय किया जाता है। इस असेंबली को नियमित रूप से साफ किया जाना चाहिए क्योंकि इसमें इस्तेमाल किए गए इंजन ऑयल के बंद होने का खतरा होता है।
MTZ-82: शिफ्ट पैटर्न, शिफ्ट ऑर्डर
काम शुरू करने से पहले योजना का ध्यानपूर्वक अध्ययन करें। मोड स्विचिंग सिस्टम के संचालन का मूल सिद्धांत स्टेप-डाउन गियरबॉक्स का उपयोग है। यह आपको मानक गियर की संख्या को 18 फॉरवर्ड पोजीशन तक दोगुना करने की अनुमति देता है औरचार विपरीत गति। निचले या उच्च गियर में शिफ्ट होने पर, क्लच डिस्क को बंद कर देना चाहिए। ऐसा करने के लिए, बस ट्रांसमिशन पेडल को स्टॉप पर दबाएं, जिसके बाद गियरशिफ्ट कंट्रोल लीवर का उपयोग किया जाता है।
MTZ-82 गियरशिफ्ट पैटर्न (शिफ्ट ऑर्डर):
- बिजली इकाई निष्क्रिय होनी चाहिए।
- क्लच पेडल पूरी तरह से दबा हुआ है।
- आवश्यक स्थिति अटकी हुई है।
- आसानी से गैस को दबाते हुए, क्लच पेडल को धीरे-धीरे छोड़ दें।
शुरुआती शायद पहली बार सफल न हो, और ट्रैक्टर ठप हो जाएगा। इस मामले में, प्रक्रिया को फिर से दोहराएं।
नोटेशन
एमटीजेड-82 गियरशिफ्ट आरेख नीचे दिखाया गया है। काम दो लीवर (स्थिति नियंत्रण तत्व और कमी गियर का दूसरा एनालॉग) द्वारा किया जाता है। गियरबॉक्स के वांछित गियर और रेंज का चयन संबंधित पदों के अनुसार किया जाता है। सबसे पहले, पहली या दूसरी श्रेणी को चालू किया जाता है, जिसके बाद लीवर को तटस्थ स्थिति में ले जाया जाता है, आगे के गियर का चयन किया जाता है।
उपकरण के संचालन के दौरान कमी गियर नियंत्रक को सक्रिय किया जाना चाहिए: पीछे की स्थिति त्वरित चरण ("हरे") या आगे की स्थिति ("कछुआ") में है। नकारात्मक हवा के तापमान पर मोटर को शुरू करने की सुविधा के लिए गियर लीवर को तटस्थ स्थिति में रखने की अनुमति है।
1 - मध्यवर्ती पीटीओ अखरोट। 2 - शाफ्टमध्यवर्ती प्रकार। 3 - मुख्य पीटीओ। 4 - कमी पीटीओ का चालित गियर। 5 - गियरबॉक्स आवास। 6 - रियर शाफ्ट का एक गिलास। 7 - चौथे और पांचवें गियर के लिए स्लाइडिंग प्रकार का गियर। 8 - तीसरी श्रेणी का गियर। 9 - स्लाइडर। 10 - पीटीओ सेकेंडरी। 11 - गेंद तत्व। 12 - हैच गियरबॉक्स।
13 - बे के लिए प्लग। 14 - बॉल बेयरिंग। 15 - गियरशिफ्ट लीवर। 16 - सुरक्षात्मक आवरण। 17 - पिन तत्व। 18 - फ्रेम विवरण। 19 - रोलर। 20 - बॉल स्विच। 21 - स्विच। 22 - शिम। 23 - सुधारात्मक मुहरें। 24 - अखरोट। 26 - ड्राइविंग गियर। 27/29 - शंक्वाकार विन्यास के बीयरिंग। 28 - थ्रस्ट वॉशर।
30 - प्ररित करनेवाला। 31 - भीतरी रोलर की सीट। 32 - झाड़ी। 33 - आंतरिक शाफ्ट। 34 - असर समूह। 35 - झाड़ी। 36 - गियरबॉक्स के गियर 2 चरण। 37 - गियर 1 चरण। 38 - मध्यवर्ती गियर। 39 - असर। 40 - गियर 3 गियर। 41 - चौथी श्रेणी का चालित गियर तत्व। 42 - रिवर्स गियर। 43 - अक्ष। 44 - 5 वां गियर गियर। 46 - अक्ष। 47 - कमी गियर का गियर तत्व।
रिवर्स गियर के साथ काम करना
नए मॉडल की एमटीजेड-82 गियरशिफ्ट योजना एक रेंज कंट्रोल लीवर और नियंत्रण के लिए रिवर्स टाइप गियरबॉक्स के समान तत्व के उपयोग के लिए प्रदान करती है। लीवर को उचित स्थिति में मोड़कर पदों और चरणों का चुनाव आगे या पीछे किया जाता है। यूनिट का आगे का संचालन रिडक्शन गियर वाले गियरबॉक्स के संचालन के समान है।
रेड्यूसर की एक जोड़ी होती हैकदम, पहली स्थिति में पहला, तीसरा, चौथा और पांचवां फॉरवर्ड गियर या पीछे की दिशा में पहली गति शामिल है। शेष श्रेणियां दूसरे चरण तक सक्रिय हो जाती हैं। ड्राइव गियर आउटपुट शाफ्ट के बाहरी रिंग के साथ संलग्न होने के बाद, पहला चरण सक्रिय होता है। आंतरिक मुकुट के साथ एकत्रीकरण को पूरा करने के लिए गियर तत्व को वापस स्थानांतरित करने के बाद, दूसरा चरण चालू होता है।
गियरबॉक्स के चरण के आधार पर इनपुट शाफ्ट पर डबल गियर चलता है, और इसमें 5वां या 6वां गियर (आगे), चौथा और 7वां गति (रिवर्स) शामिल है। तीसरे गियर का स्लाइडिंग गियर तत्व, जब आगे की स्थिति में ले जाया जाता है, तो 5 वें या 6 वें स्थान को सक्रिय करता है। पीछे की ओर बढ़ते हुए, वही हिस्सा द्वितीयक शाफ्ट के आंतरिक दांत को प्राथमिक समकक्ष से जोड़ता है, जो गियरबॉक्स की 9वीं सीधी सीमा प्रदान करता है। स्लाइडिंग गियर को ड्राइव पर वापस ले जाना पहली और दूसरी आगे की गति से मेल खाता है, वे लगे हुए हैं, और पीछे की ओर जाने से रिवर्स गियर की सक्रियता में योगदान होता है।
प्राथमिक शाफ्ट
एमटीजेड-82 ट्रैक्टर पर, गियर शिफ्ट योजना रियर प्लेसमेंट के प्राथमिक पावर टेक-ऑफ शाफ्ट (पीटीओ) के साथ गियरबॉक्स के एकत्रीकरण के लिए प्रदान करती है। स्वतंत्र पीटीओ हैंडल को अधिकतम बाईं स्थिति में स्विच करते समय, सिंक्रोनाइज़र सक्रिय होता है, सही स्थिति में - स्वतंत्र मोड, और मध्य स्थिति - तटस्थ सीमा पर स्विचिंग।
"बेलारूस" पर पीटीओ पर स्विच करने की अनुमति केवल तभी दी जाती है जब हैंडल एक सिंक्रोनस या स्वतंत्र ड्राइव के सक्रियण की स्थिति में सेट हो। तटस्थ स्थिति में, इनपुट शाफ्ट कार्य नहीं करता है। नियंत्रण लीवर में दो. होते हैंपद:
- हैंडल को आगे की चरम स्थिति से पीछे की स्थिति में स्विच करने से रियर शाफ्ट को शामिल करने में योगदान होता है।
- इसी तरह की प्रक्रिया उल्टे क्रम में पीटीओ को निष्क्रिय कर देती है।
जब इंजन चल रहा हो तो यूनिट को चालू या बंद करने की सिफारिश की जाती है। द्वितीयक अर्ध-स्वतंत्र शाफ्ट का नियंत्रण चालक की सीट के बाईं ओर स्थित रॉड का उपयोग करके किया जाता है। तंत्र में निश्चित स्थितियों की एक जोड़ी भी होती है: ऊपर और नीचे।
48 - रोलर। 49 - पट्टा। 50 - गियर। 51 - कांटा। 52 - वसंत की अंगूठी। 53 - जोर की अंगूठी। 54 - चालित गियर। 55 - हैच कवर। 56 - चालित गियर 1 स्थिति और रिवर्स। 57 - स्लाइडिंग गियर। 58 - शाफ्ट।
चेकपॉइंट रखरखाव
रखरखाव के दौरान एमटीजेड -82 गियरशिफ्ट योजना में गियरबॉक्स माउंटिंग, साथ ही क्लच तत्वों और मुख्य शाफ्ट फ्रेम का नियंत्रण शामिल है। तेल के स्तर को नियमित रूप से जांचना भी आवश्यक है, इसे समय पर फिर से भरना।
गियरबॉक्स ऑयल सिंप क्लच बास्केट कम्पार्टमेंट और रियर एक्सल हाउसिंग के लिए एक सामान्य स्नान के रूप में कार्य करता है। ट्रांसमिशन यूनिट में, तेल का स्तर प्लग के लिए नियंत्रण छेद के किनारे के निचले निशान पर होना चाहिए। यह चौकी के दायीं ओर स्थित है।
उपकरण सीधे समतल क्षेत्र पर स्थापित है, तेल के ठंडा होने की प्रतीक्षा कर रहा है, जो दीवारों से नीचे बहता है। फिर उसका लेवल चेक करें और जरूरत पड़ने पर टॉप अप करें। भरने का छेद बॉक्स के ढक्कन के शीर्ष पर स्थित है। तेल भरते समय नाले को खोलने की सलाह दी जाती हैअसेंबली होल, साथ ही क्लच बास्केट और रियर एक्सल फ्रेम।
यदि खनन में धातु की अशुद्धियाँ या छीलन पाए जाते हैं, तो ट्रांसमिशन असेंबली को डीजल ईंधन से फ्लश करना आवश्यक है। इसके लिए लगभग 30 लीटर डीजल ईंधन की आवश्यकता होगी, जिसे ट्रांसमिशन यूनिट में डाला जाता है, जिसके बाद ट्रैक्टर को 5 मिनट के लिए चालू किया जाता है। फिर डीजल ईंधन निकाला जाता है, और तेल को आवश्यक स्तर तक भर दिया जाता है। ऑपरेशन के दौरान, बाहरी शोर और ध्वनियों की उपस्थिति का निरीक्षण करना आवश्यक है। उनकी उपस्थिति पावर टेक-ऑफ के आउटपुट शाफ्ट या ट्रैक्टर के फ्रंट ड्राइव के गियर के बियरिंग की खराबी का संकेत दे सकती है।
आखिरकार
एमटीजेड-82 गियरबॉक्स (आरेख, शिफ्ट तस्वीरें ऊपर प्रस्तुत की गई हैं) सबसे महत्वपूर्ण ट्रैक्टर नियंत्रण इकाइयों में से एक है। उसकी कई श्रेणियां हैं, जिनमें से प्रत्येक की अपनी बारीकियां हैं। उनके सही समावेश के लिए, कुछ नियमों का पालन किया जाना चाहिए। इससे उपकरण की दक्षता और तंत्र के कामकाजी जीवन में सुधार होगा।
सिफारिश की:
मित्सुबिशी स्पेस गियर: विशेषताएं, विनिर्देश, समीक्षा
मित्सुबिशी स्पेस गियर को एक ऑफ-रोड मिनीवैन द्वारा दर्शाया गया है। यह अपनी बहुमुखी प्रतिभा के लिए अत्यधिक माना जाता है और लगभग अद्वितीय है। यह कार बहुत विश्वसनीय और सरल है, लेकिन इसमें कई कमजोरियां हैं।
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन - कैसे इस्तेमाल करें? ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन स्विचिंग और कंट्रोल मोड
आज, कई नौसिखिए ड्राइवर और अनुभव वाले मोटर चालक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कार चुनते हैं। शुरुआती अक्सर ड्राइविंग करते समय गियर बदलने की बहुत आवश्यकता से डरते हैं, अनुभवी ड्राइवरों ने स्वचालित ट्रांसमिशन से लैस कार में शांत और मापा ड्राइविंग की संभावनाओं की सराहना की है।
रियर व्यू कैमरा कनेक्शन डायग्राम: डायग्राम, वर्क ऑर्डर, सिफारिशें
सड़कों पर कारों की संख्या तेजी से बढ़ रही है। पार्किंग की जगह कम और कम होती जा रही है। इसी समय, निर्माता यात्री कारों के आयाम बढ़ा रहे हैं, जिससे पार्किंग में पैंतरेबाज़ी करने की उनकी क्षमता कम हो रही है। यह उलटते समय आपातकालीन स्थितियों की ओर जाता है। कार में रियर व्यू कैमरा लगाने से इस समस्या को हल करने में मदद मिलेगी।
कार की डू-इट-ही स्पॉट पेंटिंग: पेंट का चयन, वर्क ऑर्डर
पेंटिंग व्यवसाय में कारों की स्पॉट पेंटिंग एक कठिन श्रेणी का काम है। इसलिए, यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है कि शुरुआती चरण में नौसिखिए कार पेंटर के पास एक स्पष्ट और समझने योग्य चरण-दर-चरण निर्देश हो। यह लेख चित्रकारों को प्रशिक्षित करने के लिए मास्टर प्रशिक्षकों के कौशल का रहस्य देता है
माल के लिए स्ट्रैपिंग और स्लिंग स्कीम के तरीके। गोस्ट: कार्गो स्लिंग स्कीम
कार्गो परिवहन एक बहुत ही जटिल प्रक्रिया है। कई, उदाहरण के लिए, यह नहीं सोचते कि कार्गो को स्ट्रैप और स्लिंग करने के दर्जनों तरीके हैं
